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Papers by Liliann Fischer
Der zivile und kommerzielle Einsatz von Drohnen gewinnt zunehmend an Bedeutung. Vor allem im Lief... more Der zivile und kommerzielle Einsatz von Drohnen gewinnt zunehmend an Bedeutung. Vor allem im Liefer- und Personenverkehr versprechen sich Politik und Wirtschaft eine Revolution in der Mobilität. Das gilt besonders für die bereits überlasteten innerstädtischen Verkehrssysteme. Obgleich die Bevölkerung dort besonders von der Drohnentechnologie betroffen wäre, ist ihre Meinung bisher kaum erforscht worden und findet daher in aktuellen Debatten wenig Beachtung. Im Rahmen des Forschungsprojekts Sky Limits wurde deshalb Einstellungsforschung unter Zuhilfenahme verschiedener Methoden der Meinungsforschung durchgeführt. In diesem Bericht werden die Ergebnisse von fünf Fokusgruppen präsentiert und diskutiert. Diese wurden im Zeitraum von September bis Oktober 2019 in Berlin, Stuttgart und Erfurt durchgeführt. Im Ergebnis zeigt sich, dass die Bevölkerung Drohnen im Liefer- und Personenverkehr weder eindeutig positiv noch negativ gegenübersteht, sondern vielmehr eine differenzierte Einstellung vertritt, in die eine Vielzahl von Faktoren einfließen. Zu den zentralen Faktoren zählen hier die Nützlichkeit der Technologie, Sicherheit, Nachhaltigkeit, die allgemeine Einstellung einer Person gegenüber Technologie, die möglichen gesellschaftlichen Auswirkungen einer Technologie und die Erfüllung bestimmter Rahmenbedingungen vor der tatsächlichen Einführung von Liefer- und Passagierdrohnen. Die Ergebnisse der Fokusgruppen zeigen eine reflektierte Einstellung der Bevölkerung gegenüber Liefer- und Passagierdrohnen und verdeutlichen die Bedeutung der öffentlichen Beteiligung an künftigen Entscheidungsprozessen.
Essays in volumes by Liliann Fischer
Transportation Research Interdisciplinary Perspectives, 2020
Delivery drones and 'air taxis' are currently among the most intensely discussed emerging technol... more Delivery drones and 'air taxis' are currently among the most intensely discussed emerging technologies, likely to expand mobility into the 'third dimension' of low-level airspace. This paper presents a systematic literature review of 111 interdisciplinary publications (2013-03/2019). The review systematizes the current socio-technical debate on civil drones for transportation purposes allowing for a (critical) interim assessment. To guide the review process four dimensions of analysis were defined. A total of 2581 relevant quotations were subdivided into anticipated barriers (426), potential problems (1037), proposed solutions (737) and expected benefits (381). We found that the debate is characterized by predominantly technical and regulatory problems and barriers which are considered to prevent or impede the use of drones for parcel and passengers transportation. At the same time, definite economic expectations are juxtaposed with quite complex and differentiated concerns regarding societal and environmental impacts. Scrutinizing the most prevalent transportation-related promises of traffic reduction, travel time saving and environmental relief we found that there is a strong need to provide scientific evidence for the promises linked to the use of drones for transportation. We conclude that the debate on drones for transportation needs further qualification, emphasizing societal benefits and public involvement more strongly.
Der zivile und kommerzielle Einsatz von Drohnen gewinnt zunehmend an Bedeutung. Vor allem im Lief... more Der zivile und kommerzielle Einsatz von Drohnen gewinnt zunehmend an Bedeutung. Vor allem im Liefer- und Personenverkehr versprechen sich Politik und Wirtschaft eine Revolution in der Mobilität. Das gilt besonders für die bereits überlasteten innerstädtischen Verkehrssysteme. Obgleich die Bevölkerung dort besonders von der Drohnentechnologie betroffen wäre, ist ihre Meinung bisher kaum erforscht worden und findet daher in aktuellen Debatten wenig Beachtung. Im Rahmen des Forschungsprojekts Sky Limits wurde deshalb Einstellungsforschung unter Zuhilfenahme verschiedener Methoden der Meinungsforschung durchgeführt. In diesem Bericht werden die Ergebnisse von fünf Fokusgruppen präsentiert und diskutiert. Diese wurden im Zeitraum von September bis Oktober 2019 in Berlin, Stuttgart und Erfurt durchgeführt. Im Ergebnis zeigt sich, dass die Bevölkerung Drohnen im Liefer- und Personenverkehr weder eindeutig positiv noch negativ gegenübersteht, sondern vielmehr eine differenzierte Einstellung vertritt, in die eine Vielzahl von Faktoren einfließen. Zu den zentralen Faktoren zählen hier die Nützlichkeit der Technologie, Sicherheit, Nachhaltigkeit, die allgemeine Einstellung einer Person gegenüber Technologie, die möglichen gesellschaftlichen Auswirkungen einer Technologie und die Erfüllung bestimmter Rahmenbedingungen vor der tatsächlichen Einführung von Liefer- und Passagierdrohnen. Die Ergebnisse der Fokusgruppen zeigen eine reflektierte Einstellung der Bevölkerung gegenüber Liefer- und Passagierdrohnen und verdeutlichen die Bedeutung der öffentlichen Beteiligung an künftigen Entscheidungsprozessen.
Transportation Research Interdisciplinary Perspectives, 2020
Delivery drones and 'air taxis' are currently among the most intensely discussed emerging technol... more Delivery drones and 'air taxis' are currently among the most intensely discussed emerging technologies, likely to expand mobility into the 'third dimension' of low-level airspace. This paper presents a systematic literature review of 111 interdisciplinary publications (2013-03/2019). The review systematizes the current socio-technical debate on civil drones for transportation purposes allowing for a (critical) interim assessment. To guide the review process four dimensions of analysis were defined. A total of 2581 relevant quotations were subdivided into anticipated barriers (426), potential problems (1037), proposed solutions (737) and expected benefits (381). We found that the debate is characterized by predominantly technical and regulatory problems and barriers which are considered to prevent or impede the use of drones for parcel and passengers transportation. At the same time, definite economic expectations are juxtaposed with quite complex and differentiated concerns regarding societal and environmental impacts. Scrutinizing the most prevalent transportation-related promises of traffic reduction, travel time saving and environmental relief we found that there is a strong need to provide scientific evidence for the promises linked to the use of drones for transportation. We conclude that the debate on drones for transportation needs further qualification, emphasizing societal benefits and public involvement more strongly.