『“通勤は船に乗って” 東京都が朝のラッシュ緩和に実証実験 | NHKニュース』へのコメント (original) (raw)
- 世の中
- “通勤は船に乗って” 東京都が朝のラッシュ緩和に実証実験 | NHKニュース
気に入った記事をブックマーク
- 気に入った記事を保存できます
保存した記事の一覧は、はてなブックマークで確認・編集ができます - 記事を読んだ感想やメモを書き残せます
- 非公開でブックマークすることもできます
適切な情報に変更
エントリーの編集
エントリーの編集は全ユーザーに共通の機能です。
必ずガイドラインを一読の上ご利用ください。
このページのオーナーなので以下のアクションを実行できます
タイトル、本文などの情報を
再取得することができます
記事へのコメント420件
- 注目コメント
- 新着コメント
muu2000 15分間隔40人って言ったって、1時間で160人しか運べないのに通勤ラッシュ緩和なんてできるわけないやん。どういうこと？山手線は1編成で1800人のるみたいだけど
theta 山手線E235系電車は編成定員が1,724名、ラッシュ時は2分30秒間隔の運行で毎時41,376名を輸送可能。一方この船は定員40名で15分間隔の運行で毎時160名。山手線比0.38%の輸送力では代わりになりませんよ。
boxmanx99 輸送力がそもそも問題だし、橋の下を通るから大型化や屋根設置も無理だし、雨の日暑い日寒い日どうすんの。言い出すバカがいてもいいけど周りは止めようよ
tuzuraori 思いつきばっかりだな。つぎの東京都知事は本当にまともな人間を選ばないといけないね。
Xamoltan 通勤手段になり得るかをフォーカスならなり得るに決まってるだろ。混雑が緩和されたかどうかをアウトカムにしろよ！
Arturo_Ui 20世紀前半の東京でも、「渡し舟」はあったにせよ「船で通勤」という話は聞いたことがない、という時点で「お察し」案件。しかも屋根なしって、乗客を馬鹿にしてんのか？ 観光ならともかく、通勤は無理だわ。
take-it ちょっと計算ができる小学生でも「やるだけムダ」とわかる施策をやらざるを得ない人らのストレスが心配。
otchy210 "15分間隔で合わせて14便" "１便当たり40人" 頭が悪すぎてクラクラする。算数からやり直せ案件。
moshimoshimo812 ぶっちゃけ交通手段をどうこうというよりも、どの会社もあほみたいに従業員を9時に出社させる、という慣習を改めさせることのほうが効果あるよね
sawarabi0130 だから地方から東京への常駐人売りを規制しろって。満員電車が解消されるだけでなく、労働時間にすらカウントされない移動時間による経済損失も、毎日自宅に帰ったり家族と過ごせない人権侵害も解消される。
bando_alpha これは、会見をちゃんと見ると通勤そのものより「水辺のにぎわい」含めた舟運の見直しって筋なので、運べる人数の話でもない。
fatpapa 都庁や区役所の始業を部署によって8時と10時に分ければ相当緩和するんじゃね？あと都内法人の始業時間を10時にずらせば都税を割り引くとかさ。もうちっと自らが動く実証実験してみろよ。これじゃ失笑実験や(失笑)
smicho 前のときは川埋めて道路作ったんだよな。凍土壁よろしく水面凍らせて、みんなスケート靴はいて通勤したらいいんじゃねぇの？ 猛暑対策にもなるよ多分。
sdkfz 杭州とかノルマンディとか仁川とか実験なんかしなくても答え出てるじゃん
ite 「どんなことでもやった方がマシ」って嘘だよな。このレベルなら他のこと考えた方がいい。
Vudda 五輪期間中は都内の通勤をやめてもらうとか、ライドシェアをしてもらうとかのほうが効果あると思うが調整がめんどくさいので船で実験って感じで仕事してますアピール
kz78 元々、輸送力の低い大江戸線とゆりかもめに五輪後の選手村マンションの通勤需要が加わること考えると、使えるものは何でも使えって感じ。根本対策としては臨海地下鉄だろうけど１０年単位で先の話。
sawat 被る傘といい、これといい、なんでこんな稚拙な思いつきが実行に移される前に止められないのか。都知事のまわりは本当にYES-MANしかいないようだな…
kk23 オーベルシュタインみたいな正論をズバッと言える(言ってくれる)参謀がいないんだろな。
metamix こんな子供の思いつきが金と時間をかける実証実験まで行くの、都知事の無能は言うまでもないが都庁職員も相当だろ
bengal00 考えなくてもわかるレベルのアイデアとも呼べない思いつきが都庁内で止められず実証実験の実行まで至るの、深刻にやばいと思うし無批判に報じるNHKもどうかしてる
teracy_junk 『朝潮運河の船着き場から日本橋の船着き場の間で行われ、朝の通勤に利用してもらうため、午前７時半から午前９時まで15分間隔で合わせて14便が運航』実用性皆無で「やった」という実績だけが残る愚策
注目コメント算出アルゴリズムの一部にLINEヤフー株式会社の「建設的コメント順位付けモデルAPI」を使用しています
リンクを埋め込む
以下のコードをコピーしてサイトに埋め込むことができます
プレビュー
いまの話題をアプリでチェック！
- バナー広告なし
- ミュート機能あり
- ダークモード搭載
関連記事
usersに達しました！
さんが1番目にブックマークした記事「“通勤は船に乗って...」が注目されています。
“通勤は船に乗って” 東京都が朝のラッシュ緩和に実証実験 | NHKニュース
東京都は、船を使った通勤を実用化して通勤ラッシュを緩和する手段の１つにしようと、ことしの夏、日本... 東京都は、船を使った通勤を実用化して通勤ラッシュを緩和する手段の１つにしようと、ことしの夏、日本橋と晴海地区の間で通勤向けの船を運航する実証実験を行うことになりました。 船の運航は、中央区の晴海地区にある朝潮運河の船着き場から日本橋の船着き場の間で行われ、朝の通勤に利用してもらうため、午前７時半から午前９時まで15分間隔で合わせて14便が運航されます。 １便当たり40人程度が乗船することができ、片道の所要時間はおよそ30分から40分を見込んでいます。 実証実験のため利用料金は無料ですが、代わりにアンケート調査への協力が求められるほか、ホームページや電話での事前予約が必要になります。 都は、来年のオリンピック・パラリンピックをきっかけにした通勤ラッシュの緩和に取り組んでいて、今回の実証実験でのアンケート結果などを踏まえ、船の運航が新たな通勤手段になりえるか検証することにしています。
ブックマークしたユーザー
すべてのユーザーの
詳細を表示します