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日本グランプリ

F1やMotoGPなどの日本開催レースをこう呼ぶ。
F1は10月頃に鈴鹿サーキット*1
MotoGPは9〜10月頃、ツインリンクもてぎで開催。

なお、日本国内で年2戦行われる場合、もう一方はパシフィックグランプリと呼ばれる。*2

4輪の日本グランプリ

日本のモータースポーツ黎明期においては国内での最高峰レースという位置づけで、スポーツカーレースとして開催されていた時期がある。

スポーツカーレース時代

年度 開催地 優勝ドライバー 優勝車両 備考
1963年 鈴鹿サーキット ピーター・ウォー ロータス23 国際スポーツカー部門勝者
1964年 鈴鹿サーキット マイケル・ナイト ブラバムBT6 フォーミュラカー部門勝者
1965年 中止
1966年 富士スピードウェイ 砂子義一 プリンスR380
1967年 富士スピードウェイ 生沢徹 ポルシェ906
1968年 富士スピードウェイ 北野元 日産R381
1969年 富士スピードウェイ 黒澤元治 日産R382 予選方式を巡りJAFとドライバーが衝突
1970年 中止

フォーミュラカーレース時代

1969年に第1回が開始されたJAFグランプリと並ぶビッグレースとして、フォーミュラカーでの開催となった。
1973年から全日本F2000選手権に組み込まれたが、1977年のF1日本GP開催*3に伴いその役目は終わり、以降は代替措置としてJAFグランプリが東西(鈴鹿・富士)で開催されることとなった。

年度 開催地 優勝ドライバー シャーシ/エンジン 備考
1971年 富士スピードウェイ 永松邦臣 コルトF2000/三菱
1972年 富士スピードウェイ ジョン・サーティース サーティースTS15/フォード
1973年 富士スピードウェイ 黒澤元治 マーチ722/BMW 全日本F2000選手権に組み込まれる
1974年 石油危機により中止
1975年 富士スピードウェイ 長谷見昌弘 マーチ742/BMW
1976年 鈴鹿サーキット ジャック・ラフィット シェブロンB35/BMW

これ以降はキーワード「F1日本GP」を参照のこと。

2輪の日本グランプリ

一般的にはロードレース世界選手権(motoGP)のレースを指すことが多い。これ以外にはモトクロスやトライアルレースの世界選手権でも日本グランプリが行われる。

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