dmitry_v_ch_l (original) (raw)
Япония не намерена выходить из проекта "Арктик СПГ-2"
Токио не думает о прекращении бизнеса, отметил министр экономики, торговли и промышленности страны Коити Хагиуда
ТОКИО, 1 апреля. /ТАСС/. Токио не намерен выходить из проекта "Арктик СПГ-2", в рамках которого он закупает энергоресурсы. Об этом сообщил во вторник на пресс-конференции в Токио японский министр экономики, торговли и промышленности Коити Хагиуда.
"Что касается проекта "Арктик СПГ-2", то в настоящее время мы не думаем о прекращении бизнеса и не намерены выходить из него", - сказал он. Вместе с тем министр отметил, что ЕС принял правила, запрещающие новые инвестиции в российские корпорации в энергетическом секторе. "Мы хотели бы отреагировать надлежащим образом после тщательного изучения, как это повлияет на "Арктик СПГ-2", - добавил министр.
В четверг японский премьер-министр Фумио Кисида, выступая в парламенте, заявил, что Япония не намерена выходить из нефтегазового проекта "Сахалин-2", поскольку заинтересована в продолжении закупок энергоресурсов в его рамках.
Последние годы доля России в общем объеме японского импорта СПГ составляла около 8,8%. Основную часть СПГ из России Япония получает с Сахалина.
"Арктик СПГ - 2" - это второй крупнотоннажный проект производства сжиженного природного газа "Новатэка" после "Ямала СПГ". Ресурсная база - Утреннее месторождение в ЯНАО. В рамках проекта планируется построить три технологические линии мощностью 6,6 млн тонн каждая (19,8 млн тонн сжиженного природного газа в год). Акционеры проекта: "Новатэк" (60%), французская Total (10%), китайская CNOOC (10%), "дочка" китайской CNPC - CNODC (10%), а также консорциум японских Mitsui & Co и JOGMEC - Japan Arctic LNG (10%).
Источник: https://tass.ru/
Юрий Кучиев. Арктический джигит
March 3rd, 2021
Первый капитан а/л "Арктика".
Первый капитан приведший надводное судно на Северный полюс.
"Звезда" взялась за арктические газовозы
December 2nd, 2020
К сожалению в текст вкралась серьёзная шибка, не владивостокские моряки имеют самый большой опыт проводок судов арктическими морями.
Новатэк построит 15 газовозов на Звезде для проекта Арктик СПГ 2
September 9th, 2020
Строительство 15 газовозов высокого ледового класса позволит круглогодично перевозить с проекта Арктик СПГ 2 сжиженный газ по Северному морскому пути в Азию, сообщил Новатэк.
[**Spoiler (click to open)**]
Новатэк также сообщил, что Арктик СПГ заключил с компанией Смарт СПГ, СП Новатэка и Совкомфлота, долгосрочные договоры фрахтования газовозов, а госкорпорация ВЭБ профинансирует строительные контракты на Звезде и осуществит лизинговое финансирование.
Плановая мощность будущего проекта Арктик СПГ 2 составляет 19,8 миллионов тонн СПГ в год. Участниками проекта помимо Новатэка, владеющего 60%, являются Total (10%), CNPC(10%), CNOOC (10%) и консорциум Mitsui и JOGMEC (10%).
Олеся Астахова. Редактор Максим Родионов
Источник: https://www.reuters.com/
«Арктик СПГ — 2» заключил с компанией «Современный морской арктический транспорт СПГ» («СМАРТ СПГ», совместное предприятие «Новатэка» и «Совкомфлота») долгосрочные договоры фрахтования 14 судов-газовозов ледового класса Arc7, строительство которых будет осуществлено на судостроительном комплексе «Звезда», сообщает ТАСС со ссылкой на сообщение «Новатэка».
Подписание договоров фрахтования позволило «СМАРТ СПГ» заключить с группой ВЭБ.РФ и ССК «Звезда» (управляется консорциумом «Роснефти» и Газпромбанка) соответствующие контракты на строительство и лизинговое финансирование данных судов.
В октябре 2019 года были заключены договоры фрахтования, финансирования и строительства на «Звезде» пилотного судна-газовоза. Ранее участниками «Арктик СПГ — 2» («Новатэк», Total, CNPC, CNOOC, Mitsui и JOGMEC), в соответствии с утвержденной стратегией по морской транспортировке проекта, было одобрено строительство 15 судов-газовозов ледового класса Arc7 на данном предприятии.
О проекте
«Арктик СПГ — 2» реализует проект по строительству трех технологических линий по производству сжиженного природного газа мощностью 6,6 млн тонн в год каждая и стабильного газового конденсата общей мощностью до 1,6 млн тонн в год. Общая мощность трех линий составит 19,8 млн тонн СПГ в год.
Источник: http://infranews.ru/
Арктика, такая разная и привычная.
March 30th, 2020
Накопилось некоторое количество фотографий, и пора ими с вами поделиться.
Вот лёд и вода, из которой он рождается в Обской губе.
А так лёд выглядит у м.Желания. Как говорится - почувствуйте разницу.
2.
Теперь я, думаю - вы понимаете, почему мы любим ходить на север Карского моря к чистой воде, голубому льду.
( Смотреть дальше...Collapse )
Арктика - вся такая внезапная, такая противоречивая.
March 19th, 2020
Арктика, по сравнению с февралём, нас стала частенько баловать хорошей видимостью. Но стабильности нет. Температуры, конечно всё еще в минусах, но прыгают от 1 до 25. Да и на акватории Обской губы, только штормовыми ветрами откроются большие участки чистой воды, как через пару дней они уже покрыты вот таким льдом.
( Смотреть дальше...Collapse )
Работа на морском канале Обской губы.
March 13th, 2020
Мы с а/л "Ямал" по очереди работаем на морском канале (МК) Обской губы. Под работой на канале я подразумеваю обеспечение безопасного прохода газовозов "Yamalmax". Конечно проводка сухогрузов из/в Обскую губу проходит тоже через МК, но это гораздо проще. Сухогрузы, в отличии от газовозов, не имеют ограничение по осадке. Да, и если они не идут по каналу, то их можно буксировать.
Вот взяли под проводку очередного клиента.
( Смотреть дальше...Collapse )
February 19th, 2020
Изменения в природе происходят год от года,
Непогода нынче в моде, непогода, непогода...
Сл.Наум Олев
Пока за бортом свирепствует циклон, терзавший Европу и дошедший до наших краёв, не сильно растеряв по дороге своей силы, и мы легли в дрейф в ожидании ослабления ветра,
покажу фотографии, которые еще успел сделать при хорошей (условно) погоде. Почему "условно"? Да потому, что в середине февраля в Арктике, по привычке хочется ясного неба и Солнца. Но, что-то в этом году пошло не так. Небо низкое и серое.
Но это не мешает судам и морякам делать свою работу. И днём.
( Смотреть дальше...Collapse )
Завершилось строительство Газовозов Yamalmax для Ямал-СПГ
November 23rd, 2019
23 марта 2015 года был заложен киль первого газовоза для Ямал-СПГ на южнокорейской верфи.
Через два года он пришел в Арктику на ходовые испытания. Это был первый танкер-газовоз класса Ямалмакс "Кристоф де Маржери".
А 20 ноября сего года на акваторию СМП вышел 15-й, и завершающий эту серию, газовоз "Yakov Gakkel". (Яков Яковлевич Гаккель)
