Иначе.'s Journal (original) (raw)

Иначе.'s Journal [Most Recent Entries][Calendar View] [Friends]

Below are the 20 most recent journal entries recorded inИначе.'s LiveJournal:

[ << Previous 20 ]

Monday, May 25th, 2009
_10:55 pm_[ded_banzai]	В ночь с 12 на 13 июля 1945 года дивизион БКА покинул Николаевск-на-Амуре и взял курс в Охотское море. Три тральщика сопровождения, переоброрудованные из малых траулеров рыборазведчиков, держались мористей. Курс дивизиона был проложен вокруг полуострова Шмидта к заливу Уркт и далее с промежуточными остановками в заливе Пильтун в устье р. Тымь.
Wednesday, February 25th, 2009
_10:31 am_[ded_banzai]	Не так давно бывший госсекретарь США Мадлен Олбрайт явила миру идею о том, что богатства малонаселенной Сибири не могут принадлежать только одному народу России, а должна находиться под международным контролем. Идея эта не нова – пользуясь слабостью России и на начальном этапе становления СССР в послереволюционное время её возобновляемые и не возобновляемые ресурсы с азартом грабили как в европейской части страны, так и на Дальнем Востоке. Отголоски этих событий на Дальнем Востоке прослеживаются вплоть до конца 30-х годов ХХ века и нашли свое отражение как в исторических исследованиях, так и в художественной литературе и кинематографии.При этом писатели и кинематографисты, создававшие образы героев-пограничноков и приамурских партизан как-то стороной, сражавшихся на суше с иностранными интервентами, обошли историю корабля береговой обороны «Ниитака», погибшего в августе 1922 года у западного побережья полуострова Камчатка. История эта настолько интересная, насколько и поучительная.До этого все «демонстрации флага», «поддержка оккупации», «защита японских интересов» японского императорского флота в водах Дальневосточной республики обходились сравнительно благополучно. Хотя и не обходилось без чувствительных неприятностей. Например, 16 сентября 1921 года сел на подводную скалу у Владивостока броненосец береговой обороны I-го класса “Микаса”.26 сентября 1921 года при помощи эскадренного броненосца "Фудзи” и новейшего линейного крейсера “Харуна” его удалось снять с камней и отбуксировать на ремонт в док Владивостока, где этот ветеран русско-японской войны находился до 22 октября 1921 года. Здесь же, у берегов Камчатки, ситуация складывалась кардинально иначе, чем в случае с бывшим флагманом Цусимского сражения и свидетелем расправы с председателем Совета А.Цапко броненосцем «Микаса».Итак, место действия - якорная стоянка близ устья р. Озерная у юго-западного побережья полуострова Камчатка.Но сначала - несколько неожиданный для читателя военно-исторических материалов экскурс в биологию Охотского моря. Буков будет много. И терминов. Ключевой - детрит. Это органическое вещество в виде частиц различного размера и неодинаковой степени разложения, оседающее на дно водоемом. Каждая частичка детрита – это сложный комплекс, представляющий собой ядро, на поверхности которого располагаются микроорганизмы. Живые и отмершие. Основа пищевой цепи в морях шельфового типа. Всё остальное зависит от гидрологических условий района- подвижности вод, температуры воды, содержания кислорода в воде и придонных осадках, а также наличия на дне фауны и микрофлоры.В нашем случае, в устье реки Озерная, мы имеем типичный участок шельфового типа. И пополнение биогенными веществами здесь происходит по преимуществу за счет речного стока. Большая часть первичной органической массы формируется фитопланктоном и бактериями, но их продукция относительно равномерно используется в донной и пелагической (в толще воды) пищевых цепях. Продукция нектона (свободно плавающие морские организмы) составляет десятые доли процента, то есть в десятки раз выше, чем в открытом океане от первичной продукции и формируется за счет мирных рыб как толщи воды, так и морского дна.Но и это не все. Это ещё и район знаменитого камчатского аппвеллинга – зоны подъема холодных, насыщенных питательными веществами и кислорода. Иными словами, один из самых биопродуктивных районов Охотского моря в благоприятными условиями для морского и прибрежного промысла. Со всеми отсюда вытекающими.До японского острова Сюмумю, самого северного в Курильской гряде - рукой подать, полдня экономичного хода даже такому «старичку» c изношенными паровыми машинами тройного расширения как бывший крейсер, а ныне корабль береговой обороны «Ниитака».До партизанской «столицы» Камчатского края – небольшого поселка Качики на западном побережье полуострова тоже полдня неспешного экономичного хода. У партизан - американские винчестеры, «трехлинейки», старенькие «берданки», пара пулеметов… У японцев – шесть 152-мм орудии главного калибра, «армстронговские» трехдюймовки противоминного калибра крейсера-корабля «Ниитака». Несколько скорострельных орудий и пулеметов. И если сильно приспичит, то «Ниитака» обеспечит пару вооруженных 47-мм скорострельными орудиями паровых баркасов для действий в устье реки Озерная и на мелководье у берега. Для этого случая и десантную полуроту с карабинами «Арисака» и пулеметами на берег свезти можно. Шаткое равновесие. Крейсер караулит японские рыбные промыслы, а на дальности выстрела его орудий действуют партизанские дозоры. Равновесие, мать его так….Вот так и торчал бронированным пугалом на мелководье в устье реки Озерной ветеран русско-японской войны бывший крейсер «Ниитака». Это на военной фене называется «поддержка оккупации». И под его прикрытием, оттеснив с промысловых участков русских купцов и промышленников, ловили рыбу японские предприниматели. Длинными ставными сетями. Перехватывая мигрирующие вдоль берега стада лососевых. Ловись рыбка. Большая и маленькая…. В мутной водичке братоубийственной гражданской войны. История в истории. Кто есть кто и что есть что. Первое знакомство с русскими и русским оружием у 3420-тонного крейсера «Ниитака», построенного в 1902 году на верфи флота в Куре состоялось 9 февраля 1904 года. Он не обладал скоростью «Новика», выдающейся автономностью и мореходностью. Но «Ниитака», обладая водоизмещением, сравнимым с крейсерами «Новик», «Жемчуг» и «Изумруд», нес достаточно мощное для своего водоизмещения и размеров артиллерийское вооружение. Поэтому, оставаясь по сути бронепалубным, действовал вместе с броненосными крейсерами. Было, правда, правда одно «НО»: перегруз за счет вооружения определял неудовлетворительную остойчивость и неудовлетворительную штормовую мореходность.Крейсер действовал в составе отряда крейсеров адмирала Уриу в Чемульпо (ныне Инчхон) против русских кораблей - крейсера «Варяг», канонерской лодки «Кореец» и группы судов пароходства КВДЖ. Затем новая встреча с русскими кораблями во время прорыва Тихоокеанской эскадры во Владивосток 23-24 июня 1904 года, бой в Корейском проливе с Владивостокской эскадрой 1 июля 1904 года, бой с крейсерами Владивостокского отряда 14 августа 1904 года, бой с крейсерским отрядом контр-адмирала Энквиста днем 27 мая 1905 года в ходе Цусимского сражения, бой и потопление крейсера «Светлана» и преследование эсминца «Быстрый» у острова Дажелет и у побережья Кореи утром 28 мая 1905 года.Богатая биография. Она не закончилась внутреннем взрывом неправильно хранившихся боеприпасов в 1905-1907 году. Его миновала полоса аварий, связанных с гибелью в штормовых условиях и посадками на мель в период с 1907 по 1914 год как у эсминцев «Инадзума», «Харусаме», «Синономе», «Асацуо» и минного заградителя «Нанива». В эту же компанию попадал еле доковылявший из Мексики в Японию через порты САСШ и Канады «защитник японских интересов» текущий, как решето. броненосный крейсер «Асама». «Ниитака» не напоролся на германскую мину у крепости Циндао в 1914 году. У него не рванули котлы, как на эсминце «Икадзучи». На нем не взорвались боеприпасы военного времени, как на крейсере «Мацусима», броненосном крейсере «Цукуба» и линкоре «Кавачи».В начале 1921 года, с появлением более современных, быстроходных и лучше вооруженных крейсеров, а также в связи с Вашингтонской конференцией по ограничению морских вооружений, на которой Британия, США и Франция предприняли успешные попытки ограничить рост военно-морской мощи Японии, устаревший крейсер «Ниитака» стал кораблем береговой обороны. С него сняли часть 76-мм противоминных орудий. На корме появилась зенитная пушка и пулеметы «Льюис». Как говорится, «Я не я и лошадь не моя». И был вновь испеченный корабль береговой обороны направлен к берегам русской Камчатки. Для защиты «японских национальных интересов».Старому служаке вскоре исполнилось 20 лет… Теперь на нём служил другой экипаж и другие люди ставили ему боевые и практические задачи… Но национальность у противника японского крейсера оставалась прежней. Как говорится: «Война не сменила планы. И не сменила врага…»Бывший крейсер был застигнут штормом на якорной стоянке близ устья р. Озерной 26 августа 1922 года. Штормовой ветер начался с востока, от камчатского берега, и командир корабля, по видимому, рассчитывал отстояться под его защитой в ветровой тени. Хотя правильнее было бы сниматься с якорей и идти штормовать в открытое море.Вулканические конусы на этом побережье поднимаются на высоту до двух с половиной тысяч метров. Фактически они служат климатической границей между относительно теплым западным и холодным восточным побережьем Камчатки. И по этой вулканической цепи частенько проходит линия фронтального раздела между двумя типами воздушных масс. Сопровождаемых устойчивыми ветрами восточного направления. И до известной степени горная вулканическая цепь может прикрыть и от ветра. Но не в этом случае. Это не был не смешанный фронт, а внетропический циклон. Когда офицеры «Ниитака» разобрались с проявлениями приближающегося циклона, время было уже упущено. Это было роковой ошибкой командира крейсера - при прохождении внетропического циклона ветер довольно быстро может меняться на противоположный.Однако, человек предполагает, а природа готовит сюрпризы. Когда ветер резко изменился на зюйд-вест, крейсер оказался в опасном положении – его начало прижимать к камчатскому побережью, где его легко могло выбросить на обширную полосу мелководья.«Ниитака» снялся с якоря, но вскоре в штормовом море и в темноте вошел в выставленные вдоль берега рыболовные сети и намотал их на гребные винты.И всё. Паровая машина двухвинтового боевого корабля мощностью в 9500 лошадиных сил оказалась бессильна. О попытках освободить винты нечего было и думать: огромные волны бросали крейсер как щепку, а удар волны о борт расплющил бы в кровавую лепешку любого добровольца. Попытка завести плавучий якорь также не дала результатов.Потерявший управление крейсер тащило штормовыми волнами к берегу. В конечном счете корабль был прижат к мелководному берегу и опрокинут штормовыми волнами на борт, весь его экипаж – 286 человек, - погиб. Кто на боевых постах, а кто-то - при попытке добраться до берега через буквально кипящее мелководье. Несколько дней Охотское море выносило на побережье западной Камчатки трупы в японской морской форме.Но вот что странно - в ряде исторических источников упорно фигурирует цифра «около 400 человек». Это больше чем на 100 человек от штатной численности. А 286 человек меньше штатной численности экипажа «Ниитака» в военное время. Не исключено, что речь как раз и идет о десантной полуроте, находившейся на борту к моменту катастрофы. Точнее, о пехотной полуроте численностью 110-125 солдат, унтер-офицеров и офицера в звании поручика. И эти потери учитывались по другому ведомству, а цифра «около 400» является суммарной для армии и флота.Это был самый крупный «улов» японских рыбопромышленников и браконьеров у побережья Камчатки. И самая крупная потеря императорских ВМФ за период японской интервенции на Дальнем Востоке. Вскоре после катастрофы подошли японские боевые корабли-стационеры из Петропавловска-Камчатского. К этому времени в полную воду из успокоившегося моря торчали часть борта, руль и обмотанный сетями винт. Последовали продолжительные спасательные работы силами ВМФ Японии с демонтажем вооружения и наиболее ценного оборудования. Затем остов крейсера продали для разделки на металл одной из частных фирм.Считается также, что гибель корабля береговой обороны «Ниитака» послужила ключевым событием прекращения японской интервенции на российском Дальнем Востоке. Это не совсем так: Страна Восходящего Солнца входила в мировой кризис и такое дорогостоящее мероприятие, как военная интервенция с содержанием 75-тысячного экспедиционного корпуса и действующей группировки флота в водах Дальневосточной республики становилось весьма накладным делом.В годы Первой Мировой войны в Японии значительно выросли производительные силы, поэтому сужение рынков сбыта после её окончания неизбежно привело к кризису перепроизводства. При этом сельское хозяйство, оставаясь по сути своей полуфеодальным, не справлялось с обеспечением страны рисом. Его производство не росло, цены на ввозимый в Японию рис бесконтрольно «задирались» торговыми домами Мицуи, Судзуки и другими. Одновременно правительство начало создавать запасы риса для армии, действовавшей на Дальнем Востоке и в Сибири, его нехватка в стране стала еще более острой и привела к спекуляции этим продуктом питания. Рост цен на рис и инфляция привели к тому, что зарплата и доходы населения неуклонно снижались. По стране прокатилась волна рисовых бунтов. Они ничем не отличались от обычных «утиковаси» и были быстро подавлены вооруженными силами.Уже после 1919 года торговый баланс Японии стал пассивным, однако производство продолжало стремительно расти. Это привело к тому, что в марте 1920 года началось резкое падение курса акций. Значительно снизились цены на товары; сокращалось производство в хлопчатобумажной и шерстяной, а также в сталелитейной, медеплавильной, сахарной, шелкоткацкой и других отраслях промышленности. Банкротства банков и компаний следовали одно за другим. Резкое падение цен на шелк-сырец и рис нанесло крестьянам тяжелый удар.После всех этих событий японская экономика уже не могла оправится. В 1921 году её потрясло сокращение вооружений- «под нож» Вашинтонгского соглашения по ограничению морских вооружений 1921-1922 года попала амбициозная программа строительства мощных линейных, авианосных и крейсерских сил. В 1922 году произошло банкротство 29 банков. Японское правительство стремилось предотвратить экономический кризис путем предоставления непосредственной материальной помощи компаниям, сокращения налогов, субсидирования предприятий, расширения производства за счет капиталов, вложенных самим правительством, что привело к огромному росту государственных займов. Усиливалась инфляция. Именно по этому японское правительство не смогло снять эмбарго на вывоз золота. Оно опасалось, что снятие эмбарго неизбежно вызовет дефляцию, усилит банкротство промышленных предприятий и нанесет ущерб помещикам, торговавшим рисом. Таким образом, оттяжка краха ещё более усиливала внутренние противоречия в японской промышленной системе и восвсе не способствовали стабилизации японской экономики.На фоне этих и последующих событий гибель безнадежно устаревшего корабля береговой обороны была лишь единичным трагичным фактом на фоне рушащегося мира японского обывателя. Возвращаясь к словам госпожи Олбрайт, хочется заметить, что проказница-история повторяется два раза. Первый раз в виде трагедии, второй раз - в виде фарса. Норвежские броненосцы береговой обороны, прикрывавшие браконьерские флотилии, истреблявшие на русском Беломорье детенышей тюленей, оказались бесполезны против новых германских кораблей и королю Норвегии пришлось пешком уходить через перевал на соединение с ещё не эвакуированными из страны англо-французами. Средства, вырученные от убийства бельков, не помогли Норвегии создать современные вооруженные силы. Японские боевые корабли, прикрывавшие безудержный грабеж в советских территориальных водах в 20-30-х годах оказались бессильны против американской авиации и подводных лодок и уже в 1944 году большинство японских рыболовных концессионных участков на восточном побережье Камчатки оказались не занятыми, а рыба - не вывезенной. При этом население Японских островов снабжалось продуктами питания довольно скудно. В моду вошел т.н. «национальный обед»: чашка риса с красным кружочком отварной моркови. И никаких тебе изысков. А на Камчатке, на брошенных концессионных участках, гнили тысячи тонн рыбы и пищевых водорослей. Вскоре, осенью 1945 года должность живого бога в Японии была сокращена, и император Японии стал просто символом нации.Неуемный грабеж соседей при любом удобном случае позволяет не только наживать врагов, но и не решает множество проблем промышленно-экономического, научно-технического и социального характера. Поскольку, не заглядывая слишком далеко в будущее, можно неплохо обходиться и без всего этого. А также абсолютно развращает нацию. И приводит к стратегическим проигрышам в переломные моменты истории.
Tuesday, January 13th, 2009
_4:39 pm_[ded_banzai]	2. Перед выходом в море командир «Нарвала» лейтенант-коммандер Латта ознакомился с детальным макетом острова Матуа, на котором точно указывалось расположение японского военного аэродрома. В штабе флота Латта получил информацию о погоде, преобладающей в это время года у острова Матуа, данные о возможном расположении минных полей и краткие сведения о Японском море.Итак, «Нарвал» идет к острову Матуа. Японцы называли его Матсуво. Для обстрела строящегося аэродрома. У этого сооружения - две взлетно-посадочные полосы, образующие косой крест с поперечиной рулежной дорожки. Одна полоса длиной 920 метров для истребителей, другая – длиной 1150 метров - для бомбардировщиков и тяжелых военно-транспортных самолетов класса DC-3 и MD-6. Стандартная для японских военных аэродромов компоновка. В стадии строительства – пулеметные огневые точки чуть ли не у уреза воды и береговые батареи - стационарные крупнокалиберные и зенитные. У острова - ключевое значение в системе обороны Курильской гряды. Как-никак связующее звено между северной группировкой и южной. Скоро его займет смешанный пехотный полк.С частями усиления. А пока он во власти военных строителей и артиллеристов, спешно сооружающих новый «фестунг» во внешнем периметре обороны Японской империи.Чуть-чуть лирики. Так и тянет за язык ляпнуть – Островной Империи с её белыми субмаринами. И засушенными головами пленных в кают-компании потопленной Белой субмарины. И фотоальбомами с жуткими фотографиями казней гражданского населения и военнопленных. Ох, было с кого списывать эту Империю братьям Стругацким!Впрочем, слово за лоцией. ОСТРОВ МАТУА. Расположен в 15, 5 мили к северо-северо-западу от острова Расшуа. На острове Матуа возвышается вулкан Сарычева, склоны которого занимают почти всю площадь острова. Западный, северный и северо-восточный берега острова скалистые и очень приглубые, а южный и восточный – песчаные, холмистые и плавно возвышаются к вершине вулкана Сарычева.Поверхность острова покрыта вулканическим пеплом, лавой и почти лишена растительности. Только на нижней части восточного и юго-восточного склонов вулкана имеются заросли карликовых деревьев и кустарников. От берегов острова на расстоянии более 1 мили отходят осыхающие и подводные камни, а вдоль южного берега острова в полосе шириной 1 миля густо растут водоросли.Магнитная аномалия наблюдается почти вокруг всего острова Матуа. Оно здесь колеблется от 11°W до 3°W.В общем, то ещё местечко. Чуть зевнул в обсервацией и кукуешь на рифах. А дальше – кто первый: спасательное судно или шторм. Впрочем, вернемся к практическим вещам - якорным стоянкам. Их не так много.Бухта Айну. Вдается в юго-западный берег о. Матуа. Берега бухты невысокие. В вершину бухты впадает небольшой ручей, в районе которого берег песчаный и окаймлен подводными и осыхающими камнями. Якорное место находится против середины входа в бухту Айну. Глубины на якорном месте 15-25 метров, грунт-песок. Стоянка на этом якорном месте возможна только при штиле и северо-восточных ветрах.Бухта Двойная. Вдается в восточный берег о. Матуа между мысами Клюв и Орлова. Хорошим ориентиром при подходе к бухте является гора Круглая высотой 124,8 метра. Берега бухты большей частью высокие и крутые, вдоль них тянется неширокий приглубый пляж, окаймленный частично осыхающими рифом и камнями. Северная часть бухты защищена островом Топорковый. От западного берега бухты на 600 метров в сторону острова выступает риф, густо заросший водорослями. Этот риф делит бухту на две части: северную и южную. Из одной части бухты в другую ведет фарватер, проходящий вблизи западного берега острова Топорковый. Глубины на фарватере 8,2-12 метров. Между изобатой 10 метров и берегами бухты рельеф дна не ровный. В районе северо-восточной оконечности острова Топорковый приливно-отливные течения образуют сулои и водовороты.Якорное место находится в северной части бухты Двойная. Глубина- 21 метр. При постановке на якорь в северной части бухты Двойная следует учитывать, что при западных ветрах сильные шквалы, срывающиеся со склонов вулкана Сарычева, вызывают здесь явление боры, очень опасное для судов.Другое якорное место расположено в южной части бухты Двойная. Глубины на якорном месте 16-17 метров.Вот такую картину мог увидеть лейтенант-коммандер Латта на макете в штабе подводных сил Тихоокеанского флота. А также услышать пространные версии о наличии или отсутствии минных полей в том или ином районе у берегов Курильских островов.В общем, в самом благоприятном случае одно судно могло разгружаться на рейдовые плавсредства у южной оконечности острова. И еще 3-4 – за островом Топорковый. Также на рейдовые плавсредства.Вообще-то, да простит меня читатель, но складывается очень специфическое отношение к этой демонстрации: на обстрел потенциального острова-крепости идет подводный транспорт. С четырьмя запасными торпедами. С 152-мм артиллерией. Но без возвышенных командно-дальномерных пунктов и высоко поднятых фазированных решеток РЛС управления огнем. И весь императорский Объединенный Флот в ужасе забился по базам…У 127-мм универсальной пушки на лодках типа «Гэтоу» и «Балао» и скорострельность выше, и дальность не хуже. Про зенитное вооружение вообще молчим - на новых лодках оно на порядок мощнее. И в качестве артиллерийской платформы подводная лодка – не самый подходящий корабль. А у этой после переоборудования и скорость погружения увеличилась, и маневренность стала хуже.Да и погода у Курильских островов в это время года не самая благоприятная - не исключено, что с маневрирующей подводной лодки даже разрывы собственных снарядов не увидят из-за тумана. С набеговой операцией в десять раз лучше справится то же крейсерское соединение- там и системы управления огнем и огневая мощь на порядок выше… И скорость – никакого сравнения. А уж количество испачканных японской стороной штанов и набедренных солдатских повязок при бортовом залпе 8-дюймовок того же «Портленда» или «Индианаполиса» возросло бы как минимум на порядок…И все же лейтенант-коммандер Латта ведет «Нарвал» к острову Матуа…. Поскольку его главной задачей, наряду с отвлечением внимания от ударной группы, была разведка. А уж на скрытной высадке диверсионно-разведывательных групп, групп корректировщиков, агентов, наблюдателей с багажом и техникой на вражеский берег, наблюдению и фотографированию через перископ экипаж «Нарвала» собаку съел. А вопросов по району острова Матуа не только в штабе подводных сил Тихоокеанского флота, но и в штабе командующего Тихоокеанским флотом США адмирала Нимица накопилось к лету 1943 года не мало.Все достаточно просто - в Объединенном Комитете начальников штабов не было единого мнения о главном направлении удара по внешнему оборонительному периметру императорской Японии. Прорабатывались несколько вариантов. И один из них – курильский. Неоспоримыми плюсами этого направления была его относительная близость к собственно Японским островам. А вот минусом было отсутствие авиационных баз, с которых можно было развернуть широкомасштабное воздушное наступление на островные гарнизоны противника, изолировать район боевых действий и обеспечить «зонтик» для десантных частей на берегу.Стоит вспомнить и переписку Верховного Главнокомандующего И.В. Сталина с Президентом США Ф.Д. Рузвельтом в 1942-1943 годах. Президент постоянно будировал вопрос об авиационных базах на советском Дальнем Востоке, просил принять инспекцию генерала Брэдли для оценки возможностей советских аэродромов. Вопрос этот, во многом благодаря жесткой позиции И.В. Сталина, «глохнет» в переписке в конце 1943 года. Баз американцы ни в Приморье, ни на Камчатке не получили и северное направление стало рассматриваться как вспомогательное – главный удар вооруженные силы США наносили на юге.Не сказать, что у берегов Курил и Камчатки воцарилась тишь, гладь и божья благодать, но никакого сравнения с мясорубкой на юге, у Новой Гвинеи и Филиппинских островов.Угроза эскалации военной активности вооруженных сил США и Японии на коммуникациях транспортно-технологической системы ленд-лиза Западное побережье США - советский Дальний Восток была успешно снята дипломатическим путем.И только весной 1944 года отправились в архив варианты планов генерального воздушно-морского сражения «Сё-Го» («Победа»), разработанные на случай вторжения американских вооруженных сил на Северные Курилы или на Южные Курилы и Хоккайдо.Однако летом японские вооруженные силы готовились обороняться и на севере и на юге. Для японских судовладельцев, из той категории, которая «плохо понимает» ввели принудительный фрахт. На льготных для армии и флота условиях. И никаких там KAF, FOB и SIF с премиальными за риск и скорость доставки. Чтобы жизнь медом не казалась… Достаточно сказать, что для воинских перевозок на курильском, хоккайдоском и сахалинском направлениях было зафрахтовано 100 транспортных судов, а на южном – 110.Короткий переход из главной базы и «Нарвал» прибыл на передовую базу подводного флота на атолле Мидуэй. С него стартовала к Курильским островам и ударная группа из трех эскадренных подводных лодок и «старичка» «Нарвала». К этому времени к Северным Курилам подходил новый эшелон американских подводных лодок с Алеутских островов и с Аляски. Время появления группы из 2 стареньких американских «эсок» у Курильских островов совпадало со временем подхода новой волны американских эскадренных лодок к Кюсю, Сикоку, Хонсю и южной оконечности Хоккайдо. Одновременно, с подходом новых лодок, продолжали патрулирование своих районов лодки, прибывшие туда в конце мая и в июне. Такая вот атака широким фронтом с наращиванием сил получалось. Для затруднения маневра противолодочными силами по внутренним коммуникациям.Случаи за сутки с промысловыми и транспортными судами ДГМП;28 июня 1943 года пароходы ДГМП «Ингул» (капитан С.А. Башкатов) и «Каменец-Подольск» (капитан А.В. Зернышкин) отпущены японской стороной из под ареста в порту Отомари и ушли по назначению. Пароход ДГМП «Ногин» (капитан И.В. Трескин) оставался под арестом на рейде порта Отомари.В июле 1943 года эскадренный миноносец DD-125 «Тэттналл» (тип «Уикес») переоборудован в быстроходный десантный транспорт и получил индекс APD-27.В июле 1943 года из базы ВМС США на Аляске в 34-дневное боевое патрулирование в северотихоокеанские воды вышла подводная лодка SS-135 «S-30». После завершения патрулирования лодка благополучно вернулась в базу на Аляске.Из базы ВМС на Аляске в 23-дневное боевое патрулирование вышла подводная лодка SS-138 «S-33». После завершения патрулирования лодка благополучно возвратилась в базу на Аляске.Из главной базы ВМС США Пёрл-Харбор в 50-дневное боевое патрулирование вышла подводная лодка SS-173 «Pike». После завершения патрулирования подводная лодка благополучно возвратилась в главную базу ВМС США Перл-Харбор. На боевом счету экипажа появилось 1 японское грузовое судно (5000 брт).Из главной базы ВМС США Перл-Харбор в 40-дневное боевое патрулирование вышла подводная лодка SS-175 «Tarpon». После завершения боевого патрулирования лодка благополучно возвратилась в главную базу ВМС США Пёрл-Харбор. Подводники записали на боевой счет 1 японское грузовое судно (1000 брт).Из главной базы ВМС США Перл-Харбор в 47-дневное боевое патрулирование вышла подводная лодка SS-180 «Pollack». После завершения патрулирования подводная лодка благополучно прибыла в главную базу ВМС США Пёрл-Харбор. На боевом счету экипажа появилось 2 японских грузовых судна (7000 брт).Из базы главной базы ВМС США Перл-Харбор в 40-дневное боевое патрулирование вышла подводная лодка SS-182 «Salmon». После завершения патрулирования подводная лодка благополучно прибыла в главную базу ВМС США Перл-Харбор. На боевом счету экипажа появилось 2 японских грузовых судна (11000 брт).Из главной базы ВМС США Перл-Харбор в 49-дневное боевое патрулирование вышла подводная лодка SS-184 «Skipjack». После завершения патрулирования подводная лодка благополучно прибыла в главную базу ВМС США Перл-Харбор. Из главной базы ВМС США Перл-Харбор в 54-дневное боевое патрулирование вышла подводная лодка SS-185 «Snapper». После завершения патрулирования подводная лодка благополучно прибыла в главную базу ВМС США Перл-Харбор. Экипаж имел на боевом счету 2 японских грузовых судна (10400 брт).Из главной базы ВМС США Перл-Харбор, в течение нескольких дней пополнив боезапас и запасы провизии, в 54-дневное боевое патрулирование вышла подводная лодка SS-191 «Sculpin». После завершения патрулирования подводная лодка благополучно прибыла в главную базу ВМС США Перл-Харбор. Экипаж записал в свой актив 1 японское грузовое судно (4500 брт). Из главной базы ВМС США Перл-Харбор в 42-дневное боевое патрулирование вышла подводная лодка SS-193 «Swordfish». После его завершения подводная лодка благополучно прибыла в главную базу ВМС США Перл-Харбор.Из главной базы ВМС США Пёрл-Харбор в 43-дневное боевое патрулирование вышла подводная лодка SS-194 «Seadragon». После завершения патрулирования подводная лодка благополучно возвратилась в базу ВМС США Пёрл-Харбор.Из главной базы ВМС США Перл-Харбор в 56-дневное боевое патрулирование вышла подводная лодка SS-230 «Finback». После завершения патрулирования подводная лодка благополучно прибыла в главную базу ВМС США на Тихом океане Перл-Харбор. На боевом счету экипажа появились 3 японских грузовых судна (17800 брт).В июле подводная лодка SS-187 «Sturgeon» в течение 11 дней выполняла специальные задания.В июле 1943 года командование Дальневосточного флонта провело инспекторскую проверку боевой готовности подразделений Особого стрелкового корпуса. Отмечена частичная утрата боеготовности частей на Северном Сахалине ввиду отвлечения их на хозяйственные работы, в том числе в рыбную промышленность. На Сахалине часть существующих сооружений находится в запущенном состоянии, ДЗОТы залиты водой, входы в них обрушены. Противотанковые мины, установленные в 1941 году, частично пришли в негодность. Отмечено, что 79-й СД на Сахалине проведена большая работа по улучшению существующих дорог. Проверка на Камчатке установила, что часть оборонительных сооружений на тихоокеанском побережье плохо замаскированы, частично разрушены проволочные заграждения занесены песком, противотанковые препятствия не построены. На охотском побережье оборонительные сооружения построены только на 50%, ДЗОТы не построены.В июле 1943 года скоростной войсковой транспорт-эсминец «Тачикадзе» после завершения восстановительного ремонта в базе флота Селетар в Сингапуре перешел в в Рабаул в непосредственное подчинение командующего 8-м флотом и приступил к эскортированию конвоев и перевозке армейских частей между архипелагом Бисмарка, атоллом Трук и о. Шортленд. В этом случае - никакого принудительного фрахта. А в качестве меры поощрения в случае самых неприятных обстоятельств – теплое местечко в храме Ясукуни для всего экипажа. И должности мелких богов в синтоистском пантеоне.Но это все, как говориться, лирика. Далее начинается проза жизни. И началась она в этом районе с потопления японского транспортного судна, прибывшего к побережью советской Камчатки. Скорее всего, за первыми уловами путины 1943 года. Для чего ещё нужны транспортные суда на путине?!К этому времени лидером эскортных сил военно-морского района Оминато, обеспечивавших патрулирование у северных островов Метрополии и воинские перевозки у Курильских островов и о. Сахалин являлся эскадренный миноносец «Нумакадзе», направленный в этот район в январе 1943 года после завершения модернизации на верфи флота в Сасебо. «Работала» в северных водах и четверка фрегатов типа «Шумшу». Были тральщики и «морские охотники».В Майдзуру строили и ремонтировали боевые корабли самых различных классов. Здесь базировались минные заградители во главе с таким заслуженным самоваром, бывшим броненосным крейсером «Токива», регулярно взлетавшим на воздух от взрывов собственных мин, эскадренные и базовые тральщики и подводные лодки. А также многочисленные учебные корабли военно-учебных заведений.И всё. На Охотское и Японское море, а также на южную часть Берингова, если у ударных соединений 5-го флота «руки не доходили».Итак, 2 июля 1943 года Случаи за сутки с транспортными судами гражданского торгового флота и промысловыми судами Японии:Грузовое судно «Банею Мару № 7» (5430 брт.) потоплено американской подводной лодкой SS-141 S-36 в точке с координатами 52°30'N 156°12'Е. Это район восточного побережья полуострова Камчатка. Как раз участки лицензионного лова японских концессионеров. И это действовала ещё июньская группа американских «эсок».И вот что интересно - сил и нахальства для защиты собственных интересов при заключении рыболовной конвенции в советских территориальных водах в 1938 и 1939 году у японцев хватало, а вот в 1943 году, располагая в базах Катаока и Касивабара на острова Шумшу и Парамушир тяжелыми и легкими крейсерами, эскадренными миноносцами, фрегатами и патрульными кораблями наладить прикрытие собственных промысловых и транспортных судов, не занятых воинскими перевозками, но решающих задачи продовольственной безопасности воюющей страны силами боеготового и развернутого 5-го флота японцы не смогли.Одновременно японская сторона продолжала удерживать под арестом в Отомари (ныне Корсаков) советский пароход ДГМП «Ногин». Военная команда разоружена, замки с пушек сняты, у трапа. Капитана регулярно возят в Отомари и Тоёхару на допросы. Обвинения японская сторона выдвигала самые разнообразные – начиная c того, что пароход у русских, оказывается, американский и заканчивая наилюбимейшей японской темой-шпионажем. В общем, «арестантам» на рейде у Отомари скучать не приходилось - постоянно что-то новенькое c подачи японской стороны.Не зевали и американцы. Выйдя в контрольную точку в Тихом океане на траверзе острова Итуруп (Этурофо), отряд разделился- эскадренные подводные лодки «Планжер», «Пермит» и «Лэпон» пошли из Тихого океана в Охотское море через пролив Фриза, а «Нарвал» повернул на север. Война возвратилась туда, откуда она выплеснулась в Тихий океан в ноябре 1941 года - к острову Итуруп Большой Курильской гряды.Лодки успешно форсировали пролив Де Фриза - ни минных полей, ни воздушных патрулей, ни патрульных судов между островами Итуруп и Уруп не оказалось. Лодки пересекли южную часть Охотского моря и одновременно вошли в пролив Лаперуза. Поскольку все русские шпионы были уже благополучно пойманы и парились в заливе Анива-ван, превращенном в одну большую кичу для советских транспортных судов с импортными грузами на борту, настроение у японских патрулей было умиротворенное. Да и не ожидал никто от американцев такого нахальства - в надводном положении по гарантированному фарватеру….Подводная лодка «Планжер», следуя в надводном положении по гарантированному фарватеру, обнаружила японский дозорный корабль. Рискуя подорваться на мине, лодка ушла на глубину. Однако все обошлось.Шедшая с небольшим разрывом, «Пермит» лейтенанта-коммандера Чэппла также обнаружила японское дозорное судно. Сыграли срочное погружение. Счисление показывало район с гарантированными глубинами в 73 метра. Однако на глубине 55 метров последовал удар о грунт. Повреждения получил обтекатель гидролокатора.Что же это за дозорное судно, от которого безнаказанно ушли американские подводные лодки. Воображение сразу начинает рисовать строгие обводы военного корабля. Орудия, торпедные аппараты, паутина радиоантенн…Но не будем давать волю фантазии. Правильно только паутина радиоантенн. А все остальное… Вообразите себе обшарпанный сампан с автомобильным или тракторным двигателем и парадным ходом в 6-7 узлов. Экипаж- 3-4 человека. Командует этим «кораблем береговой обороны» распоследнего ранга унтер-офицер из резервистов. Вооружение: пистолет «Намбу» у унтер-офицера в кобуре. Чтобы было из чего застрелиться… И само собой, приличный радиопередатчик. Гидроакустики - ноль. Ничего я из пальца не высасывал -это описание японского дозорного судна, потопленного на восточных подступах к Токийскому заливу силами прикрытия американского авианосца «Хорнет» в апреле 1942 года. И судьба его злосчастного командира. Впрочем, могли быть и другие варианты. Например, с пулеметом «Гочкис» и судовым двигателем малой мощности.Советское командование было честнее в отношении мобилизованных промысловых судов – они, как правило, получали комплект тралов, пушки и пулеметы. А если размеры не позволяли установить «сорокопятку», то место на тумбе занимал пулемет. По крайней мере, можно было расстрелять сорванную штормом мину. Теоретически.Но скорее всего американские подводники наткнулись на обычные промысловые суда, а при обнаружении не разглядывали и не оценивали тип и намерения потенциального противника, а сразу шли на погружение.«Лэпон» прошла в надводном положении без помех и происшествий. Лодки разошлись- «Лэпон» ушла на юг, к коммуникациям, связывающим Японские острова с портами Кореи, а «Планжер» -в центральную часть моря между островом Дого и северной оконечностью о. Хонсю, «Пермит» остались у западного побережья о. Хоккайдо и на подходах к проливу Лаперуза. Полное радиомолчание. Пару раз появлялись заманчивые цели, но экипажи ждали условного радиосигнала от «Лэпон».Вечером радисты «Планжер» и «Пермит» приняли условный сигнал – «Лэпон» заняла позицию. Море было спокойным.В ночь с 6 на 7 июля 1943 года американские подводники начали действовать в Японском море. Командование подводных сил Тихоокеанского флота США отдавало им «личную ванну императора Хирохито» на 96 часов. Как город. На три дня. А тут просто фферия какая-то творилась: маяки горят по мирному, морские суда воюющей страны ходят с зажженными ходовыми огнями….Никаких тебе перемен курсов и противолодочных зигзагов. Тихий уголок. Заповедник непуганых идиотов. И пугнули…..Первым напоролся на торпеду ударной группы японский траулер «Российско-японской тихоокеанской рыбопромышленной компании». Господину Такахаси, его промысловым и транспортным экипажам в июле 1943 года в прямом смысле везло как утопленникам.6 июля 1943 года Cлучаи за сутки с транспортными судами гражданского торгового флота и промысловыми судами Японии:Грузовое судно «Банею Мару № 33» (787 брт.) потоплено американской подводной лодкой SS-178 «Permit» в Японском море у побережья о. Хоккайдо в точке с координатами 43°35'N 140°21'E.В этот же день случилось неприятное событие в хозяйстве командира Петропавловской военно-морской базы капитана 1-го ранга Дмитрия Георгиевича Пономарева – новенький «Либерти», пароход ДГМП «Херсон» сел на камни у м. Пираткова у юго-восточного побережья Камчатки на подходах к бухте Асача. В общем, ситуация в Дальневосточном государственном морском пароходстве складывалась прямо как в ведомстве у Лаврентия Павловича Берия - «Ногин» стоит, «Херсон» сидит. По разным углам Охотского моря. Дмитрий Георгиевич лично сходил на базовом тральщике к «Херсону». Пароход начали разгружать. Чтобы всплыл с камней в сизигийный прилив или чуть раньше. А тут погода начала портиться…Вскоре корпус «Херсона» дал трещину…В ночь с 6 на 7 июля 1943 года тяжелые крейсера «Майя», «Нати», легкие крейсера «Тама» и «Абакума» покинули передовую военно-морскую базу Касивабара во Втором Курильском проливе вышли в море для обеспечения эвакуации остатков «гарнизона Хоккай» с о. Кыска. Командование 5-го флота рассчитывало на приближающийся циклон и предстоящее 11-12 июля новолуние. Двум транспортным соединениям предстояло под носом у американцев буквально «выдернуть» более 5000 человек.Однако все пошло не так – траектория движения циклона на север не накрыла Западные Алеутские острова, над островом Кыска сияло Солнце и имели место быть обильные бомбовые осадки. И соединения прикрытия и «транспортники» держались в зоне ожидания. Пока не подошли к концу запасы топлива и крейсера не повернули к острову Парамушир. На бункеровку.7 июля 1943 года Cлучаи за сутки с транспортными судами гражданского торгового флота и промысловыми судами Японии:Грузопассажирское судно «Сёва Мару» (2212 брт.) потоплено американской подводной лодкой SS-178 «Permit» в Японском море у побережья о. Хоккайдо в точке с координатами 43°14'N 139°53'E.Сразу же после потопления «Сёва Мару» лейтенант-коммандер Чэппл дал команду на всплытие. На «Пермит» ещё не закончили продувать балласт, лодка с открытым рубочным люком следовала в позиционном положении, когда её очень большая волна, прошедшая над мостиком. В шахту рубочного люка хлынул настоящий водопад. Больше всего досталось гидролокатору – он вышел из строя на 4 дня.. Почти под носом у командования военно-морским районом Оминато. И какая реакция? А никакой. Очередная подготовка к очередному гипотетическому генеральному сражению.У «Планжер» и «Лэпон» вообще никаких успехов в течение этих суток не было. У «Лэпон» в южной части Японского моря – прямо праздник жизни какой-то,- скопление малых промысловых судов, сампанов, лодок и ничего примечательного и крупнотоннажного.8 июля 1943 года Случаи за сутки с промысловыми судами и транспортными судами ДГМП: Пароход ДГМП «Херсон» сидел на камнях у м. Пираткова у юго-восточного побережья Камчатки. Транспорт ДГМП «Ногин» находился под арестом в порту Отомари.Подводные лодки ударной группы - «Лэпон», «Планжер» и «Пермит», - патрулировали в своих квадратах в Японском море, «Нарвал» вел разведку и наблюдения у острова Матуа. 9 июля 1943 года Случаи за сутки с промысловыми судами и транспортными судами ДГМП:Советский рыболовный сейнер № 20 (263 т.) треста “Главвостокрыбпром” НКРП обнаружен и атакован артиллерийским огнем американской подводной лодкой SS-178 ”Permit” (лейтенант-коммандер Чэппл) в Японском море в районе о. Ребун у западного побережья острова Хоккайдо.За несколько часов до ухода с этой позиции лейтенант-коммандер Чэппл обнаружил в перископ небольшое судно. Оно привлекло его внимание своей необычной антенной. Ни флага, ни опознавательных знаков на нем не было видно. Посчитав его японским дозорным кораблем командир «Пермита» дал команду на всплытие. Подводная лодка оказалась на поверхности в 9 кабельтовых (приблизительно 1700 метров) от цели и, сблизившись, открыла огонь. Американцы вели огонь из 76-мм бакового орудия. После того, как комендоры «Пермита» добились попаданий нескольких фугасных снарядов, подводная лодка сблизилась с горящим и тонущим судном. И только тогда сигнальщики опознали в нем советский сейнер. К этому времени один член экипажа был убит, другой смертельно ранен. Подводники приняли на борт экипаж погибшего сейнера, в том числе несколько женщин. После этого «Пермит» с наступлением темноты приступил к форсированию пролива Лаперуза. Выйдя в Охотское море, Чэппл отправил радиограмму в штаб подводных сил Тихоокеанского флота. Командующий подводными силами Тихоокеанского флота приказал доставить пассажиров в ближайший американский порт - Датч-Харбор, откуда советские рыбаки вернулись на родину на советском транспортном судне.Американская сторона принесла свои извинения. Вернее говорить о сейнере - рыборазведчике с мощной коротковолновой радиостанцией. Именно из-за неё лейтенант-коммандер Чэппл принял советский сейнер за японское патрульное судно. Если внимательно изучать фотографии промысловых судов этого типа, у них за трубой действительно установлена высокая радиомачта. В центре -высокая ходовая рубка с открытым мостиком. Строились они для рыбодобывающих предприятий советского Дальнего Востока в 1936-1937 годах и были вполне современными по тем временам промысловыми судами. Практически все они – рыболовные сейнеры № 11, № 12, № 13, № 14, - были мобилизованы в июле 1941 года и в качестве катеров-тральщиков участвовали в защите коммуникаций и многочисленных военно-морских баз в Японском, Охотском и Беринговом морях. На крыше кормовой надстройки - 45-мм универсальная пушка 20К, на носу и корме - старенькие станковые пулеметы «Кольт-Браунинг» винтовочного калибра ещё из царских запасов или Максимы. Если везло очень сильно - крупнокалиберные «Кольты». И «джентльменский набор» тралов – Шульца, змейковый и хвостовой.Не мобилизованные ловили рыбу и выполняли специальные задания - ходили в ледовый патруль, на гидрологическую съёмку, в том числе – в интересах ВМФ. Работы хватало всем. Даже менее крупным сейнерам типов «Разведчик», «Кит», «Сатурн» и МЧС. Например, в составе промыслового флота у восточного и западного побережий северного Сахалина и сейнеров-то никаких не было. «Лидерами» промысловых флотилий у нас состояли промысловые шхуны водоизмещением до 200 тонн и несколько десятков катеров-буксировщиков. Но Сахалин военного времени – это тема для отдельного материала.Пароход ДГМП «Херсон» по прежнему сидел на камнях у м. Пираткова у юго-восточного побережья Камчатки.Транспорт ДГМП «Ногин» находился под арестом в порту Отомари.«Планжер» и «Лэпон» следовали к проливу Лаперуза. «Нарвал» занимался разведкой прилегающих к о. Матуа с юга и севера островов, островков и скал.10 июля 1943 года в многоходовую игру вступил новый игрок – 10–я воздушная армия. Американская армейская авиация, действовавшая с авиабазы на о. Адак, нанесла бомбовый удар по японским укреплениям на о. Шумшу силами 25 армейских бомбардировщиков В-25. Бомбометание производилось в условиях сплошной облачности “вслепую” по отсчету времени. Потерь с американской стороны не было. Результаты тоже никто не наблюдалВ русском языке есть такое устойчивое словосочетание «в белый свет как в копеечку». Но присутствие нового средства войны у Курильских островов было обозначено. И оценено японцами.Действовали американцы без истребительного прикрытия. Японские истребители в этот раз опоздали на войну. Но это был не последний воздушный налет. И шансы взять реванш в более благоприятных условиях у пилотов «Хаябус» и «Райденов» из системы ПВО островов Шумшу и Парамушир имелись.Над Курилами летом-осенью 1943 года в полной мере сработал принцип: «Первый блин комом, второй – знакомым, третий – родне, четвертый - мне». Бомбардировочная авиагруппа 10-й воздушной армии была на голову разгромлена японскими силами ПВО в ходе третьего, сентябрьского налета. Из 25 бомбардировщиков на авиабазу Адак вернулись только 6 машин. И до ноября 1943 года американская базовая авиация в небе над островами Шумшу и Парамушир не появлялась.11 июля 1943 года Ударная группа американских подводных лодок боевых успехов в этот день не имела. Подводная лодка SS-167 «Narwhal» обстреляла из палубного 152-мм орудия строящийся аэродром на о. Матсуво, выпустив 31 снаряд и провела разведку нескольких островов.Если анализировать количество снарядов, выпущенных подводниками разных стран по береговым целям, их среднее количество как раз и будет укладываться в 20-36 штук. Исключения были крайне редки. Средняя скорострельность палубных артиллерийских систем калибра 120-152-мм в то время - 6-8 выстрелов в минуту. В нашем случае за основу стоит взять нижний порог- расчет работает в достаточно неблагоприятных условиях. Ещё примерно минута уйдет на приготовление к ведению огня расчетом, корректировщиками, артиллерийским офицером и группой матросов, подающих из артиллерийского погреба снаряды и заряды сразу после всплытия, 2-2,5 минуты ведения огня из двух палубных 6-дюймовых орудий. И еще полторы минуты, чтобы уйти под воду. Независимо от того, начал противник отвечать или нет.Потому что в это время вражеские артиллеристы уже навели на цель и зарядили орудия, на взлетно-посадочную полосу вырулили бомбардировщики противника, а силы охраны водного района направляют в район «переполоха» противолодочные катера….Через год в этом же районе японская береговая артиллерия накроет на отходе от бухты Двойная и потопит американскую подводную лодку «Херинг». Дерзкий прорыв и расстрел в упор стоящих на якоре японских транспортных судов закончится гибелью одной из результативных и агрессивно действующих субмарин Тихоокеанского флота США.А «Нарвалу» оставалась разведка того, что не удалось выявить в ходе первых дней прибытия. Наблюдение через перископ за небольшими островами. Наблюдательных постов и активности «тюлькиного флота», доставляющего расходные материалы и продукты временным и сменным постам и гарнизонам в районах, примыкающих к острову Матсуво и скалам Ловушки отмечено не было.12 июля 1943 года Случаи за сутки с промысловыми и транспортными судами гражданского торгового флота Японии:Грузопассажирское судно «Нидзитака Мару» (2478 брт) потоплено американской подводной лодкой SS-179 «Plunger» в точке с координатами 43°02'N 140°00'Е.Пускай никого не пугает дата - она дана по поясному времени Японского моря. Для штаба подводных сил Тихоокеанского флота США в базе Перл-Харбор это была ночь с 10 на 11 июня. Отработав 96-ти часовой рейд против японского судоходства в «личной ванне императора Хирохито», американские подводники легли на курс отхода.Выходили в Охотское море точно также как и вошли: ночью через пролив Лаперуза. В позиционном и надводном положении. Беспрепятственно. Мимо патрулей и промысловых судов. Только ходовые огни не включали….Картиночка получилась ну прямо-таки умильная: в районе боевой подготовки японского подводного флота, коммуникациях между Японскими островами и полуостровом Корея, Японией и Карафуто безо всякого противодействия со стороны сил военно-морских районов Майдзуру и Оминато действуют американские подводные лодки, а японские патрули только и могут, что задерживать нейтралов на гарантированном фарватере.Ни патрульной авиации, ни ударно-поисковых групп, ни конвоев, ни, черт возьми, элементарного барража в многочисленных курильских проливах – самоуверенность на грани преступления. А пока…Пока все шло своим чередом. Сидел на камнях у м. Пираткова у юго-восточного побережья Камчатки пароход ДГМП «Херсон». Пароход ДГМП «Ногин» все также находился под арестом в порту Отомари.14 июля 1943 года подводная лодка SS-138 S-33 вела фоторазведку западного побережья о. Кыска.15 июля 1943 года подводная лодка SS-138 S-33 вела фоторазведку западного побережья о. Кыска.16 июля 1943 года подводная лодка SS-138 S-33 вела фоторазведку западного побережья о. Кыска.17 июля 1943 года подводная лодка SS-138 S-33 вела фоторазведку западного побережья о. Кыска. Американская сторона исподволь готовилась к десантной операции на остров Кыска. И прорабатывала вопрос прорыва подводных лодок в тихие воды Японского моря через многоярусные противолодочные минные заграждения Корейского и Цусимского проливов с использованием гидролокатора.Тяжелые крейсера 5-го флота «Майя» и «Нати», легкие крейсера «Тама» и «Абакума», прервав операцию, вернулись на о. Парамушир на бункеровку из-за недостатка топлива. Вместе с ними вернулись и эскадренные миноносцы транспортных соединений.Случаи за сутки с промысловыми судами и транспортными судами ДГМП: Пароход ДГМП «Херсон» сидел на камнях у м. Пираткова у юго-восточного побережья Камчатки.19 июля 1943 года Пароход ДГМП “Двина” (капитан И.В. Пиир) следуя в густом тумане, сел на камни у м. Нитиноторо-мисаки (Крильон) у берегов южного Сахалина на подходе к пр. Лаперуза. Сел плотно. И возился долго.К 15.00, выбросив за борт часть импортной руды, пароходу удалось сняться мели. Пароход вошел в пр. Лаперуза. Пройдя 9 миль, советский транспорт был остановлен японским эсминцем и присоединившимся к нему позже японским военным транспортным судном, затем отведен в порт Отомари.Японцы все-таки ввели, хотя и задним числом для особо ценных транспортных судов и грузов. Но как в финальных кадрах мультфильма «Падал прошлогодний снег»: «…но случилось это только через неделю после ухода вражеских подводных лодок. И назад транспорту пришлось идти без охранения».Судя по всему, это был вышедший из коматозного состояния эскадренный миноносец «Нумакадзе», следовавший в охранении очередного военного транспорта, перебрасывавшего на Карафуто пополнение для 7-й пехотной дивизии и приданных частей. Или на «Двине» неправильно опознали эскортный корабль, тоже, как и эсминцы, вооруженный по принципу «кашу маслом не испортишь». Рано или поздно мы и с этим разберемся.В Отомари “Двину” поставили на рейде рядом с транспортом «Ногин». Выражаясь современным языком, кича в заливе Анива-ван приняла нового арестанта.
_4:35 pm_[ded_banzai]	Черновичок А.С. Челноков96 часов.К 1 июня 1943 года прекратилось организованное сопротивление на о. Атту (Западные Алеутские острова). Из состава усиленного батальона подполковника Ямадзаки, подразделения флотских связистов и военных строителей, прижатых американскими десантниками к бухте Чичагова, после последней самоубийственной контратаки в плен попали 29 человек. Трое из них, тяжелораненые, скончались в американском армейском госпитале.Остатки «гарнизона Хоккай» генерал-лейтенанта Дзусиро Минеки на острове Кыска, расположенного восточней освобожденного американскими вооруженными силами островов Атту и Семисопочный, оказались отрезанными от линии снабжения. Рационы питания военнослужащих на отрезанном острове сократились до 30% от положенной нормы. Того продовольствия, что перебрасывали в торпедных отсеках японские крейсерские подводные лодки с острова Парамушир и из базы Оминато на Хонсю, на долго не хватало. Пока американским командованием готовилась вторая фаза наступательной Алеутской операции, «гарнизону северных морей» предоставлялась возможность медленно умирать от голода.Обратными рейсами из бухты Вега на остров Парамушир и в Оминато японские подводники вывозили личный состав – «безлошадных» пилотов 454-го истребительного кокутая, экипажи сверхмалых подводных лодок, персонал береговой базы и авиатехников, связистов и зенитчиков. До массовой эвакуации подчиненных генерал-лейтенанта Дзусиро Минеки удалось перебросить на Парамушир несколько сотен человек летно-технического состава и персонала передовой базы подводных лодок. Несколько подводных лодок были обнаружены и перехвачены американскими блокирующими силами. Кому-то удалось уйти, выбросив торпеды и аккумуляторы, а от кого-то остались только обломки и масляные пятна на серой тихоокеанской воде.Тем не менее, 5-й, Северный флот, императорской Японии готовился к эвакуации «гарнизона Хоккай». А американцы и канадцы, проанализировав достижения и ошибки боев на острове Атту, готовились к высадке на остров Кыска. И не оставляли остров в покое – с передовой авиационной базы на острове Амчитка по военным объектам на Кыска действовала американская армейская и морская авиация, безраздельно господствовавшая в воздухе над Алеутами.И среди всего этого – тоненькая ниточка коммуникаций между Петропавловском-Камчатским и западным побережьем Северной Америки.До конца лета 1943 года в состав Дальневосточного государственного морского пароходства вошли пароходы постройки 1917-1921 годов «Луга», «Тарас Шевченко», «Луначарский», «Фабрициус», «Челябинск», «Ян Томп» и первые «Либерти» - «Александр Невский», «Александр Суворов», «Аскольд», «Баку», «Валерий Чкалов», «Витебск», «Владивосток», «Войков», «Декабрист», «Емельян Пугачев», «Ереван», «Жан Жорес», «Колхозник», «Красногвардеец», «Кубань», «Ленинград», «Михаил Кутузов», «Находка», «Новороссийск», «Одесса», «Орел», «Псков», «Севастополь», «Советская Гавань», «Сталинабад», «Степан Разин», «Сучан», «Тунгус», «Херсон», танкеры «Апшерон», «Варлаам Аванесов», «Донбасс», «Иосиф Сталин», «Москва», «Советская нефть», «Белгород», «Майкоп» и «Эмба».В июне 1943 года линейный корабль «Невада» ушел с Тихого океана в Атлантический для ремонта и модернизации на верфи в Норфолке.В июне-июле 1943 года линейный корабль «Пенсильвания» прошел доковый ремонт и текущий ремонт механизмов на верфи Пьюджент-Саунд в Бремертоне.Из базы ВМС на Аляске в 27-дневное боевое патрулирование вышла подводная лодка SS-138 «S-33». После завершения патрулирования лодка благополучно возвратилась в базу на Аляске.Из базы ВМС на Аляске в 39-дневное боевое патрулирование вышла подводная лодка SS-139 «S-34». После завершения патрулирования лодка благополучно возвратилась в базу на Аляске.Из базы ВМС на Аляске в 38-дневное боевое патрулирование вышла подводная лодка SS-140 «S-35». После завершения патрулирования лодка благополучно возвратилась в базу на Аляске. На боевом счету подводников появилось 1 японское грузовое судно (8200 брт).Из базы ВМС США Датч-Харбор в 37-дневное боевое патрулирование вышла подводная лодка SS-145 «S-40». После завершения патрулирования лодка благополучно возвратилась в базу ВМС Датч-Харбор.Из базы ВМС на Аляске в 36-дневное боевое патрулирование вышла подводная лодка SS-146 «S-41». После завершения патрулирования лодка благополучно возвратилась в базу на Аляске.Из главной базы ВМС США в Перл-Харбор в 36-дневное патрулирование вышла подводная лодка SS-172 «Porpoise». После завершения патрулирования подводная лодка благополучно прибыла в главную базу ВМС США Пёрл-Харбор. На боевом счету экипажа появились 2 японских грузовых судна общим тоннажем 17300 брт.Из главной базы ВМС США Перл-Харбор в 37-дневное боевое патрулирование вышла подводная лодка SS-178 «Permit». После завершения патрулирования подводная лодка благополучно прибыла в главную базу ВМС США Пёрл-Харбор. На боевом счету экипажа появилось 3 японских грузовых судна (16100 брт).Из главной базы ВМС США Перл-Харбор в 32-дневное боевое патрулирование вышла подводная лодка SS-179 «Plunger». После завершения патрулирования подводная лодка благополучно прибыла в главную базу ВМС США Пёрл-Харбор. На боевом счету экипажа появилось 1 японское грузовое судно (5100 брт).Из главной базы ВМС США Перл-Харбор в 52-дневное боевое патрулирование вышла подводная лодка SS-181 «Pompano». После завершения патрулирования подводная лодка благополучно прибыла в главную базу ВМС США Пёрл-Харбор.Из главной базы ВМС США Перл-Харбор в 30-дневное боевое патрулирование вышла подводная лодка SS-183 «Sеal». После завершения патрулирования подводная лодка благополучно прибыла в главную базу ВМС США Перл-Харбор.Из главной базы ВМС США Перл-Харбор в 50-дневное боевое патрулирование вышла подводная лодка SS-186 «Stingrey». После его завершения подводная лодка благополучно прибыла в базу ВМС США Брисбен (Австралия).Из главной базы ВМС США Перл-Харбор в 51-дневное боевое патрулирование вышла подводная лодка SS-187 «Sturgen». После завершения патрулирования подводная лодка благополучно прибыла в главную базу ВМС США Перл-Харбор.Из главной базы ВМС США Перл-Харбор в 30-дневное боевое патрулирование вышла подводная лодка SS-189 «Saury». После завершения патрулирования подводная лодка благополучно прибыла в базу главную базу ВМС США Перл-Харбор.Из главной базы ВМС США Перл-Харбор в 57-дневное боевое патрулирование вышла подводная лодка SS-190 «Spearfish». После завершения патрулирования подводная лодка благополучно прибыла в главную базу ВМС США Перл-Харбор. Из главной базы ВМС США Перл-Харбор в 51-дневное боевое патрулирование вышла подводная лодка SS-192 «Sailfish». После завершения патрулирования подводная лодка благополучно прибыла в главную базу ВМС США Перл-Харбор. Из главной базы ВМС США Перл-Харбор в 43-дневное боевое патрулирование вышла подводная лодка SS-196 «Searaven». После завершения боевого патрулирования подводная лодка благополучно возвратилась в главную базу ВМC CША Перл-Харбор.Из главной базы ВМС США Перл-Харбор в 49-дневное боевое патрулирование вышла подводная лодка SS-228 «Dram». После завершения патрулирования подводная лодка благополучно прибыла в базу ВМС США Брисбен (Австралия). Боевой счет экипажа пополнило 1 японское грузовое судно (8700 брт).Из главной базы ВМС США Перл-Харбор в 55-дневное боевое патрулирование вышла подводная лодка SS-229 «Flying Fish». После завершения патрулирования подводная лодка благополучно прибыла в главную базу ВМС США Пёрл-Харбор. Боевой счет экипажа пополнило 1 японское судно (8700 брт).В июне 1943 года вспомогательное несамоходное судно сил охраны водного района YС-1272 потеряно у Сан-Педро (Калифорния).В июне 1943 года подводная лодка “I-9” совершила успешный рейс с о. Парамушир на о. Кыска. После трех безуспешных попыток установить связь с японцами на о. Атту, командование 5-го флота на Парамушире отменило приказ об эвакуации одиночек и отдельных групп военнослужащих с о. Атту. Нарушилась связь с подводной лодкой “I-24”.Подводная лодка “I-2” cела на мель у юго-восточной оконечности о. Кыска, но ей удалось сняться с мели с небольшими повреждениями.На фоне ожесточенных боев и отчаянных десантов на юге и в центральной части Тихого океана весны-лета 1943 года операции на Западных Алеутских островах на первый взгляд не представляли ничего выдающегося по задействованным силам и средствам.Но… Если на Соломоновых островах и Новой Гвинее американские солдаты, моряки и летчики гибли и получали увечья в боях за британские и австралийские территории, то Западные Алеутские острова с 1868 года являлись территорией Соединенных Штатов Америки. Не следует забывать также, что политические деятели, представители прессы и избиратели, придерживающиеся изоляционистских взглядов, никуда не исчезли. Их точка зрения присутствовала на политической арене США. Хотя и в несколько трансформированном виде. Так сказать, с вариациями на тему.И вполне логичным выглядел вопрос американских избирателей: «Почему наши парни проливают кровь за интересы нашего бывшего исторического противника, вместо того, чтобы освобождать захваченную врагом американскую землю?» И на этом фоне рассуждения о стратегическом значении победы на Гвадалканале и «малой кровью на чужой территории» выглядели малоубедительными. Поэтому «десантный сезон» 1943 года на Тихом океане открыла Алеутская наступательная операция.Сказать, что в Морском Генеральном штабе императорской Японии сидели олухи царя небесного («тенно хайку») было бы глубоким заблуждением. По росту военной активности в этом районе Тихого океана было ясно, что американцы что-то затевают. Десант упорно ждали на острове Кыска: увеличили группировку, периодически подбрасывали поплавковые истребители…. Но весной 1943 года американцы окончательно перестали делать то, что от них ожидали в японской императорской Ставке и Генеральных штабах армии и флота. И в этом случае десант высадился на Атту…Сказали свое веское слово японская и американская военные промышленности. Если в Японии за 1942 год построили и ввели в строй 20 крупных надводных кораблей, то в США – 120. С учетом растущих потерь императорского флота перспективы вырисовывались далеко не радужные.Интересная ситуация в свете всего выше сказанного начинала вырисовываться с генеральным сражением в Тихом океане. Американцы били японский флот по частям, не давая собрать его в один мощный ударный кулак, а если подобие такого кулака удавалось собрать на спрогнозированном направлении, то там сразу обозначалось какое-то тревожное затишье, а в других местах начиналась подозрительная военная активность. Так и случилось на первом этапе Алеутской наступательной операции - собрать ударный кулак к её первой фазе японцы не успели, а между первой и второй фазами авианосная группировка завязла в упорных боях на юге Тихого океана.А без нее вводить в бой линейный флот, потерявший к этому времени у Соломоновых островов половину своих быстроходных линкоров представлялось чрезмерным риском.Вот о таком промежутке в северных тихоокеанских водах и пойдет речь.5 июня 1943 года императорская Япония хоронила адмирала Исороку Ямамото. Обгорелые останки Главнокомандующего императорским Объединенным Флотом обнаружили и опознали на месте падения сбитого американскими «Лайтнигами» бомбардировщика и доставили в Токио. Вместе с адмиралом Морской Генеральный штаб хоронил наступательную политику на Тихом океане.Вскоре после окончания боев на о. Атту, 7 июня 1943 года решением командования на нем сформирована американская морская военно-воздушная база. Сюда, на пока еще не достроенную бывшую японскую авиабазу, предстояло перебросить эскадрильи 4-го и 6-го авиакрыльев ВМС США. В радиусе действия их “Вентур” оказывались японские военно-морские, военно-воздушные базы и инженерные сооружения на островах Шумшу, Парамушир и Онекотан Курильской гряды. Под удар также попадали транспортные коммуникации островных гарнизонов и участков японского лицензионного лова и первичной рыбопереработки на восточном и западном побережье полуострова Камчатка. В дальнейшем эти воздушные рейды на Северные Курилы получили название “Имперского экспресса”. А пока безраздельным хозяином недостроенной взлетно-посадочной полосы с примыкающим сборно-разборным комплексом бараков и ангаров для ремонта и обслуживания летной техники, проживания летного и технического состава становились инженерные части ВМС США.Уже 8 июня 1943 года инженерно-строительные части ВМС США приступили к достройке бывшего японского аэродрома на острове Атту. У механизированных инженерных подразделений, оснащенных самосвалами, автокранами, мощными бульдозерами работа шла споро… Одновременно оборудовалась база-убежище для легких сил ВМФ: сооружался причальный фронт, нефтехранилище, ангары для запасных частей и казармы для личного состава. В этом случае значительно увеличивался в западном направлении радиус патрулирования «морских охотников» и торпедных катеров. Нашлось место у причалов и нескольким звеньям быстроходных спасательных катеров, традиционно обеспечивавших летную и огневую подготовку экипажей морской авиации в районах крупных морских авиационных баз и авиационных станций.Оборудовались подъездные пути, позиции радиолокационных станций и зенитных батарей.В дальнейшем этот аэродром на острове Атту получил название “Каско-филд” в честь торпедированной в бухте Назан (о. Адак) японской подводной лодкой плавучей базы гидроавиации “Каско”, оперировавшей у берегов островов Унимак, Уналашка и Адак летом 1942 года.И пока на Атту рычали бульдозеры и скреперы, громыхали на свежеотсыпанных дорогах самосвалы, жизнь на Западных Алеутах шла своим чередом. 10 июня 1943 года американский «охотник за подводными лодками» «РС-487» обнаружил и потопил японскую подводную лодку «I-9» на подходе к Западным Алеутским островам. Японский гарнизон на острове Кыска не получил несколько десятков тонн артиллерийских снарядов к армейским 80-мм зенитным орудиям и 25-мм зенитным автоматам, а также драгоценных продуктов.В тот же день американский торпедный катер РТ-22 разбит штормом и потерян в Дора Харбор, Аляска (США).13 июня 1943 года из базы ВМС США в Датч-Харбор (о. Уналашка) на в маневренную базу на о. Атту вышла подводная лодка SS-133 «S-28».В тот же день лодка благополучно прибыла на Атту.16 июня 1943 года японская подводная лодка «I-157», следуя на скорости 14 узлов в густом тумане прочно села на скалы о. Малый Ситхин у о. Амчитка. Для облегчения и всплытия субмарины с камней за борт полетело всё - торпеды, дизельное топливо, смазочные масла и даже часть аккумуляторных батарей. Облегченная таким образом лодка всплыла. Не имея возможности погружаться, под прикрытием тумана, лодка пошла курсом на базу флота Куре, обходя американские дозоры между Курильскими и Алеутскими островами.20 июня 1943 года японская подводная лодка «I-7» после короткого боя с американским сторожевым катером села на мель на небольшом удалении от якорной стоянки в бухте Вега на о. Кыска.21 июня 1943 года японская подводная лодка «I-7» разгрузилась, снялась с мели и ночью пошла курсом на базу флота Йокосука. Из-за полученных повреждений прочного корпуса она не могла погружаться.22 июня 1943 года американский эскадренный миноносец DD-354 “Монагхэн” после скоротечного 8-минутного боя потопил артиллерийским огнем в 10 милях от о. Кыска японскую подводную лодку «I-7». Подводники отвечали из палубного орудия, ориентируясь по вспышкам выстрелов эсминца. Классический бой на отходе – подводники отходили под прикрытие береговых батарей острова Кыска под сосредоточенным огнем 127-мм орудий вражеского эсминца. Американцы прекратили огонь только тогда, когда визуально увидели буруны у скалистого побережья острова Кыска. Это и спасло японцев. Лодка, получившая тяжелые повреждения, выбросилась на прибрежные камни и была оставлена уцелевшими членами экипажа, большей частью погибшего в бою и при эвакуации. В дальнейшем японцы взорвали лодку. Все три лодки шли с острова Парамушир для эвакуации гарнизона о. Кыска.К 23 июня 1943 года японские подводные лодки, действовавшие с о. Парамушир, доставили на остров Кыска 120 тонн продовольствия и эвакуировали 820 человек. В ходе этой операции 3 японские лодки погибли и три получили серьезные повреждения.К июлю командование 5-го флота императорской Японии сформировало Эвакуационное соединение, состоящее из 2-х транспортных групп. 1-ю транспортную группу составляли легкий крейсер “Абакума”, эскадренные миноносцы ”Кадзагумо”, “Югумо”, “Акигумо” (10-й дивизион ЭМ), “Самидаре” (2-й дивизион ЭМ) и опытовый эсминец “Симакадзе”, официально не входивший в состав какого-либо дивизиона, но отличавшийся мощным артиллерийским и торпедным вооружением, а также высокой скоростью хода.Во 2-ю транспортную группу включили легкий крейсер “Кисо”, эсминцы “Хибики” (6-й дивизион ЭМ), “Асагумо” (3-й дивизион ЭМ), “Наганами” ( вновь сформированный 31-й дивизион ЭМ), “Усугумо” (12-й дивизион ЭМ) и “Хацусимо”(21-й дивизион ЭМ).Эту “сборную” объединяла одна знаменательная черта - способность длительное время идти полным ходом.Тяжелые крейсера 5-й дивизии тяжелых крейсеров «Майя» и «Нати», и, последний, «незанятый» представитель 21-й дивизии легких крейсеров «Тама», должны были прикрывать переход транспортных групп на маршруте Парамушир – Кыска - Парамушир от попыток перехвата легкими силами американского флота. В роли противника здесь выступало 8-е и 16-е оперативные соединения американского флота, укомплектованные легкими крейсерами, «давно вошедшими в возраст, достаточный для голосования» - «Рейли», «Ричмонд» и «Детройт». Тяжелые крейсера «Индианаполис» и «Портленд» тоже были «в возрасте». В роли терапевта, прописавший этим «старичкам» льды Аляски и туманы Алеут выступал штаб командующего Тихоокеанским флотом США - уж лучше льды и туманы холодных островов, чем обильные бомбовые осадки прекрасных солнечных тропиков - верфи США работали на полную мощность и не всегда для «старичков» находилось место у достроечной стенки для серьезного перевооружения и модернизации.24 июня 1943 года, после тяжких раздумий и обобщения боевого опыта за полтора года подводной войны (12.1941-05.1943 годы) командование подводными силами Тихоокеанского флота опубликовало оперативный план, несколько отличавшийся от ранее изданных «Стандартных инструкций по вопросам патрулирования». Общие задачи подводных сил были впервые сформулированы в этом новом документе. Не мудрено – со «Стандартными инструкциями по вопросам патрулирования» американские подводники отступали из северного полушария в южное. Многие положения существовавшего раннего документа не выдержали проверки временем. Теперь предстояло наступать. С севера, востока и юга. Итак, в соответствии с этим документом подводные лодки должны были:1. Действуя в районе опорных пунктов, причинять максимальный ущерб кораблям и судам противника;2. Осуществлять минные постановки в водах противника;3. Выполнять отдельные задания, вытекающие из требований стратегической обстановки или на основе полученной информации;Здесь мы сделаем более детальный экскурс в документ, датированный 24 июня 1943 года. Что же включали в себя специальные задания для американских подводных лодок?В первую очередь, атаки против боевых кораблей и десантных сил противника.Во-вторых, разведку.В - третьих, транспортировку войсковых подразделений для проведения рейдов на базы или береговые сооружения противника. С чем прекрасно справлялись эскадренные подводные лодки «Нарвал» и «Наутилус», бравшие на борт не больше не меньше целое диверсионно-разведывательное подразделение численностью 210 человек со штатным вооружением. И боевое крещение это подразделение получило на острове Атту, обеспечив его высадку на побережье острова.В–четвертых, высадку агентов-разведчиков на территорию, занятую противником.В–пятых, эвакуацию войск или гражданских лиц с территории, занятой противником.В-шестых, доставку предметов снабжения для подразделений вооруженных сил США или их союзников или отдельных агентов на захваченных противником территориях.Таким образом, в этом документе не было ничего такого, что бы не выполняли германские, российские, французские, итальянские, британские и австро-венгерские подводные лодки в годы Первой Мировой войны, советские, германские, итальянские, британские и американские подводные лодки в период с 1939 по 1943 годы на всех театрах. Интересно другое. Определение значимости объектов атак американских подводных лодок на тихоокеанском театре военных действий. Определение приоритетов. Список по убывающей выглядел следующим образом: авианосцы, линейные корабли, вспомогательные авианосцы, танкеры, военные корабли, размером больше эскадренных миноносцев, транспорты, фрегаты и, наконец, эскадренные миноносцы.Для японцев на первом месте стояли линкоры и авианосцы, а транспорты и танкеры занимали соответственно 10 и 11 позицию. Вражеские транспорты японские подводники фактически должны были игнорировать.Для американских подводников, оперирующих у берегов Японии, этот перечень стал руководством к действию по морской блокаде вражеского побережья. И, в конечном счете, первопричиной уничтожения японского торгового флота. 25 июня 1943 года Случаи за сутки с промысловыми судами и транспортными судами ДГМП: Японский сторожевой корабль остановил в проливе Лаперуза и отконвоировал на досмотр в порт Отомари на Карафуто советский транспорт “Ногин”, следовавший в США. К этому времени здесь уже находились задержанные ранее советские транспорты “Ингул” и “Каменец-Подольск”. Это была не более чем слабая попытка скрыть концентрацию сил 5-го флота у Северных Курил.К этому времени ряд американских печатных периодических изданий, по преимуществу северо-западного побережья США по прежнему писал о непоследовательности американского военно-морского командования в частности и соглашательской позиции Комитета начальников штабов, пренебрегающего национальными интересами во имя невнятных «союзнических» интересов в южной части Тихого океана. И тем самым требовало поставить точку в вопросе освобождения от японской оккупации американской территории- острова Кыска.В ту же дуду дудели и прогермански настроенные представители общественности, маскируясь под изоляционистов. Федеральное бюро расследований, конечно, не зря ело свой хлеб (с маслом, сыром и колбасой) – северо-западное побережье США ещё с периода Первой Мировой войны славилось своими прогерманскими взглядами. Периодически тот или иной прогермански настроенный журналист или деятель исчезал с пометкой «убыл в Канаду». «Прибытие» в Канаду в документах не ставилось – демокатия Франклина Делано Рузвельта умела себя защищать от жлобов и гадов. Даже если у «гада» был кругленький счет в нью-йоркских банках, собственные газеты и журналы, сеть гостиниц и ресторанов, сельскохозяйственные предприятия. Стоило одному из таких потенциальных клиентов ФБР профинансировать серию прогерманских материалов и выступлений, а также «засветиться» с финансированием германского топливного «мексиканского проекта» в Тампико, как этот крепыш и здоровяк быстро помер «от сердечного приступа» в одной из нью-йоркских гостиниц.Военно-политическое руководство США с учетом всего вышеизложенного разработало классическую «многоходовку».Во-первых, к завершающему этапу Алеутской наступательной операции по освобождению острова Кыска были подключены канадские части - 5000 человек, а авиагруппу на Аляске усилили канадской истребительной эскадрильей, летавшей на хорошо себя зарекомендовавших на Севере истребителях Р-40 «Уорхок». На них канадцы в начале лета 1943 года и «завалили» парочку разведывательных японских гидросамолетов.При этом летом 1943 года американо-канадское боевое партнерство было представлено не только на северотихоокеанском, но и на южно-европейском театре военных действий, в Италии. Последнее в дальнейшем нашло отражение в мемуарной литературе, и, в конечном счете, в работах американских кинематографистов.Во-вторых, провести разведку боем силами подводного флота и «обозначить» в коммюнике новый театр военных действий- охотоморский и япономорский. Иными словами, американские подводники должны были выдать результат- потопление нескольких японских транспортных судов в Японском море. Предпосылки для этого имелись:-существовал гарантированный фарватер для прохода советских транспортных судов в проливе Лаперуза и о нем знали американцы. Это отражалось в судовых журналах транспортных судов ДГМП и с такой информацией вляпаться в надводном положении в минное поле или на прибрежные камни мог только полный идиот;-мореплавание на акватории Японского моря осуществлялось на условиях мирного времени – работали японские маяки, стояли створные знаки и об этом знали американцы. Это отражалось в записях судовых журналов транспортных судов ДГМП и советская сторона не делала из этого секретов;-основные противолодочные силы японского императорского флота действовали на коммуникациях Метрополия-Филиппины, Метрополия-Сингапур и Метрополия, а статистику и соотношение боевых кораблей и транспортных судов на коммуникациях в Японском море разведывательный отдел советского Тихоокеанского флота выявил ещё весной-осенью 1942 года, когда 12 советских подводных лодок следили за японскими морскими коммуникациями в этом районе;-режим охраны, типы сторожевых и патрульных судов как специальной постройки, так и мобилизованных и переоборудованных, отражался в записях судовых журналах транспортных судов ДГМП. И секрета эти записи опять таки не представляли;В-третьих, активизировать боевые действия в северотихоокеанском промысловом районе силами подводных лодок с целью затруднения использования биологических ресурсов восточного и западного побережья Камчатки на морских коммуникациях Японии вдоль островов Курильской гряды. Паника от потопления и гибели плавучих заводов и плавучих баз рыбопромысловых флотилий неизбежно должна была сказаться на росте цен на морепродукты на внутреннем рынке Японии. В дальнейшем, по мере готовности аэродромов на островах Атту и Семисопочный, подключить к действиям против японского промыслового базовую армейскую и морскую авиацию. Не исключалось и использование соединений крупных надводных кораблей. Для усиления морального воздействия не столько на военных, для которых любая скала автоматически превращалась в «Непреклонск», любой физкультурный слет учащихся школ – в пустую трату времени и денег, а студент-гуманитарий - в дармоеда, из которого нужно вышибить гражданскую дурь и отправить с «Арисакой» наперевес защищать «новую великую азиатскую сферу сопроцветания», раз уж родная «десятидворка» и школа этим обалдуям с 12-летнего возраста не втемяшили в голову, что «нет цветка прекрасней вишни и нет человека лучше солдата», а непосредственно на экипажи промысловых судов и их владельцев, рискующих жизнями и собственностью в зоне военной активности неприятельского флота.А раз так, то 26 июня 1943 года из главной базы ВМС США Пёрл-Харбор вышла в 42-дневное боевое патрулирование подводная лодка SS-167 «Narwhal». Подводники должны были обстрелять из палубного орудия строящийся аэродром на о. Матсуво (ныне – о. Матуа, Курильские острова). Затем SS-167 «Narwhal» вместе с подводными лодками SS-172 «Permit», SS-260 «Lapon» и SS-179 «Plunger» должна была пройти через пролив у о. Этурофу (ныне - о.Итуруп) для крейсерства в Охотском и Японском морях.Маленький экскурс в техническую историю:Если всмотреться в силуэт американских подводных лодок типа «Нарвал» - SS-167 «Narwhal» и «SS-168 Nautilus» довольно быстро можно обнаружить трогательное сходство с германскими подводными крейсерами из опоздавшей на войну серии, начавшей вступать в строй поздней осенью 1917 года. Американцы, заполучив трофейные субмарины кайзеровского Хохзеефлотте, не стали мудрствовать лукаво и переделывать проект. Какое-то время ушло на обмеры и испытания систем трофейных подлодок, затем метрические допуски и посадки пересчитали в дюймы, а стальные эрзацы лодочных механизмов там где надо заменили на бронзовые и латунные.А потом ударил кризис. Не какая-то там хала-бала, а «Великая американская депрессия» с биржевиками и банкирами, выпрыгивающими из окон собственных кабинетов, массовым обнищанием и безработицей времен президента Гувера. Большой был любитель пообещать и поговорить. Крылатая фраза про «Два автомобиля в гараже и 2 цыпленка в кастрюле» у каждой американской семьи, сказанная как раз накануне крутого социально-экономического пике вошла в анналы истории. Впрочем, президент Гувер ещё не любил вмешиваться в экономику….В общем, «нарвалы» строили медленно - с 1927 по 1930 год. Получилось круто - 2915 тонн надводное водоизмещение, 4050тонн – подводное. Дизель «Фэрбэнкс Морзе» в 5800 лошадей и 2 вспомогательных дизеля для зарядки аккумуляторов в позиционном положении и 2 электромотора фирмы «Вестингауз» по 1770 лошадей давали 17 узлов надводного хода и 8 узлов под водой в течении полутора часов. Дальность тоже получилась не плохая- 18000 миль 8- узловым надводным ходом.Ныряли эти чудеса германо-американской инженерной мысли на 100 метровую глубину, что по тем временам считалось вполне прилично. Не у всех «японок», также «срисованных» с германских подводных крейсеров и больших минзагов, так получалось.Вооружили лодки по принципу «кашу маслом не испортишь» - 6- 533-мм торпедных аппаратов. 4 носовых, 2 кормовых с 20 запасными торпедами. На артиллерийских площадках – две 152-мм пушки с длиной ствола в 53 калибра, за ходовой рубкой на турелях- два 7,69-мм пулемета. Экипаж, правда, получился чуть поменьше, чем на кайзеровском крейсере- 90 человек. Тут уж, как говориться, своя рука владыка – за счет отказа от бортовой призовой команды из 19 человек и уменьшения запасов топлива американские конструкторы обеспечили более высокий комфорт для членов экипажа. Тем более, что базы для дозаправки топливом – атолл Уэйк и остров Гуам в центре Тихого океана у американцев имелись. Вот только скупердяям достались…. Ну не было средств на оборудование полноценной базы на Гуаме, да и на Уэйке тоже….Потом уже, после начала войны в Европе американским морпехам с высунутыми языками пришлось втыкать на временные и постоянные фундаменты береговые батареи, а пилотам «Уайдлкэтов» взлетать с недостроенного аэродрома компании Пан Америкен на Уэйке. На Гуаме и этого не было. Полиция и вооруженные добровольцы из местных, продержавшиеся 17 минут после высадки японских войск. Но это так, к слову… Хотя аналогии, честно говоря, пугают…Время шло. Гувера сменил Рузвельт. Страна стала иной. А «нарвалы» достигли, что называется «пубертатного возраста». Настало время модернизации. В машинном отделении появились два новеньких дизеля «MAN» общей мощностью 5450 лошадиных сил. Нашлось место для кондиционера и более совершенной системы вентиляции. Не собирался никто на «нарвалах» гонятся в надводном положении за японскими эскадрами - к этому времени в США вполне сформировался собственный тип эскадренной подводной лодки, прошедшей апробацию на компактных сериях прототипов и установочных малых сериях. Вобравшей в себя бесценный опыт эксплуатации различных систем и установок. И теперь запущенной крупной серией. Известной как класс «Гэтоу»/ «Балао».И тут 7 декабря 1941 года. Пёрл-Харбор, захват Уэйка, Гуама, Филиппинских островов. До мая 1942 года держался только остров-крепость Коррехидор и отдельные части в джунглях острова Минданао. Его в последние два месяца обороны, как и Севастополь, снабжали подводные лодки, приходившие из австралийских портов Дарвин и Брисбен. Назад, в тесных отсеках, уводили средства филиппинского банка, гражданских лиц, летно-технический состав и медицинский персонал.Тогда-то в штабе Тихоокеанского флота и возникла идея переоборудования «пристарелых» «нарвалов» в подводные транспорты. На них демонтировали четыре торпедные трубы, располагавшиеся в легком корпусе. Ни мореходности, ни скорости погружения, ни маневренности «Нарвалу» и «Наутилусу» это не добавило. Из «родного» торпедного вооружения остались только трубы прочного корпуса- 2 носовые и 2 кормовые с запасом торпед в 4 штуки. От подводных крейсеров осталась классическая схема, полученная в 1916 году немцами при переделке в подводный крейсер подводного же транспорта «Дойчланд». Скорость, правда получилась повыше, а так почти все тоже самое. Старушка история совершила очередной виток; и все вернулось на круги своя.Но командование американского флота получило надежные транспорты, ставшие желанными гостями у филиппинских и индонезийских партизан, на удаленных островных гарнизонах Тихого океана и «океанским автобусом» для диверсионно-разведывательных подразделений. И вот теперь такая лодка шла к острову Матуа. И её командир прямо-таки горел желанием испытать в деле свои 152-мм орудия… Ведь на торпедные атаки у него было всего 4 торпеды…Вслед за «Нарвалом» в Охотское море, а затем в Японское море выдвигались две эскадренные лодки типа P и одна эскадренная лодка типа «Гэтоу» второй серии. Командование отвело им для боевых действий 96 часов. СОВСЕМ УЖЕ ЛИРИЧЕСКОЕ ОТСТУПЛЕНИЕ. ПРО «МНОГО БУКОВ» И ЦИФР, А ТАКЖЕ «ИНФУ», ОТСУТСТВУЮЩУЮ В ИНТЕРНЕТЕ…ИЛИ НЕИЗВЕСТНОМУ АНОНИМУ- С УВАЖЕНИЕМ:Библиотека, позволяющая крутить элементарный информационный пилотаж, собиралась с 14-ти лет. За последующие 34 года я в чем-то преуспел, что-то утратил. Много удалось найти и законспектировать в нашей Сахалинской областной универсальной научной библиотеке. Кое-что законспектировал в Краснодарской краевой универсальной научной библиотеке. Кое-что купил в и привез в 1985 году из Ленинграда. Есть там такая Литейная улица с многочисленными тогда книжными магазинами. Заказывал литературу на немецком, польском и чешском языках через книжный магазин «Дружба». Пришлось подучить немецкий и чешский языки. Навыки технического рисунка у меня уже имелись до армии – эскизы кораблей и подводных лодок приходилось выполнять с фотографической точностью Периодически приобретаю литературу и сейчас. Скажу откровенно - качество переводов резко снизилось. Как и качество корректоров. Все чаще и чаще можно прочитать фразы типа: «Голый кондуктор бежит под вагоном» вместо «Не изолированный провод проходит под тележкой крана». Тоже наводит на печальные размышления. И аналогии.Часть списка литературы уже была опубликована в предыдущих статьях. Если кому-то интересно, особое внимание следует уделить работам Милослава Хубачека, Владимира Хюнека, Петра Клучины, Эмилио Багнаско, Клауса Рота. Они на языке оригинала, кроме Э. Багнаско - она на немецком языке.То, что я выношу на суд читателей, в науке именуют компиляцией. Или работой опирающейся на многочисленные источники. Автору остается только сопоставить и проанализировать приведенные данные. Можно сделать глубокий вывод. Или выводы. А можно предоставить в распоряжение читателя материал, а выводы он сделает сам. Как и выбор.Но прежде, чем создавать такую компиляцию была в черне исполнена «Хроника военной активности в северотихоокеанском регионе». Дальше - почти как у Александра Дюма. Только вот с буйным полетом фантазии у меня не получается, поскольку приходится работать в жанре региональной военно-исторической публицистики и документалистики. Её крестным отцом является известный сахалинский краевед Николай Васильевич Вишневский. Такую же документальность вы найдете в произведениях писателя и краеведа Н. Гапоненко. Достаточно четко она же отслеживается в большинстве работ И.А. Самарина. Объединяет их одно общее – историческая изученность на примере действий батальона-роты-экипажа. И личные свидетельства очевидцев.
Wednesday, August 6th, 2008
_5:29 pm_[panzer_papa]	Москва, 1939. Чумная альтернатива Вводная: **цитата:**Чума явилась в Москву в декабре 1939 года. Врач-микробиолог, профессор Абрам Львович Берлин, научный руководитель Саратовского противочумного института (современное название института - "Микроб"), проводил в лаборатории опыт на животных, используя живой возбудитель чумы. Чума относится к категории особо-опасных инфекций. Для опытов с возбудителем чумы применяют специальный противочумный костюм (наглухо застегивающийся комбинезон, шапка, очки, перчатки, бахилы), исключающий проникновение микробов. По окончании опыта исследователь обязан пройти специальную процедуру обеззараживания, костюм сжигается. И плюс ко всем этим предосторожностям после опыта с живой культурой чумного микроба исследователь должен находиться определенный срок в карантине. Строжайшие правила работы с возбудителем чумы в тот раз были нарушены. Во время опыта Берлину позвонили из высоких московских инстанций, он прервал опыт и подошел к телефону. Его срочно вызывали на Коллегию Наркомздрава. (Народный Комиссариат Здравоохранения). И не выдержав положенного карантина, Берлин вылетел в Москву. В Москве Берлин остановился в гостинице Метрополь, в центре Москвы. Сразу после заседания Коллегии, где он делал доклад о противочумной вакцине, Берлин заболел, и врач, вызванный к нему из поликлиники, поставил диагноз крупозной пневмонии. Но состояние ухудшалось, и Берлина госпитализировали в клинику Первого Московского Медицинского института у Петровских ворот, известную как Ново-Екатерининская больница. Эта клиника - учебная база для студентов, которые толпами ходят там от больного к больному, и никакая, даже приблизительная изоляция там невозможна. Впрочем, никто и не думал в тот момент об опасной инфекции и о необходимости изоляции. В приемном покое больного принял дежурный - доктор Горелик, ассистент кафедры терапии Первого Мединститута. Он сразу поставил диагноз "легочная чума", и преодолевая активное сопротивление начальства, которое и слышать не хотело о чуме, на свой страх и риск, изолировал больного, сообщил о случае чумы коллегам-инфекционистам и остался сам единственным врачом у его постели. Вскоре диагноз чумы стал очевиден для всех и вызвал шок. Чума в центре Москвы! С Берлиным, присутствовавшим на Коллегии Наркомздрава, контактировало огромное количество важных начальников, начиная с Наркома Здравоохранения Митерева, а "второконтактными" (то есть теми, кто контактировал с контактными) оказалось вообще чудовищное число людей. Организацией карантина для контактных занималось НКВД. В изоляторы инфекционной больницы на Соколиной горе поместили всех, контактировавших с Берлином. (Кстати, согласно молве, многие легко освободились, убежав из больницы через разбитые окна). К счастью, чума эта оказалась на редкость "ручной": погибли только три человека: А.Л. Берлин, доктор Горелик, и еще - парикмахер больницы, который просто из любопытства успел заглянуть в палату Берлина. Больше не заболел никто.Источник информации: http://berkovich-zametki.com/2006/Starina/Nomer8/Levenson1.htmАльтернатива: более крупная вспышка, ударяющая по руководству наркоматов и около.**Последствия?**Дополнение: История чумы и холеры http://truehistory.borda.ru/?1-5-0-00000034-000-0-0
Monday, March 24th, 2008
_8:58 pm_[panzer_papa]
Tuesday, March 11th, 2008
_7:52 pm_[panzer_papa]
Friday, February 8th, 2008
_10:39 am_[panzer_papa]	Третий сын принцессы Дианы АИ под таким названием была предложена здесь:http://truehistory.fastbb.ru/?1-2-0-00000042-000-0-0**цитата:**Вводная: "Мерседес", на котором принцесса Диана и Доди Аль-Файед мчались по Парижу, разминулся как с малолитражкой, так и с колонной в тоннеле. Принцесса Диана и Доди Аль-Файед объявили о своей помолвке, дав прессе давно ожидавшуюся сенсацию. Некоторое время спустя после самой скандальной свадьбы со времен Жаклин Кеннеди и Онассиса у принцессы Дианы родился третий сын - единоутробный брат принцев Уильяма и Гарри. Что дальше?
Tuesday, January 22nd, 2008
_7:41 pm_[panzer_papa]	Turning Point: Fall of Liberty alex_semenovпишет: **цитата:**Сейчас рекламируется мне лично уже заранее скучный шутер Turning Point: Fall of Liberty "Поворотная точка: падение Свободы". События происходят в 1953 году (другая версия - 1951). В альтернативной реальности не без привкуса дизельпанка... Нацистская Германия в свое время одолевшая Англию и СССР, осуществляет удар в сердце свободного мира
Monday, December 24th, 2007
_2:48 pm_[panzer_papa]	АИ аниме-фильм **Обещанное место по ту сторону облаков /Kumo no Mukou, Yakusoku no Basho (2004)**Согласно альтернативному варианту развития истории, после поражения во второй мировой войне Япония оказалась разделённой между союзниками - северный остров Хоккайдо аннексировал Советский Союз, а Хонсю и другими южными островами овладели американцы. Летом 1996 года Советы начали сооружать в своей зоне оккупации загадочное сооружение - башню столь исполинских размеров, что трое товарищей-старшеклассников с американского Хонсю, гуляющих вместе в пору школьных каникул, могли отчётливо видеть её контуры, возносящиеся в заоблочную высь...http://truehistory.borda.ru/?1-5-0-00000030-000-0-0
Sunday, December 16th, 2007
_5:04 pm_[ded_banzai]	По согласованию с коммандором Гересом, подполковник Еремин, камандир 128-й САД определил основные задачи для штурмовиков-бомбардировщиков РV-2:1. Лидирование советских штурмовиков при организации бомбо-штурмовых ударов на поле боя. Выполнение функций летающих командных пунктов в районе действия самолетов 410-го и 888-го ИАП.2. Штурмовые удары по плавучим средствам во Втором Курильском проливе.3. Ракетно-бомбовые удары по береговым батареям и надводным кораблям противника в зоне высадки.4. Корректировка огня 130-мм береговой батареи с м. Лопатка.Спасательные операции должны были выполнять PBY-5А.
Thursday, December 6th, 2007
_2:08 pm_[panzer_papa]	Геннадий Семенихин. Космонавты живут на земле Человек в оранжевом, демаскирующем его комбинезоне раскачивался под куполом парашюта. Внизу на сотни километров окрест расстилалась по-летнему знойная степь. Это была та самая степь, что приняла первых наших космонавтов. Именно на нее, твердую и безводную, кое-где кочковатую, акое-где пеструю от высокой травы или черную от саксаула, опускался парашютист. Космонавт знал, что первый виток вокруг Луны должен был быть и единственным. Но когда наступило время уходить с лунной орбиты снова к Земле, он вдруг почувствовал сильную тряску и, взглянув на приборы, понял, что "Заря" по-прежнему прикована к Луне и начала второй виток. Скоростькосмического корабля изменилась, и он, похолодев, подумал, что "Заря" пройдет теперь совсем низко над незнакомой безмолвной Луной. Это уже не входило в предварительные расчеты. Космонавт попытался связаться с командным пунктом и не смог. Радиосвязь не работала...Весь текст здесь:http://ruslib.com/PRIKL/SEMENIHIN/kosmonawty.txt#0Кто-нибудь кроме меня помнит эту ФБП, ставшую АИ?
_6:32 pm_[ded_banzai]	Есть идея... Альтернатива. После артилерийского обстрела Парамушира и Матуа, крейсерская группа в составе легких крейсеров "Ричмонд" и "Детройт" в охранении эсминцев отошла на северо-восток. Но на расстоянии примерно 120 миль к востоку от Четвертого Курильского пролива, корабли из точки рандеву повернули курсом на Петропавловск-Камчатский. Там их уже ждал тяжелый крейсер "Портленд". Одновременно на авиабазе Елизово приземлилась эскадрилья штурмовиков-бомбардировщиков РV-2 "Гарпун", а в Авачинской губе- эскадрилья РBY-5.Выполняя заявку советского командования, часть пехотно-десантных судов была заменена на средние танко-десантные и суда огневой подержки десанта, совершившие переход из Колд-бей в Петропавловск в начале июля 1945 года. Пока согласовывался вопрос с танко-десантными судами, на пароходе ДГМП "Двина" из Николаевска-на-Амуре и Де-Кастри была переброшена сводная танковая рота в составе 4 Т-38 и 4 Т-26. В штабе генерал-майора Гнечко совместная десантная операция по овладению северными Курилами получила название "Владимир Атласов"....
Thursday, November 29th, 2007
_8:42 am_[panzer_papa]	США. Кризис 1919 года В апреле 1919 г., в Париже, президент США Вудро Вильсон получил первый удар. Этот факт был скрыт. В самом деле, казалось, что угасающее здоровье усиливало веру Вильсона в правоту своего курса и его решительность не уступать своим критикам республиканцам. В сентябре 1919 г. он вынес вопрос о Лиге наций из Конгресса в провинцию, проехав за три недели на поезде 8 тысяч миль. Его усилия обернулись вторым ударом, происшедшим 25 сентября в поезде. И это опять скрыли. 10 октября произошел третий, тяжелый удар, который парализовал всю левую сторону... **цитата:**“Физически он постоянно плох, постепенно слабеет умственно и не может восстановиться”. В предлагаемой АИ третий удар Вильсона оказался роковым и вместо паралича левой части тела заканчивается смертельным исходом. И теперь эта АИ громыхает на стыках последней стрелки у выходного семафора.Декабрь 1919 года - бомбовой атакой террористов уничтожен президент Фредерик Джиллетт. 30-м президентом США становится Александр Митчелл Палмер. История несется по новому пути. Путь обещает быть трудным. http://truehistory.fastbb.ru/?1-2-0-00000048-000-0-0-1196281534
Saturday, April 7th, 2007
_4:21 pm_[ded_banzai]	Для Димы Серкова Из воспоминаний Васильева:Переодевались в японскую форму,брали японское оружие и уходили к ним в тыл, порой до 150 км. Фотографировали порты и корабли в них.Исходя из этого:1. Расчет маршевой специальной нагрузки группы из 5 человек для фотографирования радиостанции ВМФ в Эсутору и кораблей в порту, исходя из автономных действий на японской территории с КВ-радиосатнцией. Берег для движения закрыт (полиция, жандармерия,лесная служба и в целом враждебное японское население). Глубина проникновения до 150 километров.-обрати внимание на малейшие нестыковки и неувязки по нагрузке и срокам;-при формировании нагрузки исходи из норм снабжения фронтовых частей;2. Расчет маршевой специальной нагрузки группы из 6 человек для доразведки и фотографирования береговых укреплений в полосе Амбецу-Эсуторо, а также подъездных путей и возможных районов высадки вспомогательных десантов.
Tuesday, January 23rd, 2007
_8:52 pm_[ded_banzai]	ОСНОВНАЯ БИБЛИОГРАФИЯ, АРХИВНЫЕ ИСТОЧНИКИ:1. Горобец В.Я, Горбунов С.В. Партизанский отряд штабс-капитана Б.В. Гротто-Слепиковского: поиски и находки, /Краеведческий бюллетень. Южно-Сахалинск. 1990. № 1, С. 7-12.2. Ивельский А.С. Памятник 2-му партизанскому отряду на берегу оз. Тунайча, (VI Всероссийская конференция туристско-краеведческого движения “Отечество”. Сборник тезисов и докладов. М: ЦДЮТур. 1998. Вып. 1), с. 87.3. Калганов В.Ю. Гильза к винтовке Мурата в сборах МПО “Франтирер”, (Краеведческий бюллетень. Южно-Сахалинск. 1998. №4), с.141-142. 4. Колбин Л.А, Чижов А.Ю. О находке русского кителя армейского образца конца ХIХ-начала ХХ века на позиции 2-го партизанского отряда, (VI Всероссийская конференция туристско-краеведческого движения “Отечество”. Сборник тезисов и докладов. М: ЦДЮТур. 1998. Вып. 1), с. 88-89.5. Краснова Н.А. Стандартная армейская кокарда в сборах МПО “Франтирер”, (Вестник сахалинского музея. Ежегодник. Южно-Сахалинск. 1997. Вып. 4), с. 383-384.6. Латышев В.М. История 2-го партизанского отряда, /Краеведы ведут поиск. Южно-Сахалинск. 1985., С. 84-85.7. Кранина Ю. В, Сахнова М.С. Русская специализированная стеклянная посуда конца ХIХ-начала ХХ века в сборах МПО ”Франтирер”, (Вестник сахалинского музея. Ежегодник. Южно-Сахалинск. 1998. Вып. 5), с. 407-408. 8. Кузнецов Н.П. Карманные часы в сборах МПО “Франтирер”, (Вестник сахалинского музея. Ежегодник. Южно-Сахалинск. 1998. Вып. 5), с. 394-399 9. Левчунец С.А, Максимов М.В. Краткие итоги полевого сезона 1999 года Учебного отряда МПО”Франтирер”, // Краеведческий бюллетень. Южно-Сахалинск. 2000. № 1 /, С. 145-149. 10. Литенко Н.Л, Челноков А.С. Селитебные компоненты беллигеративного урочища в устье р. Шпаковка как геохимическая аномалия второго рода, (Материалы ХХХII научно-практической конференции преподавателей ЮСГПИ (апрель 1997 г.). Южно-Сахалинск. 1997. ч. 2.), С. 38-39.11. Подземельных С.А, Челноков А.С. Иностранные клейма стрелковых боеприпасов в сборах МПГ “Форпост” объединения “Франтирер”, (Вестник сахалинского музея. Ежегодник. Южно-Сахалинск. 1998. Вып. 5), С. 400-405.12. Михеев Н.Б. Самодельные партизанские вещи из сборов МПО “Франтирер” в 1995 году, (Вестник сахалинского музея. Ежегодник. Южно-Сахалинск. 1996. Вып. 3), с. 431-433. 13. Михеева А.В, Ковалевская Л.В. Нательные кресты партизан 4-й дружины, / Вестник сахалинского музея. Южно-Сахалинск. 2002. № 8/, С.454-456. 14. Никонова Е.С. Японские бытовые предметы в сборах МПО “Франтирер”, (Вестник сахалинского музея. Ежегодник. Южно-Сахалинск. 1998. Вып. 5), с. 409-411.15. Подземельных С.А, Челноков А.С. Иностранные клейма стрелковых боеприпасов в сборах МПГ “Форпост” объединения “Франтирер”, (Вестник сахалинского музея. Ежегодник. Южно-Сахалинск. 1998. Вып. 5), с. 400-405. 16. Самарин И.А. Крильонский отряд, / Вестник сахалинского музея. Ежегодник. Южно-Сахалинск. 1995. Вып. 1. С. 153-158.17. Сахнова М.С, Чижов А.Ю. Оборудование и предметы быта партизанского отряда на берегу озера Тунайча, /Рыжковские чтения. Материалы научно-практической конференции. (29 сентября 1998 г., Южно-Сахалинск) Южно-Сахалинск. 2000. С. 33-35.18. Скибицкая Е. Особенности лесовозобновления на участках природных катастрофических явлений и вырубках (из опыта работы на учебной экологической тропе), / Итоговые материалы научно-практической конференции “Практические формы экологического образования и воспитания на Сахалине”(26-27 октября 2001 г.). Южно-Сахалинск. 2001/, С. 14-16.19. Урыбин А.А. Крупные обломки холодного оружия в полевых сборах 1994 года МПО “Франтирер”, (Вестник сахалинского музея. Ежегодник. Южно-Сахалинск. 1997. Вып. 4), с. 374-37620. Терентьев С.Н, Колбин Л.А, Чижов А.Ю. О находке русского кителя армейского образца конца ХIХ-начала ХХ века на позиции 2-го партизанского отряда, (Вестник сахалинского музея. Ежегодник. Южно-Сахалинск. 1997. Вып. 4), с.380-382.21. Терентьев С.Н., Колбин Л.А, Чижов А.Ю. Бляхи ремней казенного образца конца ХIХ – начала ХХ вв. на Сахалине, / Вестник сахалинского музея. 2003. Вып. 10, С.448-452.22. Терентьев С.Н, Чижов А.Ю, Колбин Л.А. Итоги полевых исследований МПГ «Виктория» объединения «Франтирер» в 1996-1998, / II- Рыжковские чтения (Южно-Сахалинск. 19 сентября 2001 г.). Южно-Сахалинск. 2003, С.87-89.23. Терешина А.В, Ковалевская Л.В. Оклад походной иконы в сборах МПО “Франтирер”, (Краеведческий бюллетень. Южно-Сахалинск. 1998. №4), с. 143-14624. Терешина А.В, Ковалевская Л.В. Кошельки партизан из отряда Б.В. Гротто-Слепиковского, (Краеведческий бюллетень.Южно-Сахалинск. 1998. №4), с. 147-149.24.Урсын-Прушинский С.Н. Бои на острове Сахалине во время русско-японской войны, / Краеведческий бюллетень. Южно-Сахалинск. 1995. № 3, С. 43-82.25. Челноков А.С. Район памятника Б.В. Слепиковскому- уникальный пример беллигеративного урочища на Сахалине, ( Экологические основы рационального природопользования на Сахалине и Курильских островах. Сборник тезисов выступлений. Южно-Сахалинск. 1990.), С. 119-120.26. Челноков А.С. Маршруты экскурсий по историческим местам нашей области, (Занимательное краеведение. Южно-Сахалинск. 1990.), С. 45.27. Челноков А.С. Маршруты экскурсий по историческим местам нашей области, (Занимательное краеведение. Южно-Сахалинск. 1994. Изд-е 2-е. переработ.и дополненное), С. 60-61.28. Челноков А.С. Паспортизация интересных объектов природы, истории, культуры и правила оформления исследовательских работ, / Триллиум. Южно-Сахалинск. 2002. № 1. 2001/, С. 49-53. 29. Челноков А.С, Терентьев С.Н. Некоторые итоги полевых сезонов 1992-1994 годов, (Вестник сахалинского музея. Ежегодник Сахалинского областного краеведческого музея. Южно-Сахалинск. 1995. Вып. 1), С. 262-263.30. Челноков А.С, Иконников В.Ю. Партизанские самодельные вещи: сборы и находки на позиции 2-го партизанского отряда Б.В. Гротто-Слепиковского, (Краеведческий бюллетень. Проблемы истории Сахалина, Курил и сопредельных территорий. Южно-Сахалинск. 1995. № 3), С. 140-142.31. Челноков А.С, Фурман О.А. Партизанские самодельные бронзовые пряжки, (Вестник сахалинского музея. Ежегодник Сахалинского областного краеведческого музея. Южно-Сахалинск. 1995. Вып. 2), С. 343-345.32. Челноков А.С, Терентьев С.Н, Лагутин А.Л. Русские форменные пуговицы конца ХIХ- начала ХХ в. на Сахалине, (Вестник сахалинского музея. Ежегодник Сахалинского областного краеведческого музея. Южно-Сахалинск. 1995. Вып. 2), С. 346-349.33. Челноков А.С. Основные итоги летнего полевого сезона 1995 года МПО “Франтирер”, (Вестник сахалинского музея. Ежегодник. Южно-Сахалинск. 1996. Вып. 3), с. 424-427.34. Челноков А.С, Швецова А.В. Маркировка русских боеприпасов конца ХIХ- начала ХХ века (по материалам сборов на позиции партизанского отряда Б.В. Гротто-Слепиковского), (Вестник сахалинского музея. Ежегодник. Южно-Сахалинск. 1996. Вып. 3), с. 428-430.35. Челноков А.С, Терентьев С.Н, Подземельных С.А. Основные итоги полевого сезона 1996 года, (Вестник сахалинского музея. Ежегодник. Южно-Сахалинск. 1997. Вып. 4.), с. 344-346.36. Челноков А.С. Японские артиллерийские боеприпасы конца ХIХ- начала ХХ века в сборах МПО ”Франтирер”, (Вестник сахалинского музея. Ежегодник. Южно-Сахалинск. 1997. Вып. 4), с.347-369.37. Челноков А.С, Фурман О.А. Бронзовые пряжки иностранного производства в коллекции МПО “Франтирер”, (Вестник сахалинского музея. Ежегодник. Южно-Сахалинск. 1997. Вып. 4), с. 377-379.38. Челноков А.С. Антропогенные беллигеративные ландшафты Курильских островов: к истории вопроса, (Курильские острова: история, современность, перспективы. Тезисы конференции. Южно-Сахалинск. 1997. ч. 2), с.70-71.39. Челноков А.С, Терешина А.В, Русин С.Е, Половников Д.Н. Основные итоги полевого сезона 1997 года МПО “Франтирер”, (Вестник сахалинского музея. Ежегодник. Южно-Сахалинск. 1998. Вып. 5), с. 390-393.40. Челноков А.С. Растения-индикаторы в биологической разведке, Вестник сахалинского музея. Ежегодник. Южно-Сахалинск. 1998. Вып. 5), с. 414-420.41. Челноков А.С. Региональный компонент краеведения в работе СЮТур, (Школьное историческое образование сегодня: находки, проблемы, решения. Тезисы I-й научно-практической конференции учителей истории г. Южно-Сахалинска (апрель 1999 года.). Южно-Сахалинск. 1999.), с.49-52.42. Челноков А.С, Семенов Е.В. Итоги полевого сезона 1998 года Учебного Отряда МПО “Франтирер”, (там же), с. 356-377.43. Челноков А.С. Антропогенные беллигеративные ландшафты Курильских островов: к истории вопроса, //Экологические записки с Сахалина. Информационный бюллетень.№1.2000.//, С.52-54.44 Челноков А.С. Приспособления для чистки нарезного оружия отечественного производства 60-80-х годов ХIХ века на Сахалине, / Вестник сахалинского музея. Южно-Сахалинск. 2001. № 8 /, С. 462-465.45. Челноков А.С. Паспортизация интересных объектов природы, истории, культуры и правила оформления исследовательских работ, / Триллиум. Южно-Сахалинск. 2002. № 1. 2001/, С. 49-53.46. Челноков А.С. Русская металлическая посуда в сборах МПО «Франтирер», /Вестник сахалинского музея. Южно-Сахалинск. 2002. Вып.9./, С.457-461.47. Челноков А.С., Ким С. Естественнонаучные методики в реконструкции событий 2 и 10 августа 1905 года на южном берегу озера Тунайча, // Вестник сахалинского музея. Южно-Сахалинск. 2004. Вып. 11, С. 429-436.48. Челноков А.С. Войны в истории и природе Сахалина: мнение географа, / Экологические записки Сахалина. Южно-Сахалинск.2005. № 5, С.33-34.49. Челноков А.С., Елисеева К.Н, Белая Л.О., Скибицкая Е.В, Солодовникова А.О, Краснухин П.А. Краткий отчет о полевых сезонах МПО «Франтирер» в 2002-2004 годах, / Вестник сахалинского музея. Южно-Сахалинск. 2004. Вып. 12/, С. 413-428.50. Швецов А.В. Боевые повреждения останков ополченцев 2-го партизанского отряда штабс-капитана Б.В. Гротто-Слепиковского, (Материалы 2-й межвузовской научно-практической конференции студентов и молодых ученых Сахалинской области “Сахалинская молодежь и наука” (25-26 марта 1999 г.). Южно-Сахалинск. 1999. Вып.Ш. ч. 1), с. 44-46.51. Швецов А.В. Повреждения останков ополченцев 2-го партизанского отряда, // Краеведческий бюллетень. 2000. № 2 //, С. 153-159. 52. Швецов А.В, Кузнецова Е.П. Револьверные гильзы и патроны в сборах МПО “Франтирер”, (Вестник сахалинского музея. Ежегодник. Южно-Сахалинск. 1997. Вып. 4), с. 374-376.
_8:50 pm_[ded_banzai]	Объект культурного наследия- остатки русского земляного редута, военного лагеря с примыкающим военным мемориальным комплексом в устье р. Сережка на юго-восточном берегу лагуны Тунайча впервые идентифицирован А.А. Верещагиным, А.С. Челноковым и А.В. Дашевским в августе 1988 года в ходе разведки студенческой группы «Поиск» ЮСГПИ в Корсаковском районе. Повторно объект осмотрен объединенными группами «Поиск» ЮСГПИ и «Поиск» СПТУ-1 в мае 1989 года. В период с июня по начало сентября на территории бывшего укрепленного лагеря 2-го партизанского отряда работала объединенная экспедиция в составе группы «Поиск» ЮСГПИ, группы «Поиск» СПТУ-1 и подростковой группы «Слепиковский» ДК «Аэлита». В конце августа к объединенной экспедиции присоединился археолог С.В. Горбунов.В июле-сентябре 1989 г. вскрыт 8-метровый левофланговый окоп нижнего огневого яруса, прикрывавший северо-восточные и восточные подступы к укрепленному лагерю партизанского отряда и обследован 10-метровый окоп северного фаса редута. Окоп на северном фасе было бы правильнее называть люнетом (в первоисточниках - ложемент), поскольку это было насыпное сооружение, в дальнейшем уничтоженное при артиллерийском обстреле с тыла и фланга. Характер расположения скоплений стрелянных гильз свидетельствует о том, что его гарнизон вел огонь в сторону поймы р. Сережка и в сторону озера Тунайча. Судя по количеству гильз, его численность не превышала 10-11 человек. Короткий аппендикс связывал люнет с котлованом землянки. Часть банкетки и хода сообщения ложемента уходило под проезжую часть полевой дороги.Принципиальная схема напластований в окопах и огневых сооружениях верхнего и нижнего огневого ярусов значительно отличалась по мощности и структуре как друг от друга, так и от селитебных компонентов-землянок и шалашей:Слой 1: дерновый войлок с включениями углей (0-10 см), неразложившейся органики и артефактами подстилается гумусированной песчано-галечниковой смесью бурого цвета(10-60 см.). Слой выщелачивания (0-3 см.) характерен только для остатков брустверов и плечиков котлованов землянок. Для банкеток ложементов характерен слой слабопроницаемой охристой тонкодисперсной глины толщиной (1-2 см) непосредственно под дерновым войлоком и гумусовым горизонтом толщиной до 2 см.Слой 2: крупнозернистый песок темно-серого цвета с прослоями мелкого галечника (40-80 см.). С глубины 70-80 см встречаются слабовыраженные ортштайны, мощностью 2-4 см, затрудняющие работу индукционной техники. В целом расположение этих ожелезненных кор совпадает с максимальным уровнем стояния грунтовых вод.Слой 4: Среднезернистый песок серого цвета с прослоями (0,3-05 см) тонкодисперсных илов и суглинков, окрашенных с черный или темно-коричневый цвет.Культурный слой в окопах нижнего огневого яруса представляет собой плотную черную или бурую массу с останками личного состава и артефактами.Слой 5: Тонкодисперсные илы серого или сизого цвета с фрагментами неразложившихся стеблей болотной растительности.Такая структура четвертичных отложений с характерной прямой гранулометрической сортировкой обломочного материала в целом характерная для озерно-аллювиальных отложений.В промежутках между огневыми сооружениями верхнего и нижнего огневого ярусов слой 2 сформирован смытым материалом разрушенных насыпных брустверов. Здесь его мощность может составлять 90-110 см. Здесь могут встречаться прослои серого среднезернистого и мелкозернистого песка. Это свидетельствует о постепенном разрушении остатков брошенных оборонительных сооружений.Из оборонительного сооружения нижнего огневого яруса северо-восточного и восточного фаса извлечены и перезахоронены полные останки 32 человек и 1 неполные. Из них не более 10-12 человек составляли собственно гарнизон окопа. Положение тел остальных свидетельствовало о том, что их стаскивали и сбрасывали в окоп. Зафиксированы характерные повреждения от ударов прикладом по голове, пробоины от револьверных пуль.На заключительном этапе работ появился армейский мобильный бомбоискатель на шасси ЗиЛ-131. Одна работа саперов результатов не дала. Власти Сахалинской области провели торжественную церемонию захоронения останков погибших с привлечением воинов Корсаковского и Южно-Сахалинского гарнизонов и установили православный крест на месте перезахоронения.В сентябре 1989 года на базе студенческой группы «Поиск» ЮСГПИ и подростковой группы «Слепиковский» сформирована молодежная поисковая группа «Франтирер» для ведения дальнейших исследований на территории бывшего укрепленного лагеря 2 –го партизанского отряда штабс-капитана Б.В. Гротто-Слепиковского.В октябре-ноябре 1989 года вскрыта землянка, получившая наименование «медицинский котлован». Найденные у входа небольшое скопление гильз и две обоймы к винтовке «Арисака» тип 27 и характер повреждений останков и деформированные 6,5-мм винтовочные пули, найденные миноискателями под останками, говорил о том, что личный состав в ней был добит выстрелами от входа. Бинты, сохранившиеся на останках, специальная посуда, оборудование и положение тел свидетельствовали и о том, что в землянке находились раненные. Из нее извлечены и перезахоронены полные останки 4 человек. Они были перезахоронены слева от большой братской могилы. Параллельно проводилось обследование территории комплекса с целью поиска взрывоопасных предметов – неразорвавшихся снарядов полевой и морской артиллерии. Предметы быта ополченцев направлены для реставрации в Сахалинский областной краеведческий музей. Часть из них была в очень плохом состоянии, поскольку в мае котлован землянки подтапливался талыми водами. Тоже самое происходило после выпадения ливневых осадков. Высокий уровень грунтовых вод держался благодаря плотине на р. Сережка и значительно затруднял исследования оборонительных сооружений нижнего огневого яруса в теплое время года. Минимальный уровень грунтовых вод держался только в последнюю декаду июля - первую декаду августа.В середине ноября 1989 г. силами МПГ «Франтирер» была проведена буссольная съемка территории бывшего укрепленного лагеря 2-гопартизанского отряда.В мае 1990 г. работы на территории бывшего укрепленного лагеря 2-го партизанского отряда были продолжены. Общая площадь жилого сооружения – «медицинской землянки»,- по результатам обмера составила 5 х 4 м.. Завершены работы на «медицинской землянке», обследованы миноискателем ИМП-6 полоса шириной 3 метра вокруг котлована. Извлечены 4 дистанционные трубки от 75-мм шрапнельных снарядов, осколки шрапнельных стаканов, 2 вышибные диафрагмы, фрагменты дистанционных колец, привинтных головок и многочисленные шрапнельные пули.Обе землянки на территории бывшего укрепленного лагеря 2-го партизанского отряда построены по сходной технологии: прямоугольная яма глубиной 130-140 см с обваловкой, двускатная кровля из легких жердей с 1-2 опорами внутри жилища, короткий коридор. Функции дверей выполняла марля или тонкий брезент. Очаг внутри землянки отсутствовал. Крыша - из коры. В роли дополнительного изолятора -дерновый войлок. Характер находок свидетельствует скорее о хозяйственном использовании этих сооружений. Вероятно, в качестве складов. Прямого попадания, поставленного «на контакт» 75-мм или 65-мм шрапнельного снаряда такое сооружение не выдерживало и использоваться в качестве укрытия не могло.В июне-июле 1990 г. в 2 метрах к югу от землянки обнаружено еще одно дугообразное оборонительное сооружение с защитным валом по периметру и пандусом. В северной части окопа найдены останки 7 мужчин и 1 женщины. Стрелянные гильзы и обойма от винтовки «Арисака», деформированные винтовочные пули 6,5-мм под останками, положение части погибших и характер повреждений останков, экипировки свидетельствовали о том, что личный состав в сооружении был добит винтовочным огнем в упор. Положение тела женщины и характер повреждений свидетельствовал о том, что она былы погребена еще живой и пыталась выбраться из сооружения. Они перезахоронены в двух могилах – северная 4 мужчин и южная –мужчина и женщина –справа от креста. Объект получил название «пулеметного редута» из-за характерной формы пандуса. Только внутри вала найдены 3 дистанционные трубки и не менее 50 шрапнельных пуль.Одновременно велись работы на 2 окопах нижнего огневого яруса и практически размытых ложементах верхнего огневого яруса, обращенных фронтом на запад и северо-запад, т.е. на акваторию лагуны Тунайча. Из окопов, обращенных фронтом к акватории озера Тунайча извлечено 1020 стрелянных гильз от винтовки Бердана № 2. Металлические находки – латунные гильзы, стальные навесы и ручки от ящиков для хранения оружия, проволока и крючки, - были сильно коррозированы, поскольку окоп нижнего огневого яруса фактически приурочен к тыловому шву пляжа и находки извлекались практически из-под воды. Исключение составил компас с надписью «Кольмар» с немагнитным бронзовым браслетом. Сохранность деревянных дождевых решеток на дне ложементов нижнего огневого яруса также была плохой.В августе 1990 года силами МПГ «Франтирер» проведена ватерпасовка бывшего укрепленного лагеря 2-го партизанского отряда.В августе, а также октябре-ноябре 1990 года продолжались поиски взрывоопасных предметов как в пределах периметра бывшего укрепленного лагеря 2-го партизанского отряда, так и на примыкающих территориях. При этом мы необнократно обнаруживали фрагменты человеческих останков.Отдельная группа, оснащенная миноискателями ИМП-6, работала на предполагаемой японской артиллерийской позиции на юго-западном побережье озера Тунайча в 4 километрах от бывшего укрепленного партизанского лагеря.В июне-августе 1991 года к МПГ «Франтирер» действовал совместно с поисковым отрядом «Остров» (г. Шахтерск Углегорского района). Объектом исследований являлись разрушенные окопы верхнего и нижнего огневого яруса на берегу озера Тунайча, примыкающие к тыловому шву пляжа и первого приозерного вала, а также жилая землянка на правом фланге бывшего укрепленного партизанского лагеря. Размеры землянки составляли 4 х 7м. Её вход обращен в сторону озера на запад-юго-запад. У входа обнаружены неполные останки (верхняя часть туловища без головы с остатками рубахи и самодельным патронташем с 72 патронами к винтовке Бердана № 2) ополченца. Такое количество патронов свидетельствовало о гибели ополченца в самом начале боя, поскольку находки боеприпасов у личного состава отряда в подсумках и патронташах колебались в пределах от 5 до 12 штук, а целые обоймы с 7.62-мм патронами образца 1891 года среди сборов вообще отсутствовали. Причиной гибели ополченца явилось прямое попадание пучка шрапнели, с дистанционной трубкой и вышибной диафрагмой в дверной проем. Второй снаряд, установленный «на контакт», пробил крышу, перебив центральный опорный столб и разорвался внутри.На площадке, примыкающей к землянке с востока и юго-востока обнаружены остатки партизанской кухни – глазурованные глиняные горшки, фрагмент жестяной кружки, часть железного варочного котла с рукояткой и фрагменты человеческих останков. Среди находок – сильно коррозированное пенсне с остатками оптических стекол, фрагменты гимнастерки и флотского бушлата. И обилие уничтоженных пожаром стрелковых боеприпасов к винтовкам Бердана № 2 и Мосина обр.1891 года с характерной деформацией гильз при разрыве, а также поврежденные огнем остатки патронных цинковых ящиков косвенно свидетельствуют об уничтожении партизанского склада боеприпасов. С юга позицию замыкал фрагмент стрелкового окопа (насыпного ложемента), заполненного мощным слоем углей и разорванными гильзами от стрелковых боеприпасов. Это сооружение также простреливалось с японской артиллерийской позиции и катерами со стороны озера фланговым огнем, как и его южный аналог. Часть ложемента оказалась уничтоженной при заборе грунта для строительства насыпи полевой дороги и дамбы в устье р. Сережка.В конце августа 1991 года в 2,5 метрах к югу от южного края 8-метрового левофлангового окопа нижнего огневого яруса, прикрывавшего северо-восточные и восточные подступы к укрепленному лагерю обнаружено скопление из 38 стрелянных гильз к винтовке «Арисака» и 8 израсходованных при перезаряжении оружия винтовочных обойм. Это соответствовало одновременному залпу японского пехотного взвода, расстрелявшего 22 сдавшихся в плен ополченца из состава 2 –го партизанского отряда штабс-капитана Б.В. Гротто-Слепиковского.В сентябре и октябре 1991 года при плановом обследовании территории, примыкающей к партизанскому лагерю с северо-востока, была обнаружена и обследована позиция японского пехотного отделения на второй приозерной террасе в 122 метрах от бывшего укрепленного лагеря 2-го партизанского отряда. На ней зафиксированы 11 позиций японских стрелков, каждый из которых расстрелял от 30 до 40 патронов с дистанции 122-128 метров по оборонительным сооружениям партизанского укрепленного лагеря. Здесь же были обнаружены 6 расплющенных пуль от винтовки Бердана № 2. В 400 метрах к северо-востоку обнаружен котлован прямоугольной формы 5х7 м. Проверка миноискателем выявила остатки стальной проволоки. Измерения углов и расстояний в полевом сезоне 1991 года проводились теодолитом ТМ-1.В январе, феврале и марте 1992 года проводились астрономические измерения географических координат оборонительных сооружений и военного мемориального комплекса в соответствии с общепринятыми методиками.В июне 1992 года проводилось обследование части 10-метрового окопа[1] северного фаса, уходящего под проезжую часть дороги, центрального ложемента верхнего огневого яруса и частично - остатков жилых шалашей. Устройство лагеря позволяло стрелкам выдвигаться к защищенным валом позициям верхнего огневого яруса по ходам сообщения, не подвергая себя опасности обстрела со стороны противника. Среди находок в окопе северного фаса- остатки шинели с красными пехотными петлицами, разбитые попадание осколка 75-мм снаряда позолоченные карманные часы, фрагмент сильно коррозированного пенсне и осколки оптического стекла, шрапнель, вышибные диафрагмы и стандартная медицинская склянка с двуглавым орлом и надписью «Фармацея». В неглубоких котлованах шалашей среди находок преобладали приспособления для чистки нарезного оружия, детали одежды и обуви, осколки посуды, инструменты и остатки легкой конструкции. Останки или их фрагменты в ходах сообщения и котлованах шалашей отсутствовали- личный состав оставил палаточный городок перед началом последнего боя.. Найдена также брезентовая палатка с характерными бронзовыми люверсам, занимавшая центральное положение.В июле-августе 1992 года начато обследование центрального ложемента нижнего огневого яруса. Работу осложнили ливневые осадки, и останки 4 погибших извлекались нами из-под 60 сантиметрового слоя воды. Они перезахоронены слева от креста. Работы по центральному ложементу нижнего огневого яруса были отложены до следующего полевого сезона. Основные усилия были сконцентрированы на центральном ложементе верхнего огневого яруса и котлованах палаточного лагеря. Находки, как было отмечено выше, носили типовой характер. Вместе с тем, удалось обнаружить остатки неширокого помоста, идущего непосредственно за ходом сообщения перед входом в шалаши. Такой помост, смонтированный на кольях, повышал комфортность размещения личного состава и использовался для построений и приема пищи. Общее количество изученных шалашей теперь составляло 4.В сентябре и ноябре 1992 года была продолжена работа над ходом сообщения. Находки носили типовой для таких сооружений характер.В январе и марте 1993 года проводились астрономические измерения географических координат найденных в 1992 году оборонительных сооружений в соответствии с общепринятыми методиками.В июне-июле 1993 года продолжалось исследование центрального ложемента верхнего огневого яруса и примыкающих к нему шалашей. Среди типичных находок следует отметить инструментальный ящик с сапожным молотком и мотком дратвы.В конце июля- начале августа 1993 года возобновились работы по извлечению останков погибших из центрального ложемента нижнего огневого яруса. Были извлечены и перезахоронены слева от креста останки еще 7 погибших. Фамилии двоих – рядового стрелка-вестового Рогаевского и дружинника Кендзерского, - были установлены соответственно по форме одежды и боеприпасам к револьверу и личной печати. Рогаевский был добит выстрелами из револьвера от правого бедра к левому плечу. Расплющенные револьверные пули без оболочек были найдены под его останками в дождевой решетке и на дне окопа. Среди находок -железные и серебряные часы и 2 эмалированная кружка с надписью «НОВИКЪ».В ноябре 1993 г.работы над ходом сообщения были продолжены. Находки носили типовой характер. Особый интерес представляла 2 фарфоровые чайные чашки без клейм и маркировок с остатками расплющенного тонкостенного жестяного футляра германского производства.В январе и марте 1994 г. астрономическими методами уточнялись координаты найденных и ранее исследованных объектов.В июне 1994 г. работы велись на насыпном люнете, примыкающем к центральному ложементу нижнего огневого яруса. Среди находок- пуговицы, фрагменты цинков. На конусе выноса из ложемента верхнего огневого яруса найдена 1.5 литровая эмалированная кружка, разбитая шрапнельной пулей и эмалированное блюдце к ней.В июле-августе 1994 г. проводилась разведка на правом фланге от меженного уреза воды и до насыпной дамбы в приустьевой части р. Сережка. Находки носили типичный характер: осколки японской фарфоровой и фаянсовой посуды, стрелянные гильзы, многочисленные пряжки от обуви и стяжных ремней. В конце августа исследован котлован жилого шалаша. Находки также носили типовой характер.В ноябре 1994 г. были продолжены работы над ходом сообщения ложемента верхнего огневого яруса и над примыкающими к нему котлованами шалашей. Необходимость готовить объезд для автомобильного транспорта и очень плотный грунт позволил исследовать только два котлована. Находки носили типовой характер.В январе и марте 1995 г. проводилось уточнение географических координат имеющихся объектов и сооружений астрономическими методами.В июне 1995 г., используя данные биологической разведки, мы вышли на новый окоп нижнего огневого яруса слева от насыпного люнета. Однако высокий уровень грунтовых вод до конца июля не позволял нам провести исследования вновь обнаруженного сооружения. В июне-июле мы продолжали исследования хода сообщения центрального ложемента верхнего огневого яруса и примыкающих котлованах шалашей.В конце июля 1995 года начались работы над окопом, примыкающим с северо-востока к насыпному люнету. В нем обнаружены полные останки 8 человек. Судя по остаткам бинтов и положению тел ополченцев, окоп служил своеобразным накопителем для раненных. Личный состав из окопа перезахоронен слева от креста.Наибольший интерес представляли фрагментарно сохранившиеся остатки металлизированного футляра Евангелия с надписями на немецком языке и фрагментами библейских сюжетов. В январе 1996 г. проведено уточнение географических координат астрономическими методами.В июле-августе 1996 г. продолжены исследования комплекса шалашей партизанского лагеря под проезжей частью полевой дороги. Находки носили типовой характер. Среди них –деформированная стрелянная гильза от 11-мм однозарядной винтовки Мурата. Одновременно определялись границы партизанского палаточного лагеря. Признаков второго ряда партизанских шалашей или палаток не обнаружено.В августе 1997 г. обнаружен мощный слой торфа с остатками неразложившихся стеблей осоки. В подъемных сборах преобладали шрапнельные пули, вышибная диафрагма, обломки дистанционных колец и привинтных головок и гильзы от винтовки Бердана № 2. Среди керамики - осколки глазурованного черно-синей глазурью тонкостенного горшка и мельхиоровая ложка германского производства с надписью «Албалоид».В июле-августе 1998 г. работы проводились в районе японской артиллерийской позиции и вероятные пути подхода японской усиленной роты. Положительных результатов работы не дали.В августе 1999 г. проводилось уточнение стратиграфии выноса материала с разрушенного насыпного бруствера центрального ложемента верхнего огневого яруса. Параллельно проводились исследования путей вероятного подхода японских пехотных подразделений.В июле 2000 г. проводились исследования поймы р. Сережка с целью выявления следов атаки японских пехотных подразделений 1 и 10 августа 1905 года. В июле-августе 2001 г. продолжались исследования поймы р. Сережка с целью выявления следов атаки японских пехотных подразделений 1 и 10 августа 1905 года. Явных следов атак японской пехоты мы не обнаружили. Миноискателями ИМП-6 исследовалось дно р. Сережка в поисках крупных металлических предметов (дистанционные трубки, шрапнельные стаканы и т.п.).В августе 2002 г. исследовался комплекс террас и валов, примыкающих к левому берегу р. Сережка на предмет поиска скоплений стрелянных гильз и брошенных патронных цинков.В июле 2003 г. исследовался комплекс приозерных валов, примыкающих к позиции 2-го партизанского отряда с северо-северо-востока на предмет обнаружения следов пребывания японских блокирующих пехотных подразделений.Между «медицинской землянкой» и «пулеметным редутом» найдены остатки скамьи (опорные колья 100 х 570 мм и неширокое сидение 220 х1200 мм) и самодельная иголочница, выполненная из стрелянной 10,67-мм гильзы с тремя сильно коррозированными 35-мм швейными иглами. На одной из игл сохранились остатки ниток.В августе 2004 г. проводилась проверка миноискателями ИМП-6 контрольных площадок к северу от партизанского лагеря на удалении 350, 500, 1000 и 1200 метров на предмет обнаружения следов пребывания японских блокирующих подразделений и вероятных огневых позиций японской пехоты.В прямоугольнике между «медицинской землянкой» и10-метровым окопом северного фаса с севера и юга соответственно; и между ходом сообщения из «медицинской землянки» и проезжей частью полевой дороги обнаружены остатки небольшого (1100 х1350 мм) деревянного столика на четырех кольях (110-115 х 650 мм). Под столиком – 3 целых 10,67-мм патрона к винтовке Бердана № 2 и мелкие осколки стекла, предположительно от настольной лампы. В августе 2005 г. проводились работы по уточнению конструкции партизанской землянки на правом фланге бывшего партизанского укрепленного лагеря. Среди находок - шрапнельные пули, фрагменты тонкого стекла. В августе 2006 года проведено уточнение стратиграфии бугра, оставшегося от очистки полевой дороги в 60-70-х годах ХХ века. Собраны шрапнельные пули, деформированные стрелянные гильзы, фрагменты дистанционных колец от 75-мм шрапнельных снарядов. Фактическое завершение работ на территории бывшего лагеря 2-го партизанского отряда штабс-капитана Б.В. Гротто-Слепиковского.[1] Доступная часть огневого сооружения. Следующие 15 метров окопа располагаются под действующей частью полевой дороги.
_8:45 pm_[ded_banzai]	Из паспорта позиции и военного мемориала (1905 г.) Остатки земляного редута и военного лагеря - бывшего укрепленного лагеря 2-го партизанского отряда, и военный мемориальный комплекс с братскими могилами ополченцев и военнослужащих располагаются в устье р. Сережка в месте впадения ее в лагуну Тунайча. Комплекс занимает уступы, площадку и юго-восточный скат аккумулятивной приозерной террасы с абсолютной высотой 1,8 метра. Посреди площадки проложена полевая дорога, идущая с севера на юг, используемая охотниками и рыбаками в период с апреля по декабрь. С севера комплекс ограничен границей темнохвойной тайги, с северо-востока, востока и востока-юго-востока, юго-востока и юга - низкой поймой р. Сережка. С юго-юго-запада низкую пойму пересекает земляная насыпь, выходящая к проезжей части полевой дороги. С юго-запада, запада и северо-запада комплекс ограничен песчано-галечниковым пляжем лагуны Тунайча. Остатки земляного редута и военного лагеря 2-го партизанского отряда занимают южную часть косы, мемориальный комплекс - северную часть косы. Господствующим типом растительности является южная темнохвойная тайга (пихтово-елово-березово-боярышниково-рябиново-кустарниково-папоротниковая растительная ассоциация) с примесью реликтового тиса остроконечного на стадии возобновления. Индикативные функции на органику выполняют боярышник зеленомясный, шиповник морщинистый на глубину до 1.2 метра. Средний возраст крупных елей и пихт на территории бывшего военного лагеря составляет 85-100 лет, что в целом соответствует дате фиксированного катастрофического воздействия на комплекс. На территории комплекса выявлено 2 землянки, остатки 12 шалашей и 1 палатки (под проезжей частью полевой дороги), 1 насыпной люнет, 1 комбинированное огневое сооружение с пандусом и обваловкой, 5 окопов на отделение и остатки банкеток двух насыпных ложементов, защищавших внутренний дворик редута с юго-востока и запада. Военный мемориал включает 9 братских могил, где погребены полные останки 65 мужчин и 1 женщины из состава 2-го партизанского отряда и 8 неполных останков, собранных в оборонительных и жилых сооружениях комплекса и на его территории. На центральном захоронении располагается 4 метровый православный крест, на остальных 8 уложены бетонные плиты с датами обнаружения и перезахоронения жертв войны.Комплекс разминирован членами МПГ «Франтирер» (ныне - ЮСМОО МПО «Франтирер») в октябре 1989-мае 1990 года. Найденный в мае 1990 года на восточной границе комплекса неразорвавшийся 75-мм шрапнельный снаряд уничтожен выжиганием.Привязка компонентов комплекса проводилась инструментальными астрономическими методами в соответствии с рекомендациями ВАГО
Tuesday, December 26th, 2006
_9:42 am_[ded_banzai]	26 декабря 1941 года Главные силы Объединенного флота императорской Японии в составе линкоров «Ямато», «Нагато» (флаг), «Муцу», «Исе», «Фусо», «Хьюга», «Ямасиро»; легкого авианосца «Хосё» находились на якорной стоянке в Хасирадзиме. Легкие крейсера 5-го флота «Тама» и «Кисо» совершали межбазовый переход из Оминато в Йокосуку. Легкие крейсера «Оой» и «Китаками» из состава 9-й дивизии легких крейсеров находились в Хасирской бухте. Легкий крейсер «Абакума» находился в базе Куре. Легкий крейсер «Исудзу», эскадренные миноносцы «Инадзума и «Икадзути» прибыли ВМБ Гонконг. Легкие крейсера «Тенрю», «Тацута» и «Юбари» находились у атолла Уэйк.Эскадренные миноносцы 13ДЭМ «Хасу», «Тсуга, «Кури» (тип «Моми») обеспечивали воинские перевозки между Метрополией и Филиппинами. Эскадренный миноносец «Камикадзе» (тип «Камикадзе»), патрульный корабль Р37 (тип «Моми») действовали в составе сил охранении конвоя с армейскими частями, предназначенными для захвата Сан-Фернандо и Цебу (зал. Лингайен, о. Лусон).Патрульные корабли Р34, Р35, Р36 (тип «Моми») в составе 11-й флотилии миноносцев Обобого базового соединения Циндао обеспечивали воинские перевозки в Восточно-Китайском и Японском морях.Патрульные корабли Р38, Р39 (тип «Моми») и Р46 (тип «Вакатаке») обеспечивали воинские перевозки в Восточно-Китайском и Желтом морях.Патрульный корабль Р31 (тип «Моми») в составе сил Охранной бригады отряда обороны Йокосука военно-морского района Йокосука обеспечивал воинские перевозки между Метрополией и островами центральной части Тихого океана.Эскадренный миноносец «Вакатаке» (тип «Вакатаке») обеспечивал воинские перевозки в Восточно-Китайском, Желтом и Южно-Китайском морях.Эскадренные миноносцы «Санае», «Куретаке», «Асагао», «Фуйе», «Карукайя» (тип «Вакатаке») обеспечивали воинские перевозки в Восточно-Китайском, Желтом, Южно-Китайском морях и в районе Филиппин.Тендеры «Таке», «Каки» и «Нире» (тип «Моми») находились в распоряжении Морского инженерного училища в Майдзуру.Эскадренный миноносец «Хокадзе» (тип «Минекадзе») находился в распоряжении командующего военно-морским районом Оминато обеспечивал воинские перевозки на острова Курильской гряды, Сахалин и патрулировалу северных острово Метрополии, базируясь на Оминато.Эскадренные миноносцы «Савакадзе», «Окикадзе» (тип «Минекадзе») находился в распоряжении командующего военно-морским районом Йокосука и эскортировал конвои между побережьем Китая и Метрополией.Эскадренные миноносцы «Нумакадзе», «Нокадзе», «Намикадзе» (тип «Минекадзе») находились в распоряжении командующего военно-морским районом Сасебо и эскортировали конвои между островами Рюкю и Метрополией.Случаи за сутки с промысловыми судами и транспортными судами ДГМПТяжело поврежденный танкер ДГМП «Майкоп» затоплен на большой глубине у берегов о. Минданао во избежание захвата его японскими вооруженными силами.Тихоокеанский флот и Амурская Краснознаменная флотилияЛидеры эсминцев «Тбилиси» и «Баку» и эскадренные миноносцы «Расторопный», «Резвый» и «Рьяный» из состава 1 ДЭМ, «Разящий» и «Рекордный», «Ретивый» из 2-го ДЭМ; «Разумный», «Разъяренный» и «Ревностный» базировались на Владивосток. Эскадренный миноносец «Войков» (тип «Новик») базировался на Владивосток. Эскадренный миноносец «Сталин» (тип «Новик») базировался на Владивосток и обеспечивал боевую подготовку подводных сил Тихоокеанского флота.Сторожевой корабль «Зарница» (тип «Ураган») базировался на Советскую Гавань, обеспечивая морские коммуникации в северной части Татарского пролива. Сторожевые корабли «Бурун» и «Гром» (тип «Ураган») обеспечивал боевую подготовку подводных сил Тихоокеанского флота. Сторожевой корабль «Метель» базировался на Владивосток.Сторожевой корабль «Вьюга» находился на капитальном ремонте и перевооружении.Тихооокеанский флот США: Линейные корабли «Теннеси», «Мэриленд» и «Пенсильвания» совершали межбазовый переход из базы Перл-Харбор на верфь Пьюджент-Сайнд в Бремертоне для ремонта, модернизации и перевооружения.Линейный корабль «Вест Верджиния» сидел на грунте на ровном киле в гавани Перл-Харбор с многочисленными очагами пожара внутри корпуса. Внутри корпуса, водой, оставались люди.Линейный корабль «Аризона» потоплен и лежал на грунте в гавани Перл-Харбор, расколотый на две части взрывом погребов ГК.Линейный корабль «Оклахома» находился в затопленном состоянии на грунте в гавани Перл-Харброр. Корабль лежал на боку. Через прорезанные в днище и бортах отверстия аварийные партии спасали блокированных внутри корабля членов экипажа.Линейный корабль «Невада» сидел на мели в гавани Перл-Харбор, куда выборосился во избежание гибели и затопления. Линейный корабль «Колорадо» проходил ремонт и модернизацию на верфи в Бремертоне. Легкий крейсер «Рейли» стоял на восстановительном ремонте в Перл-Харборе.Легкий крейсер «Ричмонд» действует в составе сил, обеспечивающих проводку конвоев. Легкий крейсер «Детройт» действует в составе сил, осуществляющих проводку конвоев с западного побережья США на Гавайские острова.Эскадреный миноносец «Пири» завершил ускоренный ремонт на Филиппинах и покинул Манильскую бухту курсом на Дарвин.**После отбытия адмирала Харта на новый командный пункт на Яве, командование всеми силами флота в районе Манилы принял контр-адмирал Френсис Рокуэлл. Эта далеко не внушительная коллекция кораблей состояла из трех речных канонерок, трех тральщиков, пяти буксиров, спасательного судна подводных лодок, плавбазы подводных лодок и 4 торпедных катеров 3-й эскадры.**Шхуна Прибрежного патруля Азиатского флота «Леникай» (командир-лейтенант К. Толли) вышла из Манильской бухты курсом на Сурабайю.Из базы ВМС Манила в 20-дневное боевое патрулирование вышла подводная лодка SS -143 « S -38». После завершения патрулирования лодка благополучно прибыла в базу голландских ВМС Сурабайя на о. Ява. Из базы ВМС США Манила в 18-дневное боевое патрулирование вышла подводная лодка SS -144 « S -39». После завершения патрулирования лодка благополучно прибыла в базу голландских ВМС Сурабайя на о. Ява. 27 декабря 1941 года Главные силы Объединенного флота императорской Японии в составе линкоров «Ямато», «Нагато» (флаг), «Мутцу», «Исе», «Фусо», «Хьюга», «Ямасиро»; легкого авианосца «Хосё» находились на якорной стоянке в Хасирадзиме.Легкие крейсера «Тама» и «Кисо» прибыли в базу флота в Йокосуке и в тот же день были вновь поставлены в доки.10 Легкие крейсера «Оой» и «Китаками» из состава 9-й дивизии легких крейсеров находились в Хасирской бухте. Легкий крейсер «Абакума» находился в базе Куре. Легкий крейсер «Исудзу», эскадренные миноносцы «Инадзума и «Икадзути» находились ВМБ Гонконг. Легкие крейсера «Тенрю» и «Тацута» совершали переход от атолла Уэйк к военно-морской базе на атолле Кваджалейн. Легкий крейсер «Юбари» прибыл в военно-морскую базу на атолле Трук.Эскадренные миноносцы 13ДЭМ «Хасу», «Тсуга, «Кури» (тип «Моми») обеспечивали воинские перевозки между Метрополией и Филиппинами. Эскадренный миноносец «Камикадзе» (тип «Камикадзе»), патрульный корабль Р37 (тип «Моми») действовали в составе сил охранении конвоя с армейскими частями, предназначенными для захвата Сан-Фернандо и Цебу (зал. Лингайен, о. Лусон).Патрульные корабли Р34, Р35, Р36 (тип «Моми») в составе 11-й флотилии миноносцев Обобого базового соединения Циндао обеспечивали воинские перевозки в Восточно-Китайском и Японском морях.Патрульные корабли Р38, Р39 (тип «Моми») и Р46 (тип «Вакатаке») обеспечивали воинские перевозки в Восточно-Китайском и Желтом морях.Патрульный корабль Р31 (тип «Моми») в составе сил Охранной бригады отряда обороны Йокосука военно-морского района Йокосука обеспечивал воинские перевозки между Метрополией и островами центральной части Тихого океана.Эскадренный миноносец «Вакатаке» (тип «Вакатаке») обеспечивал воинские перевозки в Восточно-Китайском, Желтом и Южно-Китайском морях.Эскадренные миноносцы «Санае», «Куретаке», «Асагао», «Фуйе», «Карукайя» (тип «Вакатаке») обеспечивали воинские перевозки в Восточно-Китайском, Желтом, Южно-Китайском морях и в районе Филиппин.Тендеры «Таке», «Каки» и «Нире» (тип «Моми») находились в распоряжении Морского инженерного училища в Майдзуру.Эскадренный миноносец «Хокадзе» (тип «Минекадзе») находился в распоряжении командующего военно-морским районом Оминато обеспечивал воинские перевозки на острова Курильской гряды, Сахалин и патрулировалу северных острово Метрополии, базируясь на Оминато.Эскадренные миноносцы «Савакадзе», «Окикадзе» (тип «Минекадзе») находился в распоряжении командующего военно-морским районом Йокосука и эскортировал конвои между побережьем Китая и Метрополией.Эскадренные миноносцы «Нумакадзе», «Нокадзе», «Намикадзе» (тип «Минекадзе») находились в распоряжении командующего военно-морским районом Сасебо и эскортировали конвои между островами Рюкю и Метрополией.Авиация на курило-алеутском направлении обеими воюющими сторонами пока не использовалась и потерь, соответственно, не несла. Тихоокенский флот и Амурская Краснознаменная флотилия: Лидеры эсминцев «Тбилиси» и «Баку» и эскадренные миноносцы «Расторопный», «Резвый» и «Рьяный» из состава 1 ДЭМ, «Разящий» и «Рекордный», «Ретивый» из 2-го ДЭМ; «Разумный», «Разъяренный» и «Ревностный» базировались на Владивосток. Эскадренный миноносец «Войков» (тип «Новик») базировался на Владивосток. Эскадренный миноносец «Сталин» (тип «Новик») базировался на Владивосток и обеспечивал боевую подготовку подводных сил Тихоокеанского флота.Сторожевой корабль «Зарница» (тип «Ураган») базировался на Советскую Гавань, обеспечивая морские коммуникации в северной части Татарского пролива. Сторожевые корабли «Бурун» и «Гром» (тип «Ураган») обеспечивал боевую подготовку подводных сил Тихоокеанского флота. Сторожевой корабль «Метель» базировался на Владивосток.Сторожевой корабль «Вьюга» находился на капитальном ремонте и перевооружении.Тихооокеанский флот США: Линейные корабли «Теннеси», «Мэриленд» и «Пенсильвания» совершали межбазовый переход из базы Перл-Харбор на верфь Пьюджент-Сайнд в Бремертоне для ремонта, модернизации и перевооружения.Прибыла в Зону Панамского канала подводная лодка SS-154 «S-43»Линейный корабль «Вест Верджиния» сидел на грунте на ровном киле в гавани Перл-Харбор с многочисленными очагами пожара внутри корпуса. Внутри корпуса, водой, оставались люди.Линейный корабль «Аризона» потоплен и лежал на грунте в гавани Перл-Харбор, расколотый на две части взрывом погребов ГК.Линейный корабль «Оклахома» находился в затопленном состоянии на грунте в гавани Перл-Харброр. Корабль лежал на боку.Линейный корабль «Невада» сидел на мели в гавани Перл-Харбор, куда выборосился во избежание гибели и затопления. Линейный корабль «Колорадо» проходил ремонт и модернизацию на верфи в Бремертоне. Легкий крейсер «Ричмонд» действует в составе сил, обеспечивающих проводку конвоев. Легкий крейсер «Рейли» стоял на восстановительном ремонте в Перл-Харборе.Из-за нехватки топлива временгно прекращены выходы для патрулирования и дежурства в Манильской бухте канонерских лодок Прибрежного патруля «Минданао», «Оаху» и «Лусон».В базу ВМФ Нидерландов Сурабайя на о. Ява завершив боевое патрулирование благополучно прибыла подводная лодка SS-193 «Swordfish».28 декабря 1941 года Главные силы Объединенного флота императорской Японии в составе линкоров «Ямато», «Нагато» (флаг), «Мутцу», «Исе», «Фусо», «Хьюга», «Ямасиро»; легкого авианосца «Хосё» находились на якорной стоянке в Хасирадзиме. Легкие крейсера 5 –го флота «Тама» и «Кисо» находились на восстановительном ремонте в доке базы флота в Иокосуке. Легкие крейсера «Оой» и «Китаками» из состава 9-й дивизии легких крейсеров находились в Хасирской бухте. Легкий крейсер «Абакума» находился в базе Куре. Легкие крейсера 18-й дивизии крейсеров «Тацута» и «Тенрю» из состава Группы поддержки Соединения вторжения контр-адмирала Кадзиока после успешного завершения штурма атолла Уэйк возвратились на атолл Кваджалейн, где поступили в распоряжение командующего Оперативным соединением Южных морей. Легкий крейсер «Исудзу», эскадренные миноносцы «Инадзума и «Икадзути» находились ВМБ Гонконг.Легкий крейсер «Юбари» находился в военно-морской базе на атолле Трук.Эскадренные миноносцы 13ДЭМ «Хасу», «Тсуга, «Кури» (тип «Моми») обеспечивали воинские перевозки между Метрополией и Филиппинами.Эскадренный миноносец «Камикадзе» (тип «Камикадзе») ушел из района высадки в заливе Лингайен в Давао.Патрульный корабль Р37 (тип «Моми») из состава сил Северо-Филиппинского отряда поддержки ушел из района высадки армейских частей у Сан-Фернандо (зал. Лингайен, о. Лусон в Мако (Пескадорские острова).Патрульные корабли Р34, Р35, Р36 (тип «Моми») в составе 11-й флотилии миноносцев Обобого базового соединения Циндао обеспечивали воинские перевозки в Восточно-Китайском и Японском морях.Патрульные корабли Р38, Р39 (тип «Моми») и Р46 (тип «Вакатаке») обеспечивали воинские перевозки в Восточно-Китайском и Желтом морях.Патрульный корабль Р31 (тип «Моми») в составе сил Охранной бригады отряда обороны Йокосука военно-морского района Йокосука обеспечивал воинские перевозки между Метрополией и островами центральной части Тихого океана.Эскадренный миноносец «Вакатаке» (тип «Вакатаке») обеспечивал воинские перевозки в Восточно-Китайском, Желтом и Южно-Китайском морях.Эскадренные миноносцы «Санае», «Куретаке», «Асагао», «Фуйе», «Карукайя» (тип «Вакатаке») обеспечивали воинские перевозки в Восточно-Китайском, Желтом, Южно-Китайском морях и в районе Филиппин.Тендеры «Таке», «Каки» и «Нире» (тип «Моми») находились в распоряжении Морского инженерного училища в Майдзуру.Эскадренный миноносец «Хокадзе» (тип «Минекадзе») находился в распоряжении командующего военно-морским районом Оминато обеспечивал воинские перевозки на острова Курильской гряды, Сахалин и патрулировалу северных острово Метрополии, базируясь на Оминато.Эскадренные миноносцы «Савакадзе», «Окикадзе» (тип «Минекадзе») находился в распоряжении командующего военно-морским районом Йокосука и эскортировал конвои между побережьем Китая и Метрополией.Эскадренные миноносцы «Нумакадзе», «Нокадзе», «Намикадзе» (тип «Минекадзе») находились в распоряжении командующего военно-морским районом Сасебо и эскортировали конвои между островами Рюкю и Метрополией.**Тихоокенский флот и Амурская Краснознаменная флотилия:**Лидеры эсминцев «Тбилиси» и «Баку» и эскадренные миноносцы «Расторопный», «Резвый» и «Рьяный» из состава 1 ДЭМ, «Разящий» и «Рекордный», «Ретивый» из 2-го ДЭМ; «Разумный», «Разъяренный» и «Ревностный» базировались на Владивосток. Эскадренный миноносец «Войков» (тип «Новик») базировался на Владивосток. Эскадренный миноносец «Сталин» (тип «Новик») базировался на Владивосток и обеспечивал боевую подготовку подводных сил Тихоокеанского флота.Сторожевой корабль «Зарница» (тип «Ураган») базировался на Советскую Гавань, обеспечивая морские коммуникации в северной части Татарского пролива. Сторожевые корабли «Бурун» и «Гром» (тип «Ураган») обеспечивал боевую подготовку подводных сил Тихоокеанского флота. Сторожевой корабль «Метель» базировался на Владивосток.Сторожевой корабль «Вьюга» находился на капитальном ремонте и перевооружении.Тихооокеанский флот США: Линейные корабли «Теннеси», «Мэриленд» и «Пенсильвания» совершали межбазовый переход из базы Перл-Харбор на верфь Пьюджент-Сайнд в Бремертоне для ремонта, модернизации и перевооружения.Линейный корабль «Вест Верджиния» сидел на грунте на ровном киле в гавани Перл-Харбор с многочисленными очагами пожара внутри корпуса. Внутри корпуса, водой, оставались люди.Линейный корабль «Аризона» потоплен и лежал на грунте в гавани Перл-Харбор, расколотый на две части взрывом погребов ГК.Линейный корабль «Оклахома» находился в затопленном состоянии на грунте в гавани Перл-Харброр. Корабль лежал на боку.Линейный корабль «Невада» сидел на мели в гавани Перл-Харбор, куда выборосился во избежание гибели и затопления. . Линейный корабль «Колорадо» проходил ремонт и модернизацию на верфи в Бремертоне. Легкий крейсер «Рейли» стоял на восстановительном ремонте в Перл-Харборе.Легкий крейсер «Ричмонд» действует в составе сил, обеспечивающих проводку конвоев. Легкий крейсер «Детройт» действует в составе сил, осуществляющих проводку конвоев с западного побережья США на Гавайские острова.Канонерская лодка из состава Прибрежного патруля «Минданао» была нарыта серией авиабомб у крепости Коррехидор и получила незначительные повреждения.Американское вспомогательное судно DCH_-1_ (IX-44) получило пробоину при переходе из Сан-Диего (Калифорния) в Перл-Харбор (Гавайские острова).Подводная лодка SS -154 « S -43» находилась в базе ВМФ в Зоне Панамского канала. В базу ВМС США в Манила после 21-дневного патрулирования возвратилась подводная лодка SS -173 « Pike ». После короткой предпоходной подготовки лодка вновь вышла в 25-боевое патрулирование. После его завершения лодка благополучно прибыла в порт Дарвин (Австралия). Президент США Ф.Д. Рузвельт распорядился возобновить приостановленные 7 декабря поставки по ленд-лизу в Советский Союз.
Saturday, December 23rd, 2006
_3:27 pm_[panzer_papa]

[ << Previous 20 ]