dmitry_v_ch_l, posts by tag: Это интересно - LiveJournal (original) (raw)
Риски реализации ключевых арктических проектов освоения нефти и газа
Системная оценка рисков реализации ключевых арктических проектов освоения нефти и газа.
ГРИГОРЬЕВ Михаил Николаевич, директор консультационной компании ООО "ГЕКОН", Научный Совет РАН по изучению Арктики и Антарктики.
Российская Академия Естественных Наук (РАЕН), Заседание Секции нефти и газа. 28 марта 2024 г.
Краткое содержание:
Устойчивость нефтегазовых проектов
Развитие транспортной системы
Влияние санкций на экспорт газа
Развитие проектов СПГ
Обзор проектов в Арктической зоне РФ
Система перевозки и использование флота
Роль судов в перевозках
Транспортировка нефти и газа
Развитие транспортной системы
Планы развития Северного морского пути
Проблемы с судами и рынками
Санкции и ограничения
Риски развития круглогодичной навигации
Развитие флота и судостроения
Технологический суверенитет и координация
Обсуждение атомных ледоколов и проектов
Прогнозы и планы на будущее
Риски и прогнозы
Обсуждение нефтегазовых и транспортных проектов
Арктика и ее значение
Риски и возможности
Обсуждение геополитической ситуации в Арктике
Риски и санкции
August 31st, 2023
На днях наткнулся на интересный, я бы сказал - уникальный документальный фильм о событиях столетней давности в Арктие.
Мало того, это первый фильм братьев Васильевых.
В фильме можно увидеть Руала Амундсена, членов экспедиции Георгия Седова. Но главные герои фильма и того времени - моряки, летчики, спасавшие неудачную экспедицию Умберто Нобиле.
Приведу выдержку (перевод) из Википедии:
"В фильме «Героический поступок среди льдов»
подробно рассказывается о миссии ледокола « Красин» по спасению разбившегося экипажа арктического дирижабля « Италия » Умберто Нобиле . Сырой материал, снятый без всякого плана операторами, сопровождавшими Красина , был использован Георгием и Сергеем Васильевыми для создания связного и мощного повествования в традициях советской монтажной школы. «Героический поступок» вышел на экраны в октябре 1928 года, и его успех помог Георгию и Сергею Васильевым реализовать свои режиссерские амбиции.
Все монтажные заметки Васильева сохранились и опубликованы, но сам фильм частично утерян ."
Приятного просмотра!
P.S. Еще видео в продолжение - "Документальная камера. Подвиг во льдах. Хроника или исповедь?" О съёмках док. фильмов в Арктике в те далёкие времена.. Но оказывается посмотреть можно только на Ютубе
April 3rd, 2023
Тут на днях попался в сети спор по поводу - как далеко от России до США.
Оказывается не все знают, что у нас даже есть общая граница.
Может, кто из моих читателей тоже не совсем в курсе, что между побережьем наших стран, после продажи Аляски, всего около ЧЕТЫРЁХ километров.
Острова Диомида: о.Ратманова и о.Крузенштерна возвышаются над водой посередь Берингова пролива.
Есть ли полярная ночь в Арктике?
January 2nd, 2023
Многие читатели удивляются кадрам из Арктики, где небо не черное. Все мы с детства знаем, что за полярным кругом зимой - Полярная ночь. И в представлении многих - это совсем темень половину года.
Но это не так. Сегодня обнаружил интересную функцию на Яндекс-картах. Заскриншотил и решил наглядно показать и немного рассказать, как положение Солнца влияет на освещенность нашей матушки Земли.
На карте изображено, как свет от нашей звезды освещает Землю 22 декабря в 12. часов дня по Московскому времени.
Кликабельно.
( Читать и смотреть дальше...Collapse )
Тут вас не найдут - Северный полюс
September 22nd, 2022
Обнаружил интересное видео с борта а/л «50 лет Победы».
Подумал - обычное видео с рейса на Полюс. Но нет, намного интереснее и познавательней.
June 9th, 2022
Нарвался на видо о путешествии по СМП. Решил поделиться.
Про Арктику и Северный морской путь
March 20th, 2022
Кто интересуется темой - очень рекомендую к просмотру это интервью.
Григорьев Михаил Николаевич
Академик Российской академии естественных наук, кандидат геолого-минералогических наук.
● Член научного совета при Совете Безопасности Российской Федерации (секция «По глобальным проблемам и международной безопасности»);
● Приглашенный ведущий научный сотрудник (совместитель) отдела глобальных экономических проблем и внешнеэкономической политики ФГБНУ «Национальный исследовательский институт мировой экономики и международных отношений» имени Е.М. Примакова Российской академии наук.
● Член научно-технического совета Минприроды России (член бюро НТС, председатель секции «Общесистемных проблем государственной политики в сфере природных ресурсов и экологии»);
● Член научно-технического совета Минтранса России (секция «Государственная политика в области морского и речного транспорта»);
● Представитель Российской Федерации в экспертной группе по социальным, экономическим и вопросам культуры Рабочей группы по устойчивому развитию в Арктике Арктического совета;
● Член Научного совета Российской академии наук по проблемам геологии и разработки месторождений нефти, газа и угля;
● Член формируемого нового состава Научного совета по изучению Арктики и Антарктики при Президиуме Российской академии наук;
● Член редколлегий журналов «Геология нефти и газа», «Арктические ведомости», «Безопасность труда в промышленности»;
● Член Европейской ассоциации геоучёных и инженеров (EAGE), платиновый уровень.
August 6th, 2021
Документальный фильм мурманской студия документальных фильмов "Рек.А" об истории освоения Арктики в 20 веке и до наших дней, от "Св.Фоки" и "Святой Анны" до современных атомных ледоколов. О технике и людях, что стояли у истоков дороги, делая первые шаги в неизвестное. От дореволюционных кадров и советской кинохроники до съемок квадрокоптером. Интервью и свидетельства участников и очевидцев.
November 20th, 2020
Вчера задал вопрос - "Что заставило Германию, Швецию и Данию в далёком 1929 году обратиться за помощью к СССР?"
Достаточно много ответов оказались правильные или очень близкими. Кто-то знал, кто-то смекнул, что я спрашивал про ледоколы.
На нижеприведенной картинке видно, что объединяет эти страны.
Это Балтийские (Датские проливы). Они являются основным морским путём, соединяющим порты Балтийского моря с портами мирового океана.
Есть еще один путь, ведущий из Балтики в Северное море и Атлантику - это Кильский канал, рукотворное сооружение, созданное в 1895 году и позволяющее срезать путь вокруг Дании.
Так вот - зимой 1929 года эти две единственные дороги между Атлантикой и Балтикой замёрзли. И тогда на помощь позвали советские ледоколы.
А под постом ссылка на пост, когда советские ледокол помогал американцам в Антарктиде