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鉄道省
(
社会
)
【
てつどうしょう
】
[英] Ministry of Railways
鉄道省は、大正時代から昭和初期にかけて存在した日本の省庁の1つ。
1920年（大正9年）5月15日、交通運輸施策の拡充を掲げる立憲政友会の原敬内閣が、鉄道事業の権限強化・独立を目指し、「鉄道省官制」（勅令140号）に基づいて、「内閣鉄道院」から昇格する形で設置した。
長は鉄道大臣で、初代大臣は元田肇。中央に大臣官房と監督・運輸・建設・工務・工作・経理の6局、地方に鉄道管理局を改組した鉄道局と教習所、建設事務局、鉄道病院が設置された。
1943年（昭和18年）11月1日、第二次世界大戦の戦時体制に伴う官庁統廃合によって逓信省と合併して運輸通信省となり廃止された。
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私の所持品での珍品は明治四十二年十一月の北米合衆国艦隊歓迎の特別乗車券だ。鉄道院発行で一方には桜の枝を刺繍してあり、もう一方にはビロードに嵐山の風景を描いた二つ折の豪華な物、この外に矢張り二枚折絵葉書大の綺麗な印刷の乗車券と、もう一枚、合計三枚の乗車券で鉄道省でも保存していない物で自慢の品である。又御大礼記念乗車券では宮内省関係から陸海軍省発行の特殊券に至る迄殆ど網羅しており之も自慢の一つである。 この外明治三十七年二月の日進、春日両艦廻航員諸氏優待乗車券や記念、特殊券類は数千種に及んでいる。中には得難い珍品もあれば奇品もある。兎に角私としてはこの乗車券蒐集には少なからぬ金も費ってきた。他人か…#記念乗車券#特別乗車券#鉄道院#鉄道省#蒐集家#蒐集#収集家#コレクター#山本不二男#中山沖右衛門
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蒐集趣味 蒐集趣味は始めは月並的に郵便切手やマッチのレッテルに始まり段々と集まった物の中で自分の趣味に一番合った物が残って、これを熱心に集める様になるものと人が集めている物では面白くない何でも人が集めていない物を選んで集め度いという好奇心による物とがある。私も始めは一番手に入り易い郵便切手やマッチのレッテルを集めていた。所が之は大抵の人が集める物で割に簡単で金を出せば幾らでも集める事ができる。 それならば金持ちには、とても叶わないし趣味として多くの金を出して買ったりしたのでは面白味も無いので何か他の人が集めて居ない物を集めてみようと考えている内に社用で旅行許りしていた私はその内に乗車券や急行券…#山本不二男#中山沖右衛門#蒐集家#蒐集#記念乗車券#収集家#コレクター#鉄道省#鉄道院
知り合いから連絡があり 最近寒いので昨晩は "おでん" を食べたそうです。 そして "今日はどうしょうか？" 相談されました。 どうでもいい話です･･･ 新潟県内の羽越本線 間島駅（まじまえき）～越後早川駅（えちごはやかわえき）間 間島駅から越後早川駅方面へ３.７kmくらい 越後早川駅から間島駅方面へ１.９kmくらいの場所で 踏切付近の撮影スポットです。 間島駅（村上駅）方面 少しアップにしてみました 越後早川駅（酒田駅）方面 少しアップにしてみました 近くの踏切は吉浦踏切です。 詳しい場所 近くに車を止められそうな場所がありました。 NIKONZ30 ニコン ミラーレス一眼カメラ「Z30」ボ…
第五十五 国運の進歩 学習目的 主として第四十九「文化の発達」以後、すなわち明治二十七八年頃以後における、明治時代の国防・経済・通信交通の機関・学芸・美術工芸・博愛慈善などの進展について学習し、当代がよく驚異的に文化の発展をしたことを認感させるのである。 学習事項 （一）国防整う 外交の進歩とならんで、国防のことも年を追って整った。 明治新政府は国防については大いに顧慮するところがあり、親兵（後に近衛となる）を薩・長・土三藩から徴兵し、その他諸藩の兵権を収め、士族の常職をやめ、鎮台を置き、これに要する将卒兵器、みな諸藩で訓練するところを集め、これを壮兵と称し、親兵と共に志願兵の形となし、その余…
剣術道場の稽古仲間、田原寛通（たわらひろみち）は備中（びっちゅう）松山藩士である。 彼の出身を知った数馬は「備中松山といえば、山田方谷（やまだほうこく）先生ですね！」 と言うと、目を輝かせて、 「よくご存じですね、北添さん。私、方谷先生の門下生なんです！」 と、かなり嬉しそうであった。 山田方谷は幕末の儒家・陽明学者で、越後長岡の河井継之助も学びにやってきている。 JR伯備（はくび）線に「方谷」という駅がある。この駅名で、地元と鉄道省が争った。鉄道省としては、地名が原則で、人名は不可というのである。地元は熱心に鉄道省に陳情し、ついに鉄道省は負けて、現駅名になったという。そういう経緯を数馬は知っ…
序文・内閣総理大臣の暗殺 堀口尚次 原敬暗殺事件は、大正10年11月4日、当時内閣総理大臣の原敬(はらたかし)が鉄道省山手線大塚駅職員の中岡艮一(こんいち)によって東京駅乗車口〈現在の丸の内南口〉で刺殺された事件である。 大塚駅の転轍手(てんてつしゅ)であった中岡艮一は、以前から原首相に対して批判的な意識を持っていた。中岡の供述によれば、原が政商や財閥中心の政治を行ったと考えていたこと、野党の提出した普通選挙法に反対したこと、また尼港(にこう)事件が起こったことなどによるとされている。その他一連の疑獄事件が起きたことや、反政権的な意見の持ち主であった上司・橋本栄五郎の影響を受けたことなどもあっ…
急病人列停動作は所定です。 あれはそれを見越した設計のシステムなので、必要だと思ったら押してください。 実はJR東日本の資料にもそう書いてある。昔々、駅員のバイトしてましたが、国鉄以来の管理職*1も「え？遅延や人身事故の賠償？聴いたことないよ。算出式がある？請求なんてしないよ。振替は各社通算してゼロにする慣例なんだ。できないよ、遺族に。」と*2。当時はJR東海の認知症老人踏切内迷い込み轢死事件後だった。 JR東海はゴネ抜いて、なんと最高裁まで損害賠償請求を持ち込んだ。そして、JR東海は無惨に「負けた」。 あれは判決文もすごいんです。日本の司法が直々に「家庭の介護役は常に認知症老人を見張れ？そん…
駅名 北松本駅旧漢字 北松本よみ きたまつもと歴かな きたまつもと発音 キタマツモト所在地 長野県松本市白板一丁目駅番号 電報略号 キマ(ナノキマ)事務管理コード △510601 貨物取扱駅コード マルス入力コード ナノキママルスカナコード キタマツモト鉄道事業者 東日本旅客鉄道株式会社所属路線 大糸線乗入路線 大糸線(41)キロ程 大糸線 松本起点 0.7km 名所案内標記載事項(国鉄営業局昭和30年4月) 記載なし。 歴史1915年(大正4)1月6日 信濃鉄道が当駅～豊科駅間を開通し、松本市(まつもとし)駅として開業。旅客・貨物の取扱を開始。構内に車両基地を併設。1915年(大正4)4月5…
旧南大夕張駅 南部列車公園三菱大夕張鉄道車両保存地を見学してきた。 子どもたちが小さな頃から何度か来ている場所だけど、 すごく久しぶりだったのでちょっと寄ってみたよ。 雪が降ってしまうとカバーとかかかりそうなので その前に来たいと思ってたんだよね。 駅にある看板。 フォントが今っぽくないよね。 これは何の台になるんだろう。 記念撮影用かな？ 鉄道は全く詳しくないので分からないけど トロッコ的なもの？ 汽車の前がとがっている。 線路の雪かきのための形状なんだろうな。 これもSLっていうのかな？ 鉄道省 苗穂工場 昭和15年 とのプレートがついている。 昭和15年は西暦だと1940年だから・・・ …
駅名 坂北駅旧漢字 坂北よみ さかきた歴かな さかきた発音 サカキタ所在地 長野県東筑摩郡筑北村坂北駅番号 電報略号 キタ(ナノキタ)事務管理コード △511508 貨物取扱駅コード マルス入力コード ナノキタマルスカナコード サカキタ鉄道事業者 東日本旅客鉄道株式会社所属路線 篠ノ井線乗入路線 篠ノ井線キロ程 篠ノ井線 塩尻起点 40.9km 名所案内標記載事項(国鉄営業局昭和30年4月) 差切峡 ハイキングに好適 西5粁 徒歩1時間 山清路 犀川峡の名勝 西8.5粁 徒歩1時間40分 歴史1927年(昭和2)11月3日 鉄道省の駅として開業。旅客・貨物の取扱を開始。1971年(昭和46)1…
選択的夫婦別姓を実現させるためには自民党を大大大惨敗に追い込むしかない - kojitakenの日記 立民信者のid:kojitakenらしいですが 1）民主党政権時に「鳩山、菅内閣の千葉法相（2010年の参院選挙落選後は政界引退）」は「野党時代、夫婦別姓を主張した（当然、法案が成立しないとしても彼女によって最低限、夫婦別姓法案を提出することが期待された）」にもかかわらず「夫婦別姓が実現しなかったこと（法案提出すらされなかったこと）」 →千葉氏と言えば「野党時代、死刑廃止議連に所属した」にもかかわらず「法相時代に死刑を執行したこと」といい俺的には「食言も大概にしろ！」「あんたみたいな嘘つきが大…
駅名 下府駅旧漢字 下府よみ しもこう歴かな しもこう発音 シモコー所在地 島根県浜田市下府町855駅番号 電報略号 シモ(ヨナシモ)事務管理コード △640763貨物取扱駅コード マルス入力コード ヨナシモマルスカナコード シモコウスリーレターコード 鉄道事業者 西日本旅客鉄道株式会社所属路線 山陰本線・今福線(未成)乗入路線 山陰本線キロ程 山陰本線 京都起点 469.7km 名所案内標記載事項(国鉄営業局昭和30年4月) 記載なし 歴史1921年(大正10)9月1日 鉄道省山陰本線都野津～浜田間延伸時に開設。客貨取扱開始。1974年(昭和49)10月1日 貨物取扱廃止。1977年(昭和5…
駅名 乙女駅旧漢字 乙女よみ おとめ歴かな をとめ発音 オトメ所在地 長野県小諸市甲1284駅番号 電報略号 オト(ナノオト)事務管理コード △511426貨物取扱駅コード マルス入力コード ナノオトマルスカナコード オトメ鉄道事業者 東日本旅客鉄道株式会社所属路線 小海線乗入路線 小海線キロ程 小海線 小淵沢起点 76.4km 名所案内標記載事項(国鉄営業局昭和30年4月) 記載なし。 歴史1915年(大正4)8月8日 佐久鉄道小諸～小海間の開通と同時に乙女停留場として開業。旅客営業のみ。1934年(昭和9)9月1日 佐久鉄道を国有化し鉄道省小海北線に編入。乙女駅となる[3]。ただし、当駅か…
駅名 三岡駅旧漢字 三岡よみ みつおか歴かな みつをか発音 ミツオカ所在地 長野県小諸市大字森山駅番号 電報略号 ミツ(ナノミツ)事務管理コード △511425貨物取扱駅コード 5138マルス入力コード ナノミツマルスカナコード ミツオカ鉄道事業者 東日本旅客鉄道株式会社所属路線 小海線乗入路線 小海線キロ程 小海線 小淵沢起点 75.3km 名所案内標記載事項(国鉄営業局昭和30年4月) 記載なし。 歴史1925年(大正14)4月14日 佐久鉄道の駅として開業。旅客・貨物の取扱を開始。1934年(昭和9)9月1日 佐久鉄道を国有化し鉄道省小海北線に編入し、同線の駅となる。1982年(昭和57…
駅名 中佐都駅旧漢字 中佐都よみ なかさと歴かな なかさと発音 ナカサト所在地 長野県佐久市長土呂駅番号 電報略号 ナト(ナノナト)事務管理コード △511424 貨物取扱駅コード マルス入力コード ナノナトマルスカナコード ナカサト鉄道事業者 東日本旅客鉄道株式会社所属路線 小海線乗入路線 小海線キロ程 小海線 小淵沢起点 72.4km 名所案内標記載事項(国鉄営業局昭和30年4月) 記載なし。 歴史1915年(大正4)8月8日 佐久鉄道小諸～小海駅の開通と同時に中佐都停留所として開業。旅客営業のみ。1934年(昭和9)9月1日 佐久鉄道を国有化し鉄道省小海北線に編入。中佐都駅となる。ただし…
駅名 岩村田駅旧漢字 岩村田よみ いわむらだ歴かな いはむらだ発音 イワムラダ所在地 長野県佐久市岩村田駅番号 電報略号 ムタ(ナノムタ)事務管理コード △511423貨物取扱駅コード 5137マルス入力コード ナノムタマルスカナコード イワムラダ鉄道事業者 東日本旅客鉄道株式会社所属路線 小海線乗入路線 小海線キロ程 小海線 小淵沢起点 70.6km 名所案内標記載事項(国鉄営業局昭和30年4月) 鼻顔(はなづら)稲荷神社 養蚕と商人の神 東1.5粁 徒歩25分 竜雲寺 武田信玄墓所 東1粁 徒歩10分 相生の松 天然記念物 西700米 徒歩10分 光蘇(ひかりこけ) 天然記念物 東1粁 徒…
駅名 北中込駅旧漢字 北中込よみ きたなかごみ歴かな きたなかごみ発音 キタナカゴミ所在地 長野県佐久市中込駅番号 電報略号 キナ(ナノキナ)事務管理コード △511422貨物取扱駅コード 5136マルス入力コード ナノキナマルスカナコード キタナカゴミ鉄道事業者 東日本旅客鉄道株式会社所属路線 小海線乗入路線 小海線キロ程 小海線 小淵沢起点 68.4km 名所案内標記載事項(国鉄営業局昭和30年4月) 種畜牧場 農林省長野種畜牧場 東2粁 徒歩20分 歴史1915年(大正4)8月8日 佐久鉄道小諸駅～小海駅間の開通と同時に、久保(くぼ)停留所として開業。旅客営業のみ。1934年(昭和9)9…