『『新幹線に乗ってイオンに行こう！』既存市街地と無関係な田んぼのド真ん中に新幹線単独駅が開業→目の前にイオンスーパーセンターが開業という流れの街づくりについて』へのコメント (original) (raw)
- 世の中
- 『新幹線に乗ってイオンに行こう！』既存市街地と無関係な田んぼのド真ん中に新幹線単独駅が開業→目の前にイオンスーパーセンターが開業という流れの街づくりについて
気に入った記事をブックマーク
- 気に入った記事を保存できます
保存した記事の一覧は、はてなブックマークで確認・編集ができます - 記事を読んだ感想やメモを書き残せます
- 非公開でブックマークすることもできます
適切な情報に変更
エントリーの編集
エントリーの編集は全ユーザーに共通の機能です。
必ずガイドラインを一読の上ご利用ください。
このページのオーナーなので以下のアクションを実行できます
タイトル、本文などの情報を
再取得することができます
記事へのコメント17件
- 注目コメント
- 新着コメント
dzod 新幹線の駅はそうそう簡単に作れないが在来線なら割と簡単にできるっぽいからな。公共交通もイオンのおかげで充実してゆく。都会人が何だかごちゃごちゃ言ってるが目の前にイオンがドカンとできりゃそれで解決よ
nadaredana 大手私鉄がやっていた鉄道引いてからの沿線開発を、JR、自治体、イオンがタッグを組んでやっているように思える。新高岡は駐車場代安いから、安く新幹線で東京行きたい向きに集客力あるし。
ry1200s これが車社会における商店街。新幹線でイオンに行くというよりは、そこへ行けばイオンも新幹線もあるっていう心理的な商業中心地を形成するのが目的に思える
hiroomi “割と駅前にこういうSCってありますけど、何処にしても歩いて行くにはビミョーな距離なのが残念…”
dzod 新幹線の駅はそうそう簡単に作れないが在来線なら割と簡単にできるっぽいからな。公共交通もイオンのおかげで充実してゆく。都会人が何だかごちゃごちゃ言ってるが目の前にイオンがドカンとできりゃそれで解決よ
nisisinjuku 大店法な店が町並みをぶっ壊す。っていう話が過去にあったが、もう地方はソレどころじゃないのかな？（ラウワンとイオンとシネコンかな？）車以外、列車の客も根こそぎっていうタッチポイント的な終着地点に見える。
whirl 天童南駅のことを思い起こしたらちゃんと出てた。これでNDスタの最寄り駅が難読の高擶駅から変わったという。でもシャトルバスとかないのでそこで降りない方がよいというのは変わらんけど
kno 「高原って名前なのに田んぼしかない」でおなじみのくりこま高原駅がとうとう
注目コメント算出アルゴリズムの一部にLINEヤフー株式会社の「建設的コメント順位付けモデルAPI」を使用しています
リンクを埋め込む
以下のコードをコピーしてサイトに埋め込むことができます
プレビュー
いまの話題をアプリでチェック！
- バナー広告なし
- ミュート機能あり
- ダークモード搭載
関連記事
usersに達しました！
さんが1番目にブックマークした記事「『新幹線に乗って...」が注目されています。
『新幹線に乗ってイオンに行こう！』既存市街地と無関係な田んぼのド真ん中に新幹線単独駅が開業→目の前にイオンスーパーセンターが開業という流れの街づくりについて
ここね、イオンと新幹線駅の周りだけ結界があるかのように浮いてる感じがするんですよね（国道4号線沿い... ここね、イオンと新幹線駅の周りだけ結界があるかのように浮いてる感じがするんですよね（国道4号線沿いが一番栄えてるけど、そこから車でしばらく走らないと辿り着かない）
ブックマークしたユーザー
すべてのユーザーの
詳細を表示します