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Papers by Alberto Camarero

Libro de actas del congreso Campus FIT 2020 | Congreso Campus FIT 2020 | 24, 25 y 26 junio 2020 | Online, Jun 1, 2020

El mercado de cruceros es una actividad adicional en atracción del turismo a nuestro país. El imp... more El mercado de cruceros es una actividad adicional en atracción del turismo a nuestro país. El impacto turístico representa alrededor del 12% del producto interior bruto del país, sustentándose parte de su economía en el sector servicios, con un inigualable desarrollo y excelencia en la hostelería y el transporte que se oferta. El análisis DAFO-CAME realizado describe la estrategia y hojas de ruta a seguir por el mercado de cruceros de nuestro país, ya que ante la situación excepcional que no encontramos con el Covid-19 este sector (junto con la mayoría) se va a ver muy afectado y con una tardía recuperación económica. Como estrategia obtenida del análisis DAFO-CAME se obtiene la de Afrontar las amenazas para que no se conviertan en debilidades, es decir, afrontar la crisis del Covid-19 con posibles reducción de tarifas y tasas portuarias, para atraer a un mayor número de cruceristas e ir recuperando mercado

Research in Transportation Business & Management, 2022

The COVID-19 pandemic has wreaked havoc worldwide, with profound economic, environmental, and soc... more The COVID-19 pandemic has wreaked havoc worldwide, with profound economic, environmental, and social implications. Fears about the economic situation have called attention to freight transportation performance as a derivative economic development demand. It is critical to economic growth, especially in industrialized countries with a strong positive relationship to road transport. The empirical evidence in developing countries, such as Colombia, showed that economic growth has had linked to road freight transport regardless of comparisons with other economic sectors. Thie main objective of the paper is to assess the impact caused by the COVID-19 restrictions on freight transport by road to depict the challenge between freight transport performance and economic growth. The total freight transported in 2020 was predicted based on a time series analysis considering the system's performance. As a result, in 2020, the ton of freight transported became only 40% of the predicted freight in the most critical month. The analysis can help planners implement policies to improve freight transport behavior and react during future economic downturns. Events such as the COVID-19 pandemic demonstrate that freight transportation must be fast and flexible, is crucial to act in the short term, and consider the long-term recovery. In addition, cooperation among the various economic sectors' stakeholders must be necessary.

Journal of Marine Science and Engineering

The global changes that are currently taking place and which are driven by new forms of communica... more The global changes that are currently taking place and which are driven by new forms of communication, behaviours, innovative technologies, etc., mean that ports have to be aware of or take into account these new trends. They have and must actively participate in this global change and become the leaders of the transformation. The main objective of this study was to carry out an in-depth analysis of the digital governance approach to the Spanish Port System. The Business Observation Tool (BOT) was used with a SWOT matrix to identify how the study environment is doing and to be able to identify those indicators that have the potential to form, as far as possible, a better approach to digital governance in Spain. The aim is to ensure that in the current technological era, the Spanish port sector evolves in terms of port digitalisation in order to adapt to the coming changes and continues to develop towards a more digitally interconnected future. It can be concluded that the indicators...

Journal of Marine Science and Engineering, Nov 22, 2022

This article is an open access article distributed under the terms and conditions of the Creative... more This article is an open access article distributed under the terms and conditions of the Creative Commons Attribution (CC BY

Ingeniería y Ciencia, 2009

El empleo generalizado de ratios de gestion y explotacion, tomados de bibliografia internacional ... more El empleo generalizado de ratios de gestion y explotacion, tomados de bibliografia internacional que no se ajustan a la realidad del sistema portuario espanol, hace dificil planificar y gestionar la explotacion de las terminales de contenedores espanolas. Esto es consecuencia de la falta de caracterizacion de los parametros fisicos de las terminales de contenedores necesarios para la explotacion. Las terminales de contenedores del sistema portuario espanol son muy heterogeneas y no se pueden caracterizar a partir de ratios de explotacion internacionales, por lo que es necesario un estudio propio para poder obtener generalidades del escenario portuario espanol de contenedores. La contribucion del presente articulo, en el ambito de la explotacion portuaria, supone caracterizar las terminales de contenedores del sistema portuario espanol a partir de los valores que adoptan los parametros fisicos fundamentales (calado, superficie, numero de gruas, etcetera) de explotacion de una termina...

Seismic activity of the Eyjafjallajokull volcano started at the end of 2009 and gradually increas... more Seismic activity of the Eyjafjallajokull volcano started at the end of 2009 and gradually increased in intensity. In April 2010, airspace all over Europe was closed—which was unprecedented—due to the presence of volcanic ash in the upper atmosphere from the eruption of this Icelandic volcano. This air traffic disruption took place in response to concerns that ash ejected by the volcano would damage aircraft engines. The International Air Transport Association (IATA) estimated that the airline industry worldwide lost 148 million euros a day during the disruption. The closure of the airspace left five million travelers stranded around the world. This paper firstly analyses the main effects generated by the volcano ash cloud on air transportation and, as a consequence, on the European transport system. Based on the study of the air companies and the stranded passengers behaviour during the crisis, an integral use of the European high-speed rail network is suggested as one of the best w...

Journal of Waterway, Port, Coastal, and Ocean Engineering, 2016

AbstractTerminals rely on optimization tools to determine merchandise location, quay occupation, ... more AbstractTerminals rely on optimization tools to determine merchandise location, quay occupation, or vehicle trajectories to minimize the movements and time dedicated to every task. However, operations are developed in an environment that induces variability to the theoretical model used to schedule and control the operations. Given the complexity of the port operations, artificial intelligence systems can act as a valuable tool to analyze such processes. Neural networks in particular are characterized by their capacity to establish nonlinear relationships (and consequently, nonintuitive ones) among the variables; this interaction generates a specific operational response. In the near future, the monitoring of operational variables has great potential to make a qualitative improvement in the operations management and planning models of terminals that use increasing levels of automation. This paper proposes a method to obtain operational parameter forecasts in container terminals. To this end, a case study ...

espanolCon objeto de paliar la importante congestion existente en los principales corredores euro... more espanolCon objeto de paliar la importante congestion existente en los principales corredores europeos, la Union Europea impulso el uso del transporte intermodal a traves del Short Sea Shipping, cuyo uso ha llevado a la necesidad de buscar combustibles alternativos al tradicional para reducir las emisiones a la atmosfera, tales como el gas natural licuado. En este articulo se pretende realizar un estudio de las relaciones entre variables de transporte y comercio internacional y variables incidentes en la eleccion del uso del gas natural licuado para Short Sea Shipping mediante un analisis con redes de creencia tambien llamadas redes bayesianas. EnglishIn order to alleviate the significant congestion in the main European corridors, the European Union promoted the use of intermodal transport through Short Sea Shipping, whose use has led to the need to search for alternative fuels to the traditional one to reduce emissions to the atmosphere, such as liquefied natural gas. This paper aim...

Entre Ciencia e Ingeniería, 2020

La industria en general y los puertos en particular están derivando hacia procesos 4.0. El uso de... more La industria en general y los puertos en particular están derivando hacia procesos 4.0. El uso de nuevas tecnologías y pautas de mercado son las herramientas principales para el éxito de estos procesos. Los retos actuales del sector portuario pasan por desarrollar puertos Smart cuyas características principales se definen por la digitalización y la sincromodalidad. Solo ellas permiten determinar un nuevo escenario en el que es posible plantear la Estrategia del Océano Azul, dejando de lado la competencia y se buscando una nueva demanda. El creciente desarrollo de técnicas digitales y su implantación a los procesos portuarios de gestión y transporte, hace posible que esta estrategia sea viable en una dimensión aún mayor. La conclusión general de la investigación es que es que posible aplicar estrategias de mercado al sector portuario español con una metodología diferente a la empleada hasta el momento. Se observa que los puertos españoles aún tienen un largo camino que recorrer en ma...

Revista De Obras Publicas Organo Profesional De Los Ingenieros De Caminos Canales Y Puertos, 2004

La congestion de las carreteras y el aumento creciente de la movilidad, principalmente asociada a... more La congestion de las carreteras y el aumento creciente de la movilidad, principalmente asociada al transporte por carretera, pone de manifiesto la necesidad de impulsar politicas de transporte que contribuyan a un crecimiento mas equilibrado de los distintos modos de transporte. En particular, destacan las medidas encaminadas al impulso del transporte maritimo de corta distancia (estructurales, economicas, operativas y administrativas) que contribuyan a complementar las alternativas de movilidad actuales, mediante el establecimiento de una serie de acciones que amortiguen sus obstaculos y potencien sus ventajas, junto con los avances de la construccion naval. (A). English abstract: Road congestion and the increasing rise in mobility, particularly associated with road transport, makes it necessary to promote transport policies which contribute to a more balanced growth of different modes of transport. In this line programmes are currently underway to promote short sea shipping as a transport alternative. A series of actions have been established to offset the obstacles and make full use of the advantages of this form of transport in view of the advances seen in shipbuilding. (A).

Cauce 2000 Revista De La Ingenieria Civil Issn 0212 761x 2010 01 Vol N 149, 2010

El cambio climático es un hecho irrefutable y con impactos que ya son considerables. La ingenierí... more El cambio climático es un hecho irrefutable y con impactos que ya son considerables. La ingeniería no es ajena a este proceso y, por tanto, ha de enfrentarse a importantes retos para, por un lado, intentar frenar las emisiones de gases de efecto invernadero y ralentizar el proceso y, por el otro, tratar de buscar alternativas de adecuación a aquellos fenó- menos provocados por el cambio climático que ya son irreversibles. Las infraestructuras existentes, los proyectos innovadores para lograr un desarrollo más sostenible y la búsqueda de alternativas a través de la investigación son algunos de los elementos que la ingeniería civil pone al servicio de la sociedad para ayudar a afrontar el desafío

Revista De Obras Publicas Organo Profesional De Los Ingenieros De Caminos Canales Y Puertos, 2007

Ciencia E Ingenieria, 2014

La evaluación de la seguridad en puertos comerciales es un tema de plena actualidad, si bien se s... more La evaluación de la seguridad en puertos comerciales es un tema de plena actualidad, si bien se sigue investigando la mejor manera de valorar el riesgo existente en una instalación frente a posibles ataques terroristas. En este sentidola Organización Marítima Internacional (OMI) en el año 2001, tras el ataque a las Torres Gemelas de Nueva York, amplió su concepto de la seguridad, incluyendo desde entonces la seguridad física, tanto de instalaciones portuarias como de buques. Estos cambios en el concepto de la seguridad fueron incorporados a partir de 2001 mediante la Resolución A.924 en la que se apela a un término más global, la "Protección Marítima", como parte de las enmiendas realizadas a los capítulos V y XI

Iame 2011 Conference Conferencia Anual De La Asociacion Internacional De Economistas Maritimos 25 28 Octubre 2011 Santiago De Chile, Oct 25, 2011

A traves de simulacion se estudia el proceso de llegada y servicio de buques en las terminales de... more A traves de simulacion se estudia el proceso de llegada y servicio de buques en las terminales del puerto de Valencias: Maritima Valenciana CT (terminal publica) y MSC CT (terminal dedicada). Se analizan las variables: “productividad del muelle (TEUs/m)”, “grado de ocupacion”, “tiempos de espera”, “numero de puestos de atraque” y “Probabilidad de que en un instante determinado se encuentren “n” buques en el sistema de atraque”.

Carreteras Revista Tecnica De La Asociacion Espanola De La Carretera, 2002

Informes de la Construcción, 2019

El sistema portuario español es sumamente complejo y admite el estudio desde numerosos puntos de ... more El sistema portuario español es sumamente complejo y admite el estudio desde numerosos puntos de vista En este artículo se estudian los puertos según su actividad y sus características externas para la clasificación en agrupaciones. Para ello se han utilizado indicadores que reflejan la actividad portuaria y se han aplicado sobre las 28 Autoridades Portuarias españolas. Con estos indicadores se ha aplicado una metodología específica para a través del análisis de conglomerados (cluster) para averiguar cuáles son los agrupamientos que se producen. El análisis cluster se complementa con otros análisis estadísticos: análisis multivariante y componentes principales, para conocer qué indicadores son los más relevantes en las agrupaciones y cómo se comportan. Los resultados finales obtenidos muestran que este tipo de estudios estadísticos son apropiados para realizarse en el entorno portuario y que los agrupamientos reflejan correctamente la realidad portuaria.

Current trends in automation are generally accepted as a way to maximize the adapting of containe... more Current trends in automation are generally accepted as a way to maximize the adapting of container shipping terminals to its business volume. This research is taking into account these trends through an analysis which considers as much the global reality of the terminal as its local reality. Automation could exploit its strengths as well as minimizing its weaknesses in a constant growing and changing market. The authors have developed a model analysis that takes into account the technical, operational, financial and economic influences in the design of a container shipping terminal, from its conception as being dependent to generate business. All these influences are defined by the specific market of shipping of containers and the specific terminal physical constraints. To obtain this model it has been necessary to conduct a study of the processes in the current context of container traffic and its connection to the design of marine terminals, as well as the methodologies proposed so far by different authors to address the process of sizing and design of the terminal. The authors classify the terminals according to their degree of automation (automated, semi-automated and non-automated), container trip stage (import-export or transfer), kind of client (dedicated or multi-client) and size of ship (panamax, post-panamax and super-post-panamax). Having defined the model that will serve as the basis for the design of a container shipping terminal from a multi-criteria approach, the authors analyse the influence of various explanatory variables of the model and quantify their impact on economic performance, financial and operational aspects of the terminal. The next step is to define a simplified model that links the profitability of a terminal concession with the expected traffic on the basis of the degree of automation and the type of terminal considered. This research is the result of the ambitious objective of providing a methodology to define the optimal choice of designing a container shipping terminal on the pillars of operational efficiency and profitability maximization of the business it generates.