Белые крылья Cathay Pacific (original) (raw)

Гонконг...
Этот мегаполис очаровывает с первых минут знакомства с ним. Я помню свой первый визит в «Нью-Йорк Восточной Азии».
Очарование воздушных ворот Chek Lap Kok Airport, где хочется остаться жить, невероятная энергетика бесконечного движения, пьянящая атмосфера и эйфория ежеминутных открытий. Неудивительно, что авиаперевозчик Cathay Pacific стал одним из символов духа и ценностей Гонконга.

Эта авиакомпания летает не первый год. И даже не первое десятилетие. Уже совсем скоро Cathay Pacific справит 70-летний юбилей. Почти 70 лет в небе, изо дня в день.

Cathay Pacific была основана в Гонконге 24 сентября 1946 года американцем Роем Фарреллом и австралийцем Сиднеем де Канцов. Оба были бывшими пилотами ВВС, служившими во время Второй мировой войны в Гималаях. Первоначально авиакомпания Cathay Pacific летала из Шанхая, но позднее партнёры перебазировались в Гонконг, где Cathay Pacific Airways предстояло по-настоящему «встать на крыло» и опоясать своей маршрутной сетью мир.

01. «Cathay» — одно из средневековых названий Китая, производное от «Khitan».
Cлово «Pacific» в названии связано с тем, что Фаррелл одной из целей компании ставил перелёты через Тихий океан. Китайское название компании совпадает с идиомой, имеющей значение «Великое и мирное государство».

02. Первый рейс самолёт Cathay Pacific, Douglas DC-3, названный «Бетси», совершил по маршруту Гонконг-Манила-Шанхай. На борту находились оба партнёра-основателя авиакомпании. В начале деятельности основными пунктами назначения перевозчика были Гонконг, Сингапур, Шанхай, Сидней, Манила. Традиционно, огромный путь начинался с небольших шагов и «раскатки» рейсов.

03. Свой первый Boeing 747 Cathay Pacific приобрела в 1979 году. Перевозчик развивался бурными темпами и постоянно открывал для себя и своих пассажиров новые направления, в том числе Европу и Северную Америку.
Фото с сайта Airliners.net, оригинал доступен по клику

04. Пассажиры быстро оценили сервис авиакомпании.
Та же, в свою очередь, активно расширяла парк воздушных судов, одновременно продолжая развивать маршрутную сеть.
Фото с сайта Airliners.net, оригинал доступен по клику

05. Некоторые из самолетов Cathay Pacific получили оригинальные ливреи, которые теперь мы можем изучать лишь по архивным фотоснимкам.
Фото с сайта Airliners.net, оригинал доступен по клику

06. Однако, и сегодня гонконгский авиапревозчик радует любителей авиации неординарной «одёжкой» для своих лайнеров.

07. В 1990 году Cathay Pacific и её материнская компания Swire Pacific приобрели крупный пакет акций Dragonair, а в 2000-е

укрощение

поглощение «Дракона» было полностью завершено. Оставив яркий и узнаваемый бренд Dragonair, специализирующегося преимущественно на среднемагистральных рейсах на территории Китая, Cathay Pacific получила его маршрутную сеть и, без преувеличения, стала азиатскими воротами в Китай.

08. Еще совсем недавно, когда функционировал аэропорт Kai Tak International, заходы на посадку в Гонконге были особенно зрелищными.
Фото с сайта Airliners.net, оригинал доступен по клику

09. Этот кадр сделан ровно 40 лет назад.
Фото с сайта Airliners.net, оригинал доступен по клику

10. А этой фотографии всего два года.

11. Кстати, несколько лет назад Cathay Pacific стала крупнейшим международным грузоперевозчиком, а базовый аэропорт авиакомпании — Гонконг — лидером по количеству обработанных грузов. В 2010 году авиакомпании удалось обогнать фаворита года предыдущего, южнокорейскую авиакомпанию Korean Air.

12. Этот факт лишний раз доказывает, что Китай занимает одну из ключевых позиций в мировой торговле.
Кстати, крупнейшие американские авиагрузоперевозчики FedEx и United Parcel Service (UPS) также начали базироваться в аэропорту Гонконга.
В прошлом году авиакомпания Cathay Pacific завершила строительство нового грузового терминала стоимостью 760 млн. долларов. Его пропускная способность — 1,2 млн. т. грузов в год.

13. Отрадно, что в аэропорту Гонконга есть замечательное место для того, чтобы полюбоваться на бурлящую жизнь Воздушной Гавани.
Лайнеры Cathay Pacific приземляются в международном Chek Lap Kok Airport буквально каждую минуту.

14. И хотя особенности местного климата, зачастую, вносят свои коррективы в съёмку, пряча самолёты в дымке, Гонконг остаётся одним из самых интересных мест для споттинга.

15. Флот Cathay Pacific представлен самолетами Boeing 747, Airbus A330, Airbus A340 и Boeing 777.
И, конечно, для любителей авиационной фотографии особую ценность представляют лайнеры в оригинальной «стальной» расцветке! Нестареющая классика, ливрея на все времена!
Сингапур. Рассвет. Cathay Pacific.

16. За свою многолетнюю историю авиакомпания эксплуатировала огромный перечень воздушных судов, ставших настоящими Легендами неба.
Среди них:
Douglas DC-3
Avro Anson
Consolidated PBY Catalina
Douglas DC-4
Douglas DC-6
Lockheed L-188 Electra
Bristol Britannia
Convair 880
Boeing 707—320
Lockheed L-1011-100 TriStar

К сожалению, неоднократно посещая Гонконг, я ни разу не предпринял попытки выяснить, есть ли у Cathay Pacific свой музей.
И если он существует, было бы невероятно интересно взглянуть на фотоархивы и экспонаты, иллюстрирующие историю авиакомпании, тесно переплетенную с историей Авиации.
На этом снимке (оригинал доступен по клику) запечатлен салон самолета Lockheed L-1011-385-1 TriStar. Кадр сделан в 1981 году.

17. Но история историей, а будущее за новыми лайнерами.
Cathay Pacific Airways стала первым азиатским заказчиком новых дальнемагистральных широкофюзеляжных самолетов Boeing 777X. Соглашение с Boeing предусматривает поставку 21 авиалайнера с 2021 по 2024 г.

18. И, конечно же, Cathay Pacific не могла не обратить внимание на A350-1000 от Airbus.
Национальный перевозчик Гонконга стал одним из крупнейших заказчиков этого лайнера наряду с Qatar Airways и United Airlines.
Так что пассажиры с билетами 7K станут одними из первых счастливчиков, испытавших на себе все удобства новинки от Airbus.

19. 13 июля 2010 года Авиакомпания Cathay Pacific открыла полеты из Гонконга в Москву, аэропорт Домодедово. Рейсы выполняются на самолете А340.

20. Главной причиной открытия нового маршрута директор по корпоративным связям Cathay Pacific Квинс Чонг назвал резко возросший поток туристов из России в Гонконг.
Cathay Pacific предоставляет не только прямые рейсы из Москвы в Гонконг, но и трансферы в страны Юго-Восточной Азии и Австралию.
Бангкок. Закат. Cathay Pacific.

21. Больше половины всех путешественников, отправляющихся в Гонконг из России, выбирают аэропорт города как пункт пересадки для дальнейшего полета в континентальный Китай, на Бали, Таиланд и Филиппины.
Стоит отметить, что Cathay Pacific — участник глобального альянса OneWorld. Его партнёром в нашей стране является авиакомпания S7 Airlines, с помощью которой вы можете, начав путешествие из десятков городов России, продолжить его дальше по единому билету в любой пункт маршрутной сети Cathay Pacific и других участников альянса.

22. Совершенствуя качество своих услуг, авиакомпания представила новый продукт — премиум эконом класс. Клиентам предложен отдельный салон с креслами увеличенного размера для максимально комфортного отдыха во время полета. Шаг кресел в салоне Премиум эконом класса составляет 38 дюймов (на 6 дюймов больше, чем в Эконом классе). Кресла разработаны специально с учетом потребностей пассажиров дальнемагистральных рейсов: спинки кресел откидываются на 8 дюймов, подголовник имеет 4 положения, есть удобная подставка для ног.

23. В распоряжении пассажиров Премиум эконом класса: увеличенный обеденный столик, столик для напитков, система видео-развлечений с индивидуальным 10.6-дюймовым экраном, встроенная электрическая розетка, разъемы для подключения смартфонов и гаджетов и дополнительное пространство для размещения личных вещей.
Пассажирам Премиум эконом класса Cathay Pacific предоставляется специальное обслуживание на борту, приоритетный выход на посадку, увеличенная норма бесплатного провоза багажа до 25 кг, а также выделенные стойки регистрации в аэропортах.

24. Премиум эконом класс Cathay Pacific был введен на направлении Москва-Гонконг в ноябре 2013 года. Новый класс обслуживания также доступен по широкому ряду направлений Cathay Pacific из Гонконга.

25. Но, если честно, я нечасто пользуюсь Гонконгом как пунктом транзита.
Потому что мне нравится этот город и мне не надоедает снимать в Chek Lap Kok Airport. Море, горы, небоскрёбы и самолёты... Что может быть лучше?
Возможно, только перелёт в «бизнес»-классе Cathay Pacific? :)
Но достоверно об этом смогут рассказать исключительно пассажиры, вкусившие все прелести сервиса «пятизвёздочной» авиакомпании.
Я же с уверенностью могу заявить одно — прилетайте в Гонконг фотографировать и просто отдыхать. Это действительно удивительный и, быть может, даже волшебный город. И если вы сойдётесь с ним характерами, то любовь с первого взгляда вам гарантирована. ✈