Жывы часопiс горада Баранавiчы (original) (raw)
Предлагаю вашему вниманию интересную статью о реконструкции центра города Барановичи от архитектора, разрабатывавшего этот проект. Статья была напечатана в 2008 году в номере №11 (198) журнала «Архитектура и строительство» №11 (198), автор Валентина Токарева. Интернет-версия ранее была доступна на сайте журнала, но после смены дизайна мне не удалось найти её ни через поисковик, ни через сам сайт.
Автор вначале описывает кратко историю нашего города, планировочную структуру центра города, разделяя согласно проекту планировочную структуру на 4 зоны застройки с описанием и рекомендациями по застройке каждой из них, в конце выводы и общие рекомендации.
Интересно почитать, как это всё было задумано в первоначально архитекторам, для удобства наиболее интересные мысли подчеркнул, выделил жирным «подпункты» статьи.
Регенерация исторической застройки города Барановичи
Архитектура и строительство №11 (198) 2008 г.
Валентина Токарева
Работать над планами регенерации исторической застройки всегда сложно. И дело вовсе не в том, что в наших городах сохранилось мало архитектурных памятников прошлого. История есть у каждого города. Даже если она насчитывает менее двух веков, как у Барановичей. А раз есть история, то есть и особый характер, его настроение. Почувствовать их и воплотить в урбанистическом пространстве путь к формированию привлекательного города.
XIX столетие дало такой мощный импульс становлению Барановичей, что уже к 1913 г. они вошли в десятку крупнейших городов Беларуси. Крупный железнодорожный узел, затем развивающийся центр промышленности конечно, это во многом определило его облик. Но все же город не должен оставаться однообразным, одновекторным. Пожалуй, это тот случай, когда многоликость может расцениваться как позитивная характеристика. И над созданием именно такого города трудятся специалисты-градостроители: учесть специфику места, интересы жителей, предусмотреть пути развития и роста. А в итоге получить комфортный, уютный и современный город.
В книге История Карла ХII, изданной в Амстердаме, есть упоминание о жителях села Барановичи, которые в 1706 г. во время Северной войны оказали упорное сопротивление шведским войскам.
Трансформация села в современный город произошла благодаря строительству во 2-й половине XIX в. железных дорог. С открытием в 1871 г. железнодорожного движения по направлению Минск Брест Москва, а в 1884 г. Вильно Лунинец Пинск (Полесские железные дороги) начинается его история.
Уже к 1898 г. в Барановичах проживало 8718 жителей. Планировочно город получил свое развитие от двух пристанционных поселков: Развадово при станции направления Брест Москва неофициально стало называться Старые Барановичи и пристанционного поселка Полесских дорог Новые Барановичи.
Территория между ними и явилась ядром формирования будущего города.
В начале XX в. появляются производственные объекты лесопильный, кирпичный, маслобойный, мыловаренный и другие заводы. Открываются 3 кинематографа, 7 начальных школ, 2 больницы, 4 церкви, 10 молитвенных домов.
При проведении послевоенных восстановительных работ была максимально сохранена структура и уцелевшая застройка.
Исторически сложившаяся планировочная структура улиц и магистралей имеет устойчивый характер и прослеживается в современной структуре центральной части: ул. Советская (б. Мариинская), ул. Комсомольская (б. Пилсудского), ул. Горького (б. Александровская), ул. Брестская (б. Шоссейная), ул.PМаяковского (б. Полесская) и ряд других.
В 2004 г. утвержден разработанный УП БелНИИПградостроительства генеральный план города, определивший стратегию его развития до 2020 г.
В 2008 г. разработан детальный план центральной части г. Барановичи со схемой регенерации исторической застройки. В основу его положена градостроительная политика реконструкции центральной части
, увязанная с развитием окружающих территорий и сохранением историко-культурного наследия, обеспечивающая современный уровень социального, инженерно-транспортного обслуживания, экологических условий проживания.
Схема регенерации исторической застройки включает территорию в 46 га в границах улиц Гагарина, Комсомольской, Советской от пл. Ленина до ул. Пирогова, улиц Пирогова, Учительская в продолжении до ул. Брестской, ул. Брестская.
Планировочная структура района
по своим характеристикам условно разделяется на четыре зоны.
- Первая планировочная зона (территории западнее ул. Советской) сформирована четырьмя кварталами жилой, общественной и производственной застройки (здание типографии) высотой в 23 этажа. Многоэтажная застройка представлена двумя 9-этажными жилыми домами на ее северной окраине и 9-этажным зданием гостиницы на южной пл. Ленина. Эти здания внесли дисгармонию в окружающую рядовую застройку 1900-1950-х гг.
- Вторая планировочная зона сформировалась восточнее ул. Советской и представлена в виде вытянутых кварталов вдоль ул.Слуцкой, 1, 2, 3, 4-го переулков Советских. Застройка кварталов разнохарактерна как по высоте, так и по функциональному использованию. Здесь в основном одноэтажные жилые дома переулков, 2-3-этажные здания общественной и жилой застройки ул. Советской, 4-этажные жилые дома с объектами обслуживания в первых этажах на пл. Ленина.
Первая и вторая планировочные зоны историко-архитектурным обоснованием генплана отнесены к зоне реконструкции 2-го типа сохранение планировочной структуры,
ограничение этажности новых зданий до двух этажей с мансардой
, охрана, реставрация, реконструкция значимых в историко-культурном отношении зданий.
- Третья планировочная зона исторической застройки расположена южнее пл. Ленина. Структура ее сформирована объектами общегородского центра административно-деловые, культурно-просветительские, спортивно-оздоровительные учреждения, расположенные с учетом пешеходных улиц, в окружении зеленых насаждений скверов и бульваров. Жилая застройка представлена 3-этажными домами с объектами обслуживания в первых этажах по ул. Советской. В этой зоне расположены два памятника историко-культурной ценности здание банка (ул. Советская, 77) и здание по ул. Пирогова, 5. Территория ее отнесена к 3-му типу реконструкции
ограничение этажности до 4 этажей
.
- Четвертая планировочная зона (территории восточнее ул. Димитрова) не имеет ограничений историко-культурного обоснования. Реконструкцию этой территории ограничивает наличие пожарной, аварийно-спасательной службы города.
Высокую градостроительную значимость территорий исторической застройки общегородского центра определяют повышенные требования к качественным характеристикам исторической среды. Бережное вхождение в историческую среду с новыми элементами, учитывающими сложившийся градостроительный контекст, позволит сохранить и повысить архитектурный потенциал исторической зоны. Усиление композиционно-пространственной и социальной роли исторической застройки будет обеспечено за счет организации сомасштабной среды, насыщения ее объектами обслуживания, деловыми учреждениями, создания удобных транспортных и пешеходных связей.
Большое влияние на структурно-планировочную организацию зоны исторической застройки оказала трансформация транспортной инфраструктуры района, основным элементом которой является преобразование ул. Советской в пешеходную на отрезке от ул. Брестской до пл. Ленина.
Формирование пешеходной ул. Советской обусловлено небольшими габаритами, насыщением ее объектами торговли и обслуживания, особенно в последние годы, интенсивным движением общественного транспорта, что создает
угрозу безопасности пешеходов
, которые вынуждены пересекать ее перед идущим транспортом.
Транспортное обеспечение будет организовано по улицам, окаймляющим район, Гагарина, Брестская, Димитрова, Ленина
. Пешеходные связи с транспортными улицами наметит формирование пешеходных направлений и пешеходных зон по улицам и переулкам, проходящим в восточном и западном направлениях от пешеходной ул. Советской.
Строительство двух подземных переходов по ул. Советской пл. Ленина и в районе путепровода также обеспечит транспортную безопасность в районе исторической застройки.
Регенерация исторической застройки предполагает приведение используемой территории в соответствие экологическим, санитарным, эстетическим и другим стандартам городской среды центральной части города.
сноса малоценной, коммунально-складской застройки, расчистки и благоустройства внутриквартальных территорий.
Для повышения градостроительной значимости этих территорий предложено размещение административно-офисного здания, торгового центра с подземными парковками. Вынос в перспективе типографии и размещение в ее объемах объекта общественного обслуживания поднимут социальную значимость главной площади города пл. Ленина.
- Территории кварталов, расположенных восточнее ул. Советской (2-я планировочная зона), трансформируются путем
сноса малоценной одноэтажной застройки
и замены ее кварталами жилой застройки не выше 2 этажей с мансардой с возможным размещением объектов обслуживания в первых этажах. В этой зоне намечены парковки с одним подземным и наземным уровнями по соседству с универмагом, в квартале административно-деловых учреждений, по 1-му Советскому переулку.
- Третья планировочная зона не претерпевает трансформации функционального использования. Для историко-культурных ценностей этой зоны здания банка и здания по ул.PПирогова, 5, расположенных рядом, охранная зона и зона регулирования застройки объединены. Проекты их планировки, благоустройства и застройки необходимо согласовать с органами охраны историко-культурных ценностей Министерства культуры.
- Четвертая планировочная зона не имеет ограничений историко-культурного обоснования. Значительную площадь территории этой зоны занимает городская пожарная, аварийно-спасательная часть, для которой разработан проект реконструкции, частично осуществленный.
Пешеходная ул. Советская является главным композиционным стержнем исторической застройки и связующим звеном главной площади города с формируемой площадью у торгово-ярмарочного комплекса, намеченного у путепровода, вне зоны ограничений.
Значительное количество рядовой исторической застройки сконцентрировано в районе ул. Советской. Однако послевоенные реконструкции сильно изменили внешний облик зданий фасады утратили не только архитектурный декор, но и такие важные элементы, как венчающие и междуэтажные карнизы, балконы, проездные арки. Эти здания подлежат реконструкции с сохранением индивидуальных характеристик фасадов или возвращения (восстановления) утраченных элементов декора по фото, иконографическим, историческим материалам.
Здания 2-й половины XX начала XXI в. явно дисгармонируют с исторической средой и для улучшения композиционных связей с окружением требуют: модернизации (визуального понижения этажности, уменьшения модуля фасадов, выявления деталировки фасадов); стилизации (декоративными методами выполнить стилизацию фасадов, поддерживающих масштаб, характер деталировки, ритмический строй фасадов исторической застройки). Для 9-этажной застройки необходимо применение приемов зрительного снижения этажности и модульного членения фасадов, снижающих дисгармонию с исторической застройкой.
Индивидуальный архитектурно-художественный облик исторической застройки города будет сформирован за счет активного использования исторических зданий, объектов нового строительства, не противоречащих историческому окружению, а также благоустройству территории.
Большое внимание необходимо уделить разработке мощения, освещения, озеленения, созданию локальных зон отдыха, насыщению их скамьями, цветочницами, малыми архитектурными формами.
Осуществление комплекса мероприятий по регенерации исторической застройки позволит организовать пространство исторической застройки, сомасштабной человеку, повысить привлекательность района как для населения, так и для развития предпринимательской деятельности с учетом сохранения и рационального использования историко-культурного наследия в целях повышения социальной значимости территорий исторической застройки.