ale, posts by tag: an10 - LiveJournal (original) (raw)
И снова Ан-10 - нашлись новые уникальные снимки
Салют, товарищи! Кто о чем, а я снова о своем Ан-10. О том самом, который живописно разлагается на плесень и на липовый мёд на берегу Кубани и к которому давно уже пора водить интуристские экскурсии. Кто до сих по не вкуривает о чем речь - то вот вам два отчета, 2014-го и 2017-го годов. Почитайте, там, правда, интересно, не пожалеете :)
Но я сегодня о чуточку другом. Если бы потребовалось придумать девиз, наиболее точно описывающий состояние дел в вопросе сохранения нашей русской авиационной истории - я бы не задумываясь предложил "Что имеем не храним, а потерявши плачем". Уж сколько было былинно проебано интересных памятников, архивных фото, уникальных свидетельств очевидцев - не счесть, многие тысячи им. И одним из этих тысяч был как раз наш Ан-10. Многие лета стоял он себе в центральном парке города, внутри был детский кинотеатр, сотни людей ежедневно гуляли рядом и заходили вовнутрь. А фотографий ни у кого нет. То есть понимаете, десятилетия (!) он красовался у всех на виду, внутри тусили чьи-то короеды и спиногрызы, в фото нет, вообще! Эпический проеб.
Грустили по этому поводу авиационные историки, грустили, да пришла помощь откуда не ждали. Пришел ко мне в комменты добрый 
strravaganza, в миру Дмитрий Майстренко, да поделился двумя уникальными фотографиями нашей десяточки. Качество снимков высочайшее!
Хир ит из:( ПосмотретьCollapse )
Кубанский паноптикум. Ан-10 на набережной.
September 12th, 2017
Хало, хало! Не судьба мне вам в ближайшее рассказать про #качественныйспоттинг2017 в Сочи. Заимел я себе, понимаете ли, ширик и завертела меня нелегкая и понесла по краю. Подумал тут я, что давно не навещал я бренные останки несчастного Ан-10 на набережной.
Капелька прелюдии для тех, кто до сих пор в танке. История эта насколько давняя, настолько и тупиковая. Вся суть - тут. Если в вольном изложении - то живет у нас в городе один то ли чудак, то ли мудак. В далеких и лихих 90-х забрал он себе на дачу бренные остатки попиленного пепелаца, чтобы - разрыв шаблона - захерачить себе из него катамаран. То есть не сдать на металлолом, не на памятник, не чтобы тупо пропить в конце концов. А, блять, для катамарана. Короче, капитан Немо и Гекльберри Финн в одном лице. И таки что вы думаете у него вышло? А нихуя. Конец истории вышел немного предсказуем. Никакого сумрачного катамарана на свет не родилось, только теперь еще в нагрузку к Ан-10 на той даче лежат с десяток чугуниевых плит, в ебеня ржавых холодильников, урановые ломы и старый ЛАЗ-695. Насчет ЛАЗа - серьезно, там реально на участке стоит гниющий автобус!
Добрые люди, в корыстных и бескорыстных целях предлагали выкупить и забрать себе то, что осталось от самолета. Предлагали даже новый катамаран взамен. Но нет, собака крепко вцепилась в сено. И уже третий десяток лет один из всего двух сохранившихся в мире Ан-10-х регулярно обсыкивается местными котами и детьми. Такие дела.
Ну а мне после трехлетней перерыва было интересно вновь посмотреть на этот фантасмагоричный паноптикум вблизи.
( Читать дальше (+7 фото)Collapse )
June 26th, 2014
Жил да был один Ан-10... Так можно было бы начать этот рассказ о необычной судьбе одного из бортов советского пассажирского самолета Ан-10. У этого рассказа типичные для своего времени начало и середина, но весьма оригинальная концовка.
Но обо всем по порядку. Ан-10 - советский турбовинтовой пассажирский самолет, созданный в конструкторском бюро Антонова в 50-е годы прошлого века. Страна тогда нуждалась в технике, способной взлетать с любых типов полос, в том числе грунтовых, и дальностью полета до 2 000 км. Основой для создания Ан-10 послужил его предшественник Ан-8 - военно-транспортный самолет с двумя винтами.