A. Jorge Aguilera-López | University of Helsinki (original) (raw)
Books by A. Jorge Aguilera-López
Durant més de dos anys el Museu Marítim de Barcelona va impulsar un projecte de recerca sobre les... more Durant més de dos anys el Museu Marítim de Barcelona va impulsar un projecte de recerca sobre les Drassanes Reials en Època Moderna, un període no gaire conegut però fonamental per comprendre la història de les Drassanes Reials de Barcelona. En el decurs de la recerca els investigadors han localitzat molta documentació conservada en diversos arxius sobre l’arsenal, molts d’aquests documents no havien estat analitzats per l’estudi històric de les Drassanes fins ara.
El resultat ha estat Las Reales Atarazanas de Barcelona en la Edad Moderna. La gran fábrica de galeras de la Monarquía Hispánica (siglos XVI-XVIII) un text de quasi 400 pàgines en el què s’analitza el paper de les Drassanes Reials de Barcelona dins del sistema defensiu de la Monarquia Hispànica, el funcionament de la institució, la gestió que van realitzar les persones que van estar al comandament, les relacions entre els diferents poders que van interactuar en les Drassanes Reials, com es va organitzar l’activitat productiva, com es finançaven les construccions, com es proveïen de la fusta, que professionals van treballar, oficis, qualificació, salaris, problemes que es van crear a l’entorn laboral, les construccions, quantitat i tipus de galeres i altres embarcacions, la qualitat de les mateixes, tot plegat suposa una gran quantitat d’informació inèdita.
Es va optar per la publicació en format digital per donar-li una difusió més amplia i ràpida, amb l’objectiu d’avançar en el coneixement de les Drassanes Reials com edifici i com institució, i l’impacte que va tenir tota la seva activitat a la ciutat i el país. Alhora que captar l’interès per aquesta temàtica d’estudi entre d’altres investigadors del període.
Scientific Articles by A. Jorge Aguilera-López
![Research paper thumbnail of "[They] Are Not of Any Service, Except for Wasting Wages and Burning a Lot of Timber": The Soldiers of the Guard of the Royal Shipyard of Barcelona (1575–1600)](https://attachments.academia-assets.com/110312204/thumbnails/1.jpg)
](Privacy at Sea: Practices, Spaces, and Communication in Maritime History, 2023
Little after the famous battle of Lepanto (1571), the Spanish monarchy focused its attention and ... more Little after the famous battle of Lepanto (1571), the Spanish monarchy focused its attention and most of its resources on fighting the Protestants of the Atlantic sphere, turning the Mediterranean into a secondary war zone. The investment in the Royal Shipyard of Barcelona and the large galley shipbuilding industry dropped dramatically, while at the same time, social and political tensions were rising in Catalonia, a frontier territory. This brought about a significant change in the dynamics of the Shipyard, which has yet to be appropriately addressed by historiography. This chapter focuses on the little-known soldiers guarding the Shipyard during the late sixteenth century when their work became less demanding, and their low wages usually arrived late. Thanks to the detailed reports of the royal officials and the accounting records—mainly preserved in the Archivo General de Simancas—we can deepen the study of these anonymous men, their private daily lives and the always challenging civil-military relations. These sources reveal not only what fraudulent activities and altercations were carried out (robberies, gambling, and violence) but also the essential and involuntary role they played in the context of the political confrontation between the royal power and the local authorities.
Roots of Sustainability in the Iberian Empires: Shipbuilding and Forestry, 14th - 19th Centuries, 2023
The long and exhausting Mediterranean Holy War, whose climax was the spectacular battle of Lepant... more The long and exhausting Mediterranean Holy War, whose climax was the spectacular battle of Lepanto (1571), demanded the constant investment of a massive amount of human, economic and material resources from its contenders. Galleys were undoubtedly the great protagonists of this conflict. These short-lived and relatively fast-to-build oared ships, which were quickly adapted to the needs of Early Modern warfare, required enormous quantities of wood both for their construction and for their spare parts. The Spanish Monarchy had its main galley factory in Catalonia. The fact that hundreds of galleys were built at the Royal Shipyard of Barcelona throughout the 16th century inevitably put pressure on the Catalan forests that were at once being severely exploited by the different sectors of an expanding society. The high demand and overexploitation of the forests led to scarcity, increased costs and, above all, fuelled the fear of running out of naval timber, which inevitably would endanger the survival of the Monarchy. Through the abundant documentary evidence mainly preserved at the Archivo General de Simancas, the chapter analyses the different strategies employed by the Crown for the monopolisation, conservation and exploitation of the strategic forests that supplied the Barcelona shipyard during this period.
The Spanish Armada of 1588 and the English Counter Armada of 1589: Naval conflict between Spain and England 1580-1607 ||| La Armada española de 1588 y la Contra Armada inglesa de 1589: El conflicto naval entre España e Inglaterra 1580-1607 , 2021
The Reformation has often been seen as a force which diminished the North-South connections. Even... more The Reformation has often been seen as a force which diminished the North-South connections. Even though it certainly was a new obstacle, relations not only continued but reached unprecedented levels. When Johan III became the new King of Sweden in 1568, as part of his foreign policy, he approached the Catholic powers of Southern Europe and among other things, he proposed formalizing an alliance with Philip H. This episode has been little studied and consequently, it has never been given the importance it really deserves, especially if we consider the great impact it had at political, military and commercial levels. This article uses little known sources mainly preserved in Simancas and contributes to the improvement our knowledge about the relations existing between the Baltic and the Mediterranean in times of the counter-reformation. As we demonstrate, the huge Spanish naval projects and necessities reached to the outskirts of the continent, stretching as far as Sweden and even to the remote tar-burning villages of Finland.
------
A menudo la Reforma se ha visto como una fuerza que deterioró las conexiones Norte- Sur. Aunque ciertamente resultó un nuevo obstáculo, las relaciones no solo se mantuvieron, sino que alcanzaron niveles sin precedentes. Cuando Johan III se convirtió en el nuevo rey de Suecia en 1568, como parte de su política exterior, se acercó a los poderes católicos del sur de Europa y, entre otras cosas, propuso formalizar una alianza con Felipe II. Este episodio ha sido poco estudiado y consecuentemente, nunca se le ha dado la importancia que realmente merece, especialmente si consideramos el gran impacto que tuvo a nivel político, militar y comercial. Este artículo emplea fuentes poco conocidas principalmente preservadas en Simancas y contribuye a mejorar nuestro conocimiento acerca del Báltico y el Mediterráneo en tiempos de la Contrarreforma. Como demostramos, los enormes proyectos y necesidades navales españolas llegaron hasta la periferia del continente, alcanzado a Suecia e incluso hasta las remotas aldeas productoras de alquitrán de Finlandia.
A la sombra de las Catedrales: Cultura, Poder y Guerra en la Edad Moderna, 2021
Este trabajo analiza la problemática habida durante el reinado de Felipe II en torno a la jefatur... more Este trabajo analiza la problemática habida durante el reinado de Felipe II en torno a la jefatura de la maestranza de la fábrica de galeras de Barcelona. En pleno auge en la lucha contra los musulmanes por el control del Mediterráneo, el rey –a instancia de sus capitanes–, decidió apostar por las galeras hechas al estilo genovés en detrimento del catalán. Esto –junto a otros factores–, ocasionó un conflicto en las atarazanas que se acrecentó a medida en que el escenario mediterráneo perdía fuelle al concentrar la Monarquía sus fuerzas y recursos en el Atlántico.
Pedralbes. Revista d'Història Moderna, 38, 2018
En el enfrentamiento cristiano-musulmán en el Mediterráneo durante el siglo XVI, en el que la Mon... more En el enfrentamiento cristiano-musulmán en el Mediterráneo durante el siglo XVI, en el que la Monarquía Hispánica jugó un papel protagonista, el elemento clave fueron las galeras. Estos buques se reinventaron para adaptarse a las nuevas formas de hacer la guerra y fue por ello que poblaron como nunca antes las aguas del Mediterráneo. Este tema de estudio ha sido siempre muy popular entre los investigadores, quienes se han acercado a él y lo han enfocado desde los más diversos puntos de vista. A pesar de ello-con la excepción del caso veneciano-, se sabe relativamente poco acerca de los artesanos que se encargaban de construir las galeras, y el vacío informativo es más notable cuando ponemos nuestra atención en Barcelona. Las Atarazanas Reales de Barcelona, la principal fábrica de galeras de la Monarquía, han sido mal interpretadas y poco estudiadas para los siglos modernos, y esa es la situación que la investigación que aquí perseguimos pretende revertir.
See the contents on RACO: https://www.raco.cat/index.php/Pedralbes/issue/view/26839/showToc
Linderoth, A. (ed.). Örlogsstäder – innovationer, varv och vrak. Karlskrona: Marinmuseum, 2018
Foto: Statens maritima museer I och kring Medelhavet samlades på 1500-talet riken, stater, och re... more Foto: Statens maritima museer I och kring Medelhavet samlades på 1500-talet riken, stater, och regeringar, strategier, arméer, tekniker och taktiker, soldater och officerare i mängder som aldrig förr hade skådats. Det sena 1400-talets sjökrig hade varit småskaliga och kortvariga. De utspelade sig i specifika geografiska områden och involverade ett litet antal skepp och besättningsmän. Artilleri användes endast i begränsad omfattning. Men vid sekelskiftet 1500 övergick sjökrigen till storskaliga militära operationer och krig blev i det närmaste ett permanent tillstånd. På bara några år blev det tidigare relativt lugna Medelhavet ett hav som genomplöjdes av hundratals skepp under rivaliserande flagg och tusentals män som med sina vapen och liv försvarade sin kungs eller härskares politiska, ekonomiska och religiösa intressen. Aldrig tidigare hade Medelhavet varit skådeplats för så storskaliga krig och skulle inte heller bli det igen på lång tid framöver.
Nuevas perspectivas de investigación en Historia Moderna: Economía, Sociedad, Política y Cultura en el Mundo Hispánico, 2018
Durante el siglo XVI, el Mediterráneo se vio poblado como nunca antes de galeras, convirtiéndose ... more Durante el siglo XVI, el Mediterráneo se vio poblado como nunca antes de galeras, convirtiéndose en el principal instrumento para hacer la guerra. El enfrentamiento cristiano-musulmán, liderado por la Monarquía Hispánica y el Imperio Otomano respectivamente, a mediados de siglo se saldaba con holgada diferencia a favor de la Sublime Puerta. La ascensión al trono de Felipe II, marcó un antes y un después en esta contienda, ya que el nuevo soberano puso toda su atención y recursos en este conflicto. Es por ello que a partir de la década de 1560 los astilleros de los diferentes reinos de la Monarquía llevaron a cabo una febril actividad constructiva, siendo el principal de todos ellos el de Barcelona. Este trabajo pone el foco en los años de la llamada recuperación naval hispana en el Mediterráneo a través de la figura de García de Toledo durante su etapa como virrey de Cataluña en los años en que se pone en funcionamiento la nueva política mediterránea ideada por Felipe II.
Book Reviews by A. Jorge Aguilera-López
Scandinavian Economic History Review, 2023
Talks by A. Jorge Aguilera-López
VII Simpósio Internacional de História Marítima e Arqueologia “Mares e oceanos na história global... more VII Simpósio Internacional de História Marítima e Arqueologia “Mares e oceanos na história global”.
Lisbon, October 23-25 at Universidade NOVA de Lisboa & Museu de Marinha.
Lecture at the two-week course "Sultans i califes del món musulmà". Institut de Formació Continua... more Lecture at the two-week course "Sultans i califes del món musulmà".
Institut de Formació Continua-Universitat de Barcelona (IL3-UB), July 3-14, 2023.
Seminar: "Los espacios de la “Otra Europa” en la historia global de la Monarquía hispánica: Apunt... more Seminar: "Los espacios de la “Otra Europa” en la historia global de la Monarquía hispánica: Apuntes para un debate" linked to the "Congreso Internacional de Historia de España (siglos XVI–XXI)" hosted at the Institute of Iberian and Ibero-American Studies of the University of Warsaw.
June 1-2, 2023.
"From Seas to Oceans: Nordic and Iberian Worlds in the Early Modern Period". SWESP 3rd Internatio... more "From Seas to Oceans: Nordic and Iberian Worlds in the Early Modern Period". SWESP 3rd International Workshop.
Stockholm University, Embassy of Spain in Sweden & Instituto Cervantes, May 8-9, 2023.
Workshop "Bosques y construcción naval: Logística y recursos en la Monarquía española, siglos XVI... more Workshop "Bosques y construcción naval: Logística y recursos en la Monarquía española, siglos XVI-XVIII" at the IH-CSIC.
Madrid, April 20, 2023
Guest lecture at the Master's course subject at the University of Barcelona, "Xarxes i fronteres.... more Guest lecture at the Master's course subject at the University of Barcelona, "Xarxes i fronteres. Infraestructures i comunicacions".
April 13, 2023.
Seminar: "Suomen ja Pohjoismaiden historian tutkijaseminaari". University of Helsinki, March 30, ... more Seminar: "Suomen ja Pohjoismaiden historian tutkijaseminaari".
University of Helsinki, March 30, 2023.
Seminar "Maritime Morning" organised by Jari Ojala (University of Jyväskylä). March 15, 2023.
XVI Reunión Científica de la Fundación Española de Historia Moderna: "A la sombra de las catedral... more XVI Reunión Científica de la Fundación Española de Historia Moderna: "A la sombra de las catedrales"
University of Burgos (Hospital del Rey) June 8-10, 2021
Durant més de dos anys el Museu Marítim de Barcelona va impulsar un projecte de recerca sobre les... more Durant més de dos anys el Museu Marítim de Barcelona va impulsar un projecte de recerca sobre les Drassanes Reials en Època Moderna, un període no gaire conegut però fonamental per comprendre la història de les Drassanes Reials de Barcelona. En el decurs de la recerca els investigadors han localitzat molta documentació conservada en diversos arxius sobre l’arsenal, molts d’aquests documents no havien estat analitzats per l’estudi històric de les Drassanes fins ara.
El resultat ha estat Las Reales Atarazanas de Barcelona en la Edad Moderna. La gran fábrica de galeras de la Monarquía Hispánica (siglos XVI-XVIII) un text de quasi 400 pàgines en el què s’analitza el paper de les Drassanes Reials de Barcelona dins del sistema defensiu de la Monarquia Hispànica, el funcionament de la institució, la gestió que van realitzar les persones que van estar al comandament, les relacions entre els diferents poders que van interactuar en les Drassanes Reials, com es va organitzar l’activitat productiva, com es finançaven les construccions, com es proveïen de la fusta, que professionals van treballar, oficis, qualificació, salaris, problemes que es van crear a l’entorn laboral, les construccions, quantitat i tipus de galeres i altres embarcacions, la qualitat de les mateixes, tot plegat suposa una gran quantitat d’informació inèdita.
Es va optar per la publicació en format digital per donar-li una difusió més amplia i ràpida, amb l’objectiu d’avançar en el coneixement de les Drassanes Reials com edifici i com institució, i l’impacte que va tenir tota la seva activitat a la ciutat i el país. Alhora que captar l’interès per aquesta temàtica d’estudi entre d’altres investigadors del període.
Privacy at Sea: Practices, Spaces, and Communication in Maritime History, 2023
Little after the famous battle of Lepanto (1571), the Spanish monarchy focused its attention and ... more Little after the famous battle of Lepanto (1571), the Spanish monarchy focused its attention and most of its resources on fighting the Protestants of the Atlantic sphere, turning the Mediterranean into a secondary war zone. The investment in the Royal Shipyard of Barcelona and the large galley shipbuilding industry dropped dramatically, while at the same time, social and political tensions were rising in Catalonia, a frontier territory. This brought about a significant change in the dynamics of the Shipyard, which has yet to be appropriately addressed by historiography. This chapter focuses on the little-known soldiers guarding the Shipyard during the late sixteenth century when their work became less demanding, and their low wages usually arrived late. Thanks to the detailed reports of the royal officials and the accounting records—mainly preserved in the Archivo General de Simancas—we can deepen the study of these anonymous men, their private daily lives and the always challenging civil-military relations. These sources reveal not only what fraudulent activities and altercations were carried out (robberies, gambling, and violence) but also the essential and involuntary role they played in the context of the political confrontation between the royal power and the local authorities.
Roots of Sustainability in the Iberian Empires: Shipbuilding and Forestry, 14th - 19th Centuries, 2023
The long and exhausting Mediterranean Holy War, whose climax was the spectacular battle of Lepant... more The long and exhausting Mediterranean Holy War, whose climax was the spectacular battle of Lepanto (1571), demanded the constant investment of a massive amount of human, economic and material resources from its contenders. Galleys were undoubtedly the great protagonists of this conflict. These short-lived and relatively fast-to-build oared ships, which were quickly adapted to the needs of Early Modern warfare, required enormous quantities of wood both for their construction and for their spare parts. The Spanish Monarchy had its main galley factory in Catalonia. The fact that hundreds of galleys were built at the Royal Shipyard of Barcelona throughout the 16th century inevitably put pressure on the Catalan forests that were at once being severely exploited by the different sectors of an expanding society. The high demand and overexploitation of the forests led to scarcity, increased costs and, above all, fuelled the fear of running out of naval timber, which inevitably would endanger the survival of the Monarchy. Through the abundant documentary evidence mainly preserved at the Archivo General de Simancas, the chapter analyses the different strategies employed by the Crown for the monopolisation, conservation and exploitation of the strategic forests that supplied the Barcelona shipyard during this period.
The Spanish Armada of 1588 and the English Counter Armada of 1589: Naval conflict between Spain and England 1580-1607 ||| La Armada española de 1588 y la Contra Armada inglesa de 1589: El conflicto naval entre España e Inglaterra 1580-1607 , 2021
The Reformation has often been seen as a force which diminished the North-South connections. Even... more The Reformation has often been seen as a force which diminished the North-South connections. Even though it certainly was a new obstacle, relations not only continued but reached unprecedented levels. When Johan III became the new King of Sweden in 1568, as part of his foreign policy, he approached the Catholic powers of Southern Europe and among other things, he proposed formalizing an alliance with Philip H. This episode has been little studied and consequently, it has never been given the importance it really deserves, especially if we consider the great impact it had at political, military and commercial levels. This article uses little known sources mainly preserved in Simancas and contributes to the improvement our knowledge about the relations existing between the Baltic and the Mediterranean in times of the counter-reformation. As we demonstrate, the huge Spanish naval projects and necessities reached to the outskirts of the continent, stretching as far as Sweden and even to the remote tar-burning villages of Finland.
------
A menudo la Reforma se ha visto como una fuerza que deterioró las conexiones Norte- Sur. Aunque ciertamente resultó un nuevo obstáculo, las relaciones no solo se mantuvieron, sino que alcanzaron niveles sin precedentes. Cuando Johan III se convirtió en el nuevo rey de Suecia en 1568, como parte de su política exterior, se acercó a los poderes católicos del sur de Europa y, entre otras cosas, propuso formalizar una alianza con Felipe II. Este episodio ha sido poco estudiado y consecuentemente, nunca se le ha dado la importancia que realmente merece, especialmente si consideramos el gran impacto que tuvo a nivel político, militar y comercial. Este artículo emplea fuentes poco conocidas principalmente preservadas en Simancas y contribuye a mejorar nuestro conocimiento acerca del Báltico y el Mediterráneo en tiempos de la Contrarreforma. Como demostramos, los enormes proyectos y necesidades navales españolas llegaron hasta la periferia del continente, alcanzado a Suecia e incluso hasta las remotas aldeas productoras de alquitrán de Finlandia.
A la sombra de las Catedrales: Cultura, Poder y Guerra en la Edad Moderna, 2021
Este trabajo analiza la problemática habida durante el reinado de Felipe II en torno a la jefatur... more Este trabajo analiza la problemática habida durante el reinado de Felipe II en torno a la jefatura de la maestranza de la fábrica de galeras de Barcelona. En pleno auge en la lucha contra los musulmanes por el control del Mediterráneo, el rey –a instancia de sus capitanes–, decidió apostar por las galeras hechas al estilo genovés en detrimento del catalán. Esto –junto a otros factores–, ocasionó un conflicto en las atarazanas que se acrecentó a medida en que el escenario mediterráneo perdía fuelle al concentrar la Monarquía sus fuerzas y recursos en el Atlántico.
Pedralbes. Revista d'Història Moderna, 38, 2018
En el enfrentamiento cristiano-musulmán en el Mediterráneo durante el siglo XVI, en el que la Mon... more En el enfrentamiento cristiano-musulmán en el Mediterráneo durante el siglo XVI, en el que la Monarquía Hispánica jugó un papel protagonista, el elemento clave fueron las galeras. Estos buques se reinventaron para adaptarse a las nuevas formas de hacer la guerra y fue por ello que poblaron como nunca antes las aguas del Mediterráneo. Este tema de estudio ha sido siempre muy popular entre los investigadores, quienes se han acercado a él y lo han enfocado desde los más diversos puntos de vista. A pesar de ello-con la excepción del caso veneciano-, se sabe relativamente poco acerca de los artesanos que se encargaban de construir las galeras, y el vacío informativo es más notable cuando ponemos nuestra atención en Barcelona. Las Atarazanas Reales de Barcelona, la principal fábrica de galeras de la Monarquía, han sido mal interpretadas y poco estudiadas para los siglos modernos, y esa es la situación que la investigación que aquí perseguimos pretende revertir.
See the contents on RACO: https://www.raco.cat/index.php/Pedralbes/issue/view/26839/showToc
Linderoth, A. (ed.). Örlogsstäder – innovationer, varv och vrak. Karlskrona: Marinmuseum, 2018
Foto: Statens maritima museer I och kring Medelhavet samlades på 1500-talet riken, stater, och re... more Foto: Statens maritima museer I och kring Medelhavet samlades på 1500-talet riken, stater, och regeringar, strategier, arméer, tekniker och taktiker, soldater och officerare i mängder som aldrig förr hade skådats. Det sena 1400-talets sjökrig hade varit småskaliga och kortvariga. De utspelade sig i specifika geografiska områden och involverade ett litet antal skepp och besättningsmän. Artilleri användes endast i begränsad omfattning. Men vid sekelskiftet 1500 övergick sjökrigen till storskaliga militära operationer och krig blev i det närmaste ett permanent tillstånd. På bara några år blev det tidigare relativt lugna Medelhavet ett hav som genomplöjdes av hundratals skepp under rivaliserande flagg och tusentals män som med sina vapen och liv försvarade sin kungs eller härskares politiska, ekonomiska och religiösa intressen. Aldrig tidigare hade Medelhavet varit skådeplats för så storskaliga krig och skulle inte heller bli det igen på lång tid framöver.
Nuevas perspectivas de investigación en Historia Moderna: Economía, Sociedad, Política y Cultura en el Mundo Hispánico, 2018
Durante el siglo XVI, el Mediterráneo se vio poblado como nunca antes de galeras, convirtiéndose ... more Durante el siglo XVI, el Mediterráneo se vio poblado como nunca antes de galeras, convirtiéndose en el principal instrumento para hacer la guerra. El enfrentamiento cristiano-musulmán, liderado por la Monarquía Hispánica y el Imperio Otomano respectivamente, a mediados de siglo se saldaba con holgada diferencia a favor de la Sublime Puerta. La ascensión al trono de Felipe II, marcó un antes y un después en esta contienda, ya que el nuevo soberano puso toda su atención y recursos en este conflicto. Es por ello que a partir de la década de 1560 los astilleros de los diferentes reinos de la Monarquía llevaron a cabo una febril actividad constructiva, siendo el principal de todos ellos el de Barcelona. Este trabajo pone el foco en los años de la llamada recuperación naval hispana en el Mediterráneo a través de la figura de García de Toledo durante su etapa como virrey de Cataluña en los años en que se pone en funcionamiento la nueva política mediterránea ideada por Felipe II.
Scandinavian Economic History Review, 2023
VII Simpósio Internacional de História Marítima e Arqueologia “Mares e oceanos na história global... more VII Simpósio Internacional de História Marítima e Arqueologia “Mares e oceanos na história global”.
Lisbon, October 23-25 at Universidade NOVA de Lisboa & Museu de Marinha.
Lecture at the two-week course "Sultans i califes del món musulmà". Institut de Formació Continua... more Lecture at the two-week course "Sultans i califes del món musulmà".
Institut de Formació Continua-Universitat de Barcelona (IL3-UB), July 3-14, 2023.
Seminar: "Los espacios de la “Otra Europa” en la historia global de la Monarquía hispánica: Apunt... more Seminar: "Los espacios de la “Otra Europa” en la historia global de la Monarquía hispánica: Apuntes para un debate" linked to the "Congreso Internacional de Historia de España (siglos XVI–XXI)" hosted at the Institute of Iberian and Ibero-American Studies of the University of Warsaw.
June 1-2, 2023.
"From Seas to Oceans: Nordic and Iberian Worlds in the Early Modern Period". SWESP 3rd Internatio... more "From Seas to Oceans: Nordic and Iberian Worlds in the Early Modern Period". SWESP 3rd International Workshop.
Stockholm University, Embassy of Spain in Sweden & Instituto Cervantes, May 8-9, 2023.
Workshop "Bosques y construcción naval: Logística y recursos en la Monarquía española, siglos XVI... more Workshop "Bosques y construcción naval: Logística y recursos en la Monarquía española, siglos XVI-XVIII" at the IH-CSIC.
Madrid, April 20, 2023
Guest lecture at the Master's course subject at the University of Barcelona, "Xarxes i fronteres.... more Guest lecture at the Master's course subject at the University of Barcelona, "Xarxes i fronteres. Infraestructures i comunicacions".
April 13, 2023.
Seminar: "Suomen ja Pohjoismaiden historian tutkijaseminaari". University of Helsinki, March 30, ... more Seminar: "Suomen ja Pohjoismaiden historian tutkijaseminaari".
University of Helsinki, March 30, 2023.
Seminar "Maritime Morning" organised by Jari Ojala (University of Jyväskylä). March 15, 2023.
XVI Reunión Científica de la Fundación Española de Historia Moderna: "A la sombra de las catedral... more XVI Reunión Científica de la Fundación Española de Historia Moderna: "A la sombra de las catedrales"
University of Burgos (Hospital del Rey) June 8-10, 2021
International webinar: "Historical Spanish-Swedish Connections. A webinar for future projects". U... more International webinar: "Historical Spanish-Swedish Connections. A webinar for future projects".
University of Gothenburg, 10th - 11th May 2021.
Seminar: "Suomen ja Pohjoismaiden historian tutkijaseminaari". University of Helsinki, 18 Februar... more Seminar: "Suomen ja Pohjoismaiden historian tutkijaseminaari".
University of Helsinki, 18 February 2021.
Doctoral Winter School: "Taking the Stage: Speaking, Listening, Networking" Helsinki Collegium fo... more Doctoral Winter School: "Taking the Stage: Speaking, Listening, Networking"
Helsinki Collegium for Advanced Studies, from the 22nd to the 24th January of 2020
Seminario Internacional: "La Península Ibérica, entre el mundo Atlántico y el Mediterráneo: Merca... more Seminario Internacional: "La Península Ibérica, entre el mundo Atlántico y el Mediterráneo: Mercaderes, flujos y redes comerciales en la Europa de la primera globalización (1400-1600)"
Universidad de Córdoba - Laboratorio de Estudios Judoconversos, 14 y 15 de Noviembre de 2019
International Congress “The Spanish Armada of 1588 and the English Counter Armada of 1589. Naval ... more International Congress “The Spanish Armada of 1588 and the English Counter Armada of 1589. Naval conflict between Spain and England: 1580-1607”
National Museum of Underwater Archaeology (Cartagena) from the 23rd to the 26 of April 2019
1500- ja 1600-lukujen tutkimuksen päivät 2019 Turun yliopisto - 24 ja 25 tammikuuta 2019
Seminari de recerca: El món marítim mediterrani a l’època moderna (segles XVI-XVIII) Universitat... more Seminari de recerca: El món marítim mediterrani a l’època moderna (segles XVI-XVIII)
Universitat de Barcelona · 29 de novembre de 2017
International Congress: International Approaches to Naval Cities and Dockyards Marinmuseum (Karls... more International Congress: International Approaches to Naval Cities and Dockyards
Marinmuseum (Karlskrona),19th-20th of October 2017
V Jornada de Recerca local, patrimoni i història marítima Museu Marítim de Barcelona . 3 de dese... more V Jornada de Recerca local, patrimoni i història marítima
Museu Marítim de Barcelona . 3 de desembre de 2016
Taller d'anàlisi de documentals històrics Universitat de Barcelona i Film-Història. Barcelona, 1... more Taller d'anàlisi de documentals històrics
Universitat de Barcelona i Film-Història. Barcelona, 19 març 2014
Podcast program at the multiplatform history channel Decíamos Ayer. June 14, 2023.
Two-episode radio program with Mikko Huhtamies —around 35 minutes each— on Yle-areena conducted b... more Two-episode radio program with Mikko Huhtamies —around 35 minutes each— on Yle-areena conducted by Harri Alanne.
Helsinki, July 17, 2022.
Podcast program with Alfredo Chamorro at the multiplatform history channel Decíamos Ayer. June 6,... more Podcast program with Alfredo Chamorro at the multiplatform history channel Decíamos Ayer.
June 6, 2022.
During the sixteenth century the polarized Mediterranean Sea was populated like never before with... more During the sixteenth century the polarized Mediterranean Sea was populated like never before with galleys, which became the main instrument for waging the war. The Christian-Muslim confrontation, led by the Hispanic Monarchy and the Ottoman Empire, in the middle of the century was clearly being in favour of the Sublime Porte. Philip II’s accession to the throne in 1556, settles a before and after in the way of warfare in the Mediterranean by the Monarchy, which goes from a «terrestrial» system focused on presidios and fortifications, to a «maritime» one based on building a large fleet of galleys, which happens to be administered directly by the sovereign. From the 1560s the shipyards of different kingdoms of the Monarchy carried on a feverish constructive activity, in which the arsenal of Barcelona was the main one. This study aims to approach the Royal Shipyard of Barcelona and the galleys that were made there, against the background of the events of 1565: The expected but secretive attack from a large Ottoman fleet was finally in the strategic island of Malta which in May started to be under siege.
The time when Charles V reigned was a time of transition, where elements of the past survive whil... more The time when Charles V reigned was a time of transition, where elements of the past survive while major changes occur. One of the areas where changes were most remarkable and profound, was in the art of war: there were significant changes in the tactics and the combat following the introduction and expansion in the use of firearms both portables as of siege. The latter was forced to change the defensive systems, thereby lengthening the duration of wars and dragging them a larger number of soldiers, that had to be organized, paid and armed; responsibility assumed by the emerging modern State. All this led to the historians of the second half of the twentieth century to baptize this set of innovations and transformations as military revolution. The paper attempts to identify the existence of the most characteristic elements of that revolution in the time and monarchy of Emperor Charles V.
Ab Origine Magazine, 2020
La República de Salé va ser una ciutat-estat de curta durada que va existir durant el segle XVII ... more La República de Salé va ser una ciutat-estat de curta durada que va existir durant el segle XVII a Rabat (l’actual capital del Marroc). La cronologia aproximada de la república se sol establir entre 1624 i 1668 i està estretament lligada a l'expulsió dels moriscos dels regnes d'Espanya decretada per Felip III que es va dur de manera esglaonada entre 1609-1614. Salé no només va servir de refugi als moriscos, sinó a moltes altres gents tant de la zona com de més enllà. Gràcies a això ràpidament es va convertir un pròsper enclavament pirata. Aquesta internacionalitat i la suma de coneixements i talents, els va fer llançar-se no contra les ja assetjades i vigilades costes mediterrànies, sinó contra les incautes costes cristianes de l'Atlàntic, arribant fins i tot a Islàndia. La seva particular ubicació a la costa atlàntica els va brindar la seguretat de la llunyania enfront de les represàlies dels cristians als quals atacaven. L'única cosa que va posar fi a la seva existència van ser les internes lluites de poder entre les diferents faccions, així com l'establiment d'una nova dinastia capaç d'unificar sota el seu control tot el Marroc.
És sobradament conegut per tots l'èxit dinàstic aconseguit per la Casa de Borbó. Aquesta dinastia... more És sobradament conegut per tots l'èxit dinàstic aconseguit per la Casa de Borbó. Aquesta dinastia d'origen francès, el principi del qual el trobem en els inicis del segle XIV en la figura del primer duc de Borbó Lluís (fill de Robert –sisè fill de Lluís IX de França–, i de Beatriu de Borgonya). Els Borbons van acabar aconseguir, primer el tron de la Baixa Navarra (1555) i posterior i conjuntament el de França (1589), per després instal·lar-se en el tron d'Espanya (1700) i des d'aquí, a altres regnes i senyorius italians, estenent la seva influència fins als nostres dies, on dues de les seves branques segueixen regnant i d’altres branques pretenen sengles d’altres trons. La seva influència no s'ha quedat estancada a Europa, i arriba també a Amèrica, on vàries sot-branques de la branca Orleans-Bragança pretenen el tron de Brasil. Però, han arribat també a Àsia?
Efemèride del 19 de desembre de 2016 sobre el naixement de Felip V tres-cents trenta-tres anys ab... more Efemèride del 19 de desembre de 2016 sobre el naixement de Felip V tres-cents trenta-tres anys abans.
A mitjans del segle XVI, tots els intents espanyols d’assentar-se a Florida havien fracassat. Els... more A mitjans del segle XVI, tots els intents espanyols d’assentar-se a Florida havien fracassat. Els indis, els huracans i els conflictes entre els mateixos exploradors i colons eren els principals factors d’aquest poc èxit. El que s’havia obtingut, després de la pèrdua de centenars de vides i la despesa de grans fortunes, era la certesa que a Florida no hi havia cap font de l’eterna joventut com deien algunes llegendes, ni ciutats, ni regnes rics i poderosos, ni tribus “civilitzades” i plenes de riquesa, ni or, plata o cap mina que es pogués explotar com sí que n’hi havia a Mèxic o Perú. Allí només hi havia plàtans, densos i obscurs boscos i homes i animals salvatges i perillosos. Tot i això, la Corona considerava necessari establir-se d’una forma permanent al territori.
Swedish-Spanish research network (SWESP), 2022
The Swedish-Spanish research network (SWESP) is happy to announce that the call for papers is now... more The Swedish-Spanish research network (SWESP) is happy to announce that the call for papers is now open to its second online workshop on 12-13 May 2022, hosted by Complutense University (Madrid), Linnaeus University (Växjö / Kalmar), and Central European University (Vienna / Budapest).