hooは風 (original) (raw)
hooは風
2005年 12月 21日 2000GT こんばんわ!! マリア シャラポワ と ミシェル ウィー が大好きな、身長150cmの者です。 冗談です。 昨日 ha-marinoさんのブログを読んでいて、昔の事を思い出した。 実はハコスカの最後期2ドア、2000GTに乗っていた。 父のワンオーナーを、譲り受けた!? 「と言うか、暗黙の了解があったと、勝手に俺が思っていた」 残念ながら、あいつ以上に俺を興奮させてくれる車に、まだ乗った事が無い。 あいつは、ぶっ飛ばしてやらないとマフラーに水が溜まり、錆びて穴が開く。 すると「ブロ・・・・ブロ・・・・ブロ・・・・・」「ヴォン・・・・ヴォン・・・・ヴォン」と歓喜の雄叫びを上げる。 マフラーに穴が開く事により、パワーも20%位アップした様な気がした。 フロント、リアスポイラー無しのあいつを、夜明けの小田原厚木道路で180km/hまで伸ばした事がある。 それ以上は伸びなかった。 限界だった。 半分空を浮いていた。 スポイラーを付けていれば、200km/hは出ただろう。 他の修理に金が流れ込み、スポイラーまで手が回らなかった。 あいつがGTRで無くて良かったと思っている。 もしあいつがGTRだったら、あいつに使った3倍以上の金を懸けていただろうし、婚期も今より遅れていただろう。 とにかくあいつは、あの当時俺の相棒だった。 掛け替えの無い思い出を、山ほど俺に与えてくれた。 そういう意味で父に感謝したい。 ある夏の日海が見たくなって、伊豆下田に行く事にした。 いつもは、国道129号、小田原厚木道路、国道135号と、海沿いの道を使う。 その日は気分を変えて、小田原厚木道路、箱根新道、国道136号、414号を使う事にした。 伊豆半島のど真ん中の山道だ。 真夜中の箱根新道は、1時間走っても、対向車1台すれ違わない。 ただ真っ暗な道が、延々と続く。 実に気持ちが良い。 三島を過ぎ136号に入って10kmぐらいの当たりで、ブレーキが「キィー・・・キィー・・・キィー・・・」と言い出した。 ブレーキパッドがやられたのだ。 これだから車検はあてにならない。 まあ自分の不注意だから、しょうがない。 古い車に乗ると言う事は、常にこの手のアクシデントと背中合わせ。 その後どう対処するかが、問題だ。 ここら辺も随分あいつに教わった。 さてこの状況如何するべきか!? 三島まで戻るも地獄、このまま進むも地獄。 どっち道地獄なら先へ進もうと、考え込む事も無く先へ進んだ。 こんな状況は滅多にあるもんじゃ無い。 恐れるよりは、この状況を楽しもう!! 普段ブレーキを使う処をシフトダウンでコントロールし、止まる直前シフトダウンで止まらない時だけブレーキを踏んだ。 414号は、真夜中にも拘らず結構車が走っていた。 殆どブレーキを使わず、山を越え谷を過ぎ、30~40kmの道のり、やっとの想いで、下田に無事到着。 やれば出来るものだ。 でも決してお薦めは出来ない。 あの道を通った事がある人ならお分かりだろう。 町中をうろうろ走って整備工場を見つけ、真ん前にドーンとあいつを止めて、夜明けを待った。 am8:00頃、同じ年代のにいちゃんが起こしてくれた。 幸いブレーキのダメージは少なく修理可能との事。 「ﾎｯ･･･」と一安心。 大枚叩いた事は言うまでも無い。 次の日、早々に帰途に付いた。 またあいつは、一つ良い思い出を作ってくれた。 これだから古い車は辞められない。 電子機器でエンジンルームてんこ盛りの現代の車には、どうも乗る気がしない。 次は、Renault Cinq Tuabo 2 でも買おうか!? やれやれやれ・・・・・・。 俺は大抵一人で行動するので、あいつの写真はあまり無いのだが、アルバム引きずり出して携帯で撮ってみた。 載せるので、あいつの弔いの意味で見てやってほしい。 映画「BAD BOYS 2」 の中に「we ride together. we die together. bad boy for life」と言う台詞が出てくる。 俺は、あいつと死んでやれなかった。 今は無き、my sweet heart に、このブログを捧げる。      by 25z213k | 2005-12-21 03:19 |
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