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Papers by Augusto Jugo
Infraestructura Vial, Sep 21, 2012
Propuesta de metodología para diseño de pavimentos flexibles empleando geosintéticos como refuerz... more Propuesta de metodología para diseño de pavimentos flexibles empleando geosintéticos como refuerzo Pavimentos flexibles Resumen Este trabajo presenta una propuesta de diseño estructural de pavimentos flexibles con el empleo de geosintéticos como refuerzo de materiales granulares de base y protección de la subrasante. Esta propuesta fue desarrollada mediante un trabajo de investigación teórico-conceptual del uso de geosintéticos en obras de pavimentación. Se discuten los aspectos básicos del beneficio de incorporar geosintéticos en la interfase subrasante-capa granular, en función de conceptos fundamentales de la respuesta no lineal de los matariales dependiente del estado de esfuerzos en el pavimento. Si bien el problema es complejo, el análisis realizado presenta resultados lógicos que permiten establecer los lineamientos de un procedimiento de diseño racional. En el análisis se empleó el Método AASHTO-93 y conceptos contenidos en el mismo.
Infraestructura Vial, Oct 21, 2013
El reciente desarrollo y uso de mezcla asfáltica almacenable producida en planta, con el fin de s... more El reciente desarrollo y uso de mezcla asfáltica almacenable producida en planta, con el fin de ser empleada en frío para bacheos y reparaciones de emergencia en Venezuela, no ha contado con una especificación que norme su producción y calidad. Esto ha provocado que la evaluación del producto mediante ensayos que no son correspondientes con este tipo de mezcla, ni con el uso de la misma, muestre resultados equívocos, llegando inclusive a producirse rechazo del producto. Por este motivo se desarrolló una especificación técnica para la elaboración y control de mezcla asfáltica almacenable, así como una propuesta de un procedimiento específico de ensayo que evalúe de forma correcta el producto. Palabras claves: mezcla almacenable, bacheo, reparaciones de emergencia, ensayo de mezcla almacenada.
Resumen: La capa granular en un pavimento flexible con rigidez invertida se compacta sobre una ba... more Resumen: La capa granular en un pavimento flexible con rigidez invertida se compacta sobre una base rígida de suelo-cemento y se cubre con una delgada capa asfáltica de rodamiento. A diferencia de los pavimentos convencionales cuya respuesta mecánica depende principalmente de las capas superiores rígidas (asfalto o concreto), la base granular en un pavimento con rigidez invertida desempeña un papel preponderante en la transferencia de cargas inducidas por el tráfico y en la respuesta estructural. Los métodos empíricos de diseño desarrollados para pavimentos convencionales no son apropiados para su análisis. Dada la importancia de la base granular y de su proximidad a la superficie (altos esfuerzos cíclicos), se requirió el desarrollo de nuevos ensayos de laboratorio y de campo para caracterizar la relación entre la rigidez de la base granular y el estado de esfuerzos. Los resultados experimentales se analizan con un modelo constitutivo que emplea el estado del arte en la modelación de bases granulares; el mismo modelo se usa en la simulación numérica de la estructura del pavimento. Los resultados proveen guías preliminares de diseño para pavimentos de rigidez invertida.
Infraestructura Vial, Sep 21, 2012
Propuesta de metodología para diseño de pavimentos flexibles empleando geosintéticos como refuerz... more Propuesta de metodología para diseño de pavimentos flexibles empleando geosintéticos como refuerzo Pavimentos flexibles Resumen Este trabajo presenta una propuesta de diseño estructural de pavimentos flexibles con el empleo de geosintéticos como refuerzo de materiales granulares de base y protección de la subrasante. Esta propuesta fue desarrollada mediante un trabajo de investigación teórico-conceptual del uso de geosintéticos en obras de pavimentación. Se discuten los aspectos básicos del beneficio de incorporar geosintéticos en la interfase subrasante-capa granular, en función de conceptos fundamentales de la respuesta no lineal de los matariales dependiente del estado de esfuerzos en el pavimento. Si bien el problema es complejo, el análisis realizado presenta resultados lógicos que permiten establecer los lineamientos de un procedimiento de diseño racional. En el análisis se empleó el Método AASHTO-93 y conceptos contenidos en el mismo.
Infraestructura Vial, Oct 21, 2013
El reciente desarrollo y uso de mezcla asfáltica almacenable producida en planta, con el fin de s... more El reciente desarrollo y uso de mezcla asfáltica almacenable producida en planta, con el fin de ser empleada en frío para bacheos y reparaciones de emergencia en Venezuela, no ha contado con una especificación que norme su producción y calidad. Esto ha provocado que la evaluación del producto mediante ensayos que no son correspondientes con este tipo de mezcla, ni con el uso de la misma, muestre resultados equívocos, llegando inclusive a producirse rechazo del producto. Por este motivo se desarrolló una especificación técnica para la elaboración y control de mezcla asfáltica almacenable, así como una propuesta de un procedimiento específico de ensayo que evalúe de forma correcta el producto. Palabras claves: mezcla almacenable, bacheo, reparaciones de emergencia, ensayo de mezcla almacenada.
Resumen: La capa granular en un pavimento flexible con rigidez invertida se compacta sobre una ba... more Resumen: La capa granular en un pavimento flexible con rigidez invertida se compacta sobre una base rígida de suelo-cemento y se cubre con una delgada capa asfáltica de rodamiento. A diferencia de los pavimentos convencionales cuya respuesta mecánica depende principalmente de las capas superiores rígidas (asfalto o concreto), la base granular en un pavimento con rigidez invertida desempeña un papel preponderante en la transferencia de cargas inducidas por el tráfico y en la respuesta estructural. Los métodos empíricos de diseño desarrollados para pavimentos convencionales no son apropiados para su análisis. Dada la importancia de la base granular y de su proximidad a la superficie (altos esfuerzos cíclicos), se requirió el desarrollo de nuevos ensayos de laboratorio y de campo para caracterizar la relación entre la rigidez de la base granular y el estado de esfuerzos. Los resultados experimentales se analizan con un modelo constitutivo que emplea el estado del arte en la modelación de bases granulares; el mismo modelo se usa en la simulación numérica de la estructura del pavimento. Los resultados proveen guías preliminares de diseño para pavimentos de rigidez invertida.