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Papers by Ulrike Mackrodt

Ambiances - International Journal of Sensory Environment, Architecture and Urban Space, 2019

The fundamental subject matter of urban planning is urban space. However, this fact is rarely ref... more The fundamental subject matter of urban planning is urban space. However, this fact is rarely reflected in planning theory. Instead of dealing with the everyday use of urban space and its atmospheric perception, planning discourse is dominated by theories of action, which primarily focus on communication processes within planning practice. The role of urban space within these planning negotiations is often overlooked. By disregarding the feeling and sensing body/subject as being the base of any perception – including those of planning professionals – planning discourse has left out the chances of a more comprehensive understanding of how planning decisions occur. The article aims to fill this epistemological gap by applying the concept of atmospheres to the case study of the planning process for the former inner-city airfield Tempelhof in Berlin. Thereby it becomes possible to consider the impact of the – borrowing Gernot Böhme’s terminology – ‘unobtrusive obtrusiveness’ of atmospheres on the controversial planning case of Tempelhof airfield. The empirical findings – based on interview data – demonstrate how the planners’ atmospheric perception of Tempelhof airfield translates into distinctive, and more importantly, controversial planning decisions. In doing so, the article provides a basis for developing atmospheric competences, which have been absent in urban planning thus far.

In R. Holländer, C. Wu & N. Duan (Eds.), Sustainable Development of Industrial Parks (pp. 162-174). Berlin: Logos., 2010

This paper discusses Science and Technology Park Management (STPM). We argue that in the future t... more This paper discusses Science and Technology Park Management (STPM). We argue that in the future the added value and competitive advantage provided by STPM will not only arise from successful business-integration management but, more importantly, from technology clustering on the one hand, and through the provision of an attractive urban environment ("urbanity management") on the other. This paper introduces the Science and Technology Park (STP) Berlin-Adlershof. Discussion centers on the change of the type of clusters represented by STPs and the professionalization of STPM.

The fundamental subject matter of urban planning is urban space. However, this fact is rarely ref... more The fundamental subject matter of urban planning is urban space. However, this fact is rarely reflected in planning theory. This epistemological gap is the starting point of the study which investigates the role of lived urban experience within the process of planning public spaces. It does so by empirically studying the planning process of ‘Tempelhofer Feld’ in Berlin. The study argues that it is necessary to consider ‘spatial emotions’ within planning processes. Therefore, the theoretical concept of atmospheres is borrowed from phenomenology and introduced into planning discourse. Atmospheres are ‘in-between’ phenomena, which cannot be found in either the subject or its environment. Instead they emerge in the very moment of encounter between the two of them. The focus on atmospheres allows for the emotio-corporal meaning of lived experience being considered in planning processes. Methodologically, the study is based on a mixed strategy of both observational and discursive methods. The findings from this case study demonstrate how the subjective experiences of ‘Tempelhofer Feld’ translate into particular political positions regarding the future planning of the site and thereby enforce the planning conflict. Against the background of a growing aestheticization and emotionalization in Western societies the study contributes to planning theory and practice by revealing both the emancipatory as well as the manipulative potential of atmospheres. It provides a basis for developing an atmospheric competence, which has been absent in urban planning thus far.

Städtische Planungskulturen im Spiegel von Konflikten, Protesten und Initiativen, 2015

1. Prolog − Die Pioniernutzungen als Forschungsthema Betritt man den ehemaligen Flughafen Berlin-... more 1. Prolog − Die Pioniernutzungen als Forschungsthema Betritt man den ehemaligen Flughafen Berlin-Tempelhof durch den östlichen Haupteingang von der Neuköllner Oderstraße aus, so öffnet sich der Blick auf die größte, bekannteste und wohl umstrittenste innerstädtische Freifläche Berlins. Der Blick wandert entlang der rund zwei Kilometer langen nördlichen Landebahn bis zum langgestreckten Flughafengebäude am Horizont, das das Flugfeld auf der gegenüberliegenden Seite begrenzt. Die Freifläche von über 350 Hektar steht seit Mai 2010 der Berliner Öffentlichkeit als Park zur Verfügung und ist bei dieser auf große Resonanz gestoßen. Vor allem an sonnigen Tagen (nicht nur im Sommer) er-blickt man von dem auf einer Landschaftskante gelegenen Eingangsbereich eine Vielzahl an Nutzungen auf dem Gelände. Die asphaltierten Flächen der Landebah-nen und Taxiways werden vor allem von Spaziergängern und den verschiedensten Rollsportler*innen (vom Radfahrer, über die Inline-Skaterin bis zum Surfboarder) bevölkert. Die Wiesenflächen dienen als Verweilplätze für Familien, Jugendgruppen wie auch Einzelpersonen. Auf ausgewiesenen Flächen grillen größere und kleinere Gruppen, in separaten umzäunten Arealen toben Hunde ohne Leinenzwang. Weiter im Parkinneren fliegen (an windigen Tagen) Winddrachen in großer Zahl. Zwischen all diesen Nutzungen, die auf der ebenen Wiesen-und Asphaltfläche statt-finden, bleibt der Blick auch an einigen provisorisch wirkenden Bauten hängen, die als einzige materielle Erhebungen aus ihrem flachen Umfeld hervorstechen (vgl. Abb. 1). Auf einer Fläche von etwa 10 Hektar befinden sich hier nahe des Eingangs Oderstraße zahllose aus Europaletten und Sperrholz gebaute Hochbeete, ein Som-merpavillon mit Sonnensegel, Sitzgelegenheiten und Hochsitze mit Blick Richtung freiem Feld sowie allerlei künstlerische Installationen und gärtnerische Anlagen. Die Assoziation liegt nahe, dass es sich hierbei um eine der vielen, für Berlin als typisch angesehenen temporären und zumeist inoffiziellen Zwischennutzungen handelt. In der Tat nutzen auf dem Tempelhofer Feld mehrere zivilgesellschaftliche Initiativen Flächen für Nachbarschafts-, Kinder-und Jugend-sowie Gartenprojekte. In einer Hinsicht allerdings stellen diese Zwischennutzungen eine-planerische-Besonderheit dar. Denn sie wurden von der verantwortlichen Senatsverwaltung für Stadtentwicklung und Umwelt (im Folgenden auch Senatsverwaltung genannt) aktiv als Teil der partizipativen Planung des Gebietes initiiert. Das damit verfolgte Ziel wurde von der Senatsverwaltung wie folgt angegeben: "Die Tempelhofer Frei-heit integriert zum ersten Mal Zwischen-und Pioniernutzungen gezielt in einen

As the night-time economy gains relevance in discourses on Berlin's urban development, 'the night... more As the night-time economy gains relevance in discourses on Berlin's urban development, 'the night' has become a contested term. Night-time use of public space is the object of growing public dissatisfaction, especially in certain areas of the borough Friedrichshain-Kreuzberg. This paper looks at the governance arrangement that evolves in response to this problematization through the lens of one specific project. The so-called fair.kiez project gathered a broad coalition of state and non-state actors, local and citywide organizations to mediate use-conflicts regarding night-time noise, littering and unruly behavior in Friedrichshain-Kreuzberg. Having evaluated the conception and implementation of this project, we suggest that this project is exemplary for a specific un-governing of recent conflicts between residents and economic interests in an entertainment and consumption-oriented city economy. The fair.kiez project reveals interlocking patterns of this (un-)governing, such as the manufacturing of a specific consent, the marginalization of the problem and a shift to symbolic policies. A horizontal governance arrangement is formed and public demands are answered, but ultimately the issue is rendered un-governable. In analyzing the un-governing of the night as an example for the process of de-politicization this paper contributes to debates on post-political urban governance.

Raumforschung und Raumordnung, 2016

disP - The Planning Review, 2013

Geografiska Annaler: Series B, Human Geography, 2014

by peter dirksmeier, ilse Helbrecht and ulrike Mackrodt dirKSMeier, p., HelBrecHt, i. and MAcKrod... more by peter dirksmeier, ilse Helbrecht and ulrike Mackrodt dirKSMeier, p., HelBrecHt, i. and MAcKrodt, u. (2014): 'Situational places: rethinking geographies of intercultural interaction in super-diverse urban space', Geografiska Annaler: Series B, Human Geography 96 (4): 1-14.

Book Reviews by Ulrike Mackrodt

Rezension zu: Heidi Kaspar: Erlebnis Stadtpark. Nutzung und Wahrnehmung urbaner Grünräume. Heidelberg 2012. 303 S., 2014

Der Diskurs um öffentliche Räume hat nach wie vor Hochkonjunktur in der Stadtforschung. Ein zentr... more Der Diskurs um öffentliche Räume hat nach wie vor Hochkonjunktur in der Stadtforschung. Ein zentrales Thema innerhalb des Diskurses bildet das Verhältnis zwischen der Gestaltung öffentlicher Räume einerseits und ihrer Nutzung durch städtische Bewohner/innen andererseits. Die Dissertation von Heidi Kaspar reiht sich in diese Tradition ein und befasst sich aus sozialgeographischer Perspektive mit der Wahrnehmung und dem Erleben urbaner Grünräume durch ihre Nutzer/innen.

Rezension Aneignung urbaner Freiräume – Ein Diskurs über städtischen Raum, 2019

Ambiances - International Journal of Sensory Environment, Architecture and Urban Space, 2019

The fundamental subject matter of urban planning is urban space. However, this fact is rarely ref... more The fundamental subject matter of urban planning is urban space. However, this fact is rarely reflected in planning theory. Instead of dealing with the everyday use of urban space and its atmospheric perception, planning discourse is dominated by theories of action, which primarily focus on communication processes within planning practice. The role of urban space within these planning negotiations is often overlooked. By disregarding the feeling and sensing body/subject as being the base of any perception – including those of planning professionals – planning discourse has left out the chances of a more comprehensive understanding of how planning decisions occur. The article aims to fill this epistemological gap by applying the concept of atmospheres to the case study of the planning process for the former inner-city airfield Tempelhof in Berlin. Thereby it becomes possible to consider the impact of the – borrowing Gernot Böhme’s terminology – ‘unobtrusive obtrusiveness’ of atmospheres on the controversial planning case of Tempelhof airfield. The empirical findings – based on interview data – demonstrate how the planners’ atmospheric perception of Tempelhof airfield translates into distinctive, and more importantly, controversial planning decisions. In doing so, the article provides a basis for developing atmospheric competences, which have been absent in urban planning thus far.

In R. Holländer, C. Wu & N. Duan (Eds.), Sustainable Development of Industrial Parks (pp. 162-174). Berlin: Logos., 2010

This paper discusses Science and Technology Park Management (STPM). We argue that in the future t... more This paper discusses Science and Technology Park Management (STPM). We argue that in the future the added value and competitive advantage provided by STPM will not only arise from successful business-integration management but, more importantly, from technology clustering on the one hand, and through the provision of an attractive urban environment ("urbanity management") on the other. This paper introduces the Science and Technology Park (STP) Berlin-Adlershof. Discussion centers on the change of the type of clusters represented by STPs and the professionalization of STPM.

The fundamental subject matter of urban planning is urban space. However, this fact is rarely ref... more The fundamental subject matter of urban planning is urban space. However, this fact is rarely reflected in planning theory. This epistemological gap is the starting point of the study which investigates the role of lived urban experience within the process of planning public spaces. It does so by empirically studying the planning process of ‘Tempelhofer Feld’ in Berlin. The study argues that it is necessary to consider ‘spatial emotions’ within planning processes. Therefore, the theoretical concept of atmospheres is borrowed from phenomenology and introduced into planning discourse. Atmospheres are ‘in-between’ phenomena, which cannot be found in either the subject or its environment. Instead they emerge in the very moment of encounter between the two of them. The focus on atmospheres allows for the emotio-corporal meaning of lived experience being considered in planning processes. Methodologically, the study is based on a mixed strategy of both observational and discursive methods. The findings from this case study demonstrate how the subjective experiences of ‘Tempelhofer Feld’ translate into particular political positions regarding the future planning of the site and thereby enforce the planning conflict. Against the background of a growing aestheticization and emotionalization in Western societies the study contributes to planning theory and practice by revealing both the emancipatory as well as the manipulative potential of atmospheres. It provides a basis for developing an atmospheric competence, which has been absent in urban planning thus far.

Städtische Planungskulturen im Spiegel von Konflikten, Protesten und Initiativen, 2015

1. Prolog − Die Pioniernutzungen als Forschungsthema Betritt man den ehemaligen Flughafen Berlin-... more 1. Prolog − Die Pioniernutzungen als Forschungsthema Betritt man den ehemaligen Flughafen Berlin-Tempelhof durch den östlichen Haupteingang von der Neuköllner Oderstraße aus, so öffnet sich der Blick auf die größte, bekannteste und wohl umstrittenste innerstädtische Freifläche Berlins. Der Blick wandert entlang der rund zwei Kilometer langen nördlichen Landebahn bis zum langgestreckten Flughafengebäude am Horizont, das das Flugfeld auf der gegenüberliegenden Seite begrenzt. Die Freifläche von über 350 Hektar steht seit Mai 2010 der Berliner Öffentlichkeit als Park zur Verfügung und ist bei dieser auf große Resonanz gestoßen. Vor allem an sonnigen Tagen (nicht nur im Sommer) er-blickt man von dem auf einer Landschaftskante gelegenen Eingangsbereich eine Vielzahl an Nutzungen auf dem Gelände. Die asphaltierten Flächen der Landebah-nen und Taxiways werden vor allem von Spaziergängern und den verschiedensten Rollsportler*innen (vom Radfahrer, über die Inline-Skaterin bis zum Surfboarder) bevölkert. Die Wiesenflächen dienen als Verweilplätze für Familien, Jugendgruppen wie auch Einzelpersonen. Auf ausgewiesenen Flächen grillen größere und kleinere Gruppen, in separaten umzäunten Arealen toben Hunde ohne Leinenzwang. Weiter im Parkinneren fliegen (an windigen Tagen) Winddrachen in großer Zahl. Zwischen all diesen Nutzungen, die auf der ebenen Wiesen-und Asphaltfläche statt-finden, bleibt der Blick auch an einigen provisorisch wirkenden Bauten hängen, die als einzige materielle Erhebungen aus ihrem flachen Umfeld hervorstechen (vgl. Abb. 1). Auf einer Fläche von etwa 10 Hektar befinden sich hier nahe des Eingangs Oderstraße zahllose aus Europaletten und Sperrholz gebaute Hochbeete, ein Som-merpavillon mit Sonnensegel, Sitzgelegenheiten und Hochsitze mit Blick Richtung freiem Feld sowie allerlei künstlerische Installationen und gärtnerische Anlagen. Die Assoziation liegt nahe, dass es sich hierbei um eine der vielen, für Berlin als typisch angesehenen temporären und zumeist inoffiziellen Zwischennutzungen handelt. In der Tat nutzen auf dem Tempelhofer Feld mehrere zivilgesellschaftliche Initiativen Flächen für Nachbarschafts-, Kinder-und Jugend-sowie Gartenprojekte. In einer Hinsicht allerdings stellen diese Zwischennutzungen eine-planerische-Besonderheit dar. Denn sie wurden von der verantwortlichen Senatsverwaltung für Stadtentwicklung und Umwelt (im Folgenden auch Senatsverwaltung genannt) aktiv als Teil der partizipativen Planung des Gebietes initiiert. Das damit verfolgte Ziel wurde von der Senatsverwaltung wie folgt angegeben: "Die Tempelhofer Frei-heit integriert zum ersten Mal Zwischen-und Pioniernutzungen gezielt in einen

As the night-time economy gains relevance in discourses on Berlin's urban development, 'the night... more As the night-time economy gains relevance in discourses on Berlin's urban development, 'the night' has become a contested term. Night-time use of public space is the object of growing public dissatisfaction, especially in certain areas of the borough Friedrichshain-Kreuzberg. This paper looks at the governance arrangement that evolves in response to this problematization through the lens of one specific project. The so-called fair.kiez project gathered a broad coalition of state and non-state actors, local and citywide organizations to mediate use-conflicts regarding night-time noise, littering and unruly behavior in Friedrichshain-Kreuzberg. Having evaluated the conception and implementation of this project, we suggest that this project is exemplary for a specific un-governing of recent conflicts between residents and economic interests in an entertainment and consumption-oriented city economy. The fair.kiez project reveals interlocking patterns of this (un-)governing, such as the manufacturing of a specific consent, the marginalization of the problem and a shift to symbolic policies. A horizontal governance arrangement is formed and public demands are answered, but ultimately the issue is rendered un-governable. In analyzing the un-governing of the night as an example for the process of de-politicization this paper contributes to debates on post-political urban governance.

Raumforschung und Raumordnung, 2016

disP - The Planning Review, 2013

Geografiska Annaler: Series B, Human Geography, 2014

by peter dirksmeier, ilse Helbrecht and ulrike Mackrodt dirKSMeier, p., HelBrecHt, i. and MAcKrod... more by peter dirksmeier, ilse Helbrecht and ulrike Mackrodt dirKSMeier, p., HelBrecHt, i. and MAcKrodt, u. (2014): 'Situational places: rethinking geographies of intercultural interaction in super-diverse urban space', Geografiska Annaler: Series B, Human Geography 96 (4): 1-14.

Rezension zu: Heidi Kaspar: Erlebnis Stadtpark. Nutzung und Wahrnehmung urbaner Grünräume. Heidelberg 2012. 303 S., 2014

Der Diskurs um öffentliche Räume hat nach wie vor Hochkonjunktur in der Stadtforschung. Ein zentr... more Der Diskurs um öffentliche Räume hat nach wie vor Hochkonjunktur in der Stadtforschung. Ein zentrales Thema innerhalb des Diskurses bildet das Verhältnis zwischen der Gestaltung öffentlicher Räume einerseits und ihrer Nutzung durch städtische Bewohner/innen andererseits. Die Dissertation von Heidi Kaspar reiht sich in diese Tradition ein und befasst sich aus sozialgeographischer Perspektive mit der Wahrnehmung und dem Erleben urbaner Grünräume durch ihre Nutzer/innen.

Rezension Aneignung urbaner Freiräume – Ein Diskurs über städtischen Raum, 2019