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Papers by Candela Hernandez

Íconos/Íconos, May 1, 2024

El presente artículo busca contribuir al desarrollo y consolidación de los estudios sobre la gour... more El presente artículo busca contribuir al desarrollo y consolidación de los estudios sobre la gourmetización y la gentrificación alimentaria, enfatizando los efectos que estos procesos tienen en ámbitos que exceden a la vida urbana. En ese marco, se propone recuperar los engranajes de la cadena de valor y sus localizaciones –desde los barrios gentrificados hasta las comunidades rurales agrícolas–, indicando los procesos de valorización y desvalorización y cómo estos afectan de forma desigual a los actores involucrados. Se enfatiza sobre este punto, estableciendo un diálogo interdisciplinar. A partir de una revisión bibliográfica, el artículo se basa en cuatro casos que se recuperan de fuentes secundarias y que ilustran la forma en la que operan estos procesos en distintos niveles, territorios y escalas: el café de autor en cuanto símbolo de distinción en los barrios gentrificados; la palta o aguacate a partir de su manifestación gastronómica en el avocado toast; el vino, desde la turistificación de su producción hasta las estrategias de valorización en su consumo urbano; y la quinoa desde el patentamiento de nuevas variedades hasta el desarrollo de mercados expulsivos de amplios sectores de población. Se concluye que el auge de estos alimentos tiene efectos de acumulación del capital por desposesión en los ámbitos rural y urbano al igual que en los procesos de producción y de consumo.

Cuaderno urbano, Dec 25, 2023

Cinturón de seguridad; transporte público interurbano; usuarias/os; ómnibus.

POSTData: Revista de Reflexión y Análisis Político, 2021

Revista Ensambles, Aug 13, 2020

Sociología del trabajo, Nov 14, 2022

Resumen. Este artículo aborda las resultantes de la apertura de actividades económicas a la parti... more Resumen. Este artículo aborda las resultantes de la apertura de actividades económicas a la participación de las mujeres en Argentina a partir del caso del transporte masivo de pasajeros terrestre y aerocomercial. Se estudia su participación en la actividad, trayectorias laborales y barreras percibidas para el año 2020. La metodología combina análisis estadístico de datos secundarios con entrevistas semi-estructuradas a trabajadoras. Las variables analizadas por género fueron cantidad de personas trabajadoras por modo de transporte, categoría ocupacional, antigüedad y edad. Las entrevistas exploran relaciones de género en los espacios de trabajo, demandas sociales a su desempeño y obstáculos percibidos para su desarrollo profesional. La evidencia empírica corrobora que el transporte constituye una actividad de dominación masculina en la que actúan procesos de segregación vertical y horizontal que relegan a las mujeres a los puestos de menor remuneración, jerarquía y calificación, apoyados en barreras culturales basadas en estereotipos de género. Palabras clave: trabajadoras; transporte; dominación masculina; segregación; estereotipos. [en] Transport female workers. The democratizing challenge in male domination activities Abstract. This article deals with the results of the opening of economic activities to the participation of women in Argentina, taking the case of mass passenger transport by land and commercial air. Their participation in the activity, work trajectories and perceived barriers, are studied in 2020. The methodology combines statistical analysis of secondary data with semi-estructured interviews with female workers. The variables analyzed by gender were number of workers by mode and occupational category, time career, and age. The interviews explore gender relations in the workplace, social demands on their performances and perceived obstacles to their professional development. The empirical evidence corroborates that transportation constitutes and activity of male domination in which processes of vertical and horizontal segregation act, relegating women to positions with lower pay, hierarchy and qualification, supported by cultural barriers based on gender stereotypes.

El artículo describe los principales problemas para la movilidad urbana a partir de las restricci... more El artículo describe los principales problemas para la movilidad urbana a partir de las restricciones a la circulación y uso del transporte público que impusieron las medidas para enfrentar la pandemia de la COVID-19 en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA). Basado en investigaciones empíricas anteriores y una encuesta online implementada durante la cuarentena, en la segunda semana de mayo de 2020, y siguiendo los debates recientes en torno al tema, el artículo se propone reflexionar sobre la movilidad futura abordando tres conceptos: la noción de lo público y de la seguridad para repensar al transporte público y el concepto de movilidad activa como alternativa al transporte privado automotor. De este modo, se busca superar los lineamientos clásicos de la movilidad sustentable situando la movilidad en el contexto local, considerando el rol del Estado, la escala metropolitana, sus desigualdades estructurales y las experiencias cotidianas.This article depicts the urban mobility...

Conflicto Social, 2020

Poder, experiencia, repertorio de acción colectiva, conflicto social, forma de lucha. In this art... more Poder, experiencia, repertorio de acción colectiva, conflicto social, forma de lucha. In this article we present a theoretical analytical model to study the contentious repertoires in socio-productive systems. We are focused on identifying the variables involved in the selection and implementation of action's perfomances by the actors in conflict. The working hypothesis holds that the experience of struggle of those who come into confronta-Resumen:

La economía moral del trabajo. La legitimidad social de las empresas recuperadas The moral econom... more La economía moral del trabajo. La legitimidad social de las empresas recuperadas The moral economy of work. The social legitimacy of enterprises recuperated by their workers. A economia moral do trabalho. A legitimidade social das empresas recuperadas.

Apuntes de Investigación del CECYP, 2013

Con la primera partícula de vida moviéndose en el agua el sexo se convertía en una actividad inhe... more Con la primera partícula de vida moviéndose en el agua el sexo se convertía en una actividad inherente a la condición humana presente en todo tiempo y espacio. Sin embargo, pese a su transversalidad, el sexo no es sexualidad. Esta última no puede ser definida en abstracto ya que es en contextos singulares donde adquiere significación, siendo necesario para abordarla establecer: ¿de qué prácticas sexuales estamos hablando? Partiendo de lo sugerido por Martín Azar nos proponemos sumar a sus reflexiones sobre un tipo de práctica erótica particular: el cine porno made in argentina. * A propósito de "La industria del porno. Sobre cine, tecnología y sexualidad" de Martín Azar.

El sistema ferroviario de pasajeros de la Region Metropolitana de Buenos Aires es objeto de una r... more El sistema ferroviario de pasajeros de la Region Metropolitana de Buenos Aires es objeto de una recurrente conflictividad social que altera la movilidad urbana cotidiana. En este escenario, la accion colectiva asume un heterogeneo abanico de formas con distintos niveles de institucionalizacion, capacidad disruptiva, innovacion y violencia. Nos proponemos describir y analizar los conflictos entre octubre de 2002 y mayo de 2015 en dicho sistema. Nuestra hipotesis postula la existencia nitida de repertorios de confrontacion que se constituyen con base a las culturas de reclamo preexistentes y el grado y tipo de poder que cada actor desarrolla.

Revista Transporte y Territorio, 2020

La red de transporte público colectivo de pasajeros de la Región Metropolitana de Buenos Aires (R... more La red de transporte público colectivo de pasajeros de la Región Metropolitana de Buenos Aires (RMBA), ofrece cotidianamente a sus usuarios condiciones de prestación que se traducen en una experiencia de viaje poco satisfactoria. Frente a esta situación quienes utilizan el servicio no sólo no saben cuáles son las vías existentes para efectuar posibles quejas sino que, además, desconfían de la capacidad institucional para resolver sus problemas. Esta situación pone de relieve una dimensión central involucrada en la relación entre prestadores, entes de control y usuarios, aquella vinculada a la producción, circulación y uso de la información emergente en el sistema. Este artículo se preocupa por realizar una reflexión metodológica acerca de los reclamos de los usuarios recibidos por los entes de control que involucre la caracterización de los canales institucionales existentes, las representaciones que tienen al respecto quienes efectúan la quejas y el tratamiento dado a los reclamos ...

Sociología del Trabajo

Este artículo aborda las resultantes de la apertura de actividades económicas a la participación ... more Este artículo aborda las resultantes de la apertura de actividades económicas a la participación de las mujeres en Argentina a partir del caso del transporte masivo de pasajeros terrestre y aerocomercial. Se estudia su participación en la actividad, trayectorias laborales y barreras percibidas para el año 2020. La metodología combina análisis estadístico de datos secundarios con entrevistas semi-estructuradas a trabajadoras. Las variables analizadas por género fueron cantidad de personas trabajadoras por modo de transporte, categoría ocupacional, antigüedad y edad. Las entrevistas exploran relaciones de género en los espacios de trabajo, demandas sociales a su desempeño y obstáculos percibidos para su desarrollo profesional. La evidencia empírica corrobora que el transporte constituye una actividad de dominación masculina en la que actúan procesos de segregación vertical y horizontal que relegan a las mujeres a los puestos de menor remuneración, jerarquía y calificación, apoyados en...

La revista del CCC [en línea]. Enero / Agosto 2012, n° 14/15, Nov 6, 2012

Teoria e Cultura, 2020

O propósito do presente artigo é abordar as instâncias de produção cultural e simbólica em sua re... more O propósito do presente artigo é abordar as instâncias de produção cultural e simbólica em sua relação com as esferas pública e política. A questão central está focada na atuação do setor editorial, da mídia e dos especialistas ou referentes desses campos na construção de problemas públicos. O estudo é abordado a partir do caso das ferrovias metropolitanas de Buenos Aires, objeto de tratamento de livros de atualidade política por suas más condições de funcionamento. Para avançar na análise, utiliza-se uma série de dados quantitativos (registro de livros sobre políticas publicados entre 2003 e 2015) e dados qualitativos (entrevistas e observações). O artigo conclui que o espaço editorial operou neste caso como um agente estratégico e hierárquico para a instalação de um tópico para debate público, como o estado do sistema ferroviário do passageiros argentino.

Question, 2018

El objetivo del artículo es abordar el rol que tuvo el sector editorial, los editores y los autor... more El objetivo del artículo es abordar el rol que tuvo el sector editorial, los editores y los autores de libros de coyuntura en el tratamiento de los ferrocarriles de la Región Metropolitana de Buenos Aires (RMBA) como problema público. Se realiza una conceptualización teórica acerca de los problemas públicos y del rol del sistema de medios de comunicación y del sector editorial en la producción y reproducción de dichos problemas. Se da cuenta del estado de situación de la industria editorial para el período de análisis, haciendo énfasis en el comportamiento de los libros de no ficción que abordan la coyuntura política, específicamente los que trataron a la corrupción como tema central. Por último, se aborda el análisis de los libros especializados en la cuestión ferroviaria, ahondando en el estudio de dos casos representativos. A partir de una serie de datos de carácter cuantitativo (registro de libros de política publicados entre 2003 y 2015) y cualitativo (entrevistas, observacione...

The Journal of Transport History, 2018

to conclude that Jim Crow did not reflect well on the United States at a time when air travel had... more to conclude that Jim Crow did not reflect well on the United States at a time when air travel had begun to make global mobility more commonplace. Ortlepp draws from a wide variety of primary sources, ranging from oral histories and newspapers to government and private records and legal documents, and secondary sources, which allow her to vividly sketch and effectively contextualize the events, actions, and discourse that frame her story. At the same time, she could have also engaged with mobility studies literature to consider how Jim Crow airports functioned as environments where movement was socially produced and uneven mobility experiences were the norm. To some extent, this is implied in Ortlepp's narrative since Jim Crow was inherently a regime of racial control and marginalization that reconfigured airport space in ways that denied blacks the same freedom of mobility as whites, but a deeper theoretical analysis would have been helpful to better flesh out this idea and connect it to the many structural and individual examples of discrimination that the book highlights. Nevertheless, Jim Crow Terminals: The Desegregation of American Airports is an impressive and compelling account of an understudied aspect of racial discrimination in postwar America. Transportation historians will find much to like about Ortlepp's work, as will historians of the modern United States and scholars of race relations more broadly.

Socialism and Democracy, 2016

Eje 3. Protesta y conflicto social. Prácticas de organización y procesos de transformación. Proce... more Eje 3. Protesta y conflicto social. Prácticas de organización y procesos de transformación. Procesos de socialización en las empresas recuperadas: la incorporación de los nuevos trabajadores Introducción Las empresas recuperadas dan cuenta de un conjunto de procesos en los cuales los trabajadores asumen en forma colectiva la responsabilidad de llevar adelante la producción ante el cierre o perspectiva de cierre de la fábrica. Durante el período 1998-2010 en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires (CABA), emergen alrededor de 50 procesos de recuperación de empresas. Un relevamiento realizado en 2010 arrojó que existen 43 empresas recuperadas-o en proceso de recuperación-en dicho ámbito. (OSERA: 2010) En el presente trabajo nos centraremos en el estudio de los procesos de socialización de los nuevos trabajadores que ingresan a las empresas recuperadas, en tanto uno de los desafíos emergentes tras la consolidación económica de las empresas recuperadas. Para abordar esta temática presentaremos algunas reflexiones en torno al Hotel BAUEN, recuperado por sus trabajadores en el año 2003.

Dixit, 2020

El objetivo del presente artículo es dar cuenta del proceso de construcción del sistema ferroviar... more El objetivo del presente artículo es dar cuenta del proceso de construcción del sistema ferroviario de pasajeros de la Región Metropolitana de Buenos Aires (RMBA) como problema público en el período 2002-2015. Dicho análisis se aborda al estudiar la evolución que tuvieron los conflictos desarrollados en el interior del sistema y las controversias en torno a su problematización social en la arena pública, a partir del tratamiento dado a la temática en la prensa. Se implementa una estrategia metodológica cuantitativa y cualitativa que combina el uso de fuentes primarias y secundarias. Se sostiene que las perturbaciones del sistema (conflictos y accidentes) coadyuvaron progresivamente a madurar los debates en torno a la definición del problema ferroviario, hasta consolidarlo asociado a la cuestión de la corrupción.