The Immigrant's Song (original) (raw)
Решил я тут зачем-то выходным днем прогуляться по центру весеннего Екатеринбурга. Не то чтобы я какие-то иллюзии испытывал по поводу того, что предстоит увидеть, но картинка все равно получилась неожиданной. Итак, март 2016 года, четвертый по величине, третий по значимости, хост матчей чемпионата мира и почти экспо-2020, валовый продукт как у всей Болгарии или Хорватии, и далее по списку.
( По весеннему городуCollapse )
- Я бронировал у вас машину. Ничего, что я на сорок минут раньше?
- Конечно, сэр. Я посмотрю, что можно сделать.
- Спасибо.
- Ваша машина уже готова, сэр. С вас 217 долларов.
- Но в брони 181 (за 5 дней).
- Да, но вы же берете машину раньше.
Два travel-related наблюдения про Калининград:
1. Чтобы купить на автовокзале билет на международный автобус, нужно предъявить паспорт. Паспортных данных недостаточно, скана паспорта тоже. Права, европейская карточка-ВНЖ не годятся. Зато можно зайти на сайт и купить эти же билеты онлайн вообще без всяких паспортных данных. На вопрос «в чем смысл всего этого?» кассир отвечает «смысл что согласно инструкций нельзя!»
2. Если вы сломались поздним вечером на Курсшской косе, стоите в лесу в мороз -15 с севшим аккумулятором и машете проезжающим, ожидаемое количество проехавших мимо до первой остановившейся машины – 25; при средней частоте в одну машину в три минуты.
А зимняя Нида и Балтика прекрасны.
Занесло меня минувшим летом в Улан-Удэ, а оттуда — на байкальский берег, куда-то на Чивыркуйский залив. Как выяснилось, красоты с бурятской стороны озера существенно больше чем с иркутской (чего не скажешь о цивилизации). И если главное зимнее иркутское развлечение на Байкале — это лед и лайки, то главное летнее бурятское — наблюдение за чайками. Природные красоты потом как-нибудь покажу, а пока птички.
Арендовал тут давеча автомобиль в имперском граде Вене в приличной конторе Europcar. Покатался вволю, вернул в полночь, бросив ключи в специальный ящик и улетел с чистой совестью. На следующий день письмо приходит: мол, спасибо что воспользовались, будем рады еще, только вот машину вы оцарапали; придется доплатить. Приложено фото трехсантиметровой царапины:
Аэрофлот второй раз за последние три полета пересадил в бизнес. Оказывается, бортовой журнал в бизнесе отличается от журнала в экономе. В бизнес-версии, например, есть частные объявления: «Продаю угольный карьер в Ростовской области».
А еще новенькие 737-800 оборудованы крутой системой развлечений: подключаешься к вайфай-сетке с ноута или планшета и смотришь кино. Причем, похоже что работает система уже довольно давно, только почему-то нигде про нее не сказано; а я как порядочный пассажир всегда летал с девайсами на flight mode, пока, наконец, не поленился переключить.
Планы провести майские каникулы в Бейруте или Алма-Ате неожиданно разрушила авиакомпания KLM, пообещавшая доставить из Москвы в Боготу через Амстердам и обратно меньше чем за 600 долларов. К тому же старинный колумбийский приятель обещал гайдед тур по столичным трущобам.
( Люди, жопы и кокаинCollapse )
Рейс из Праги в Берлин авиакомпании Air Berlin выполняет самолет со швейцарским крестом на хвосте и надписью Etihad.
Опустим детали того, зачем оно мне было надо, но таки посмотрел. Нижний Тагил и Каменск-Уральский оказались довольно обычными провинциальными городками, которые в общем даже можно, с поправкой на региональные особенности, назвать интересными. До главной жемчужины Урала — Карабаша, конечно, далеко, но потраченного времени не жаль.
Интернеты практически в один голос утверждали, что для того чтобы посмотреть ту самую теплую ламповую Шотландию, нужно непременно ехать на Скай. Скай — это средних размеров остров километрах в трехстах на северо-запад от Глазго в архипелаге с волшебным названием Внутренние Гебриды.
В силу разных причин и обстоятельств почти целую неделю исследовал Македонию и окрестности. Македония оказалось маленькой, мирной, местами уютной, бедной и почти бессмысленной Балканской страной.
Если полететь от Сиднея на северо-восток, то часа через два по крылом появится зеленая сосиска Новой Каледонии, а еще через час — острова Новые Гебриды, которые уже лет сорок как зовутся независимым государством Вануату. Пестро раскрашенные самолетики, здание аэропорта чуть больше дачного сарайчика с длинным названием, в котором есть слово International, веселый ансамбль в зоне прилета, +30 при стопроцентной влажности — добро пожаловать в Океанию.
Наглядная иллюстрация экономически трудностей: в Екатеринбурге цены на такси в рублях за полгода упали процентов на 15. Спрос down, предложение up. Все логично. Причем, дело, думается мне, скорее в up, чем в down.
В Петрограде последний раз я был аж в 2006 году, еще до отъезда в заграницы. А так чтоб по Петропавловке гулять да с заходом на Дворцовую – где-то в 1993, на родительском поводке. С тех пор как-то все не складывалось. Хотя и звали, и предлагали, и рассказывали, что, дескать, «не хужее амстердамов». К сентябрю 2014, наконец, сложилось: пристойная погода, пять свободных дней да люди, с кем и на выставку соцреализма в Русский можно сходить, и насвинячиться вечером в кабаке приятно. И полетели мы смотреть эту вашу нашу Европу.
Европа началась с попытки зайти в 10:30 утра в настежь раскрытую дверь инфоцентра у Исакиевского собора. Курящий в стороне охранник приветствовал гостя города:
— Э, куда на! Не вишь, закрыто?
— Нет, блядь, не вижу: А4 лист с часами работы приклеен на скотч с той стороны двери, которую в распахнутом состоянии не видно.
Сингапур — очень странное место. С одной стороны потрясающий вылизанный мегаполис с небоскребами и футуристическими постройками из тридэмакса. С другой — бездушный стеклобетонный монстр, который видит в тебе врага.
Полноценно рассказать об Армении в одном посте совершенно невозможно, но поскольу выпускать сериалы я не люблю, поедем экспрессом. В двух словах: Армения — невероятно вкусная и приятная старана с чудесными людьми, природой и красками. И невероятно разрушенная.
Много про Байкал рассказывать особого смысла нет. Все с пятого класса знают, что есть в Иркутской области такое большое, пресное и самое самое. Зимой, ближе к январю, он волшебно замерзает. Лед невероятно разнообразный.
Тридцать лет назад Косово был хоть и автономной, но частью социалистической Югославии. И хотя гордых албанцев было уже сильно много, тут еще говорили по-сербски, расплачивались динарами и за майку «Kосово je Србиja» ногу не простреливали. В 1988 к власти в Югославии пришел Слободан Милошевич, не самый большой поклонник албанцев, твердо вознамерившийся всю эту херню с привелегированными нацменьшинствами, вторыми официальными языками и автономиями быстро закончить. Косовские албанцы потерпели пару лет вполне ощутимые притеснения, огорчились, собрали армию при поддержке настоящих албанцев и начали партизанскую войну в лучших балкинских традициях типа периодического вырезания расово неверных деревень.
Ввиду разного рода обстоятельств новый 2015 застал меня в городе-герое Конотопе. За минувшие с последнего визита полтора года тут ничего непоменялось. Разве что Ленина заменили на доску со словами «небесная сотня».
Ну еще может быть стало побольше флагов и вышиванок.
( Немного картинокCollapse )
Наверное, Глазго — не лучший старт для поездки по Шотландии, но Эдинбург с его августовским фестивалем, толпами туристов и, как следствие, 400 евро в сутки за приличный отель пришлось оставить на потом. Несмотря на все омерзительные отзывы в интернетах Глазго показался мне жутко симпатичным и атмосферным местом: суровый холмистый серо и красно -каменный город, где очень мало туристов и очень много шотландцев. Больше чем в любом другом городе на планете.
9/11. Scottish Version.
Британский уикенд стартовал с прогулки по Spitafields Market в Шордитче. Список приобретенного хабара:
1. Английская карта западной части Российской империи, 1898 год.
2. Реплика французская карты центральной Европы 1923 года.
3. Открытки с марками, штемпелями и рукописными посланиями из Праги, Петербурга, Монтевидео, Буэнос-Айреса и Алжира, 1905—1909 годы.
4. The Cruising Association Handbook — тонкости яхтинга на Британских островах на пятистах страницах с картами, глубинами, ветрами и руководствами по заходу в каждую дыру с причалом. Издание 1920 года.
5. Купюра в 5 миллиардов динаров республики Сербская Краина, 1993 год.
Суммарные затраты — 32 фунта.
