Filipa Salvado - Academia.edu (original) (raw)

Papers by Filipa Salvado

During the last decades, there has been a significant evolution of rail transport. The need to st... more During the last decades, there has been a significant evolution of rail transport. The need to standardize technical and economic information is emphasized to guarantee the optimization of construction and operation activities, as well as the challenge of developing databases with robust and reliable information that can be transferred and used throughout the whole life cycle of constructed assets. ProNIC (Portuguese abbreviation for Protocol for the Standardization of Construction Technical Information) is a research project that developed a methodology (into a computer tool) to standardize information for the lifecycle of constructed assets, while enabling the benchmarking of similar types of construction projects. This methodology has already been implemented in the building subsector. The present paper shows the results of the implementation of ProNIC methodology in railway infrastructures. Based on the analysis of different real projects, a normalized work breakdown structure (WBS) for railway works is developed, leading to the updating of the characterization of railway infrastructures in ProNIC. All documentation produced is implemented in ProNIC. To validate this method, a case study (section of a ballast railway with 29 km) is used to conceptualize the WBS proposed and the created technical contents and specifications. These developments, provided the conception of standard elements capable of being adapted to any case of railway works, based on the Portuguese and European legal standards and frameworks. A national referential, to be used in all types of public railway infrastructure projects, is defined.

CRC Press eBooks, Aug 14, 2023

Lecture notes in mechanical engineering, 2023

UMinho Editora eBooks, May 3, 2022

Revista de Ativos de Engenharia

As funções financeiras e as funções relacionadas com o desempenho técnico e funcional (não financ... more As funções financeiras e as funções relacionadas com o desempenho técnico e funcional (não financeiras) estão incorporadas nas atividades de gestão do ciclo de vida de qualquer dos ativos construídos. Essas funções fornecem informação relevante para o estabelecimento de estratégias de operação e de manutenção, bem como para o processo de tomada de decisão relacionado com investimentos a longo prazo em reparações, substituições e reabilitações. O objetivo deste artigo é demonstrar os efeitos da utilização destes dois tipos de funções nas decisões estratégicas de longo prazo da gestão de ativos. Esta demonstração é feita por recurso a uma análise de informação financeira, técnica e funcional de portefólios de edifícios. Para tal, apresenta-se um caso de estudo de dois edifícios escolares públicos construídos, respetivamente nas décadas de 40 e 80 do século passado, nos quais foram realizadas intervenções profundas de reabilitação no ano de 2010. Consideram-se e comparam-se os efeitos ...

4º congresso português de ‘Building Information Modelling’ vol. 2 - ptBIM, May 3, 2022

O setor AECO (Arquitetura, Engenharia, Construção e Operação) é um dos mais exigentes em termos d... more O setor AECO (Arquitetura, Engenharia, Construção e Operação) é um dos mais exigentes em termos da utilização dos recursos naturais. Estima-se que este setor tenha uma participação de 10% na economia portuguesa e consumo da ordem de 50% dos recursos naturais. Esta desproporção justifica-se no modelo de produção baseado numa economia linear, com elevado desperdício e pouca racionalização para reciclagem e reutilização. O desafio é então imposto a todos os envolvidos: desenvolver modelos de produção que envolvam reutilização, reparação, renovação e reciclagem de materiais e produtos, alargando os respetivos ciclos de vida. Para atender a este desafio, o Projeto SECClasS propõe desenvolver um Sistema de Classificação de Informação da Construção (CICS) otimizado para a sustentabilidade, ajudando a reutilização e reciclagem, assente nos princípios da Economia Circular, através da utilização de ferramentas digitais, que promovam a seleção e gestão de materiais com menor impacto ambiental. Com base na abordagem "Level(s)", proposta no Plano de Ação para Economia Circular da Comissão Europeia, o presente artigo analisa os conceitos propostos, adaptando-os ao CICS nacional em desenvolvimento e criando uma ferramenta de gestão da informação, adaptada à metodologia BIM, que agilize processos de tomada de decisão e facilite simulações de sustentabilidade, com foco na seleção de materiais, reuso e reciclagem, reduzindo custos e impactos negativos ao ambiente.

4º Congresso Português de Building Information Modelling vol. 1 - ptBIM

Reliability-Based Analysis and Design of Structures and Infrastructure, 2021

Advances in Science, Technology & Innovation, 2020

MATEC Web of Conferences, 2018

The socio-economic objectives of transport projects are generally related to the improvement of t... more The socio-economic objectives of transport projects are generally related to the improvement of travel conditions for goods and passengers as well as the improvement of the quality of the environment and the wellbeing of the served population. Railways infrastructure projects are always complex because of the many variables involved. In railway rehabilitation, in particular, social, economic and environmental variables take on considerable importance. These variables contribute strongly to the selection of the intervention project to be performed. Historically, multicriteria evaluation methods were developed to select the best alternative from a set of competing options. Multicriteria Analysis is applied for comparison of alternative projects, allowing taking into account different criteria simultaneously. It presents a framework in which all the stakeholders can participate actively in the process of decision making and in the explicit resolution of problems. The paper intends to f...

Sustainability and Automation in Smart Constructions, 2020

MATEC Web of Conferences, 2018

The decision to intervene in Railway Infrastructures (RI) in a sustainable way is complex, becaus... more The decision to intervene in Railway Infrastructures (RI) in a sustainable way is complex, because the involved costs require different assessment levels, given their relevance to all stakeholders in decision-making, and are not always easily quantifiable. Following recent decisions of the EU, it is urgent to carry studies to support RI sustainable interventions. In this context, the use of methodologies based on Cost-Benefit Analysis (CBA) contributes positively to base decisions on RI investment projects. CBA is a methodology to assess the net economic impact of a public investment project and can be used for a variety of interventions. CBA is based on the conversion to monetary values of all costs and benefits, even when they are intangible. The purpose of a CBA is to evaluate if a project is feasible from the point of view of social welfare through the algebraic sum of their costs and benefits discounted over time. This paper presents a framework for the assessment of RI sustain...

Projeto P2I - Analise custo-beneficio aplicada a estrategias de reabilitacao de estruturas de edi... more Projeto P2I - Analise custo-beneficio aplicada a estrategias de reabilitacao de estruturas de edificios / NAO CONFIDENCIAL

Sustainability and Automation in Smart Constructions, 2020

IABSE Symposium, Guimarães 2019: Towards a Resilient Built Environment Risk and Asset Management, 2019

The decision to rehabilitate buildings in a sustainable way is complex, because the associated co... more The decision to rehabilitate buildings in a sustainable way is complex, because the associated costs require different levels of assessment, given their relevance to all stakeholders in the decision- making, and are not always easily quantifiable. Following recent decisions of the European Union, it is urgent to carry on with studies to support for sustainable rehabilitation investment projects. In this context, the use of methodologies based on Cost-Benefit Analysis (CBA) contributes positively to support decisions. The CBA comprise methods to evaluate the net economic impact of an investment project, and can be used for a variety of interventions. The CBA is characterized by being an evaluation model that admits monetary unity as the main measure and has been predominantly used in the context of large public investments during the second half of the twentieth century.The present paper aims to present the CBA concepts, its application to different investment projects, identifying t...

Resumo O trabalho colaborativo requer compreensão e confiança mútuas e um nível mais profundo de ... more Resumo O trabalho colaborativo requer compreensão e confiança mútuas e um nível mais profundo de processos normalizados, do que tem vindo a ser prática corrente no setor da Arquitetura, Engenharia, Construção e Operação (AECO), para que a informação seja produzida e disponibilizada de forma consistente e em tempo útil. Os requisitos de informação são garantia que a informação passada entre os diversos intervenientes ao longo do ciclo de vida de um ativo construído é coerente, representando de forma eficiente o pretendido. Atualmente são gastos recursos muito consideráveis nas seguintes ações: i) correção de informação não estruturada; ii) gestão incorreta da informação por parte de profissionais, muitas vezes não especializados; iii) resolução de problemas decorrentes de esforços descoordenados das várias equipas envolvidas ao longo do ciclo de vida dos ativos construídos; e iv) resolução de problemas relacionados com reutilização e reprodução de informação. A norma ISO 19650 vem es...

Cost-benefit analysis (CBA) of investment projects is explicitly required by the new regulations ... more Cost-benefit analysis (CBA) of investment projects is explicitly required by the new regulations of the European Union governing the Structural Funds (1260/1999 Regulation), the Cohesion Fund (1264/1999 and 1164/94 Regulations) and the Instrument for Structural Policies for Pre-Accession (1267/1999 Regulation) in the case of investment projects whose budgets exceed, respectively, 50, 10 and 5 million euros. Considering the Member States are responsible for examining the proposed projects quality, it is the Commission competence to assess the quality of the proposed projects before approving and determining the respective co-financing rate. In this scope, this technical report aims to present a methodology that integrates the development of communitarian policies, the financial instruments, the CBA and aims to provide technical support, contributing to decision support in Architecture, Engineering and Construction projects.

During the last decades, there has been a significant evolution of rail transport. The need to st... more During the last decades, there has been a significant evolution of rail transport. The need to standardize technical and economic information is emphasized to guarantee the optimization of construction and operation activities, as well as the challenge of developing databases with robust and reliable information that can be transferred and used throughout the whole life cycle of constructed assets. ProNIC (Portuguese abbreviation for Protocol for the Standardization of Construction Technical Information) is a research project that developed a methodology (into a computer tool) to standardize information for the lifecycle of constructed assets, while enabling the benchmarking of similar types of construction projects. This methodology has already been implemented in the building subsector. The present paper shows the results of the implementation of ProNIC methodology in railway infrastructures. Based on the analysis of different real projects, a normalized work breakdown structure (WBS) for railway works is developed, leading to the updating of the characterization of railway infrastructures in ProNIC. All documentation produced is implemented in ProNIC. To validate this method, a case study (section of a ballast railway with 29 km) is used to conceptualize the WBS proposed and the created technical contents and specifications. These developments, provided the conception of standard elements capable of being adapted to any case of railway works, based on the Portuguese and European legal standards and frameworks. A national referential, to be used in all types of public railway infrastructure projects, is defined.

CRC Press eBooks, Aug 14, 2023

Lecture notes in mechanical engineering, 2023

UMinho Editora eBooks, May 3, 2022

Revista de Ativos de Engenharia

As funções financeiras e as funções relacionadas com o desempenho técnico e funcional (não financ... more As funções financeiras e as funções relacionadas com o desempenho técnico e funcional (não financeiras) estão incorporadas nas atividades de gestão do ciclo de vida de qualquer dos ativos construídos. Essas funções fornecem informação relevante para o estabelecimento de estratégias de operação e de manutenção, bem como para o processo de tomada de decisão relacionado com investimentos a longo prazo em reparações, substituições e reabilitações. O objetivo deste artigo é demonstrar os efeitos da utilização destes dois tipos de funções nas decisões estratégicas de longo prazo da gestão de ativos. Esta demonstração é feita por recurso a uma análise de informação financeira, técnica e funcional de portefólios de edifícios. Para tal, apresenta-se um caso de estudo de dois edifícios escolares públicos construídos, respetivamente nas décadas de 40 e 80 do século passado, nos quais foram realizadas intervenções profundas de reabilitação no ano de 2010. Consideram-se e comparam-se os efeitos ...

4º congresso português de ‘Building Information Modelling’ vol. 2 - ptBIM, May 3, 2022

O setor AECO (Arquitetura, Engenharia, Construção e Operação) é um dos mais exigentes em termos d... more O setor AECO (Arquitetura, Engenharia, Construção e Operação) é um dos mais exigentes em termos da utilização dos recursos naturais. Estima-se que este setor tenha uma participação de 10% na economia portuguesa e consumo da ordem de 50% dos recursos naturais. Esta desproporção justifica-se no modelo de produção baseado numa economia linear, com elevado desperdício e pouca racionalização para reciclagem e reutilização. O desafio é então imposto a todos os envolvidos: desenvolver modelos de produção que envolvam reutilização, reparação, renovação e reciclagem de materiais e produtos, alargando os respetivos ciclos de vida. Para atender a este desafio, o Projeto SECClasS propõe desenvolver um Sistema de Classificação de Informação da Construção (CICS) otimizado para a sustentabilidade, ajudando a reutilização e reciclagem, assente nos princípios da Economia Circular, através da utilização de ferramentas digitais, que promovam a seleção e gestão de materiais com menor impacto ambiental. Com base na abordagem "Level(s)", proposta no Plano de Ação para Economia Circular da Comissão Europeia, o presente artigo analisa os conceitos propostos, adaptando-os ao CICS nacional em desenvolvimento e criando uma ferramenta de gestão da informação, adaptada à metodologia BIM, que agilize processos de tomada de decisão e facilite simulações de sustentabilidade, com foco na seleção de materiais, reuso e reciclagem, reduzindo custos e impactos negativos ao ambiente.

4º Congresso Português de Building Information Modelling vol. 1 - ptBIM

Reliability-Based Analysis and Design of Structures and Infrastructure, 2021

Advances in Science, Technology & Innovation, 2020

MATEC Web of Conferences, 2018

The socio-economic objectives of transport projects are generally related to the improvement of t... more The socio-economic objectives of transport projects are generally related to the improvement of travel conditions for goods and passengers as well as the improvement of the quality of the environment and the wellbeing of the served population. Railways infrastructure projects are always complex because of the many variables involved. In railway rehabilitation, in particular, social, economic and environmental variables take on considerable importance. These variables contribute strongly to the selection of the intervention project to be performed. Historically, multicriteria evaluation methods were developed to select the best alternative from a set of competing options. Multicriteria Analysis is applied for comparison of alternative projects, allowing taking into account different criteria simultaneously. It presents a framework in which all the stakeholders can participate actively in the process of decision making and in the explicit resolution of problems. The paper intends to f...

Sustainability and Automation in Smart Constructions, 2020

MATEC Web of Conferences, 2018

The decision to intervene in Railway Infrastructures (RI) in a sustainable way is complex, becaus... more The decision to intervene in Railway Infrastructures (RI) in a sustainable way is complex, because the involved costs require different assessment levels, given their relevance to all stakeholders in decision-making, and are not always easily quantifiable. Following recent decisions of the EU, it is urgent to carry studies to support RI sustainable interventions. In this context, the use of methodologies based on Cost-Benefit Analysis (CBA) contributes positively to base decisions on RI investment projects. CBA is a methodology to assess the net economic impact of a public investment project and can be used for a variety of interventions. CBA is based on the conversion to monetary values of all costs and benefits, even when they are intangible. The purpose of a CBA is to evaluate if a project is feasible from the point of view of social welfare through the algebraic sum of their costs and benefits discounted over time. This paper presents a framework for the assessment of RI sustain...

Projeto P2I - Analise custo-beneficio aplicada a estrategias de reabilitacao de estruturas de edi... more Projeto P2I - Analise custo-beneficio aplicada a estrategias de reabilitacao de estruturas de edificios / NAO CONFIDENCIAL

Sustainability and Automation in Smart Constructions, 2020

IABSE Symposium, Guimarães 2019: Towards a Resilient Built Environment Risk and Asset Management, 2019

The decision to rehabilitate buildings in a sustainable way is complex, because the associated co... more The decision to rehabilitate buildings in a sustainable way is complex, because the associated costs require different levels of assessment, given their relevance to all stakeholders in the decision- making, and are not always easily quantifiable. Following recent decisions of the European Union, it is urgent to carry on with studies to support for sustainable rehabilitation investment projects. In this context, the use of methodologies based on Cost-Benefit Analysis (CBA) contributes positively to support decisions. The CBA comprise methods to evaluate the net economic impact of an investment project, and can be used for a variety of interventions. The CBA is characterized by being an evaluation model that admits monetary unity as the main measure and has been predominantly used in the context of large public investments during the second half of the twentieth century.The present paper aims to present the CBA concepts, its application to different investment projects, identifying t...

Resumo O trabalho colaborativo requer compreensão e confiança mútuas e um nível mais profundo de ... more Resumo O trabalho colaborativo requer compreensão e confiança mútuas e um nível mais profundo de processos normalizados, do que tem vindo a ser prática corrente no setor da Arquitetura, Engenharia, Construção e Operação (AECO), para que a informação seja produzida e disponibilizada de forma consistente e em tempo útil. Os requisitos de informação são garantia que a informação passada entre os diversos intervenientes ao longo do ciclo de vida de um ativo construído é coerente, representando de forma eficiente o pretendido. Atualmente são gastos recursos muito consideráveis nas seguintes ações: i) correção de informação não estruturada; ii) gestão incorreta da informação por parte de profissionais, muitas vezes não especializados; iii) resolução de problemas decorrentes de esforços descoordenados das várias equipas envolvidas ao longo do ciclo de vida dos ativos construídos; e iv) resolução de problemas relacionados com reutilização e reprodução de informação. A norma ISO 19650 vem es...

Cost-benefit analysis (CBA) of investment projects is explicitly required by the new regulations ... more Cost-benefit analysis (CBA) of investment projects is explicitly required by the new regulations of the European Union governing the Structural Funds (1260/1999 Regulation), the Cohesion Fund (1264/1999 and 1164/94 Regulations) and the Instrument for Structural Policies for Pre-Accession (1267/1999 Regulation) in the case of investment projects whose budgets exceed, respectively, 50, 10 and 5 million euros. Considering the Member States are responsible for examining the proposed projects quality, it is the Commission competence to assess the quality of the proposed projects before approving and determining the respective co-financing rate. In this scope, this technical report aims to present a methodology that integrates the development of communitarian policies, the financial instruments, the CBA and aims to provide technical support, contributing to decision support in Architecture, Engineering and Construction projects.