ベロルート グルマンド: カナダの 235 km のおいしいグルメ トレイル (original) (raw)

(クレジット: モンテレジー観光局)

2022年に開始されたこの道は、ケベック州の田園地帯の村や湖に囲まれた風景を通り、モントリオールからシャーブルックまで100か所以上のグルメスポットを通過します。

2019年に一度、借りた特大の自転車に不快な姿勢で座り、ニューイングランドのシャンプレーン湖の水面を横切る古い鉄道線路の上に作られた、風が吹きすさぶ砂利道を42キロ走ったことがある。

その経験と、最近バーモント州の自宅近くで32kmのんびり自転車に乗った経験をもとに、私は、より経験豊富な自転車乗りである姉と一緒にグレイハウンドバスに乗ってモントリオールに行き、5日間かけてヴェロルート・グルマンドに挑戦することにしました。ヴェロルート・グルマンドは、モントリオールとケベック州南部の都市シャーブルックを結ぶ、全長235kmの舗装路と砂利道のサイクリングコースです。

こうして私は、容赦なく降り続く雨にずぶ濡れになりながら、ランニングタイツの下にパッド入りの自転車用ショーツを履き、レインジャケットの下にシャツを何枚も着て、今まで入った中で最も魅力的なコーヒーショップのひとつ、ケベック州ファーナムのヤマスカ カフェの木の床板にずぶ濡れになっていました。私はまだ中級者ではありませんが、頑固な初心者であることは間違いありません。そして、貪欲な初心者です。

幸運なことに、私は文字通り正しい道を進んでいました。2022年4月にスタートしたヴェロルート・グルマンドは、ファーマーズマーケットやブドウ園からカジュアルなパブやエレガントな農場直送レストランまで、 100を超えるグルメスポットを通り、この地域の牧歌的な村や湖に囲まれた風景を通り抜けます。フードライター、ガチョウ農家、料理教師、レストランシェフとして、私は野生のキノコを採集する森や、家宝のトマト、珍しいハーブ、食用花が豊富な庭から目を向け、ケベックの田舎の料理の伝統を北へ探検したいと思っていました。

トレイルはイースタン・タウンシップの多くの湖を通過します（写真提供：スザンヌ・ポダイザー）

トレイルの大部分は、ケベック州を縦横に走る全長5,300kmのルート・ヴェールトの一部で、北米最長のサイクリングコースとなっている。しかし、その長さを除けば、この2つのルートの主な違いは、ヴェロルート・グルマンドは基本的にスロートラベル・グルメツアーとして設計されていることだ。ケベック州の田園地帯を自転車で走りながら、サイクリストたちは立ち止まって、グレービーソースがかかったフライドポテト、ブルーベリージャム入りのタルト、メープルシロップで味付けしたコーヒー、北方ハーブ、森のキノコ、野の花で味付けしたお酒などでエネルギー補給できる。

ヴェロルートのインタラクティブマップには、小さなフォーク、ビールグラス、ずんぐりとしたジャム瓶など、120 個のアイコンが掲載されており、自家製ハムとブルーミー リンド チーズを詰めた黄金色のパニーニ、トウヒの穂先でほのかに香り付けしたダークエール、パニエに押し込んで道端でつまめるチーズのウェッジなど、立ち寄るべき場所を示しています。

その名前にもかかわらず、この「グルマンド」トレイルは単に料理を楽しむためのものではありません。主催者は、エレガントなホテルや魅力的な B&B、文化的に重要な場所 (マゴグのル・ヴュー・クロシェコンサート ホールや、地下ツアーを提供している廃銅鉱山など)、そして、鉄道トレイルでディレイラーが脱線した場合に備えて、道沿いにあるすべての自転車店の提案も行っています。

どちらの方向からでもこのルートに挑戦できますが、Véloroute のウェブサイトではモントリオールを出発して東へ向かうことを推奨しています。モントリオールは市外から来た人が到着する可能性が最も高い地点であり、市街地に最も近いサイクリングコースが最も簡単 (つまり平坦) であるため、サイクリストはより長く、より起伏の多い日に向けて体力をつけることができるため、これは理にかなっています。東へ向かうと、登り坂が 150 m 増えますが、追い風に当たる可能性も高くなります。

このルートはモントリオールから東に235km伸びている（写真提供：スザンヌ・ポダイザー）

最初の区間は、モントリオールからサン・ジャン・シュル・リシュリュー市までの 45 km のサイクリングで、このルートの 120 か所のグルメスポットのうち 55 か所を巡ります。もっとたくさんの食事を楽しみたいため、最初の区間を 1 日余分に確保しました。

シェフとして、私はいつも料理の探求を中心に旅の計画を立ててきました。時間をかけて、心地よいカジュアルなものから絶品のものまで、最高の料理を嗅ぎ分ける戦略を編み出してきました。しかし、これまでは自転車の力だけで行ける場所だけに限定されたことはありませんでした。

私は2つの方法で選択肢を絞り込んだ。まず、私が通りかかったときに閉まっているであろう場所を除外した。その中には、週に4時間しか開いていないファーマーズマーケットも含まれていた。次に、ケベックの最高の魅力を際立たせる場所を探した。ラーメン屋やイタリアンレストランは無視した。この地域の現代料理は、フランス占領の歴史に大きく依存している。バターたっぷりのペストリー、フレンチオニオンスープ、甘いまたは塩味の具材を巻いたクレープなど。これらの品々は、長期保存可能なハードチーズやシャルキュトリー、スパイスの効いたミートハンドパイなど、伐採や毛皮狩りの際に持っていくのにふさわしい料理で引き立てられている。

一般的に、メニューが豊富なレストランは冷凍食品や既製品に頼っていることが多いので、プーティン、ステーキ、サーモンのタルタル、カスタード入りのメープルシロップパイなどケベック料理の誘惑があっても、私はそれらの料理を除外した。地元産または季節の食材を使用していると述べ、同じ定番料理を特集した、より簡潔なメニューがリストに載った。

このトレイルでは、ドレスアップしたプーティンなど、ケベックのユニークな味をサイクリストが試食できる（写真提供：スザンヌ・ポダイザー）

旅程が決まると、私たちは出発した。東に向かって自転車で雄大なセントローレンス川沿いを走り、朽ちかけた工場や建物ほどの大きさのクルーズ船、そして観覧車や巨大なシャボン玉のようなジオデシックドーム、そしてモントリオールの洗練されたF1レースサーキットがあるジャン・ドラポー公園を構成する2つの島を通り過ぎた。

最初の 2 日間は、のんびりとしたサイクリングと、都会と郊外の風景が入り混じった景色が特徴でした。跳ね橋が閉まるのを待っている間に二輪車の渋滞に巻き込まれ、小さな空港を迂回し、学校や数多くの彫刻公園を自転車で通り過ぎました。例外は、モントリオールの東 29 km にあるシャンブリーの町です。町の趣のあるメインストリートには、ヴェロルート推奨の立ち寄りスポットが並んでおり、少しの努力で、ラテを飲んだり、チョコレート トリュフを試食したり、自家製のスモーク ポーク リブを食べたり、シャンブリーの有名な頑丈な石造りの要塞を改装した博物館を訪れたりできます。

より荒々しい雰囲気のサン・ジャン・シュル・リシュリューで、私たちは初めてエピスリー（カフェを兼ねていることが多い小さな近所の食料品店）を見つけました。そのうちの 1 つでは、地元の農家がポーチにテーブルを設置して、夏と冬の両方のカボチャ、束ねられた葉物野菜、季節外れのトマトを販売していました。それぞれがユニークな特徴と際立った品揃えを持つこれらのオールインワンの店は、私たちの旅の目玉となりました。

3日目の朝、グランビーに向かっていると、景色が劇的に変わり、工業団地、沼地、または大豆とトウモロコシの畑が広がる農場に隣接する狭い森林地帯を通り過ぎました。ある場所では、道に黄金色に熟した大豆が散らばっていました。さやから落ちた大豆は、肥料の香りのするそよ風に吹かれ、走る私たちのタイヤの下でザクザクと音を立てていました。

このルート沿いの農場直送レストランでは、ケベックのさまざまな味覚を堪能できる（写真提供：スザンヌ・ポダイザー）

その後は雨が降りましたが、その日はお気に入りの場所をいくつか訪れることで挽回できました。ファーナムのヤマスカ カフェのブティックの雰囲気は完璧に演出されており、ハスカップのジャムの瓶、地元産のオーガニック レンズ豆の袋、その他のグルメ製品がヴィンテージ家具の中に並べられています。数町先のパティスリーから取り寄せたサンドイッチやスイーツは、チョコレート クッキー生地にキャラメルをのせた濃厚なピーカン タルトやピスタチオ ムース ケーキなど、その空間と同じくらい美しかったです。

グランビー郊外の蒸留所、アブサントリー・デ・カントンでは、ジンを蒸留するのに使われる銅とステンレスでできた輝く蒸留器をのぞき、その後バーカウンターに座って出来上がったものを試飲した。次に、1,200ドルのアールヌーボー様式の噴水から水が飛び散り、受賞歴のある緑色のアブサンが乳白色に変わるのを見守った。ニガヨモギとアニスの風味のこの蒸留酒は強いが、なめらかで飲みやすいものだった。

旅の最後の 2 日間は、理想的な天候、丘陵の登り、そして深い青色の湖、放牧されている牛、そして燃えるような紅葉など、素晴らしい景色に恵まれました。移動する距離が非常に長いため (1 日あたり 60 キロメートル以上)、頻繁に休憩するのは賢明ではないと思われたため、コーヒー、食事、デザートを一度に提供している場所だけにとどまりました。

幸運なことに、イーストマンにあるカフェ兼アートギャラリーのLa Stationと、バイカー仲間で賑わうノース・ハットリーのMassawippi Mercantile の両店には、おいしい料理、広々としたダイニングエリア、そして特にフレンドリーなスタッフが揃っていました。

ノース・ハットリーのマサウィッピ・マーカンタイルの生ハムサンドイッチは、元気が出る休憩スポットです（写真提供：スザンヌ・ポダイザー）

5日目の夕方、私たちは少し疲れていたものの、意外にもまだお腹が空いていて、シャーブルック市に到着しました。この旅には、ほとんど文字通りの浮き沈みがありましたが、バイク初心者で食べるのが得意な私にとって、ヴェロルート・グルマンド以上にバイクパッキングの世界への最初の冒険に適した道は考えられません。フォアグラのパテと地元産の大きなブルーベリーを試食し、シーバックソーンの香りのジンを飲み、地元産のクランベリーのコンポートをパンケーキに塗っただけでなく、食材の産地であるカナダの田園地帯を自転車で走り、自分の勇気を試すこともできました。でも次回は、服を少なくして、チーズを入れるスペースをもっと残しておきます。