Jose Angel Vazquez Barquero - Academia.edu (original) (raw)
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Papers by Jose Angel Vazquez Barquero
A economía de Ourense a debate, 2004, ISBN 84-688-5674-6, págs. 181-197, 2004
Perspectivas del agua. Investigación, gestión y valores del agua en el mundo actual., 2020
Universidad y Sociedad, Oct 18, 2010
En el artículo se analiza la necesidad de instrumentalizar medidas que posibilitasen el desarroll... more En el artículo se analiza la necesidad de instrumentalizar medidas que posibilitasen el desarrollo de las regiones más atrasadas y, consecuentemente, la conveniencia de habilitar políticas de carácter regional. Los diversos modelos que pretendieron explicar el surgimiento y desarrollo de desequilibrios territoriales, así como el surgimiento de enfoque vinculado a las teorías del Desarrollo Endógeno y del Potencial de Desarrollo Regional. Estas propuestas intentan explicar las causas del crecimiento regional a partir de la existencia de un potencial de desarrollo endógeno, es decir, de un conjunto de factores locales que permiten llevar a cabo procesos de reestructuración del sistema productivo y generar en el ámbito regional y local iniciativas empresariales competitivas en el nuevo contexto. Por último en las últimas décadas, la Política Regional ha tomado una orientación distinta. Sin renunciar a sus objetivos de redistribución, pone mayor énfasis en favorecer el desarrollo de las capacidades de crecimiento propias de cada región y trata de alcanzar la máxima eficiencia en términos de productividad y de competitividad. La aportación de la Universidad en este ámbito debe abarcar tanto la preparación y cualificación de los técnicos y expertos que formarán los cuadros, especialistas y directivos de las empresas, como la formación de futuros emprendedores e incluso de técnicos orientados a la intervención directa en el territorio en tareas de promoción de iniciativas de desarrollo.
Dykinson eBooks, Jan 17, 2020
espanolEn el marco analitico de los efectos de las grandes infraestructuras de transporte en el d... more espanolEn el marco analitico de los efectos de las grandes infraestructuras de transporte en el desarrollo economico, planteamos el papel y la dotacion de las infraestructuras terrestres y aereas en las relaciones entre Galicia y la Region Norte de Portugal, y constatamos la importancia de las redes de transporte en la configuracion de esta region, tanto en la dimension interna como externa. El papel de las infraestructuras terrestres y aereas es muy diferente a la hora de satisfacer la potencial demanda tanto de pasajeros como de mercancias; mientras las infraestructuras de transporte por carretera y los aeropuertos cumplen adecuadamente esta mision, en el caso del transporte ferroviario, el deficit existente es todavia notable. EnglishIn the analytical framework of the effects of the large transport infrastructure on economic development, we consider the role and endowment of land and air infrastructure in the relations between Galicia and the Northern Region of Portugal, and we c...
Aprender a Emprender a Traves Da Educacion E a Formacion Actas Xi Congreso Internacional De Galicia E Norte De Portugal De Formacion Para O Traballo 2010 Isbn 978 84 9887 517 1 Pags 449 452, 2010
pre.gva.es
Page 1. 1. Introducción El objetivo de este artículo es constatar qué resultados e impactos, en c... more Page 1. 1. Introducción El objetivo de este artículo es constatar qué resultados e impactos, en cuanto a la mejora en innovación y logros en el mercado de las pequeñas y medianas empre-sas (PYMEs), han tenido los instrumentos ...
Factores De Desarrollo En Regiones Perifericas Xxi Reunion De Estudios Regionales Vigo 15 a 17 De Noviembre 1995 1995 Pags 557 568, 1995
A economía de Ourense a debate, 2004, ISBN 84-688-5674-6, págs. 181-197, 2004
Perspectivas del agua. Investigación, gestión y valores del agua en el mundo actual., 2020
Universidad y Sociedad, Oct 18, 2010
En el artículo se analiza la necesidad de instrumentalizar medidas que posibilitasen el desarroll... more En el artículo se analiza la necesidad de instrumentalizar medidas que posibilitasen el desarrollo de las regiones más atrasadas y, consecuentemente, la conveniencia de habilitar políticas de carácter regional. Los diversos modelos que pretendieron explicar el surgimiento y desarrollo de desequilibrios territoriales, así como el surgimiento de enfoque vinculado a las teorías del Desarrollo Endógeno y del Potencial de Desarrollo Regional. Estas propuestas intentan explicar las causas del crecimiento regional a partir de la existencia de un potencial de desarrollo endógeno, es decir, de un conjunto de factores locales que permiten llevar a cabo procesos de reestructuración del sistema productivo y generar en el ámbito regional y local iniciativas empresariales competitivas en el nuevo contexto. Por último en las últimas décadas, la Política Regional ha tomado una orientación distinta. Sin renunciar a sus objetivos de redistribución, pone mayor énfasis en favorecer el desarrollo de las capacidades de crecimiento propias de cada región y trata de alcanzar la máxima eficiencia en términos de productividad y de competitividad. La aportación de la Universidad en este ámbito debe abarcar tanto la preparación y cualificación de los técnicos y expertos que formarán los cuadros, especialistas y directivos de las empresas, como la formación de futuros emprendedores e incluso de técnicos orientados a la intervención directa en el territorio en tareas de promoción de iniciativas de desarrollo.
Dykinson eBooks, Jan 17, 2020
espanolEn el marco analitico de los efectos de las grandes infraestructuras de transporte en el d... more espanolEn el marco analitico de los efectos de las grandes infraestructuras de transporte en el desarrollo economico, planteamos el papel y la dotacion de las infraestructuras terrestres y aereas en las relaciones entre Galicia y la Region Norte de Portugal, y constatamos la importancia de las redes de transporte en la configuracion de esta region, tanto en la dimension interna como externa. El papel de las infraestructuras terrestres y aereas es muy diferente a la hora de satisfacer la potencial demanda tanto de pasajeros como de mercancias; mientras las infraestructuras de transporte por carretera y los aeropuertos cumplen adecuadamente esta mision, en el caso del transporte ferroviario, el deficit existente es todavia notable. EnglishIn the analytical framework of the effects of the large transport infrastructure on economic development, we consider the role and endowment of land and air infrastructure in the relations between Galicia and the Northern Region of Portugal, and we c...
Aprender a Emprender a Traves Da Educacion E a Formacion Actas Xi Congreso Internacional De Galicia E Norte De Portugal De Formacion Para O Traballo 2010 Isbn 978 84 9887 517 1 Pags 449 452, 2010
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Page 1. 1. Introducción El objetivo de este artículo es constatar qué resultados e impactos, en c... more Page 1. 1. Introducción El objetivo de este artículo es constatar qué resultados e impactos, en cuanto a la mejora en innovación y logros en el mercado de las pequeñas y medianas empre-sas (PYMEs), han tenido los instrumentos ...
Factores De Desarrollo En Regiones Perifericas Xxi Reunion De Estudios Regionales Vigo 15 a 17 De Noviembre 1995 1995 Pags 557 568, 1995