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Papers by Maher Faris

LABORATOIRE DES SIGNAUX ET SYSTEMES Supelec Docteur en Philosophie Gestion de la mobilité dans le... more LABORATOIRE DES SIGNAUX ET SYSTEMES Supelec Docteur en Philosophie Gestion de la mobilité dans les réseaux Ad Hoc par anticipation des métriques de routage par Sabrine NAIMI Avec le succès des communications sans fil, il devient possible d'accéder au réseau partout et à tout moment sans avoir recours à connecter physiquement les appareils communicants à une infrastructure. Les noeuds (ordinateurs portables, smartphones, etc.) peuvent analyser les différents canaux radio afin de pouvoir s'associer à un réseau sans fil disponible (station de base, point d'accès, etc.). Un avantage indéniable de ses technologies sans fil est la possibilité d'être mobile tout en restant connecté. Cependant, la mobilité est une tâche difficile à gérer car elle doit être abordée à différentes couches pour être transparente aux utilisateurs. Dans les MANET (Mobile Ad hoc Network), les protocoles de routage utilisent des métriques pour sélectionner les meilleures routes. Les métriques peuvent refléter la qualité de la liaison sans fil et aider à gérer la mobilité. Mais, un retard important entre l'estimation des métriques et leur inclusion dans le processus de routage rend cette approche inefficace. Les travaux de cette thèse s'intéressent à la proposition de nouvelles méthodes de calcul des métriques de routage pour gérer le problème de la mobilité dans les réseaux ad hoc. Les nouvelles métriques doivent refléter la qualité du lien et être sensibles à la mobilité en même temps. Nous considérons les métriques classiques, en particulier ETX (Expected Transmission Count) et ETT (Expected Transmission Time). Nous introduisons de nouvelles méthodes pour anticiper les valeurs de ces métriques en utilisant des algorithmes de prédiction. Nous utilisons une approche Cross Layer, qui permet l'utilisation conjointe de l'information à partir des couches 1, 2 et 3. La validation de nouvelles méthodes de calcul des métriques de routage nécessite une évaluation au travers d'un véritable banc d'essai. Nous avons donc également mis en oeuvre les nouvelles métriques de routage dans un testbed afin d'évaluer et de comparer leurs performances avec les métriques classiques. Dédicace Je dédie ce travail à ma chère fille MARAM (MIMI) J'espère que tu seras fière de moi Je t'aime énormément ma MIMI ♡ iii Remerciements Je tiens à adresser en premier lieu mes plus chaleureux remerciements à ma directrice de thèse, Véronique VEQUE, pour m'avoir confié ce travail de recherche, ainsi que pour son aide et ses précieux conseils au cours de ces années. Je suis très honorée de l'avoir eu pour directrice. Je tiens à exprimer mes plus vifs remerciements à mon directeur de thèse, Ridha BOUAL-LEGUE, pour m'avoir appris à être plus autonome tout au long de ce travail. Je suis ravie d'avoir travaillé en sa compagnie au cours de cette thèse. Je souhaiterais exprimer ma gratitude à mon co-encadrant, Anthony BUSSON, pour la confiance qu'il m'a témoigné du début à la fin du travail, pour sa grande disponibilité à comprendre et à communiquer, sans oublier ses précieuses intuitions. Je suis ravie d'avoir travaillé en sa compagnie car, outre son appui scientifique, il a toujours été là pour me soutenir et me conseiller au cours de l'élaboration de cette thèse. Enfin, j'ai été extrêmement sensible à ses qualités humaines d'écoute et de compréhension tout au long de ce travail doctoral. Sincèrement, grâce à lui j'ai pu apprendre beaucoup de choses dont certaines fortes utiles pour mes travaux académiques bien sûr, mais aussi des choses importantes pour mon développement personnel.

LABORATOIRE DES SIGNAUX ET SYSTEMES Supelec Docteur en Philosophie Gestion de la mobilité dans le... more LABORATOIRE DES SIGNAUX ET SYSTEMES Supelec Docteur en Philosophie Gestion de la mobilité dans les réseaux Ad Hoc par anticipation des métriques de routage par Sabrine NAIMI Avec le succès des communications sans fil, il devient possible d'accéder au réseau partout et à tout moment sans avoir recours à connecter physiquement les appareils communicants à une infrastructure. Les noeuds (ordinateurs portables, smartphones, etc.) peuvent analyser les différents canaux radio afin de pouvoir s'associer à un réseau sans fil disponible (station de base, point d'accès, etc.). Un avantage indéniable de ses technologies sans fil est la possibilité d'être mobile tout en restant connecté. Cependant, la mobilité est une tâche difficile à gérer car elle doit être abordée à différentes couches pour être transparente aux utilisateurs. Dans les MANET (Mobile Ad hoc Network), les protocoles de routage utilisent des métriques pour sélectionner les meilleures routes. Les métriques peuvent refléter la qualité de la liaison sans fil et aider à gérer la mobilité. Mais, un retard important entre l'estimation des métriques et leur inclusion dans le processus de routage rend cette approche inefficace. Les travaux de cette thèse s'intéressent à la proposition de nouvelles méthodes de calcul des métriques de routage pour gérer le problème de la mobilité dans les réseaux ad hoc. Les nouvelles métriques doivent refléter la qualité du lien et être sensibles à la mobilité en même temps. Nous considérons les métriques classiques, en particulier ETX (Expected Transmission Count) et ETT (Expected Transmission Time). Nous introduisons de nouvelles méthodes pour anticiper les valeurs de ces métriques en utilisant des algorithmes de prédiction. Nous utilisons une approche Cross Layer, qui permet l'utilisation conjointe de l'information à partir des couches 1, 2 et 3. La validation de nouvelles méthodes de calcul des métriques de routage nécessite une évaluation au travers d'un véritable banc d'essai. Nous avons donc également mis en oeuvre les nouvelles métriques de routage dans un testbed afin d'évaluer et de comparer leurs performances avec les métriques classiques. Dédicace Je dédie ce travail à ma chère fille MARAM (MIMI) J'espère que tu seras fière de moi Je t'aime énormément ma MIMI ♡ iii Remerciements Je tiens à adresser en premier lieu mes plus chaleureux remerciements à ma directrice de thèse, Véronique VEQUE, pour m'avoir confié ce travail de recherche, ainsi que pour son aide et ses précieux conseils au cours de ces années. Je suis très honorée de l'avoir eu pour directrice. Je tiens à exprimer mes plus vifs remerciements à mon directeur de thèse, Ridha BOUAL-LEGUE, pour m'avoir appris à être plus autonome tout au long de ce travail. Je suis ravie d'avoir travaillé en sa compagnie au cours de cette thèse. Je souhaiterais exprimer ma gratitude à mon co-encadrant, Anthony BUSSON, pour la confiance qu'il m'a témoigné du début à la fin du travail, pour sa grande disponibilité à comprendre et à communiquer, sans oublier ses précieuses intuitions. Je suis ravie d'avoir travaillé en sa compagnie car, outre son appui scientifique, il a toujours été là pour me soutenir et me conseiller au cours de l'élaboration de cette thèse. Enfin, j'ai été extrêmement sensible à ses qualités humaines d'écoute et de compréhension tout au long de ce travail doctoral. Sincèrement, grâce à lui j'ai pu apprendre beaucoup de choses dont certaines fortes utiles pour mes travaux académiques bien sûr, mais aussi des choses importantes pour mon développement personnel.