『｢公園のSL｣を再び走らせた天上の元機関士』へのコメント (original) (raw)
気に入った記事をブックマーク
- 気に入った記事を保存できます
保存した記事の一覧は、はてなブックマークで確認・編集ができます - 記事を読んだ感想やメモを書き残せます
- 非公開でブックマークすることもできます
エントリーの編集
エントリーの編集は全ユーザーに共通の機能です。
必ずガイドラインを一読の上ご利用ください。
このページのオーナーなので以下のアクションを実行できます
タイトル、本文などの情報を
再取得することができます
いまの話題をアプリでチェック！
- バナー広告なし
- ミュート機能あり
- ダークモード搭載
関連記事
usersに達しました！
さんが1番目にブックマークした記事「｢公園のSL｣を再び...」が注目されています。
｢公園のSL｣を再び走らせた天上の元機関士
2017年4月1日。神奈川県山北町に蒸気機関車（SL）「D52」70号機（以下、D5270）の汽笛がとどろいた。こ... 2017年4月1日。神奈川県山北町に蒸気機関車（SL）「D52」70号機（以下、D5270）の汽笛がとどろいた。この汽笛は町の至宝であるD5270をよみがえらせた天上の元機関士にも届いたに違いあるまい。 D5270、巨人機と言われる機関車は狭軌最大クラスを誇る戦時設計の大型貨物用機関車。現代の日本で、実際に走行するのは神奈川県山北町が唯一である。勾配線に健脚を生かして御殿場線の通勤通学輸送を担った町のシンボルは電化でその役目を終え、47年の歳月を山北駅に隣接する「山北鉄道公園」で町民に大切に見守られながら過ごしてきた。そのD5270を長い眠りから呼び覚まし、再び自走する勇姿を実現したのが元国鉄蒸気機関士の大日方（旧姓・恒松）孝仁氏である。 SLの構造に長けた機関士は希有な存在 大日方氏は蒸気機関士を目指して中学卒業後に国鉄に奉職した。分割を機に国鉄を離れた後も保存蒸気機関車の保全に尽力し、