H. Gaspard-boulinc - Academia.edu (original) (raw)
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Papers by H. Gaspard-boulinc
Maintenant que les ecrans tactiles sont largement repandus, se pose pour le controle aerien la qu... more Maintenant que les ecrans tactiles sont largement repandus, se pose pour le controle aerien la question de les exploiter au mieux. Nous presentons deux demonstrateurs qui, en exploitant la tangibilite et le tactile multipoint, illustrent des opportunites de transition facilitee entre papier et numerique, et de meilleure gestion de la collaboration entre controleurs et avec les pilotes. Ces demonstrations esquissent un avenir possible pour les futurs systemes sol-bord en aeronautique.
Proceedings of the 25th ICME conference francophone on l'Interaction Homme-Machine - IHM '13, 2013
L'ingénierie des systèmes homme-machine implique la définition des besoins des utilisateurs en ta... more L'ingénierie des systèmes homme-machine implique la définition des besoins des utilisateurs en tant qu'éléments de l'architecture du système. Or l'analyse des pratiques industrielles dans la conception des systèmes complexes met en évidence des problèmes dans la prise en compte de l'utilisateur. Ces problèmes semblent insuffisamment traités par l'apport de cours d'analyse du besoin ou de conception d'IHM. En tant que formateurs de futurs concepteurs de systèmes homme-machine complexes, nous proposons une réponse à ces problèmes par la définition d'un nouvel enseignement en ingénierie des systèmes hommemachine complexes. Cet article présente la conception de cet enseignement, issue d'une réflexion sur les disciplines de l'analyse fonctionnelle, la conception participative et l'approche orientée objet, et menée à la lumière de quatre exigences : définir l'usage, susciter la co-évolution besoin-solution, définir de façon exhaustive les caractéristiques techniques, formaliser les besoins.
Groupware systems often propose coordination protocols inspired from computer technologies. Such ... more Groupware systems often propose coordination protocols inspired from computer technologies. Such protocols are rigid compared to the subtle coordination hints and to the social rules used by humans. Protocols act as intermediate between users in the same way as command languages once did between users and tasks. We propose to reduce the role of those intermediates in what we call direct collaboration interfaces. We then explore design rules that support direct collaboration: media and activity integration, and interaction styles that support prosody and social hints. We finally describe an application to air traffic control.
Proceedings of the 26th Conference on l'Interaction Homme-Machine - IHM '14, 2014
Les outils d'ingénierie des exigences sont nécessaires pour plusieurs raisons : ils permettent de... more Les outils d'ingénierie des exigences sont nécessaires pour plusieurs raisons : ils permettent de gérer un nombre croissant d'informations, de maintenir la traçabilité entre exigences, solution et tests, d'évaluer l'impact d'un changement d'exigences sur la solution et les tests. Cet article propose une analyse des pratiques en ingénierie système dans l'industrie aéronautique, centrée sur l'ingénierie des exigences. A partir de la réalisation d'enquêtes contextuelles, nous avons identifié des scénarios représentatifs de l'activité des ingénieurs système sur la rédaction et la gestion des exigences. L'analyse de ces scénarios nous a permis d'identifier des exigences en termes d'utilisabilité des outils, plus précises que « user-friendliness », qui alimenteront la conception de nouveaux outils d'ingénierie des exigences. Mots Clés Ingénierie système; exigence; utilisabilité.
This short paper presents an overview of the approach developed within the MEFISTO project. An im... more This short paper presents an overview of the approach developed within the MEFISTO project. An important element in the approach is the use of formal models and their integration with other, less formal, techniques. MEFISTO (Modelling, Evaluating and Formalising Interactive Systems using Tasks and interaction Objects) is a European Commission IVth Framework Reactive Long Term Research Esprit project. Its main goal is to investigate
Le 1er Juin 2009, le vol AF447 de Rio à Paris s'abîmait dans l'Océan Atlantique. Les expertises d... more Le 1er Juin 2009, le vol AF447 de Rio à Paris s'abîmait dans l'Océan Atlantique. Les expertises de sécurité et judiciaires ont conclu à un rôle important des facteurs humains dans cet accident. Observant que de nombreux éléments du rapport d'enquête produit par le Bureau d'Enquête et d'Analyse du Ministère des Transports français peuvent être assimilés à des concepts connus de l'IHM, nous proposons d'en faire un cas d'étude pour la recherche en IHM. Après avoir introduit le vocabulaire aéronautique nécessaire à leur compréhension, nous reprenons les éléments du rapport en les assimilant, organisant puis traduisant dans des cadres conceptuels du modèle de l'action et de l'activité scientifique. Nous espérons ainsi favoriser des travaux de recherche visant à une modélisation plus formelle de l'accident, ou encore à l'identification d'améliorations possibles dans les systèmes de bord.
Les outils d'ingénierie des exigences sont nécessaires pour plusieurs raisons : ils permettent de... more Les outils d'ingénierie des exigences sont nécessaires pour plusieurs raisons : ils permettent de gérer un nombre croissant d'informations, de maintenir la traçabilité entre exigences, solution et tests, d'évaluer l'impact d'un changement d'exigences sur la solution et les tests. Cet article propose une analyse des pratiques en ingénierie système dans l'industrie aéronautique, centrée sur l'ingénierie des exigences. A partir de la réalisation d'enquêtes contextuelles, nous avons identifié des scénarios représentatifs de l'activité des ingénieurs système sur la rédaction et la gestion des exigences. L'analyse de ces scénarios nous a permis d'identifier des exigences en termes d'utilisabilité des outils, plus précises que « user-friendliness », qui alimenteront la conception de nouveaux outils d'ingénierie des exigences. Mots Clés Ingénierie système; exigence; utilisabilité.
Proceedings of the 26th Conference on l'Interaction Homme-Machine - IHM '14, 2014
On 2009, June 1st, flight AF447 from Rio to Paris crashed into the Atlantic Ocean. The safety and... more On 2009, June 1st, flight AF447 from Rio to Paris crashed into the Atlantic Ocean. The safety and legal investigations have concluded that human factors played an important role in the accident. Observing that a number of elements from the report written by the French Office of Investigations for Civil Aviation Safety may be assimilated to known concepts from HCI, we propose to use the report as a case study for HCI research. After introducing the aeronautical vocabulary required to its understanding, we extract the HCI-related elements from the report, and assimilate, organize and translate them into conceptual frameworks from the Model of Action and Epistemology. We hope to foster further research aiming at a more formal modeling of the accident, or to foster the identification of possible improvements of the onboard systems.
Proceedings of the ACM 2011 conference on Computer supported cooperative work - CSCW '11, 2011
Collaboration is key to safety and efficiency in Air Traffic Control. Legacy paper-based systems ... more Collaboration is key to safety and efficiency in Air Traffic Control. Legacy paper-based systems enable seamless and non-verbal collaboration, but trends in new software and hardware for ATC tend to separate controllers more and more, which hinders collaboration. This paper presents a new interactive system designed to support collaboration in ATC. We ran a series of interviews and workshops to identify collaborative situations in ATC. From this analysis, we derived a set of requirements to support collaboration: support mutual awareness, communication and coordination, dynamic task allocation and simultaneous use with more than two people. We designed a set of new interactive tools to fulfill the requirements, by using a multiuser tabletop surface, appropriate feedthrough, and reified and partially-accomplishable actions. Preliminary evaluation shows that feedthrough is important, users benefit from a number of tools to communicate and coordinate their actions, and the tabletop is actually usable by three people both in tightly coupled tasks and parallel, individual activities. At a higher level, we also found that co-location is not enough to generate mutual awareness if users are not engaged in realistic tasks.
2017 IEEE EMBS International Conference on Biomedical & Health Informatics (BHI), 2017
Maintenant que les ecrans tactiles sont largement repandus, se pose pour le controle aerien la qu... more Maintenant que les ecrans tactiles sont largement repandus, se pose pour le controle aerien la question de les exploiter au mieux. Nous presentons deux demonstrateurs qui, en exploitant la tangibilite et le tactile multipoint, illustrent des opportunites de transition facilitee entre papier et numerique, et de meilleure gestion de la collaboration entre controleurs et avec les pilotes. Ces demonstrations esquissent un avenir possible pour les futurs systemes sol-bord en aeronautique.
Proceedings of the 25th ICME conference francophone on l'Interaction Homme-Machine - IHM '13, 2013
L'ingénierie des systèmes homme-machine implique la définition des besoins des utilisateurs en ta... more L'ingénierie des systèmes homme-machine implique la définition des besoins des utilisateurs en tant qu'éléments de l'architecture du système. Or l'analyse des pratiques industrielles dans la conception des systèmes complexes met en évidence des problèmes dans la prise en compte de l'utilisateur. Ces problèmes semblent insuffisamment traités par l'apport de cours d'analyse du besoin ou de conception d'IHM. En tant que formateurs de futurs concepteurs de systèmes homme-machine complexes, nous proposons une réponse à ces problèmes par la définition d'un nouvel enseignement en ingénierie des systèmes hommemachine complexes. Cet article présente la conception de cet enseignement, issue d'une réflexion sur les disciplines de l'analyse fonctionnelle, la conception participative et l'approche orientée objet, et menée à la lumière de quatre exigences : définir l'usage, susciter la co-évolution besoin-solution, définir de façon exhaustive les caractéristiques techniques, formaliser les besoins.
Groupware systems often propose coordination protocols inspired from computer technologies. Such ... more Groupware systems often propose coordination protocols inspired from computer technologies. Such protocols are rigid compared to the subtle coordination hints and to the social rules used by humans. Protocols act as intermediate between users in the same way as command languages once did between users and tasks. We propose to reduce the role of those intermediates in what we call direct collaboration interfaces. We then explore design rules that support direct collaboration: media and activity integration, and interaction styles that support prosody and social hints. We finally describe an application to air traffic control.
Proceedings of the 26th Conference on l'Interaction Homme-Machine - IHM '14, 2014
Les outils d'ingénierie des exigences sont nécessaires pour plusieurs raisons : ils permettent de... more Les outils d'ingénierie des exigences sont nécessaires pour plusieurs raisons : ils permettent de gérer un nombre croissant d'informations, de maintenir la traçabilité entre exigences, solution et tests, d'évaluer l'impact d'un changement d'exigences sur la solution et les tests. Cet article propose une analyse des pratiques en ingénierie système dans l'industrie aéronautique, centrée sur l'ingénierie des exigences. A partir de la réalisation d'enquêtes contextuelles, nous avons identifié des scénarios représentatifs de l'activité des ingénieurs système sur la rédaction et la gestion des exigences. L'analyse de ces scénarios nous a permis d'identifier des exigences en termes d'utilisabilité des outils, plus précises que « user-friendliness », qui alimenteront la conception de nouveaux outils d'ingénierie des exigences. Mots Clés Ingénierie système; exigence; utilisabilité.
This short paper presents an overview of the approach developed within the MEFISTO project. An im... more This short paper presents an overview of the approach developed within the MEFISTO project. An important element in the approach is the use of formal models and their integration with other, less formal, techniques. MEFISTO (Modelling, Evaluating and Formalising Interactive Systems using Tasks and interaction Objects) is a European Commission IVth Framework Reactive Long Term Research Esprit project. Its main goal is to investigate
Le 1er Juin 2009, le vol AF447 de Rio à Paris s'abîmait dans l'Océan Atlantique. Les expertises d... more Le 1er Juin 2009, le vol AF447 de Rio à Paris s'abîmait dans l'Océan Atlantique. Les expertises de sécurité et judiciaires ont conclu à un rôle important des facteurs humains dans cet accident. Observant que de nombreux éléments du rapport d'enquête produit par le Bureau d'Enquête et d'Analyse du Ministère des Transports français peuvent être assimilés à des concepts connus de l'IHM, nous proposons d'en faire un cas d'étude pour la recherche en IHM. Après avoir introduit le vocabulaire aéronautique nécessaire à leur compréhension, nous reprenons les éléments du rapport en les assimilant, organisant puis traduisant dans des cadres conceptuels du modèle de l'action et de l'activité scientifique. Nous espérons ainsi favoriser des travaux de recherche visant à une modélisation plus formelle de l'accident, ou encore à l'identification d'améliorations possibles dans les systèmes de bord.
Les outils d'ingénierie des exigences sont nécessaires pour plusieurs raisons : ils permettent de... more Les outils d'ingénierie des exigences sont nécessaires pour plusieurs raisons : ils permettent de gérer un nombre croissant d'informations, de maintenir la traçabilité entre exigences, solution et tests, d'évaluer l'impact d'un changement d'exigences sur la solution et les tests. Cet article propose une analyse des pratiques en ingénierie système dans l'industrie aéronautique, centrée sur l'ingénierie des exigences. A partir de la réalisation d'enquêtes contextuelles, nous avons identifié des scénarios représentatifs de l'activité des ingénieurs système sur la rédaction et la gestion des exigences. L'analyse de ces scénarios nous a permis d'identifier des exigences en termes d'utilisabilité des outils, plus précises que « user-friendliness », qui alimenteront la conception de nouveaux outils d'ingénierie des exigences. Mots Clés Ingénierie système; exigence; utilisabilité.
Proceedings of the 26th Conference on l'Interaction Homme-Machine - IHM '14, 2014
On 2009, June 1st, flight AF447 from Rio to Paris crashed into the Atlantic Ocean. The safety and... more On 2009, June 1st, flight AF447 from Rio to Paris crashed into the Atlantic Ocean. The safety and legal investigations have concluded that human factors played an important role in the accident. Observing that a number of elements from the report written by the French Office of Investigations for Civil Aviation Safety may be assimilated to known concepts from HCI, we propose to use the report as a case study for HCI research. After introducing the aeronautical vocabulary required to its understanding, we extract the HCI-related elements from the report, and assimilate, organize and translate them into conceptual frameworks from the Model of Action and Epistemology. We hope to foster further research aiming at a more formal modeling of the accident, or to foster the identification of possible improvements of the onboard systems.
Proceedings of the ACM 2011 conference on Computer supported cooperative work - CSCW '11, 2011
Collaboration is key to safety and efficiency in Air Traffic Control. Legacy paper-based systems ... more Collaboration is key to safety and efficiency in Air Traffic Control. Legacy paper-based systems enable seamless and non-verbal collaboration, but trends in new software and hardware for ATC tend to separate controllers more and more, which hinders collaboration. This paper presents a new interactive system designed to support collaboration in ATC. We ran a series of interviews and workshops to identify collaborative situations in ATC. From this analysis, we derived a set of requirements to support collaboration: support mutual awareness, communication and coordination, dynamic task allocation and simultaneous use with more than two people. We designed a set of new interactive tools to fulfill the requirements, by using a multiuser tabletop surface, appropriate feedthrough, and reified and partially-accomplishable actions. Preliminary evaluation shows that feedthrough is important, users benefit from a number of tools to communicate and coordinate their actions, and the tabletop is actually usable by three people both in tightly coupled tasks and parallel, individual activities. At a higher level, we also found that co-location is not enough to generate mutual awareness if users are not engaged in realistic tasks.
2017 IEEE EMBS International Conference on Biomedical & Health Informatics (BHI), 2017