   Спортивная - уникальная станция со всех точек зрения. Это станция глубокого заложения, двухуровневая, кроссплатформенная, по проекту имеющая два выхода и обслуживающая две ветки. Только строить её начали ещё при союзе, когда денег не жалели, а заканчивать пришлось в более тяжелые времена. По итогу в эксплуатацию, в 1997 году, сдали только половину от намеченного. Последнее время в прессе всё чаще начали появляться сообщения о планах развития метрополитена, Спортивную они тоже касались. И в 2012 году начались работы по сооружению второго выхода со станции, на Васильевский остров. До открытия станции часть работ уже была проведена, а именно - прокопано 86 метров тоннеля. О начале строительства тоннеля второго выхода спортивной, я уже писал тут. Вернуться, вместе с  ignat_chernyaev удалось только в начале февраля 2015 года. Давайте посмотрим, что же изменилось. 2.По нижнему перегонному тоннелю в сторону Адмиралтейской (первый путь) теперь не пройти. Там за гермой сидит мент проходная и посторонним явно не будут рады. Кроме того, из тоннеля убрали горы породы и бетона. 3.Отправимся в верхний тоннель. Он тоже стал чище, из него вырезали герму и начали прокладку коммуникаций. 4.Сбойка с ПТ-2, тоннелем ведущем к шахте №516. 5.Буду честнен, меня всегда заботил вопрос о естественных нуждах людей, работающих под землёй. Я никогда не встречал там, простите, туалетов. Тут же установлено целых две кабинки с проточной водой, подключённых к канализации. 6.Сама шахта работает сейчас в меньше объёме, но в ней всё ещё находится стволовой. 7.В ПТ-3, где располагается гараж для техники, машин поубавилось. Теперь тут стоит один трактор и один самосвал. 8.Но нашей главной целью был траволаторный тоннель, который практически закончили и даже испытали один из траволаторов. 9.Всего их там шесть. Они смонтированы по три и разделёны небольшим промежуточным залом. 10.Вид от "промежутка" наверх, в сторону Васильевского острова. 11.Если присмотреться, видно, что траволаторы стоят под уклоном. 12.Наверху ведутся отделочные работы. 13. 14.Секция вниз, в сторону Спортивной. 15.Пока гуляли по коммуникациям, шум наверху прекратился, и было решено подняться к концу верхней секции тоннеля, выходящей в наклонный ход. 16.Видно смонтированное освещение, отделка. Да и вообще, по сравнению с остальными участками тоннеля, готовность тут максимальная. |
|