Bertrand Michard | CEREMA - Academia.edu (original) (raw)
Papers by Bertrand Michard
Houille Blanche, 2009
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Le Centre pour la Communication Scientifique Directe - HAL - Diderot, Oct 15, 2020
La collection « Dynamiques et évolution du littoral » rassemble et synthétise les connaissances d... more La collection « Dynamiques et évolution du littoral » rassemble et synthétise les connaissances disponibles afin de faire ressortir, à partir de leur examen, les points essentiels explicatifs de l’évolution du littoral français. Elle comprend ainsi 10 fascicules métropolitains et 7 fascicules ultramarins correspondant aux « provinces sédimentaires françaises », et un fascicule de synthèse national. Chaque fascicule local est organisé en cinq grands chapitres thématiques, présentant le contexte physiographique de la province (principales caractéristiques géologiques et morphologiques et habitats naturels participant à l’évolution du littoral), les facteurs hydrodynamiques (principaux facteurs exogènes tels que les paramètres climatiques, les niveaux et courants marins, les vagues et l’hydrologie des principaux cours d’eau), les données sédimentologiques (nature et répartition des sédiments sur les côtes et les fonds marins, ainsi que leurs mouvements le long du littoral), l’impact des activités anthropiques (principaux aménagements réalisés sur les côtes et leur impact sur l’évolution du littoral, ainsi que les mesures prises pour limiter ces impacts) et enfin l’évolution du littoral et des fonds (bilan des tendances passées d’évolution, ainsi que mouvements sédimentaires ponctuels liés au passage d’événements tempétueux morphogènes). Ces chapitres traduisent l’état des connaissances actuelles et évaluent la sensibilité du littoral aux dérèglements climatiques en cours. Ces documents pointent également les secteurs et thématiques où les connaissances sont faibles ou en voie d’approfondissement.La « Synthèse des connaissances de l’archipel de Saint-Pierre-et-Miquelon » constitue le onzième fascicule de la collection « Dynamiques et évolution du littoral ». Il présente dans un document unique à la fois les caractéristiques de ces côtes, leurs évolutions passées et actuellement constatées mais se projette également dans l’avenir en proposant, sur la base des connaissances les plus récentes, une analyse prospective des évolutions à venir. L’objectif est d’offrir un socle de connaissances suffisant pour comprendre les phénomènes en cours sur le littoral et se préparer aux évolutions de demain
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XVèmes Journées, La Rochelle, 2018
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1. Cerema EMF, Technopôle Brest Iroise, BP 5, 29280 Plouzané, France. bertrand.michard@cerema.fr ... more 1. Cerema EMF, Technopôle Brest Iroise, BP 5, 29280 Plouzané, France. bertrand.michard@cerema.fr 2. École Nationale des Travaux Publics de l’État, 3 rue Maurice Audin, 69518 Vaulxen-Velin, France. sebastien.bouland@entpe.fr 3. Cerema EMF, 134 rue de Beauvais, CS 60039, 60280 Margny lès Compiègne Cedex, France. phillipe.sergent@cerema.fr ;sixtine.neuveglise@cerema.fr 4. Université de Technologie de Compiègne, 15 rue Roger Couttolenc, 60200 Compiègne, France. 5. Université Le Havre Normandie, 25 rue Philippe Lebon, 76600 Le Havre, France 6. École Centrale Nantes, 1 Rue de la Noë, 44300 Nantes, France. virginie.baudry@ec-nantes.fr
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XIVèmes Journées, Toulon, 2016
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XIVèmes Journées, Toulon, 2016
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The research objectives of the french project EMACOP are to estimate the available marine energy ... more The research objectives of the french project EMACOP are to estimate the available marine energy and to study the efficiency and sustainability of systems and their morphodynamic impacts. This paper focus on the assessment of wave energy resource on existing structures along France's coastlines. Methodology through analytical calculations leading to select the most energetic sites, example case and results are described.
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Journal of Marine Science and Engineering
There are few general analyses of the interest of onshore wave energy converters (onshore WEC) in... more There are few general analyses of the interest of onshore wave energy converters (onshore WEC) in terms of resources, efficiency and cost. The case of The Channel on the Atlantic coast of France is chosen here to illustrate the issues related to onshore WEC development. The paper presents a list of potential sites with their characteristics and a more in-depth analysis of a few sites. For four onshore WEC families, the production is given with a method of calculating the efficiency and economic analysis is carried out to estimate the energy cost at two selected sites. Annual wave power levels are maximum in Bayonne with 24 kW/m, and the lengths of useful dikes vary from 60 m in Molène up to 4000 m in Cherbourg. Wave reflection on the dike is an advantage in terms of energy production. The oscillating flaps constitute the systems with the highest efficiency, and the float systems have the lowest levelized cost of energy (LCoE), followed closely by the oscillating flaps. Oscillating w...
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En tranche 3 de projet EMACOP, il s'agit de présenter les mesures in-situ de houle réalisées lors... more En tranche 3 de projet EMACOP, il s'agit de présenter les mesures in-situ de houle réalisées lors des campagnes hivernales 2014 et 2015 sur le site d'Esquibien (Finistère). Il est proposé de caractériser ces mesures in-situ versus le modèle numérique SWASH, qui a conduit, en tranche 2, à estimer le potentiel houlomoteur du site. La variabilité des données de houle apparaît importante aux différentes échelles spatio-temporelles, aussi bien mensuelle, annuelle ou inter-annuelle. Les résultats obtenus ont montré les limites de validité des mesures réalisées avec des capteurs de pression immergés positionnés en eaux peu profondes près de la digue. L'évaluation des incertitudes des mesures et des données disponibles reste donc délicate. Elle nécessite de réaliser des campagnes de mesures in-situ sur de longues périodes, en privilégiant plusieurs capteurs de pression, d'autres types d'instruments ou des méthodes de traitement de données de capteurs récentes, pour estimer précisément le potentiel houlomoteur aux abords du site.
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Un des objectifs du projet de recherche EMACOP (Energies MArines, COtières et Portuaires) est de ... more Un des objectifs du projet de recherche EMACOP (Energies MArines, COtières et Portuaires) est de caractériser le potentiel houlomoteur près des structures portuaires et côtières. L'article présente l'analyse économique de la production d'énergie de deux systèmes houlomoteurs oscillants sur le site d'Esquibien (Finistère). L'approche du calcul de coût de l'énergie et les principes des systèmes sont décrits pour le flotteur pilonnant bord à quai, modélisé par l'Université de Technologie de Compiègne, l'Université Le Havre Normandie et le Cerema (NEUVEGLISE et al., 2017), et pour le batteur inversé à proximité de la digue d'Esquibien, développé par l'École Centrale de Nantes (BAUDRY et al., 2015). La méthodologie de calcul de la production d'énergie repose sur la multiplication des matrices de puissance des dispositifs par des matrices de ressource, issues des simulations numériques du modèle SWASH (Simulating WAves till SHore) de transformation de vagues en proche côtier (MICHARD et al., 2016). Les résultats obtenus, associés aux coûts d'investissement et de fonctionnement des systèmes, permettent d'évaluer les coûts de l'énergie sur des durées d'exploitation de 20 et 30 ans. Ces coûts, qui restent néanmoins difficiles à évaluer précisément en raison de technologies innovantes et d'incertitudes liées à la variabilité de la ressource, sont du même ordre de grandeur que ceux des systèmes éoliens offshore référencés .
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The French research EMACOP project aims at characterising wave power nearby onshore structures. T... more The French research EMACOP project aims at characterising wave power nearby onshore structures. This paper presents the application of the non-hydrostatic wave-flow model SWASH to wave propagation and transformation on two hot spots in Brittany. The numerical simulations were performed for dominant wave conditions and three tide levels. The results of wave simulations allow us to characterise wave energy resources and define Wave Energy Converters (WEC)'s promising positions on both sites.
Keywords: Wave power, Resources, Numerical model, SWASH, Brittany, EMACOP.
Résumé :
Un des objectifs du projet de recherche EMACOP (Energies MArines, COtières et Portuaires) est de caractériser le potentiel houlomoteur près des structures portuaires et côtières, comme les digues et jetées. L'article présente l'application d'un modèle non-hydrostatique de propagation et de transformation des vagues en proche côtier SWASH pour deux sites exposés de Bretagne. Les simulations numériques sont effectuées avec SWASH pour les conditions de houle dominante et trois niveaux de marée. Les résultats présentés ici permettent de caractériser le potentiel houlomoteur et de définir les zones énergétiques propices à l'installation de systèmes de récupération sur les deux sites. Abstract: The French research EMACOP project aims at characterising wave power nearby onshore structures. This paper presents the application of the non-hydrostatic wave-flow model SWASH to wave propagation and transformation on two hot spots in Brittany. The numerical simulations were performed for dominant wave conditions and three tide levels. The results of wave simulations allow us to characterise wave energy resources and define Wave Energy Converters (WEC)'s promising positions on both sites.
Mots-clés : Potentiel houlomoteur, Modèle numérique, SWASH, Bretagne, EMACOP.
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L'expertise du Cerema sur l'ensablement du port départemental de Grand'Rivière, répond à la deman... more L'expertise du Cerema sur l'ensablement du port départemental de Grand'Rivière, répond à la demande d'assistance de la DEAL Martinique, suite au déplacement de la Ministre de l'Écologie, du Développement Durable et de l'Énergie en août 2014. Le problème d'ensablement, apparu depuis la réception du port en 2010, pose d'importantes contraintes d'exploitation pour la Collectivité Territoriale de la Martinique (CTM). L'ensablement résulte de causes liées à la dynamique sédimentaire du site, à la configuration du port et aux opérations de dragage d'entretien des sédiments. La construction du port a profondément perturbé la dynamique sédimentaire du site, avec une configuration de la digue favorisant l'accumulation de sédiments dans la passe d'entrée et la darse. La drague aspiratrice utilisée ne parvient pas à refouler le sable au-delà de la plage située immédiatement à l'aval dérive ; l'optimisation de la technique de dragage est préconisée par la mise en place d'un matériel plus performant adapté aux volumes de sédiments à évacuer et au mode de gestion choisi. Pour limiter les impacts morpho-sédimentaires de la configuration du port, il s'agit de proposer des dispositifs d'aménagements, qui favorisent le transfert naturel de sédiments, en minimisant la sédimentation devant l'entrée du port. Les dispositifs de jetée secondaire et d'éperon en extrémité de digue, sont étudiés par simulation numérique de vagues à l'aide du modèle à résolution de phase SWASH, dans l'optique d'éclairer l'analyse et orienter les études à venir si tel est le souhait du maître d'ouvrage. La mise en oeuvre de ces dispositifs complémentaires ne sera confortée qu'après une étude de faisabilité et une étude technique détaillée, qui devra simuler leur impact sur la dynamique sédimentaire du site. 1. Introduction Lors de son déplacement en Martinique en août 2014, la ministre de l'Écologie, du Développement Durable et de l'Énergie, interpellée sur l'ensablement du port de Grand'Rivière, a proposé à la Collectivité Territoriale de la Martinique (CTM) l'aide de ses services afin d'étudier le problème et proposer des options de gestion durables. La DEAL Martinique a sollicité la Direction technique Eau, mer et fleuves (DTecEMF) du Cerema pour une mission d'expertise sur place en janvier 2015. Les causes identifiées sont liées à la dynamique sédimentaire du site, à la configuration du port et aux opérations de dragage d'entretien des sédiments. L'ensablement pose des contraintes d'exploitation du port pour la CTM, maître d'ouvrage du projet, dont la maîtrise d'oeuvre a été confiée à ANTEA et HR Wallingford pour la phase études et au groupe Egis Ports pour la phase travaux. L'ensemble des rapports d'études préalables, dont les références (HR WALLINGFORD, 2002 & 2003 ; ANTEA, 2005), ont été examinés. Le diagnostic et les recommandations d'études et d'actions, détaillés dans un rapport d'expertise en mai 2015, sont présentés ici dans les grandes lignes.
Mots-clés : Expertise, Ensablement, Port, Recommandations, Aménagement, Simulation, Numérique, SWASH, Grand'Rivière, Martinique.
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The French national EMACOP project (Énergies Marines Côtières et Portuaires) aims at characterisi... more The French national EMACOP project (Énergies Marines Côtières et Portuaires) aims at characterising wave power nearby on-shore structures such as breakwater or jetty. This paper presents the application of the open source nonhydrostatic wave-flow model SWASH to wave propagation and transformation on two hot spots in Brittany (France). The numerical simulations were performed with the SWASH model in two-dimensional mode for dominant incident wave conditions and three tide levels. The results of wave simulations presented here allows us to characterise wave energy resources and define WEC's promising positions on both sites.
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Dans le cadre du projet national de recherche EMACOP (Energies MArines COtières et Portuaires), u... more Dans le cadre du projet national de recherche EMACOP (Energies MArines COtières et Portuaires), une méthode de calcul analytique a été employée pour propager la houle du large à la côte (GODA, 2000), à partir de l'analyse statistique de données de houle de l'atlas numérique ANEMOC (BENOIT et al., 2008). Elle a permis de caractériser le potentiel houlomoteur de 22 sites côtiers et portuaires des façades maritimes de la Manche et de l'Atlantique. La classification est établie à partir de l'analyse des résultats d'étude présentés dans le tableau récapitulatif et les fiches de sites. L'exemple de Saint-Guénolé est ici repris. Rappelons que les critères de bathymétrie, de puissances de houle annuelle et hivernale et de longueur de digue pouvant être équipée d'un système houlomoteur, ont été particulièrement examinés. L'évaluation a permis de retenir 9 sites de fort potentiel sur les façades Manche et Atlantique, avec des niveaux de puissance de houle les plus forts de 20 à 25 kW/m sur les sites de la pointe Bretagne et du Pays Basque.
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Overtopping hazard at the beach of Gâvres (South Britanny) The consulting firms, DHI and GEOS, we... more Overtopping hazard at the beach of Gâvres (South Britanny)
The consulting firms, DHI and GEOS, were commissioned by the DDE of the Morbihan to characterize overtopping hazard at the beach of Gâvres (South Britanny) in order to map the Coastal Flooding Hazard by wave overtopping.
The main objectives of the study were: to provide an informative map of the natural phenomena on the study area, to establish a methodology and calibrate it using an historical event, and to model a 100 year event to characterize the
hazard.
The morphological evolution of the site has been described taking into account the effects related to natural and anthropogenic processes. A chronology of storms and damages has been established to determine the historical event for calibration.
A crossed statistical analysis of the offshore swell conditions and storm surge level has helped to estimate the Metocean conditions which characterize a 100 year event. A combination of a 7 m wave offshore with a marine level of +6.83 m
CM (French reference) has been identified as the most damaging for the site. The water level takes into account the effect of the tide, storm surge, the secular rise of the average level and subsidence.
The hazard maps have been established using the computation of the discharge overtopping structure, during the simulation of the 100 year event.
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VIIIèmes Journées, Compiègne, 2004
Three different directional wave sensors were compared in 2001and 2002 at a coastal location in 5... more Three different directional wave sensors were compared in 2001and 2002 at a coastal location in 56 m water depth off the Atlantic French coast. Both of them are directional buoys: a Datawell wave rider (MK II) and a Triaxys (Axys technologies), while the third one is a bottom mounted ADCP (WH-sentinel autonomous, from RD Instruments, working at 300KHZ).
The comparisons are based on the Datawell wave rider as a reference since it is the oldest and best known and validated system.
Correlations for significant wave heights, mean periods and peak parameters (period and directions) are respectively very good, good and poor. The agreement is always better between the two surface buoys than between the Datawell buoy and the bottom mounted ADCP. However, the ADCP also provides current profiles in the water column.
For the ADCP results are rather similar for significant wave heights as obtained by surface tracking or with orbital velocities. For the wave period the mean wave period seems to be underestimated by 1 second while the bias for the peak period is only from 0.1 second.
Discrepancies for wave parameters seem to be mostly located at low frequencies (f<0.1 Hz) for the Triaxys buoy and at high frequencies for the ADCP.
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Houille Blanche, 2009
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Le Centre pour la Communication Scientifique Directe - HAL - Diderot, Oct 15, 2020
La collection « Dynamiques et évolution du littoral » rassemble et synthétise les connaissances d... more La collection « Dynamiques et évolution du littoral » rassemble et synthétise les connaissances disponibles afin de faire ressortir, à partir de leur examen, les points essentiels explicatifs de l’évolution du littoral français. Elle comprend ainsi 10 fascicules métropolitains et 7 fascicules ultramarins correspondant aux « provinces sédimentaires françaises », et un fascicule de synthèse national. Chaque fascicule local est organisé en cinq grands chapitres thématiques, présentant le contexte physiographique de la province (principales caractéristiques géologiques et morphologiques et habitats naturels participant à l’évolution du littoral), les facteurs hydrodynamiques (principaux facteurs exogènes tels que les paramètres climatiques, les niveaux et courants marins, les vagues et l’hydrologie des principaux cours d’eau), les données sédimentologiques (nature et répartition des sédiments sur les côtes et les fonds marins, ainsi que leurs mouvements le long du littoral), l’impact des activités anthropiques (principaux aménagements réalisés sur les côtes et leur impact sur l’évolution du littoral, ainsi que les mesures prises pour limiter ces impacts) et enfin l’évolution du littoral et des fonds (bilan des tendances passées d’évolution, ainsi que mouvements sédimentaires ponctuels liés au passage d’événements tempétueux morphogènes). Ces chapitres traduisent l’état des connaissances actuelles et évaluent la sensibilité du littoral aux dérèglements climatiques en cours. Ces documents pointent également les secteurs et thématiques où les connaissances sont faibles ou en voie d’approfondissement.La « Synthèse des connaissances de l’archipel de Saint-Pierre-et-Miquelon » constitue le onzième fascicule de la collection « Dynamiques et évolution du littoral ». Il présente dans un document unique à la fois les caractéristiques de ces côtes, leurs évolutions passées et actuellement constatées mais se projette également dans l’avenir en proposant, sur la base des connaissances les plus récentes, une analyse prospective des évolutions à venir. L’objectif est d’offrir un socle de connaissances suffisant pour comprendre les phénomènes en cours sur le littoral et se préparer aux évolutions de demain
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XVèmes Journées, La Rochelle, 2018
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1. Cerema EMF, Technopôle Brest Iroise, BP 5, 29280 Plouzané, France. bertrand.michard@cerema.fr ... more 1. Cerema EMF, Technopôle Brest Iroise, BP 5, 29280 Plouzané, France. bertrand.michard@cerema.fr 2. École Nationale des Travaux Publics de l’État, 3 rue Maurice Audin, 69518 Vaulxen-Velin, France. sebastien.bouland@entpe.fr 3. Cerema EMF, 134 rue de Beauvais, CS 60039, 60280 Margny lès Compiègne Cedex, France. phillipe.sergent@cerema.fr ;sixtine.neuveglise@cerema.fr 4. Université de Technologie de Compiègne, 15 rue Roger Couttolenc, 60200 Compiègne, France. 5. Université Le Havre Normandie, 25 rue Philippe Lebon, 76600 Le Havre, France 6. École Centrale Nantes, 1 Rue de la Noë, 44300 Nantes, France. virginie.baudry@ec-nantes.fr
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XIVèmes Journées, Toulon, 2016
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XIVèmes Journées, Toulon, 2016
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The research objectives of the french project EMACOP are to estimate the available marine energy ... more The research objectives of the french project EMACOP are to estimate the available marine energy and to study the efficiency and sustainability of systems and their morphodynamic impacts. This paper focus on the assessment of wave energy resource on existing structures along France's coastlines. Methodology through analytical calculations leading to select the most energetic sites, example case and results are described.
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Journal of Marine Science and Engineering
There are few general analyses of the interest of onshore wave energy converters (onshore WEC) in... more There are few general analyses of the interest of onshore wave energy converters (onshore WEC) in terms of resources, efficiency and cost. The case of The Channel on the Atlantic coast of France is chosen here to illustrate the issues related to onshore WEC development. The paper presents a list of potential sites with their characteristics and a more in-depth analysis of a few sites. For four onshore WEC families, the production is given with a method of calculating the efficiency and economic analysis is carried out to estimate the energy cost at two selected sites. Annual wave power levels are maximum in Bayonne with 24 kW/m, and the lengths of useful dikes vary from 60 m in Molène up to 4000 m in Cherbourg. Wave reflection on the dike is an advantage in terms of energy production. The oscillating flaps constitute the systems with the highest efficiency, and the float systems have the lowest levelized cost of energy (LCoE), followed closely by the oscillating flaps. Oscillating w...
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En tranche 3 de projet EMACOP, il s'agit de présenter les mesures in-situ de houle réalisées lors... more En tranche 3 de projet EMACOP, il s'agit de présenter les mesures in-situ de houle réalisées lors des campagnes hivernales 2014 et 2015 sur le site d'Esquibien (Finistère). Il est proposé de caractériser ces mesures in-situ versus le modèle numérique SWASH, qui a conduit, en tranche 2, à estimer le potentiel houlomoteur du site. La variabilité des données de houle apparaît importante aux différentes échelles spatio-temporelles, aussi bien mensuelle, annuelle ou inter-annuelle. Les résultats obtenus ont montré les limites de validité des mesures réalisées avec des capteurs de pression immergés positionnés en eaux peu profondes près de la digue. L'évaluation des incertitudes des mesures et des données disponibles reste donc délicate. Elle nécessite de réaliser des campagnes de mesures in-situ sur de longues périodes, en privilégiant plusieurs capteurs de pression, d'autres types d'instruments ou des méthodes de traitement de données de capteurs récentes, pour estimer précisément le potentiel houlomoteur aux abords du site.
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Un des objectifs du projet de recherche EMACOP (Energies MArines, COtières et Portuaires) est de ... more Un des objectifs du projet de recherche EMACOP (Energies MArines, COtières et Portuaires) est de caractériser le potentiel houlomoteur près des structures portuaires et côtières. L'article présente l'analyse économique de la production d'énergie de deux systèmes houlomoteurs oscillants sur le site d'Esquibien (Finistère). L'approche du calcul de coût de l'énergie et les principes des systèmes sont décrits pour le flotteur pilonnant bord à quai, modélisé par l'Université de Technologie de Compiègne, l'Université Le Havre Normandie et le Cerema (NEUVEGLISE et al., 2017), et pour le batteur inversé à proximité de la digue d'Esquibien, développé par l'École Centrale de Nantes (BAUDRY et al., 2015). La méthodologie de calcul de la production d'énergie repose sur la multiplication des matrices de puissance des dispositifs par des matrices de ressource, issues des simulations numériques du modèle SWASH (Simulating WAves till SHore) de transformation de vagues en proche côtier (MICHARD et al., 2016). Les résultats obtenus, associés aux coûts d'investissement et de fonctionnement des systèmes, permettent d'évaluer les coûts de l'énergie sur des durées d'exploitation de 20 et 30 ans. Ces coûts, qui restent néanmoins difficiles à évaluer précisément en raison de technologies innovantes et d'incertitudes liées à la variabilité de la ressource, sont du même ordre de grandeur que ceux des systèmes éoliens offshore référencés .
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The French research EMACOP project aims at characterising wave power nearby onshore structures. T... more The French research EMACOP project aims at characterising wave power nearby onshore structures. This paper presents the application of the non-hydrostatic wave-flow model SWASH to wave propagation and transformation on two hot spots in Brittany. The numerical simulations were performed for dominant wave conditions and three tide levels. The results of wave simulations allow us to characterise wave energy resources and define Wave Energy Converters (WEC)'s promising positions on both sites.
Keywords: Wave power, Resources, Numerical model, SWASH, Brittany, EMACOP.
Résumé :
Un des objectifs du projet de recherche EMACOP (Energies MArines, COtières et Portuaires) est de caractériser le potentiel houlomoteur près des structures portuaires et côtières, comme les digues et jetées. L'article présente l'application d'un modèle non-hydrostatique de propagation et de transformation des vagues en proche côtier SWASH pour deux sites exposés de Bretagne. Les simulations numériques sont effectuées avec SWASH pour les conditions de houle dominante et trois niveaux de marée. Les résultats présentés ici permettent de caractériser le potentiel houlomoteur et de définir les zones énergétiques propices à l'installation de systèmes de récupération sur les deux sites. Abstract: The French research EMACOP project aims at characterising wave power nearby onshore structures. This paper presents the application of the non-hydrostatic wave-flow model SWASH to wave propagation and transformation on two hot spots in Brittany. The numerical simulations were performed for dominant wave conditions and three tide levels. The results of wave simulations allow us to characterise wave energy resources and define Wave Energy Converters (WEC)'s promising positions on both sites.
Mots-clés : Potentiel houlomoteur, Modèle numérique, SWASH, Bretagne, EMACOP.
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L'expertise du Cerema sur l'ensablement du port départemental de Grand'Rivière, répond à la deman... more L'expertise du Cerema sur l'ensablement du port départemental de Grand'Rivière, répond à la demande d'assistance de la DEAL Martinique, suite au déplacement de la Ministre de l'Écologie, du Développement Durable et de l'Énergie en août 2014. Le problème d'ensablement, apparu depuis la réception du port en 2010, pose d'importantes contraintes d'exploitation pour la Collectivité Territoriale de la Martinique (CTM). L'ensablement résulte de causes liées à la dynamique sédimentaire du site, à la configuration du port et aux opérations de dragage d'entretien des sédiments. La construction du port a profondément perturbé la dynamique sédimentaire du site, avec une configuration de la digue favorisant l'accumulation de sédiments dans la passe d'entrée et la darse. La drague aspiratrice utilisée ne parvient pas à refouler le sable au-delà de la plage située immédiatement à l'aval dérive ; l'optimisation de la technique de dragage est préconisée par la mise en place d'un matériel plus performant adapté aux volumes de sédiments à évacuer et au mode de gestion choisi. Pour limiter les impacts morpho-sédimentaires de la configuration du port, il s'agit de proposer des dispositifs d'aménagements, qui favorisent le transfert naturel de sédiments, en minimisant la sédimentation devant l'entrée du port. Les dispositifs de jetée secondaire et d'éperon en extrémité de digue, sont étudiés par simulation numérique de vagues à l'aide du modèle à résolution de phase SWASH, dans l'optique d'éclairer l'analyse et orienter les études à venir si tel est le souhait du maître d'ouvrage. La mise en oeuvre de ces dispositifs complémentaires ne sera confortée qu'après une étude de faisabilité et une étude technique détaillée, qui devra simuler leur impact sur la dynamique sédimentaire du site. 1. Introduction Lors de son déplacement en Martinique en août 2014, la ministre de l'Écologie, du Développement Durable et de l'Énergie, interpellée sur l'ensablement du port de Grand'Rivière, a proposé à la Collectivité Territoriale de la Martinique (CTM) l'aide de ses services afin d'étudier le problème et proposer des options de gestion durables. La DEAL Martinique a sollicité la Direction technique Eau, mer et fleuves (DTecEMF) du Cerema pour une mission d'expertise sur place en janvier 2015. Les causes identifiées sont liées à la dynamique sédimentaire du site, à la configuration du port et aux opérations de dragage d'entretien des sédiments. L'ensablement pose des contraintes d'exploitation du port pour la CTM, maître d'ouvrage du projet, dont la maîtrise d'oeuvre a été confiée à ANTEA et HR Wallingford pour la phase études et au groupe Egis Ports pour la phase travaux. L'ensemble des rapports d'études préalables, dont les références (HR WALLINGFORD, 2002 & 2003 ; ANTEA, 2005), ont été examinés. Le diagnostic et les recommandations d'études et d'actions, détaillés dans un rapport d'expertise en mai 2015, sont présentés ici dans les grandes lignes.
Mots-clés : Expertise, Ensablement, Port, Recommandations, Aménagement, Simulation, Numérique, SWASH, Grand'Rivière, Martinique.
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The French national EMACOP project (Énergies Marines Côtières et Portuaires) aims at characterisi... more The French national EMACOP project (Énergies Marines Côtières et Portuaires) aims at characterising wave power nearby on-shore structures such as breakwater or jetty. This paper presents the application of the open source nonhydrostatic wave-flow model SWASH to wave propagation and transformation on two hot spots in Brittany (France). The numerical simulations were performed with the SWASH model in two-dimensional mode for dominant incident wave conditions and three tide levels. The results of wave simulations presented here allows us to characterise wave energy resources and define WEC's promising positions on both sites.
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Dans le cadre du projet national de recherche EMACOP (Energies MArines COtières et Portuaires), u... more Dans le cadre du projet national de recherche EMACOP (Energies MArines COtières et Portuaires), une méthode de calcul analytique a été employée pour propager la houle du large à la côte (GODA, 2000), à partir de l'analyse statistique de données de houle de l'atlas numérique ANEMOC (BENOIT et al., 2008). Elle a permis de caractériser le potentiel houlomoteur de 22 sites côtiers et portuaires des façades maritimes de la Manche et de l'Atlantique. La classification est établie à partir de l'analyse des résultats d'étude présentés dans le tableau récapitulatif et les fiches de sites. L'exemple de Saint-Guénolé est ici repris. Rappelons que les critères de bathymétrie, de puissances de houle annuelle et hivernale et de longueur de digue pouvant être équipée d'un système houlomoteur, ont été particulièrement examinés. L'évaluation a permis de retenir 9 sites de fort potentiel sur les façades Manche et Atlantique, avec des niveaux de puissance de houle les plus forts de 20 à 25 kW/m sur les sites de la pointe Bretagne et du Pays Basque.
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Overtopping hazard at the beach of Gâvres (South Britanny) The consulting firms, DHI and GEOS, we... more Overtopping hazard at the beach of Gâvres (South Britanny)
The consulting firms, DHI and GEOS, were commissioned by the DDE of the Morbihan to characterize overtopping hazard at the beach of Gâvres (South Britanny) in order to map the Coastal Flooding Hazard by wave overtopping.
The main objectives of the study were: to provide an informative map of the natural phenomena on the study area, to establish a methodology and calibrate it using an historical event, and to model a 100 year event to characterize the
hazard.
The morphological evolution of the site has been described taking into account the effects related to natural and anthropogenic processes. A chronology of storms and damages has been established to determine the historical event for calibration.
A crossed statistical analysis of the offshore swell conditions and storm surge level has helped to estimate the Metocean conditions which characterize a 100 year event. A combination of a 7 m wave offshore with a marine level of +6.83 m
CM (French reference) has been identified as the most damaging for the site. The water level takes into account the effect of the tide, storm surge, the secular rise of the average level and subsidence.
The hazard maps have been established using the computation of the discharge overtopping structure, during the simulation of the 100 year event.
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VIIIèmes Journées, Compiègne, 2004
Three different directional wave sensors were compared in 2001and 2002 at a coastal location in 5... more Three different directional wave sensors were compared in 2001and 2002 at a coastal location in 56 m water depth off the Atlantic French coast. Both of them are directional buoys: a Datawell wave rider (MK II) and a Triaxys (Axys technologies), while the third one is a bottom mounted ADCP (WH-sentinel autonomous, from RD Instruments, working at 300KHZ).
The comparisons are based on the Datawell wave rider as a reference since it is the oldest and best known and validated system.
Correlations for significant wave heights, mean periods and peak parameters (period and directions) are respectively very good, good and poor. The agreement is always better between the two surface buoys than between the Datawell buoy and the bottom mounted ADCP. However, the ADCP also provides current profiles in the water column.
For the ADCP results are rather similar for significant wave heights as obtained by surface tracking or with orbital velocities. For the wave period the mean wave period seems to be underestimated by 1 second while the bias for the peak period is only from 0.1 second.
Discrepancies for wave parameters seem to be mostly located at low frequencies (f<0.1 Hz) for the Triaxys buoy and at high frequencies for the ADCP.
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