ÖMER ADANUR - Academia.edu (original) (raw)

ÖMER ADANUR

Uploads

Papers by ÖMER ADANUR

Research paper thumbnail of Katlanma Başlatma Mekanizmasına Sahip Dikdörtgen Kesitli Konik Crashbox Çarpışma Analizi

Research paper thumbnail of Numerical and experimental approach of various sectioned new concept of the crash-boxes to determine the reliability and crashworthiness of the vehicles during frontal impacts

Sakarya University Journal of Science, 2019

Araç kazaları incelendiğinde, çarpışma davranışını ve yolcu güvenliğini değerlendirmek hususunda ... more Araç kazaları incelendiğinde, çarpışma davranışını ve yolcu güvenliğini değerlendirmek hususunda bir perspektif oluşmaktadır. Araç gövdesindeki deformasyonları ve yolcu yaralanmalarını azaltmak için günümüze değin birçok donanım zaten geliştirilmiş bulunmaktadır. Bu donanımlar, aktif ve pasif güvenlik sistemleri olarak ikiye ayrılmaktadır. Bu çalışma, araçların kaza sürecinde çarpışma kutusu adı altında kullanılan pasif güvenlik sistemleri hakkında olup, önden çarpışmalardaki şok etkilerinin azaltılması maksadıyla deneysel olarak incelemelerden oluşmaktadır. Çarpışma kutuları için kare, dairesel ve diğer standart kapalı kesitler imalatın kolaylığı bakımından tercih edilmektedirler. Bu çalışma için ise açık kesitli çarpışma kutuları çalışılmıştır. İmalattaki sınırlandırmalardan dolayı dört yeni tasarımdan bir tanesi tercih edilmiştir. Bu yeni tasarım çarpışma kutusu klasik kullanımdakinden farklı olarak şasi önünde ve ön tamponun hemen arkasında yer almaktadır. W şekilli bir kesite s...

Research paper thumbnail of Katlanma Başlatma Mekanizmasına Sahip Dikdörtgen Kesitli Konik Crashbox Çarpışma Analizi

Research paper thumbnail of Numerical and experimental approach of various sectioned new concept of the crash-boxes to determine the reliability and crashworthiness of the vehicles during frontal impacts

Sakarya University Journal of Science, 2019

Araç kazaları incelendiğinde, çarpışma davranışını ve yolcu güvenliğini değerlendirmek hususunda ... more Araç kazaları incelendiğinde, çarpışma davranışını ve yolcu güvenliğini değerlendirmek hususunda bir perspektif oluşmaktadır. Araç gövdesindeki deformasyonları ve yolcu yaralanmalarını azaltmak için günümüze değin birçok donanım zaten geliştirilmiş bulunmaktadır. Bu donanımlar, aktif ve pasif güvenlik sistemleri olarak ikiye ayrılmaktadır. Bu çalışma, araçların kaza sürecinde çarpışma kutusu adı altında kullanılan pasif güvenlik sistemleri hakkında olup, önden çarpışmalardaki şok etkilerinin azaltılması maksadıyla deneysel olarak incelemelerden oluşmaktadır. Çarpışma kutuları için kare, dairesel ve diğer standart kapalı kesitler imalatın kolaylığı bakımından tercih edilmektedirler. Bu çalışma için ise açık kesitli çarpışma kutuları çalışılmıştır. İmalattaki sınırlandırmalardan dolayı dört yeni tasarımdan bir tanesi tercih edilmiştir. Bu yeni tasarım çarpışma kutusu klasik kullanımdakinden farklı olarak şasi önünde ve ön tamponun hemen arkasında yer almaktadır. W şekilli bir kesite s...

Log In