Lucimara Albieri de Oliveira - Academia.edu (original) (raw)
Papers by Lucimara Albieri de Oliveira
Revista Brasileira de Gestão e Desenvolvimento Regional, Sep 29, 2023
VI Encontro da Associação Nacional de Pesquisa e Pós-graduação em Arquitetura e Urbanismo, Jul 31, 2020
Periódico Técnico e Científico Cidades Verdes, Dec 22, 2023
RESUMO O presente artigo busca realizar uma caracterização de percurso sob a perspectiva dos modo... more RESUMO O presente artigo busca realizar uma caracterização de percurso sob a perspectiva dos modos ativos em uma cidade fundamentalmente desenhada para os carros, buscando identificar os entraves que este modelo de cidade traz para a acessibilidade de pedestres e ciclistas às duas instituições públicas de ensino superior. Para isto, foram realizados (i) levantamentos de características relevantes de infraestrutura viária, usos do solo e distâncias; (ii) visitas de campo exploratórias a pé em percursos de acesso às instituições para apontamentos de elementos e sobre sensações agradáveis e desagradáveis, assim como entrevistas não estruturadas sobre sensações; (iii) aplicação de questionários aos ciclistas que passavam em frente às instituições de ensino. Os princípios rodoviaristas têm gerado a queda de qualidade urbana, degradação do meio ambiente e exclusão social nas cidades por décadas. Com isto, o modelo de mobilidade urbana tem sido revisto em vários países, visando fomentar princípios mais sustentáveis no planejamento das cidades. Os resultados da pesquisa demonstraram que as grandes distâncias em Palmas, decorrentes de seu processo de organização e de ocupação, e alguns elementos presentes no sistema viário projetado, prejudicam o conforto, a acessibilidade e a sensação de segurança por modos ativos, inviabilizando o percurso às universidades estudadas por meios de bicicletas e, principalmente, a pé, que são mais baratos e menos poluentes. Por outro lado, ter um vasto sistema viário permitiu a implantação de ciclovias que, se ampliadas, qualificadas e colocadas como prioridade no sistema de mobilidade urbana, podem gerar um incremento do uso da bicicleta. PALAVRAS-CHAVE: Mobilidade ativa. Modos não motorizados. Acessibilidade.
OBSERVATÓRIO DE LA ECONOMÍA LATINOAMERICANA
Este artigo visa discorrer sobre a apropriação indireta dos elementos da natureza pelo mercado im... more Este artigo visa discorrer sobre a apropriação indireta dos elementos da natureza pelo mercado imobiliário por meio de um estudo de caso em Palmas-TO, observado sobretudo no entorno dos parques urbanos e das praias fluviais da região central da cidade. Há uma produção de edifícios residenciais altamente verticalizados e elitizados nesta área, somado à apropriação das áreas verdes públicas em suas propagandas de comercialização como o “quintal” dos condomínios e pela vista privilegiada da natureza. Esta dinâmica alimenta a cultura consumista-individualista na sociedade contemporânea, transformando a natureza em produto a ser consumido pelas elites, como símbolo de exclusividade e status social, em detrimento de seu aspecto social, político e econômico para a emancipação coletiva da sociedade. O trabalho amplia a investigação sobre a desigualdade social em Palmas, onde trabalhos já desenvolvidos a discorrem por meio dos aspectos de localização de moradia e oferta de infraestruturas e ...
Oculum Ensaios
O presente trabalho investiga as (in)coerências entre perímetro urbano e densidade populacional e... more O presente trabalho investiga as (in)coerências entre perímetro urbano e densidade populacional em Palmas (TO) a fim de entender como as leis urbanísticas contribuíram para a configuração urbana nesse aspecto, tendo em vista se tratar de uma cidade projetada na contemporaneidade e em território desapropriado pelo poder público. Palmas é a última capital planejada brasileira, fundada em 1989 para abrigar a sede administrativa do estado doTocantins, e se caracteriza, atualmente, como uma cidade espraiada, com muitos vazios urbanos, baixa densidade populacional e expressiva segregação socioespacial. Seu perímetro sofreu um esgarçamento prematuro logo no início da implantação da cidade, articulado a um processo de especulação imobiliária, a despeito da previsão de fases de ocupação. Os resultados foram obtidos por meio da análise do plano urbanístico original, das legislaçõesurbanísticas relativas ao perímetro e à densidade urbanos subsequentes, do processo de ocupação urbana e da evolu...
Payments for ecosystem services and the fatal attraction of win-win solutions. Conservation lette... more Payments for ecosystem services and the fatal attraction of win-win solutions. Conservation letters, 6(4), 274-279. OECD. Publishing. (2006). The new rural paradigm: Policies and governance. Organisation for Economic Cooperation and Development.
EDUFTO livro aborda a questão dos centros urbanos e o fenômeno das centralidades na atualidade bu... more EDUFTO livro aborda a questão dos centros urbanos e o fenômeno das centralidades na atualidade buscando entender suas formações na última capital brasileira, Palmas-TO. A pesquisa demonstra que o fenômeno da multicentralidade ocorreu em Palmas de maneira prematura em decorrência da lógica capitalista de produção do espaço urbano e busca identificar, conceituar e categorizar os centros e subcentros da cidade. Para isso, o livro apresenta a evolução do pensamento científico sobre centros, subcentros e centralidades, assim como as diferentes abordagens e métodos para identificá-los
Revista Brasileira de Direito Urbanístico | RBDU, Jun 30, 2020
Oculum Ensaios: Revista de arquitetura e urbanismo, 2019
O artigo visa discutir o processo de verticalização em Palmas e suas correlações com políticas pú... more O artigo visa discutir o processo de verticalização em Palmas e suas correlações com políticas públicas e leis urbanísticas, identificando implicações na segregação socioespacial. Palmas, capital do Tocantins, foi criada em 1989 a partir de um projeto urbanístico que previa uma ocupação por fases. Porém, sua ocupação planejada não foi efetivada, gerando uma opulenta especulação imobiliária desde o seu nascimento. Como resultado geral, tem-se uma cidade com acentuada segregação socioespacial, expressivos vazios urbanos, baixíssima densidade populacional e alto custo de urbanização. O estudo detectou uma tendência à acentuação da segregação socioespacial por meio da produção dos edifícios em altura. De maneira mais ampla, o estudo visa colaborar com discussões sobre a aplicação de instrumentos e políticas públicas para o alcance (ou o distanciamento, como no caso apresentado) da diminuição de desigualdades sociais através do planejamento urbano segundo preceitos do Estatuto da Cidade.
A recente história da cidade de Palmas revela um conjunto de condicionantes projetuais, políticos... more A recente história da cidade de Palmas revela um conjunto de condicionantes projetuais, políticos, sociais, e, principalmente, culturais que moldaram a forma urbana planejada da cidade, imprimindo, no espaço, marcas dos conflitos que determinaram sua urbanização. Esses são impressos em sua arquitetura, em seu processo de ocupação territorial, na destruição de parte da paisagem natural e, principalmente, nos generosos espaços livres que o plano como um todo idealizou e que caracterizam o objeto de estudo deste trabalho.The recent history of Palmas city reveals a conjunct of designs, political, socials, and mainly cultural characteristics that shaping the planned urban form, printing in the space conflicts marks that determinate your urbanization. This are printed in your architecture, in the territorial occupation process, in the destruction in part of natural landscape and mainly in the generous open spaces that the plan idealized and that characteristics the study object of this work
This article discusses the implications on morphological relations between open space systems and... more This article discusses the implications on morphological relations between open space systems and built systems for public occupancy in a planned city. Palmas was the result of an urban project designed in 1989 to be the capital of Tocantins, in Brazil. The project started to be implanted in compliance with the guidelines from its macro installment, although the public administration disregarded the plan of occupation by steps, articulating to the market for speculation purposes, resulting in a strong social-spatial segregation. Palmas’ urban design strikingly defines its urban morphology, based on the functionality of the vehicles’ flow and the organization of the urban zoning, combined to the categories’ settlement of open spaces. The project guidelines conduct the everyday life and the adequacy of those spaces, allowing reflections and new performances in search of improvements of projective decisions aimed at urban qualification.Este artig...
Paisagem e Ambiente, 2018
Este artigo visa discutir as implicações das relações morfológicas entre os sistemas de espaços l... more Este artigo visa discutir as implicações das relações morfológicas entre os sistemas de espaços livres e construídos para a apropriação pública em uma cidade planejada. Palmas foi fruto de um projeto urbanístico elaborado em 1989 para ser a capital do Tocantins. O projeto começou a ser implantado respeitando as diretrizes de seu macroparcelamento, porém a gestão pública desconsiderou o plano de ocupação por etapas, articulando-se ao mercado para fins de especulação imobiliária, acarretando forte segregação socioespacial. O projeto urbanístico de Palmas define contundentemente sua morfologia urbana, pautada na funcionalidade dos fluxos de veículos e na organização do zoneamento urbano combinados à definição de categorias de espaços livres. As diretrizes do projeto orientam a vida cotidiana e a apropriação desses espaços, assim como permitem reflexões e novas atuações em busca do aprimoramento de decisões projetuais visando à qualificação urbana.
Paisagem e Ambiente, 2009
A recente história da cidade de Palmas revela um conjunto de condicionantes projetuais, políticos... more A recente história da cidade de Palmas revela um conjunto de condicionantes projetuais, políticos, sociais, e, principalmente, culturais que moldaram a forma urbana planejada da cidade, imprimindo, no espaço, marcas dos conflitos que determinaram sua urbanização. Esses são impressos em sua arquitetura, em seu processo de ocupação territorial, na destruição de parte da paisagem natural e, principalmente, nos generosos espaços livres que o plano como um todo idealizou e que caracterizam o objeto de estudo deste trabalho. Palavras-chaves: Palmas, espaço livre, espaço público, forma urbana, paisagem. ABSTR ACT The recent history of Palmas city reveals a conjunct of designs, political, socials, and mainly cultural characteristics that shaping the planned urban form, printing in the space conflicts marks that determinate your urbanization. This are printed in your architecture, in the territorial occupation process, in the destruction in part of natural landscape and mainly in the generous open spaces that the plan idealized and that characteristics the study object of this work.
This thesis investigates the urban centers and the phenomenon of centralities today, having Palma... more This thesis investigates the urban centers and the phenomenon of centralities today, having Palmas, capital of Tocantins State, as the empirical object. Palmas was established, for a still non-existent population, from an urban plan of 1989. Its project rationality precepts are already transgressed in its early years, when it actually enters the capitalist logic of urban space production, and the public administration acts as a key participant in such process. As a result, it triggers the phenomenon of early multi centrality. Its urban centers arise triggering social contradictions, while exposing its urbanization process conflicts. While its main center symbolically evokes the power and is aligned to the hegemonic interests, its popular sub-centers reveal a collective construction of space and rich appropriations of its public open spaces, opening up greater possibilities for urban living and contributing to the formation of citizenship.
DESAFIOS - Revista Interdisciplinar da Universidade Federal do Tocantins
O artigo analisa as questões relativas à urbanidade em uma quadra comercial no centro projetado d... more O artigo analisa as questões relativas à urbanidade em uma quadra comercial no centro projetado da cidade de Palmas-TO. A urbanidade é entendida por meio das trocas sociais que se estabelecem no espaço público, porém necessitam da densidade e da diversidade do meio físico para que ela se estabeleça com plenitude. A investigação se dá pela análise da densidade construtiva e da diversidade do uso do solo em uma capital recentemente implantada no Brasil, implementada a partir de um projeto urbanístico que determinou o centro da cidade, a despeito da ausência de uma construção social e de uma densidade histórica que viria a dar conteúdo a tal centro. Além disto, a cidade sofreu um esgarçamento e um espraiamento prematuro que implicou significativamente na falta de consolidação de seu centro. O artigo demonstrou que a falta de continuidade na implantação de edifícios verticais de uso misto no centro de Palmas comprometeu substancialmente a conformação de um espaço urbano que promovesse a...
Ambiente Construído, 2007
This research work analyses the quality of urban life from the point of view of leisure public sp... more This research work analyses the quality of urban life from the point of view of leisure public spaces through a case study in the city of Passo Fundo, State of Rio Grande do Sul. Those spaces were classified in typologies (parks, public squares, plazas and yards), and their evolution through several years were investigated. They were also analysed in quantitative terms, and according to the existing infra structure, equipment, urban furniture, conservation and maintenance state, comparing with their spatial distribution and population density. A reflection on urban planning is made, investigating how such public spaces could contribute to environmental and urban qualification of the town, as elements of urban planning and design. Urban quality depends on existing leisure public spaces, considering both their quantity and quality. It means that it is not enough to quantify them, but it is also necessary to have a more detailed understanding about the quality of those spaces, and whet...
Revista Ibero-Americana de Ciências Ambientais, 2021
Comumente a implementação de projetos desenvolvimentistas são propagados como uma forma de promov... more Comumente a implementação de projetos desenvolvimentistas são propagados como uma forma de promover o desenvolvimento local e a melhoria da qualidade de vida da população da região, com promessas de alavancamento de índices que elevam o patamar de desenvolvimento dos municípios envolvidos no projeto. Rotineiramente, a ideia desses projetos é formulada e discutida entre os membros governamentais e empresariais, e seguem uma tendência global de desenvolvimento. Sobretudo, no Tocantins, estado do norte brasileiro, com pouco mais de 30 anos de emancipação, essas obras foram intensificadas com a justificativa da inserção da região no patamar de desenvolvimento almejado para o País, contribuindo com a infraestrutura necessária e multimodal, para atender as demandas nacionais, com a premissa do desenvolvimento local. Esses planos de desenvolvimento buscam implementar desde rodovias, ferrovias, hidrovias, como também as Usinas Hidrelétricas de Energia (UHE), priorizadas principalmente nas d...
Ao meu orientador Eugenio Fernandes Queiroga, agradeço pela disposição em aceitar essa proposta d... more Ao meu orientador Eugenio Fernandes Queiroga, agradeço pela disposição em aceitar essa proposta de pesquisa, pelo enorme apoio, pelo exemplo de conduta e pelos ricos debates. Ao Sílvio Macedo que me acolheu tão bem na equipe de pesquisadores do Lab-QUAPÁ da FAUUSP. Ao Glauco Cocozza por me apresentar aos coordenadores dessa equipe e por me incentivar a percorrer esse caminho. Aos demais colegas pesquisadores do grupo que me inspiraram e ainda me inspiram a progredir no meio acadêmico. Aos membros da banca de qualificação Jonathas Silva e Eduardo Nobre pelas ricas contribuições. À professora Maria Irene Szmreczanyi pela dedicação depois de longos anos de atuação profissional, que me tocou particularmente. Aos colegas de trabalho da UFT que torceram e de várias maneiras colaboraram para que esse trabalho fosse realizado, em especial às queridas professoras Olívia Maia e Bia Veslasques, exemplos de determinação. Ao professor André Luiz dos Santos que também me socorreu em dias difíceis. Ao Thiago Machado pelas palavras de incentivo. À amiga e colega de pesquisa Érika Cristina Kneib e às ex-alunas Suheid Cruz e Ana Paula Borges, meus agradecimentos pelos momentos que caminhamos juntas. Aos alunos, que sempre nos ensinam e nos motivam. De maneira específica, à Letícia Bonatto, Wanellyse Menezes, Guilherme Henrique e Silva, Thiago Henrique Monteiro e Carinne Lobo. À FAUUSP por me aceitar como aluna de doutorado e por promover um belíssimo trabalho de suporte às pesquisas acadêmicas. Aos professores do programa de pós-graduação pela dedicação e compromisso com a formação de pesquisadores. Aos funcionários pelo trabalho de excelência que permite a FAUUSP a atingir seus objetivos. À UFT, que me concedeu o afastamento necessário à elaboração da tese e tem cumprido um papel importante na região central-norte do país. À FAPT pelo apoio financeiro por meio de bolsa de pesquisa durante um ano. E, finalmente, o mais intenso dos agradecimentos, àqueles que me acompanham dia-a-dia, me dão suporte nas horas difíceis, são a razão do meu viver. Às minhas três filhas: Maria Luiza, Maria Eugênia e Maria Valentina, motivos dos meus sorrisos. Ao meu grande amor e companheiro Rodrigo, pela vida compartilhada ao longo de 24 anos, e que, incansavelmente, fica ao meu lado em todas as batalhas.
Brazilian Journal of Development
This article reports the dynamics of the first Geodesign Workshop of the Metropolitan Region of P... more This article reports the dynamics of the first Geodesign Workshop of the Metropolitan Region of Palmas and highlights the potentialities and weaknesses perceived during its application, in view of the regional countryside specificity. The Metropolitan Region of Palmas was created in December 2013 and is located in the expansion area of the Brazilian agricultural frontier. An area of recent occupation and with an urban network not yet consolidated. It is needed advances in public planning and management in a context of socioenvironmental weaknesses and significant changes in territorial dynamics. The workshop is part of the General Project called Geodesign Brazil: Trees for Metropolitan Regions coordinated by the Federal University of Minas Gerais, which uses the Brazilian geodesign platform entitled Giscolab. The results aim to contribute to the methodological improvement of geodesign as a co-creation tool based on applied experience, as well as to contribute to the production of knowledge of the local reality.
Revista Brasileira de Gestão e Desenvolvimento Regional, Sep 29, 2023
VI Encontro da Associação Nacional de Pesquisa e Pós-graduação em Arquitetura e Urbanismo, Jul 31, 2020
Periódico Técnico e Científico Cidades Verdes, Dec 22, 2023
RESUMO O presente artigo busca realizar uma caracterização de percurso sob a perspectiva dos modo... more RESUMO O presente artigo busca realizar uma caracterização de percurso sob a perspectiva dos modos ativos em uma cidade fundamentalmente desenhada para os carros, buscando identificar os entraves que este modelo de cidade traz para a acessibilidade de pedestres e ciclistas às duas instituições públicas de ensino superior. Para isto, foram realizados (i) levantamentos de características relevantes de infraestrutura viária, usos do solo e distâncias; (ii) visitas de campo exploratórias a pé em percursos de acesso às instituições para apontamentos de elementos e sobre sensações agradáveis e desagradáveis, assim como entrevistas não estruturadas sobre sensações; (iii) aplicação de questionários aos ciclistas que passavam em frente às instituições de ensino. Os princípios rodoviaristas têm gerado a queda de qualidade urbana, degradação do meio ambiente e exclusão social nas cidades por décadas. Com isto, o modelo de mobilidade urbana tem sido revisto em vários países, visando fomentar princípios mais sustentáveis no planejamento das cidades. Os resultados da pesquisa demonstraram que as grandes distâncias em Palmas, decorrentes de seu processo de organização e de ocupação, e alguns elementos presentes no sistema viário projetado, prejudicam o conforto, a acessibilidade e a sensação de segurança por modos ativos, inviabilizando o percurso às universidades estudadas por meios de bicicletas e, principalmente, a pé, que são mais baratos e menos poluentes. Por outro lado, ter um vasto sistema viário permitiu a implantação de ciclovias que, se ampliadas, qualificadas e colocadas como prioridade no sistema de mobilidade urbana, podem gerar um incremento do uso da bicicleta. PALAVRAS-CHAVE: Mobilidade ativa. Modos não motorizados. Acessibilidade.
OBSERVATÓRIO DE LA ECONOMÍA LATINOAMERICANA
Este artigo visa discorrer sobre a apropriação indireta dos elementos da natureza pelo mercado im... more Este artigo visa discorrer sobre a apropriação indireta dos elementos da natureza pelo mercado imobiliário por meio de um estudo de caso em Palmas-TO, observado sobretudo no entorno dos parques urbanos e das praias fluviais da região central da cidade. Há uma produção de edifícios residenciais altamente verticalizados e elitizados nesta área, somado à apropriação das áreas verdes públicas em suas propagandas de comercialização como o “quintal” dos condomínios e pela vista privilegiada da natureza. Esta dinâmica alimenta a cultura consumista-individualista na sociedade contemporânea, transformando a natureza em produto a ser consumido pelas elites, como símbolo de exclusividade e status social, em detrimento de seu aspecto social, político e econômico para a emancipação coletiva da sociedade. O trabalho amplia a investigação sobre a desigualdade social em Palmas, onde trabalhos já desenvolvidos a discorrem por meio dos aspectos de localização de moradia e oferta de infraestruturas e ...
Oculum Ensaios
O presente trabalho investiga as (in)coerências entre perímetro urbano e densidade populacional e... more O presente trabalho investiga as (in)coerências entre perímetro urbano e densidade populacional em Palmas (TO) a fim de entender como as leis urbanísticas contribuíram para a configuração urbana nesse aspecto, tendo em vista se tratar de uma cidade projetada na contemporaneidade e em território desapropriado pelo poder público. Palmas é a última capital planejada brasileira, fundada em 1989 para abrigar a sede administrativa do estado doTocantins, e se caracteriza, atualmente, como uma cidade espraiada, com muitos vazios urbanos, baixa densidade populacional e expressiva segregação socioespacial. Seu perímetro sofreu um esgarçamento prematuro logo no início da implantação da cidade, articulado a um processo de especulação imobiliária, a despeito da previsão de fases de ocupação. Os resultados foram obtidos por meio da análise do plano urbanístico original, das legislaçõesurbanísticas relativas ao perímetro e à densidade urbanos subsequentes, do processo de ocupação urbana e da evolu...
Payments for ecosystem services and the fatal attraction of win-win solutions. Conservation lette... more Payments for ecosystem services and the fatal attraction of win-win solutions. Conservation letters, 6(4), 274-279. OECD. Publishing. (2006). The new rural paradigm: Policies and governance. Organisation for Economic Cooperation and Development.
EDUFTO livro aborda a questão dos centros urbanos e o fenômeno das centralidades na atualidade bu... more EDUFTO livro aborda a questão dos centros urbanos e o fenômeno das centralidades na atualidade buscando entender suas formações na última capital brasileira, Palmas-TO. A pesquisa demonstra que o fenômeno da multicentralidade ocorreu em Palmas de maneira prematura em decorrência da lógica capitalista de produção do espaço urbano e busca identificar, conceituar e categorizar os centros e subcentros da cidade. Para isso, o livro apresenta a evolução do pensamento científico sobre centros, subcentros e centralidades, assim como as diferentes abordagens e métodos para identificá-los
Revista Brasileira de Direito Urbanístico | RBDU, Jun 30, 2020
Oculum Ensaios: Revista de arquitetura e urbanismo, 2019
O artigo visa discutir o processo de verticalização em Palmas e suas correlações com políticas pú... more O artigo visa discutir o processo de verticalização em Palmas e suas correlações com políticas públicas e leis urbanísticas, identificando implicações na segregação socioespacial. Palmas, capital do Tocantins, foi criada em 1989 a partir de um projeto urbanístico que previa uma ocupação por fases. Porém, sua ocupação planejada não foi efetivada, gerando uma opulenta especulação imobiliária desde o seu nascimento. Como resultado geral, tem-se uma cidade com acentuada segregação socioespacial, expressivos vazios urbanos, baixíssima densidade populacional e alto custo de urbanização. O estudo detectou uma tendência à acentuação da segregação socioespacial por meio da produção dos edifícios em altura. De maneira mais ampla, o estudo visa colaborar com discussões sobre a aplicação de instrumentos e políticas públicas para o alcance (ou o distanciamento, como no caso apresentado) da diminuição de desigualdades sociais através do planejamento urbano segundo preceitos do Estatuto da Cidade.
A recente história da cidade de Palmas revela um conjunto de condicionantes projetuais, políticos... more A recente história da cidade de Palmas revela um conjunto de condicionantes projetuais, políticos, sociais, e, principalmente, culturais que moldaram a forma urbana planejada da cidade, imprimindo, no espaço, marcas dos conflitos que determinaram sua urbanização. Esses são impressos em sua arquitetura, em seu processo de ocupação territorial, na destruição de parte da paisagem natural e, principalmente, nos generosos espaços livres que o plano como um todo idealizou e que caracterizam o objeto de estudo deste trabalho.The recent history of Palmas city reveals a conjunct of designs, political, socials, and mainly cultural characteristics that shaping the planned urban form, printing in the space conflicts marks that determinate your urbanization. This are printed in your architecture, in the territorial occupation process, in the destruction in part of natural landscape and mainly in the generous open spaces that the plan idealized and that characteristics the study object of this work
This article discusses the implications on morphological relations between open space systems and... more This article discusses the implications on morphological relations between open space systems and built systems for public occupancy in a planned city. Palmas was the result of an urban project designed in 1989 to be the capital of Tocantins, in Brazil. The project started to be implanted in compliance with the guidelines from its macro installment, although the public administration disregarded the plan of occupation by steps, articulating to the market for speculation purposes, resulting in a strong social-spatial segregation. Palmas’ urban design strikingly defines its urban morphology, based on the functionality of the vehicles’ flow and the organization of the urban zoning, combined to the categories’ settlement of open spaces. The project guidelines conduct the everyday life and the adequacy of those spaces, allowing reflections and new performances in search of improvements of projective decisions aimed at urban qualification.Este artig...
Paisagem e Ambiente, 2018
Este artigo visa discutir as implicações das relações morfológicas entre os sistemas de espaços l... more Este artigo visa discutir as implicações das relações morfológicas entre os sistemas de espaços livres e construídos para a apropriação pública em uma cidade planejada. Palmas foi fruto de um projeto urbanístico elaborado em 1989 para ser a capital do Tocantins. O projeto começou a ser implantado respeitando as diretrizes de seu macroparcelamento, porém a gestão pública desconsiderou o plano de ocupação por etapas, articulando-se ao mercado para fins de especulação imobiliária, acarretando forte segregação socioespacial. O projeto urbanístico de Palmas define contundentemente sua morfologia urbana, pautada na funcionalidade dos fluxos de veículos e na organização do zoneamento urbano combinados à definição de categorias de espaços livres. As diretrizes do projeto orientam a vida cotidiana e a apropriação desses espaços, assim como permitem reflexões e novas atuações em busca do aprimoramento de decisões projetuais visando à qualificação urbana.
Paisagem e Ambiente, 2009
A recente história da cidade de Palmas revela um conjunto de condicionantes projetuais, políticos... more A recente história da cidade de Palmas revela um conjunto de condicionantes projetuais, políticos, sociais, e, principalmente, culturais que moldaram a forma urbana planejada da cidade, imprimindo, no espaço, marcas dos conflitos que determinaram sua urbanização. Esses são impressos em sua arquitetura, em seu processo de ocupação territorial, na destruição de parte da paisagem natural e, principalmente, nos generosos espaços livres que o plano como um todo idealizou e que caracterizam o objeto de estudo deste trabalho. Palavras-chaves: Palmas, espaço livre, espaço público, forma urbana, paisagem. ABSTR ACT The recent history of Palmas city reveals a conjunct of designs, political, socials, and mainly cultural characteristics that shaping the planned urban form, printing in the space conflicts marks that determinate your urbanization. This are printed in your architecture, in the territorial occupation process, in the destruction in part of natural landscape and mainly in the generous open spaces that the plan idealized and that characteristics the study object of this work.
This thesis investigates the urban centers and the phenomenon of centralities today, having Palma... more This thesis investigates the urban centers and the phenomenon of centralities today, having Palmas, capital of Tocantins State, as the empirical object. Palmas was established, for a still non-existent population, from an urban plan of 1989. Its project rationality precepts are already transgressed in its early years, when it actually enters the capitalist logic of urban space production, and the public administration acts as a key participant in such process. As a result, it triggers the phenomenon of early multi centrality. Its urban centers arise triggering social contradictions, while exposing its urbanization process conflicts. While its main center symbolically evokes the power and is aligned to the hegemonic interests, its popular sub-centers reveal a collective construction of space and rich appropriations of its public open spaces, opening up greater possibilities for urban living and contributing to the formation of citizenship.
DESAFIOS - Revista Interdisciplinar da Universidade Federal do Tocantins
O artigo analisa as questões relativas à urbanidade em uma quadra comercial no centro projetado d... more O artigo analisa as questões relativas à urbanidade em uma quadra comercial no centro projetado da cidade de Palmas-TO. A urbanidade é entendida por meio das trocas sociais que se estabelecem no espaço público, porém necessitam da densidade e da diversidade do meio físico para que ela se estabeleça com plenitude. A investigação se dá pela análise da densidade construtiva e da diversidade do uso do solo em uma capital recentemente implantada no Brasil, implementada a partir de um projeto urbanístico que determinou o centro da cidade, a despeito da ausência de uma construção social e de uma densidade histórica que viria a dar conteúdo a tal centro. Além disto, a cidade sofreu um esgarçamento e um espraiamento prematuro que implicou significativamente na falta de consolidação de seu centro. O artigo demonstrou que a falta de continuidade na implantação de edifícios verticais de uso misto no centro de Palmas comprometeu substancialmente a conformação de um espaço urbano que promovesse a...
Ambiente Construído, 2007
This research work analyses the quality of urban life from the point of view of leisure public sp... more This research work analyses the quality of urban life from the point of view of leisure public spaces through a case study in the city of Passo Fundo, State of Rio Grande do Sul. Those spaces were classified in typologies (parks, public squares, plazas and yards), and their evolution through several years were investigated. They were also analysed in quantitative terms, and according to the existing infra structure, equipment, urban furniture, conservation and maintenance state, comparing with their spatial distribution and population density. A reflection on urban planning is made, investigating how such public spaces could contribute to environmental and urban qualification of the town, as elements of urban planning and design. Urban quality depends on existing leisure public spaces, considering both their quantity and quality. It means that it is not enough to quantify them, but it is also necessary to have a more detailed understanding about the quality of those spaces, and whet...
Revista Ibero-Americana de Ciências Ambientais, 2021
Comumente a implementação de projetos desenvolvimentistas são propagados como uma forma de promov... more Comumente a implementação de projetos desenvolvimentistas são propagados como uma forma de promover o desenvolvimento local e a melhoria da qualidade de vida da população da região, com promessas de alavancamento de índices que elevam o patamar de desenvolvimento dos municípios envolvidos no projeto. Rotineiramente, a ideia desses projetos é formulada e discutida entre os membros governamentais e empresariais, e seguem uma tendência global de desenvolvimento. Sobretudo, no Tocantins, estado do norte brasileiro, com pouco mais de 30 anos de emancipação, essas obras foram intensificadas com a justificativa da inserção da região no patamar de desenvolvimento almejado para o País, contribuindo com a infraestrutura necessária e multimodal, para atender as demandas nacionais, com a premissa do desenvolvimento local. Esses planos de desenvolvimento buscam implementar desde rodovias, ferrovias, hidrovias, como também as Usinas Hidrelétricas de Energia (UHE), priorizadas principalmente nas d...
Ao meu orientador Eugenio Fernandes Queiroga, agradeço pela disposição em aceitar essa proposta d... more Ao meu orientador Eugenio Fernandes Queiroga, agradeço pela disposição em aceitar essa proposta de pesquisa, pelo enorme apoio, pelo exemplo de conduta e pelos ricos debates. Ao Sílvio Macedo que me acolheu tão bem na equipe de pesquisadores do Lab-QUAPÁ da FAUUSP. Ao Glauco Cocozza por me apresentar aos coordenadores dessa equipe e por me incentivar a percorrer esse caminho. Aos demais colegas pesquisadores do grupo que me inspiraram e ainda me inspiram a progredir no meio acadêmico. Aos membros da banca de qualificação Jonathas Silva e Eduardo Nobre pelas ricas contribuições. À professora Maria Irene Szmreczanyi pela dedicação depois de longos anos de atuação profissional, que me tocou particularmente. Aos colegas de trabalho da UFT que torceram e de várias maneiras colaboraram para que esse trabalho fosse realizado, em especial às queridas professoras Olívia Maia e Bia Veslasques, exemplos de determinação. Ao professor André Luiz dos Santos que também me socorreu em dias difíceis. Ao Thiago Machado pelas palavras de incentivo. À amiga e colega de pesquisa Érika Cristina Kneib e às ex-alunas Suheid Cruz e Ana Paula Borges, meus agradecimentos pelos momentos que caminhamos juntas. Aos alunos, que sempre nos ensinam e nos motivam. De maneira específica, à Letícia Bonatto, Wanellyse Menezes, Guilherme Henrique e Silva, Thiago Henrique Monteiro e Carinne Lobo. À FAUUSP por me aceitar como aluna de doutorado e por promover um belíssimo trabalho de suporte às pesquisas acadêmicas. Aos professores do programa de pós-graduação pela dedicação e compromisso com a formação de pesquisadores. Aos funcionários pelo trabalho de excelência que permite a FAUUSP a atingir seus objetivos. À UFT, que me concedeu o afastamento necessário à elaboração da tese e tem cumprido um papel importante na região central-norte do país. À FAPT pelo apoio financeiro por meio de bolsa de pesquisa durante um ano. E, finalmente, o mais intenso dos agradecimentos, àqueles que me acompanham dia-a-dia, me dão suporte nas horas difíceis, são a razão do meu viver. Às minhas três filhas: Maria Luiza, Maria Eugênia e Maria Valentina, motivos dos meus sorrisos. Ao meu grande amor e companheiro Rodrigo, pela vida compartilhada ao longo de 24 anos, e que, incansavelmente, fica ao meu lado em todas as batalhas.
Brazilian Journal of Development
This article reports the dynamics of the first Geodesign Workshop of the Metropolitan Region of P... more This article reports the dynamics of the first Geodesign Workshop of the Metropolitan Region of Palmas and highlights the potentialities and weaknesses perceived during its application, in view of the regional countryside specificity. The Metropolitan Region of Palmas was created in December 2013 and is located in the expansion area of the Brazilian agricultural frontier. An area of recent occupation and with an urban network not yet consolidated. It is needed advances in public planning and management in a context of socioenvironmental weaknesses and significant changes in territorial dynamics. The workshop is part of the General Project called Geodesign Brazil: Trees for Metropolitan Regions coordinated by the Federal University of Minas Gerais, which uses the Brazilian geodesign platform entitled Giscolab. The results aim to contribute to the methodological improvement of geodesign as a co-creation tool based on applied experience, as well as to contribute to the production of knowledge of the local reality.