ali kaleli | Ataturk University (original) (raw)

ali kaleli

Address: Atatürk, Antalya, Turkey

less

Uploads

Papers by ali kaleli

Research paper thumbnail of Kesir Dereceli PID Denetleyici Kullanarak İçten Yanmalı Motorlarda Otonom Termal Yönetim Sistemi Tasarımı

Bu calismada, kesir dereceli PID (FOPID) tipi kontrolculerin icten yanmali motorlarda bagimsiz so... more Bu calismada, kesir dereceli PID (FOPID) tipi kontrolculerin icten yanmali motorlarda bagimsiz sogutma sistemi icin tasarimi gerceklestirilmistir. Onerilen kontrol stratejisinde kontrolcu parametrelerinin belirlenmesinde dogrusal olamayan optimizasyon teknigi kullanilmistir. Otonom motor sogutma seklinde isimlendirilen bu sistem, geleneksel sisteme gore optimal isi yonetimi bakimindan ustun bir performans saglar. Tasarimda oncelikle sogutma sisteminin matematiksel modeli elde edilmistir. Sonrasinda sogutma sistemi bilesenleri icin onerilen kontrol stratejisi hem sabit ve hem de gecici motor calisma kosullari icin test edilmistir. Sabit calisma kosullarinda kontolcu sayesinde motor cikis sicakligini izeleme hatasi 0,0248 ve degisken kosullarda ise sicaklik izleme hatasi ise 2,108 elde edilmistir.

Research paper thumbnail of Kesir Dereceli PID Denetleyici Kullanarak İçten Yanmalı Motorlarda Otonom Termal Yönetim Sistemi Tasarımı

Bu calismada, kesir dereceli PID (FOPID) tipi kontrolculerin icten yanmali motorlarda bagimsiz so... more Bu calismada, kesir dereceli PID (FOPID) tipi kontrolculerin icten yanmali motorlarda bagimsiz sogutma sistemi icin tasarimi gerceklestirilmistir. Onerilen kontrol stratejisinde kontrolcu parametrelerinin belirlenmesinde dogrusal olamayan optimizasyon teknigi kullanilmistir. Otonom motor sogutma seklinde isimlendirilen bu sistem, geleneksel sisteme gore optimal isi yonetimi bakimindan ustun bir performans saglar. Tasarimda oncelikle sogutma sisteminin matematiksel modeli elde edilmistir. Sonrasinda sogutma sistemi bilesenleri icin onerilen kontrol stratejisi hem sabit ve hem de gecici motor calisma kosullari icin test edilmistir. Sabit calisma kosullarinda kontolcu sayesinde motor cikis sicakligini izeleme hatasi 0,0248 ve degisken kosullarda ise sicaklik izleme hatasi ise 2,108 elde edilmistir.

Log In