『埼京線十条駅の高架化、ロングレール採用などで振動低減…東京都が見解書 | レスポンス（Response.jp）』へのコメント (original) (raw)
- 世の中
- 埼京線十条駅の高架化、ロングレール採用などで振動低減…東京都が見解書 | レスポンス（Response.jp）
気に入った記事をブックマーク
- 気に入った記事を保存できます
保存した記事の一覧は、はてなブックマークで確認・編集ができます - 記事を読んだ感想やメモを書き残せます
- 非公開でブックマークすることもできます
適切な情報に変更
エントリーの編集
エントリーの編集は全ユーザーに共通の機能です。
必ずガイドラインを一読の上ご利用ください。
このページのオーナーなので以下のアクションを実行できます
タイトル、本文などの情報を
再取得することができます
記事へのコメント3件
- 注目コメント
- 新着コメント
CIA1942 埼京線最大のボトルネックが解消に向けて遂に動く。ここさえ解消すれば11両以上の長編成化が可能になるわけで。
注目コメント算出アルゴリズムの一部にLINEヤフー株式会社の「建設的コメント順位付けモデルAPI」を使用しています
リンクを埋め込む
以下のコードをコピーしてサイトに埋め込むことができます
プレビュー
いまの話題をアプリでチェック！
- バナー広告なし
- ミュート機能あり
- ダークモード搭載
関連記事
usersに達しました！
さんが1番目にブックマークした記事「埼京線十条駅の高...」が注目されています。
埼京線十条駅の高架化、ロングレール採用などで振動低減…東京都が見解書 | レスポンス（Response.jp）
東京都の都市整備局と建設局は2月21日、赤羽線（埼京線）の十条駅付近で実施する連続立体交差事業（連立... 東京都の都市整備局と建設局は2月21日、赤羽線（埼京線）の十条駅付近で実施する連続立体交差事業（連立事業）について、環境影響評価書案に対して寄せられた意見に対する見解書を作成したと発表した。都は環境影響評価の手続きを進め、早期の事業化を目指す。 この連立事業は、板橋区板橋一丁目から北区赤羽南二丁目までの約3.0kmを都市計画区間とし、このうち北区の十条台一丁目から中十条四丁目まで約1.5kmの埼京線の線路を高架化するもの。2015年2月から都市計画と環境影響評価の手続きが進められている。途中にある十条駅が高架駅に変わり、6カ所の踏切が解消される。工事は仮線工法で行うことが想定されており、工事期間は約11年を予定している。 見解書によると、この連立事業では高架方式と地下方式の二つの案を検討。「鉄道周辺の地形等の地形的条件、除却する踏切の数等の計画的条件、事業費や事業期間等の事業的条件を総合的
ブックマークしたユーザー
すべてのユーザーの
詳細を表示します