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令和6年3月実施２級ジーゼル問題22：ホイール・アライメント

22 ホイール・アライメントに関する記述として,適切なものは次のうちどれか。 (1) キャスタ・トレールを長くすると直進復元力が向上し,ホイールの動きを不安定にする力を抑える作用が働き,ステアリング・ホイールの操舵力は軽減される。 (2) 独立懸架式のサスペンションでは,キング・ピンを使用していないため,キング・ピン傾角に相当する角度のことをステアリング軸傾角という。 (3) サイド・スリップ・テスタを用いてサイド・スリップ量を測定する場合は,かじ取り車輪をテス夕の踏み板上で静かに通過させる必要があるため,ブレーキを軽く操作しながら行う。 (4) FF車のトーは,駆動力が前輪に働くことから加速…