Cap Finisterre (original) (raw)
CAP FINISTERRE ( 1911 - 1942 )
Reederei: Hamburg - S�d
Werft:Blohm & Voss, Hamburg
Tonnage:14503 BRT
Stapellauf:08.08.1911
L�nge:180,14m
Breite:19,81m
Jungfernfahrt:21.11.1911
Die Cap Finisterre wurde nach dem westlichsten Punkt des spanischen Festlandes benannt.
Das Schiff besa� zwei Masten und zwei Schornsteine. Der Stapellauf erfolgte am 8. August 1911. Am 21.November 1911 konnte die Cap Finisterre unter F�hrung von Kapit�n Langerhanns ihre Jungfernreise antreten. Von Cuxhaven erreichte sie in knapp 14Tagen in Rekordzeit Buenos Aires.
W�hrend des ersten Weltkrieges wurde die Cap Finisterre interniert. Und am 22.M�rz 1919 wurde sie dann in Southend an den Shipping Controller �bergeben. Nach ihrer Ablieferung hatte die US Navy das Schiff am 11.April 1919 als Truppentransporter in Dienst gestellt und f�r die Heimf�hrung der Soldaten in die USA eingesetzt. Im November 1919 �bergaben die Amerikaner den Dampfer an den Shipping Controller in London, der es von der Orient Steam Navigation Co. bereedern lie�. Schon im Juli 1920 wurde sie der japanischen Regierung als Reparation zugesprochen. Diese lie� das Schiff 1921 von der Toyo Kisen K.K. in Tokio bereedern. Als Taiyo Maru verkehrte sie im Transpazifik-Dienst zwischen Yokohama und San Francisco. Bis Anfang der 40er Jahre blieb das Schiff im Transpazifik-Dienst und lief dann in Ostasien.
Am 8.Mai 1942 befand sie sich auf einer Reise von Mutsuran nach Luzon. An Bord befanden sich neben den 200 Mann Besatzung 700 Mitarbeiter des Mitsui-Konzerns. Japanische Kriegsschiffe eskortierten die ehemalige Cap Finisterre. 85 Seemeilen s�dwestlich von Nagasaki wurde Ex-Cap Finisterre von dem US U-Boot Grenadier torpediert und sank. Hunderte von Menschen verloren ihr Leben.
