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日本グランプリ
F1やMotoGPなどの日本開催レースをこう呼ぶ。
F1は10月頃に鈴鹿サーキット*1、
MotoGPは9〜10月頃、ツインリンクもてぎで開催。
なお、日本国内で年2戦行われる場合、もう一方はパシフィックグランプリと呼ばれる。*2
4輪の日本グランプリ
日本のモータースポーツ黎明期においては国内での最高峰レースという位置づけで、スポーツカーレースとして開催されていた時期がある。
スポーツカーレース時代
年度 | 開催地 | 優勝ドライバー | 優勝車両 | 備考 |
---|---|---|---|---|
1963年 | 鈴鹿サーキット | ピーター・ウォー | ロータス23 | 国際スポーツカー部門勝者 |
1964年 | 鈴鹿サーキット | マイケル・ナイト | ブラバムBT6 | フォーミュラカー部門勝者 |
1965年 | 中止 | |||
1966年 | 富士スピードウェイ | 砂子義一 | プリンスR380 | |
1967年 | 富士スピードウェイ | 生沢徹 | ポルシェ906 | |
1968年 | 富士スピードウェイ | 北野元 | 日産R381 | |
1969年 | 富士スピードウェイ | 黒澤元治 | 日産R382 | 予選方式を巡りJAFとドライバーが衝突 |
1970年 | 中止 |
フォーミュラカーレース時代
1969年に第1回が開始されたJAFグランプリと並ぶビッグレースとして、フォーミュラカーでの開催となった。
1973年から全日本F2000選手権に組み込まれたが、1977年のF1日本GP開催*3に伴いその役目は終わり、以降は代替措置としてJAFグランプリが東西(鈴鹿・富士)で開催されることとなった。
年度 | 開催地 | 優勝ドライバー | シャーシ/エンジン | 備考 |
---|---|---|---|---|
1971年 | 富士スピードウェイ | 永松邦臣 | コルトF2000/三菱 | |
1972年 | 富士スピードウェイ | ジョン・サーティース | サーティースTS15/フォード | |
1973年 | 富士スピードウェイ | 黒澤元治 | マーチ722/BMW | 全日本F2000選手権に組み込まれる |
1974年 | 石油危機により中止 | |||
1975年 | 富士スピードウェイ | 長谷見昌弘 | マーチ742/BMW | |
1976年 | 鈴鹿サーキット | ジャック・ラフィット | シェブロンB35/BMW |
これ以降はキーワード「F1日本GP」を参照のこと。
2輪の日本グランプリ
一般的にはロードレース世界選手権(motoGP)のレースを指すことが多い。これ以外にはモトクロスやトライアルレースの世界選手権でも日本グランプリが行われる。
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