【新型ランクル250】「ランクルプラド後継!」2024年4月18日フルモデルチェンジ日本発売！最新情報、燃費やサイズ、価格は？ (original) (raw)

トヨタが、ランドクルーザープラドの後継モデルとなる「ランドクルーザー250」のフルモデルチェンジ日本発売を発表しました。

新世代となり性能を伸ばした新型ランドクルーザー250について、スペックや価格などを最新情報からご紹介します。

▼この記事の目次

【最新情報】新世代！「新型ランドクルーザー250」フルモデルチェンジ発売！

▼新型ランドクルーザー250の画像

トヨタが、ランドクルーザープラドの後継モデル「ランドクルーザー250」のフルモデルチェンジ日本発売を発表しました。

トヨタ・ランドクルーザープラドは、ブランドを代表するSUV「ランドクルーザー」シリーズの中で、都市部での走りや乗り心地を高めたライトデューティモデルとしてラインナップ。

フルモデルチェンジではモデル名を「ランドクルーザー250」に変更。フラッグシップモデルとして設定されるステーションワゴン「ランドクルーザー300」、高い耐久性と走破性を重視するヘビーデューティーモデル「ランドクルーザー70」との関係性を強調。3モデルあわせて日本へ導入。

新型ランドクルーザー250では、レクサス「GX」と基礎を共有し、ヘッドライトには丸目と3眼のデザインを設定。

また、デジタルメーターや大型インフォテインメントディスプレイ、最新安全システムを装備することで魅力をアップ。

▼ランドクルーザー250「ZX“First Edition”」

▼ランドクルーザー250「VX“First Edition”」

導入記念の特別仕様車として「First Edition」も設定され、上級グレードの「ZX」のディーゼル車、「VX」グレードのガソリンとディーゼル車をベースに、合計8000台を製造。

「ZX“First Edition”」では、原点回帰をより強調する丸目型Bi-Beam LEDヘッドランプやマットブラック塗装のアルミホイール／18インチオフロードタイヤなどを特別装備。

「VX“First Edition”」では、専用外板色サンドや内装色ダークチェスナットを特別採用。先進機能を付与したトヨタセーフティセンスとトヨタチームメイト【緊急時操舵支援（アクティブ操舵機能付）＋フロントクロストラフィックアラート＋レーンチェンジアシスト、アドバンストドライブ（渋滞時支援）＋ドライバーモニターカメラ】を設定し安全・安心装備をさらに充実。

さらに、本革シート表皮（専用加飾付）や合成皮革巻きドアトリムオーナメント（“FIRST EDITION”ロゴ入り）に加え、インストルメントパネル加飾（専用ザイル調チタニウムフィルム＋メッキ付）を特別仕様車共通アイテムとして採用し、特別感が強調されています。

トヨタ新型ランドクルーザー250は2024年4月18日に発売。価格は520万円～785万円となっています。

▼新型ランドクルーザー250の動画

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トヨタ新型ランドクルーザー250の【変更点まとめ】

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▼トヨタ新型ランドクルーザー250の変更点

▼新型ランドクルーザー250 ワールドプレミア動画

520万円から！トヨタ新型ランドクルーザー250のグレード、価格は？

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▼トヨタ新型ランドクルーザー250のグレード、価格

▼グレード別装備

トヨタ新型ランドクルーザー250の価格は、最新装備の採用などにより前モデルの「ランドクルーザープラド」からアップしています。

パワートレインは2.8Lディーゼルエンジンを全グレードに、2.7Lガソリンを中間グレードの「VX」に設定。

シートレイアウトはエントリーグレードの「GX」で5人乗り、他グレードで7人乗りを採用。

特別仕様車となる「ファーストエディション」は、「ZX」グレードのディーゼル車と「VX」グレードのガソリンとディーゼル車をベースに8000台が販売されます。

▼参考：トヨタ・ランドクルーザープラド（前モデル）の価格

新型ランドクルーザー250を試乗動画でチェック！

タフ！新型ランドクルーザー250の外装（エクステリア）デザイン

▼新型ランドクルーザー250

▼参考：ランドクルーザープラド（前モデル）

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新型ランドクルーザー250の外観は、人気のあるタフなイメージを引き継ぎながら、より先進的な印象に仕上げられています。

▼新型ランドクルーザー250

デザインには、3連LEDヘッドライトと、丸形ヘッドライトを設定。

車体は、安全なオフ／オンロード走行に貢献するため、低く設計されたカウルとインストルメントパネル上面によって、見通しのいい良好な前方視界を実現。

ベルトラインも、悪路で路面を見下ろしやすいように低く設計。

また、外装パーツは壊れにくく、仮に壊れても部分的に修理しやすい設計を各所に取り入れ、ヘッドライトを交換するなど、より個性的にランクルを楽しめるカスタマイズへの対応にも配慮されています。

▼参考：ランドクルーザープラド（前モデル）

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リアはよりスクエアなスタイルとされ、大きなラゲッジスペースを確保。

大きく張り出したフェンダー、18インチと20インチが設定されるホイールにより、安定感あるスタンスと力強い走りを表現。

ボディカラーには、ルーフを塗り分けた2トーンカラーも設定されています。

▼ランドクルーザー250のボディカラー（括弧内は設定グレード）

拡大！トヨタ新型ランドクルーザー250のボディサイズ、走破性能は？

▼新型ランドクルーザー250のボディサイズと比較

トヨタ新型ランドクルーザー250のボディサイズは、前モデル「ランドクルーザープラド」から全長を延長し、広い室内空間が確保されています。

車体は、従来型比でフレーム剛性50％、車両全体の剛性としても30％アップ。

サスペンションは、ホイールアーティキュレーション（タイヤの浮きづらさ）を改善することで、安定感ある走りが可能となっています。

新装備！新型ランドクルーザー250の内装（インテリア）デザイン

トヨタ新型ランドクルーザー250には2列シートのほか、3列シート仕様が設定され、多人数乗車に対応する空間がつくられています。

インテリアは、水平基調のインストルメントパネルや、迷わず操作ができるスイッチ形状を採用するなど、悪路走行時も含めた機能性を向上。

メーターには、車両の走行状況や走行モードなどをわかりやすく表示する最新の12.3インチデジタルメーターを採用。

12.3インチインフォテインメントシステムは、スマートフォンやクラウドシステムとの連携も強化され、多彩な情報をユーザーに提供。

その他、パワーシートやゾーンコントロールエアコン、ステアリングヒーター、パワーバックドア、14スピーカーJBL製サウンドシステムなどが装備され、新世代プラットフォームにより拡大された室内空間を快適に。

▼3列シート仕様

▼2列シート仕様

ラゲッジスペースは、スイッチ操作で自動的に格納する5:5分割フロア格納サードシートやバックドアを開けずに荷物の出し入れが可能なバックドアガラスハッチを採用することで、荷物の形や大きさに応じた使い方ができるように。

ラゲッジ容量は、6:4分割セカンドシート使用時でも前モデルの398Lから拡大され、408Lとなっています。

多彩！トヨタ新型ランドクルーザー250のパワートレインとスペックは？

▼トヨタ新型ランドクルーザー250のパワートレインとスペック

▽日本導入パワートレイン

▽海外仕様

トヨタ新型ランドクルーザー250のパワートレインには、ディーゼルやガソリンエンジン、ハイブリッドと、合計5タイプのパワートレインが設定されています。

▼参考：ランドクルーザー300のスペック

先に新世代となっていた上位モデルの「ランドクルーザー300」にはV型6気筒エンジンが採用されていましたが、ランドクルーザー250では直列4気筒エンジンを採用することにより走行効率を重視。

日本へは、多段化された8速ATを組み合わせる2.8Lディーゼルターボエンジンと、6速ATの2.7Lガソリンエンジンが導入されています。

その他、新型ランドクルーザー250では「電動パワーステアリング（EPS）」を初採用し、悪路走行時のハンドル取られの低減、すっきりとしたステアリングフィール、低速時の取り回し性向上などを実現したほか、ステアリング制御の作動により車線の維持をサポートする「レーントレーシングアシスト」にも対応。

足回りには、「SDM（Stabilizer with Disconnection Mechanism」がトヨタブランドで初採用され、スイッチ操作でフロントスタビライザーの状態切り替えを可能とすることでオフロードの悪路走破性・乗り心地とオンロードでの操縦安定性を両立。

加えて新型ランドクルーザー250では、マルチテレインモニター／マルチテレインセレクト機能拡充により、オフロードをより安心して運転できるようになっています。

走り両立！トヨタ新型ランドクルーザー250の燃費は？

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▼トヨタ新型ランドクルーザー250の燃費

トヨタ新型ランドクルーザー250の燃費は、ボディサイズを拡大しながら、新たに8速ATを採用することで実用的な数値が確保されています。

前モデルはディーゼル車で11.2km/Lとされていましたが、新型ランドクルーザー250でも11.0km/Lとなっています。

▼参考：トヨタ・ランドクルーザープラド（前モデル）の燃費

充実！トヨタ新型ランドクルーザー250の安全装備は？

新型ランドクルーザー250の安全装備には、最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」と「トヨタチームメイト」が採用されています。

トヨタセーフティセンスは、車両、歩行者、自転車運転者に自動二輪車（昼）を加え検知範囲を拡張し、衝突回避または被害軽減に寄与する「プリクラッシュセーフティ」、一般道などのシーンでもドライバーの運転をさりげなく支援し、「歩行者の横断」「飛び出してくるかもしれない」など、運転の状況に応じたリスクの先読みを行う「プロアクティブドライビングアシスト」などを採用。

トヨタチームメイトでは、「アドバンストドライブ（渋滞時支援）」を設定。自動車専用道路での運転において、渋滞時（0km/h～約40km/h）レーダークルーズコントロール及びレーントレーシングアシストの作動中に、ドライバーが前を向いているなど一定の条件を満たすとシステムが作動。認知、判断、操作を支援することで、ドライバーは渋滞時の疲労軽減が可能となり、より周囲に注意を払った安全運転ができるようになっています。

いつ？トヨタ新型ランドクルーザー250の発売日は？

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フルモデルチェンジしたトヨタ新型ランドクルーザー250は、2023年8月2日にワールドプレミアされ、当初は2024年3月8日の日本発売が計画されていましたが延期、2024年4月18日に発売されました。

トヨタは新世代モデルとして最新の装備や機能を採用することで、ブランド力をアップしていきたい考えです。

トヨタ・ランドクルーザープラドを「おさらい」。ランクルとの違いは？

▼ランドクルーザープラド（初代）

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トヨタ・ランドクルーザープラド（LAND CRUISER PRADO）は、初代が1990年に登場したSUVです。

登場前に70系ランドクルーザーの派生車種として販売されていた「ランドクルーザーワゴン」のデザインなどを変更し、後継モデルとして登場しました。

特徴として、ランドクルーザー譲りの高い悪路走行性能を持ちながらも乗用を重視し、軽量化された車体やパワートレインを採用しています。

前モデルで4代目の150系ランドクルーザープラドは2009年に、同年に廃止されプラットフォームを共有していたハイラックスサーフを統合し登場。

2013年と2017年にビッグマイナーチェンジが行われデザインを変更し、国内では少ないディーゼルエンジンを選択できるSUVとして人気になっていました。

新型トヨタ・ランドクルーザー250については今後も最新情報が入り次第、随時更新していきますのでお楽しみに！