『ダイハツ、「e：Sテクノロジー」で19.6km/Lを実現した新型「ハイゼットトラック」』へのコメント (original) (raw)

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ダイハツ、「e：Sテクノロジー」で19.6km/Lを実現した新型「ハイゼットトラック」

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ohtomobldg id:REV 耐久性の問題かと。電磁クラッチ壊れまくったECVTは論外としても、トルコンCVTでも金属ベルトがもたないと思う。設計要件として3倍くらいの過積載見込むそうなので。今の時期なんか米満載だし

自動車

REV ４ATは5MTの１０万円高なのね。スズキのキャリーは、3ATが８万円高。しかし同じ８万円高で５AMTが選べる、と。CVTは重量と価格の点でダメなのかしら。//↑どうも。耐久性は考慮外でした。

sumida カラーバリエーション増やしたり女性でも乗り降りしやすい高さにしたりと、新たな層へのアピールが印象的。最近のダイハツは攻めてますね。スズキとは大違い。

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