『「鉄筋は入っていない」　高速道手抜き工事、NEXCO中日本の調査結果が判明 | 文春オンライン』へのコメント (original) (raw)

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「鉄筋は入っていない」高速道手抜き工事、NEXCO中日本の調査結果が判明 | 文春オンライン

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Gelsy 姉歯の時も疑問だったけど、鉄筋抜いて得られるメリットなんて微々たるものだと思うのだが

建設

kz78 耐震補強だから、元の橋脚の外側に鉄筋コンクリを巻き立てる工法だろう。そうすると補強部分の鉄筋がなくても、日常使用の範囲なら元々の橋脚が十分に耐える。内部告発がなければ地震が来るまで発覚しなかったかも

thirty206 過去にこの会社が施工した全ての箇所を調べる必要有り。事例があった以上他の会社がやってない保障も無いから全国の他の橋梁も調査の必要がある。大変な事態やぜ。そして良くぞ告発してくれた吉岡会長。

synopses 現在発売中の週刊文春では…大島産業をかばい、トラブルの際は自ら国交省の担当者やNEXCOの担当者を呼び出して話をするなど、大島産業の庇護者として動いた宮内秀樹農水副大臣への直撃取材など、5ページにわたって詳報

simabuta 普通に考えたら配筋検査、検査写真、ミルシートでバレると思うけど。建築で言うと監理者抱き込むくらいじゃないと無理だわな。

商売

imiimiimi 配筋検査どうやって通したんだ？立ち会いなし？写真は？業者はもちろん、NEXCO中日本担当と検査員も杜撰すぎる。

zyugem 橋の上も下も危ない。かつてのトンネル天井崩落事故のような大惨事になりかねない。

yakouhai 社会の敵やんか。鉄筋が入ってないと認められるというのは、意図的であったということ。

baronhorse “大島産業をかばい、トラブルの際は自ら国交省の担当者やNEXCOの担当者を呼び出して話をするなど、大島産業の庇護者として動いた宮内秀樹農水副大臣” 人材豊富だな

y-mat2006 氷山の一角って言うてる人がいるけど、こんなんが普通やったら、そのうち橋崩れ放題になるんとちゃうん？

akyuna これまでずっと鉄筋を入れてきた。前例踏襲がはたしていいのかどうか、そこは見直していかねばならんちゅこと。でOK

Gl17 「大島産業の庇護者として動いた宮内秀樹農水副大臣」パワハラ体質等も併せ考えると、何故そんな杜撰な業者が受注できたか…というより「正当さに唾を吐くような体質だからこそどんな手を使っても受注獲得した」か。

Louis 「中央自動車道で進められている耐震補強工事を巡り、東京・日野市にある緑橋を支える橋台に鉄筋が入っていなかったことが、発注者の中日本高速道路株式会社(NEXCO中日本)の調査で判明した」そこ以外は!?

manotch “大島産業をかばい、トラブルの際は自ら国交省の担当者やNEXCOの担当者を呼び出して話をするなど、大島産業の庇護者として動いた宮内秀樹農水副大臣への直撃取材など、5ページにわたって詳報”

estragon 「大島産業を巡っては、従業員に高圧洗浄機を噴射するなどの悪質なパワハラで賠償命令を受けたほか、残業代未払い、工事代未払いなどのトラブルが相次いでいる。なぜ、このようないわくつきの企業が、工事を継続して

GARAPON 鉄筋抜いてどれぐらい原価下がるの？イメージ的にほぼ変わらなそうなんだけど

cinefuk 鉄筋代なんて微々たるものだが、工期短縮にはなるな「電磁波を用いて行われた非破壊検査の結果 #中央自動車道緑橋の橋台には鉄筋が入っていない事が明確に。 #大島産業（福岡県宗像市）も、その事実を認めています」

ryouchi まずは設計段階での仕様と実装の乖離が何故起こったのかを明らかにしてほしいところです “非破壊検査の結果、緑橋の橋台には鉄筋が入っていないことが明確になったのです。大島産業側も、その事実を認めています”

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