Владимир Корогодский - Academia.edu (original) (raw)
Uploads
Papers by Владимир Корогодский
Представлены результаты экспериментальных исследований дисперсности распыления бензина клапанной ... more Представлены результаты экспериментальных исследований дисперсности распыления бензина клапанной форсункой. Установлены зависимости среднего диаметра капли от частоты вращения и цикловой подачи. Ил. 4. Библиогр. 2 назв
The estimation of effective and environmental performance indices of two-stroke engine with a car... more The estimation of effective and environmental performance indices of two-stroke engine with a carburetor system and power supply system of direct injection fuel is offered. The experimental data obtained by adjusting the optimal characteristics of fuel system (fuel injection pressure, the start of the fuel delivery process), and close to the optimal values of the time of starting the spark plugПредставлена оценка эффективных и экологических показателей двухтактного двигателя с карбюраторной системой питания и системой непосредственного впрыскивания топлива. Экспериментальные данные получены при рациональных регулировочных характеристиках топливной аппаратуры (давление впрыска топлива, начало подачи топлива) и близких к оптимальным значениям моменты подачи искры зажигани
The analysis of experimental studies of two-stroke spark ignition engine on the load characterist... more The analysis of experimental studies of two-stroke spark ignition engine on the load characteristics is presented. The studies were conducted using a carburetor system power supply (quantitative power control) and direct fuel injection (quality control capacity) with enrichment and the impoverishment of the fuel-air mixture in a stratified fuel-air charge. Developed a new workflow with a lean mixture and the sound management of power (ΔРs var) allowed to make more than 1.8 times lower fuel consumption compared with a purely qualitative power control (ΔРs=0), and more than 10 times to reduce the CO and CmHn emissions in the exhaust gas.Представлен анализ экспериментальных исследований двухтактного двигателя с искровым зажиганием по нагрузочным характеристикам. Исследования проводились с использованием карбюраторной системы питания (количественное регулирование мощности) и при непосредственном впрыске топлива (качественное регулирование мощности) с обогащением и обеднением топливно-во...
The estimation of effective and environmental performance indices of two-stroke engine with a car... more The estimation of effective and environmental performance indices of two-stroke engine with a carburetor system and power supply system of direct injection fuel is offered. The experimental data obtained by adjusting the optimal characteristics of fuel system (fuel injection pressure, the start of the fuel delivery process), and close to the optimal values of the time of starting the spark plug.Представлена оценка эффективных и экологических показателей двухтактного двигателя с карбюраторной системой питания и системой непосредственного впрыскивания топлива. Экспериментальные данные получены при рациональных регулировочных характеристиках топливной аппаратуры (давление впрыска топлива, начало подачи топлива) и близких к оптимальным значениям моменты подачи искры зажигания
В работе проведены исследования по использованию бензо-этанольных смесей в двигатели с внутренним... more В работе проведены исследования по использованию бензо-этанольных смесей в двигатели с внутренним смесеобразованием (непосредственный впрыск топлива). Исследовались смеси с содержанием этанола в 10, 15 и 20% по объему. По результатам исследования построены нагрузочные характеристики
The analysis of experimental studies of two-stroke spark ignition engine on the load characterist... more The analysis of experimental studies of two-stroke spark ignition engine on the load characteristics is presented. The studies were conducted using a carburetor system power supply (quantitative power control) and direct fuel injection (quality control capacity) with enrichment and the impoverishment of the fuel-air mixture in a stratified fuel-air charge. Developed a new workflow with a lean mixture and the sound management of power (Δ Р s var) allowed to make more than 1.8 times lower fuel consumption compared with a purely qualitative power control (Δ Р s =0), and more than 10 times to reduce the CO and CmHn emissions in the exhaust gas
The estimation of effective and environmental performance indices of two-stroke engine with a car... more The estimation of effective and environmental performance indices of two-stroke engine with a carburetor system and power supply system of direct injection fuel is offered. The experimental data obtained by adjusting the optimal characteristics of fuel system (fuel injection pressure, the start of the fuel delivery process), and close to the optimal values of the time of starting the spark plug
Определены значения коэффициента остаточных газов (γ) для двухтактного двигателя ДН-4 при работе ... more Определены значения коэффициента остаточных газов (γ) для двухтактного двигателя ДН-4 при работе по нагрузочной характеристике при n=3000 мин-1. Определена истинная массовая изобарная теплоемкость рабочего тела на такте сжатия и в момент закрытия окон. Полученные значения истиной массовой изобарной теплоемкости представлены в виде интерполяционных зависимостей от температуры
Экспериментально-аналитическим методом исследований определены значения коэффициента остаточных г... more Экспериментально-аналитическим методом исследований определены значения коэффициента остаточных газов(у) в двухтактном двигателе с искровым зажиганием при использовании карбюраторной системы питания и непосредственного впрыскивания топлива. Исследования проводились путем одновременного отбора проб газов из цилиндра и выпускной системы двигателя на такте сжатия, и с помощью трехмерного моделирования течения газов в цилиндре, впускной и выпускной системах. Адекватная математическая модель позволяет определить у в двухтактном двигателе при внешнем и внутреннем смесеобразовании в широком диапазоне скоростных и нагрузочных режимов работы
The analysis of experimental studies of two-stroke spark ignition engine on the load characterist... more The analysis of experimental studies of two-stroke spark ignition engine on the load characteristics is presented. The studies were conducted using a carburetor system power supply (quantitative power control) and direct fuel injection (quality control capacity) with enrichment and the impoverishment of the fuel-air mixture in a stratified fuel-air charge. Developed a new workflow with a lean mixture and the sound management of power (ΔРs var) allowed to make more than 1.8 times lower fuel consumption compared with a purely qualitative power control (ΔРs=0), and more than 10 times to reduce the CO and CmHn emissions in the exhaust gasПредставлен анализ экспериментальных исследований двухтактного двигателя с искровым зажиганием по нагрузочным характеристикам. Исследования проводились с использованием карбюраторной системы питания (количественное регулирование мощности) и при непосредственном впрыске топлива (качественное регулирование мощности) с обогащением и обеднением топливно-воз...
Collection of scientific works of the Ukrainian State University of Railway Transport
Eastern-European Journal of Enterprise Technologies
Collection of scientific works of the Ukrainian State University of Railway Transport
Collection of scientific works of the Ukrainian State University of Railway Transport
Collection of scientific works of the Ukrainian State University of Railway Transport
Представлены результаты экспериментальных исследований дисперсности распыления бензина клапанной ... more Представлены результаты экспериментальных исследований дисперсности распыления бензина клапанной форсункой. Установлены зависимости среднего диаметра капли от частоты вращения и цикловой подачи. Ил. 4. Библиогр. 2 назв
The estimation of effective and environmental performance indices of two-stroke engine with a car... more The estimation of effective and environmental performance indices of two-stroke engine with a carburetor system and power supply system of direct injection fuel is offered. The experimental data obtained by adjusting the optimal characteristics of fuel system (fuel injection pressure, the start of the fuel delivery process), and close to the optimal values of the time of starting the spark plugПредставлена оценка эффективных и экологических показателей двухтактного двигателя с карбюраторной системой питания и системой непосредственного впрыскивания топлива. Экспериментальные данные получены при рациональных регулировочных характеристиках топливной аппаратуры (давление впрыска топлива, начало подачи топлива) и близких к оптимальным значениям моменты подачи искры зажигани
The analysis of experimental studies of two-stroke spark ignition engine on the load characterist... more The analysis of experimental studies of two-stroke spark ignition engine on the load characteristics is presented. The studies were conducted using a carburetor system power supply (quantitative power control) and direct fuel injection (quality control capacity) with enrichment and the impoverishment of the fuel-air mixture in a stratified fuel-air charge. Developed a new workflow with a lean mixture and the sound management of power (ΔРs var) allowed to make more than 1.8 times lower fuel consumption compared with a purely qualitative power control (ΔРs=0), and more than 10 times to reduce the CO and CmHn emissions in the exhaust gas.Представлен анализ экспериментальных исследований двухтактного двигателя с искровым зажиганием по нагрузочным характеристикам. Исследования проводились с использованием карбюраторной системы питания (количественное регулирование мощности) и при непосредственном впрыске топлива (качественное регулирование мощности) с обогащением и обеднением топливно-во...
The estimation of effective and environmental performance indices of two-stroke engine with a car... more The estimation of effective and environmental performance indices of two-stroke engine with a carburetor system and power supply system of direct injection fuel is offered. The experimental data obtained by adjusting the optimal characteristics of fuel system (fuel injection pressure, the start of the fuel delivery process), and close to the optimal values of the time of starting the spark plug.Представлена оценка эффективных и экологических показателей двухтактного двигателя с карбюраторной системой питания и системой непосредственного впрыскивания топлива. Экспериментальные данные получены при рациональных регулировочных характеристиках топливной аппаратуры (давление впрыска топлива, начало подачи топлива) и близких к оптимальным значениям моменты подачи искры зажигания
В работе проведены исследования по использованию бензо-этанольных смесей в двигатели с внутренним... more В работе проведены исследования по использованию бензо-этанольных смесей в двигатели с внутренним смесеобразованием (непосредственный впрыск топлива). Исследовались смеси с содержанием этанола в 10, 15 и 20% по объему. По результатам исследования построены нагрузочные характеристики
The analysis of experimental studies of two-stroke spark ignition engine on the load characterist... more The analysis of experimental studies of two-stroke spark ignition engine on the load characteristics is presented. The studies were conducted using a carburetor system power supply (quantitative power control) and direct fuel injection (quality control capacity) with enrichment and the impoverishment of the fuel-air mixture in a stratified fuel-air charge. Developed a new workflow with a lean mixture and the sound management of power (Δ Р s var) allowed to make more than 1.8 times lower fuel consumption compared with a purely qualitative power control (Δ Р s =0), and more than 10 times to reduce the CO and CmHn emissions in the exhaust gas
The estimation of effective and environmental performance indices of two-stroke engine with a car... more The estimation of effective and environmental performance indices of two-stroke engine with a carburetor system and power supply system of direct injection fuel is offered. The experimental data obtained by adjusting the optimal characteristics of fuel system (fuel injection pressure, the start of the fuel delivery process), and close to the optimal values of the time of starting the spark plug
Определены значения коэффициента остаточных газов (γ) для двухтактного двигателя ДН-4 при работе ... more Определены значения коэффициента остаточных газов (γ) для двухтактного двигателя ДН-4 при работе по нагрузочной характеристике при n=3000 мин-1. Определена истинная массовая изобарная теплоемкость рабочего тела на такте сжатия и в момент закрытия окон. Полученные значения истиной массовой изобарной теплоемкости представлены в виде интерполяционных зависимостей от температуры
Экспериментально-аналитическим методом исследований определены значения коэффициента остаточных г... more Экспериментально-аналитическим методом исследований определены значения коэффициента остаточных газов(у) в двухтактном двигателе с искровым зажиганием при использовании карбюраторной системы питания и непосредственного впрыскивания топлива. Исследования проводились путем одновременного отбора проб газов из цилиндра и выпускной системы двигателя на такте сжатия, и с помощью трехмерного моделирования течения газов в цилиндре, впускной и выпускной системах. Адекватная математическая модель позволяет определить у в двухтактном двигателе при внешнем и внутреннем смесеобразовании в широком диапазоне скоростных и нагрузочных режимов работы
The analysis of experimental studies of two-stroke spark ignition engine on the load characterist... more The analysis of experimental studies of two-stroke spark ignition engine on the load characteristics is presented. The studies were conducted using a carburetor system power supply (quantitative power control) and direct fuel injection (quality control capacity) with enrichment and the impoverishment of the fuel-air mixture in a stratified fuel-air charge. Developed a new workflow with a lean mixture and the sound management of power (ΔРs var) allowed to make more than 1.8 times lower fuel consumption compared with a purely qualitative power control (ΔРs=0), and more than 10 times to reduce the CO and CmHn emissions in the exhaust gasПредставлен анализ экспериментальных исследований двухтактного двигателя с искровым зажиганием по нагрузочным характеристикам. Исследования проводились с использованием карбюраторной системы питания (количественное регулирование мощности) и при непосредственном впрыске топлива (качественное регулирование мощности) с обогащением и обеднением топливно-воз...
Collection of scientific works of the Ukrainian State University of Railway Transport
Eastern-European Journal of Enterprise Technologies
Collection of scientific works of the Ukrainian State University of Railway Transport
Collection of scientific works of the Ukrainian State University of Railway Transport
Collection of scientific works of the Ukrainian State University of Railway Transport