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Papers by Lucimara Ballardin

Este trabalho teve como objetivo analisar o cronotipo (matutinidade-vespertinidade) dos motorista... more Este trabalho teve como objetivo analisar o cronotipo (matutinidade-vespertinidade) dos motoristas de uma empresa transportadora de derivados de petróleo e a sua relação com o turno de trabalho. Para isso, foram utilizados dois questionários: o primeiro, traduzido e adaptado de Horne e Östberg (1976), o qual identificou o cronotipo do motorista; o segundo, elaborado pela equipe do NDES/PPGEP UFRGS, verificou a percepção de cada motorista em relação ao seu cronotipo e a preferência de cada motorista quanto ao turno de trabalho. Os resultados mostraram que 72,22% dos motoristas são matutinos, 27,78% são neutros e nenhum é vespertino. Portanto, eles não deveriam estar atuando no horário noturno, para o qual devem ser contratados motoristas vespertinos. Foi feita uma sugestão de horário de trabalho, visando os turnos mais apropriados ao cronotipo e a preferência de horário para cada tipo de motorista.

Em virtude da dinamicidade do mundo do trabalho atual, os diferentes sistemas humano-máquina sofr... more Em virtude da dinamicidade do mundo do trabalho atual, os diferentes sistemas humano-máquina sofrem o estresse de ritmos intensos de modificações tecnológicas, mercados agressivamente competitivos, mudanças políticas e pressões de diferentes origens no ambiente de trabalho. RASMUSSEN (1997) Estes fatores que modificam o trabalho também criam novas formas de erros e incidentes nas organizações. AMALBERTI (1996); RASMUSSEN (1997) Fatores humanos que influenciam o desempenho Baseado no conhecimento Baseado nas regras Baseado nas habilidades Controle Automático Controle Consciente Problemas complexos Problemas cotidianos Níveis de desempenho em relação ao modo dominante de controle cognitivo da atividade e a natureza da situação (Reason, 1997

Cristine e Maria da Graça. Sem essas pessoas por perto, esta trajetória teria sido muito mais árd... more Cristine e Maria da Graça. Sem essas pessoas por perto, esta trajetória teria sido muito mais árdua. Á minha orientadora, por ter me dado uma oportunidade de assistir suas aulas antes mesmo da minha aprovação na seleção de mestrado. Da mesma forma, muito obrigada pelos subseqüentes votos de confiança que me permitiram crescer como pessoa e pesquisadora. Aos diversos professores e autores que me auxiliaram ou disponibilizaram seus trabalhos de forma tão gentil quando eu os precisei. Em especial, aos professores do PPGEP Tarcísio Saurin e Márcia Echeveste. Ao TENOAS, a PETROBRAS e a todos os seus funcionários. Em especial ao coordenador de operações Marques e ao gerente Airton pelo apoio e a liberação das informações. Aos bolsistas de iniciação científica, Marcos, Anelise e Camila, que me auxiliaram nos estudos preliminares. Em especial, agradeço aos bolsistas Fernando, Tiago e Bruno que me acompanharam na fase de entrevistas, aplicação dos instrumentos de pesquisa e nas visitas de campo. Á Capes, pelo apoio financeiro concedido através de uma bolsa de mestrado e à UFRGS, pelo seu ensino público de qualidade.

... Lucimara Ballardin, Mestranda Lia Buarque de Macedo Guimarães, Ph.D Anelise Faleiro Welter, g... more ... Lucimara Ballardin, Mestranda Lia Buarque de Macedo Guimarães, Ph.D Anelise Faleiro Welter, graduanda Marcos Pavlick Abech, graduanda ... explicativos e de três carregamentos acompanhados por um motorista experiente, de escolha própria do motorista, válido por dois ...

Work (Reading, Mass.), 2012

The goal of this paper is to present the ergonomic process of an automotive company, whose focus ... more The goal of this paper is to present the ergonomic process of an automotive company, whose focus is on the adaptation of the work conditions to the psychophysiological characteristics of its employees. The planning and the development of the ergonomic actions took place in three distinctive stages: ergonomic analysis of the work post (stage 1), ergonomic adaptations (stage 2) and Ergonomic Committee (stage 3). The activities started in June 2006 and have lasted to the current date, keeping a permanent improving process. The procedure adopted was based on the ergonomic analysis methodology proposed by Wisner (1994:1997) and the stages of the Ergonomic Analysis of Work presented in the 17 NR Regulatory Manual (MET, 2002). The paper's approach focused on the voluntary participation of workers from different areas and different hierarchical levels of the organization throughout all the stages of the process. The methodological procedures included descriptive research techniques, exp...

Interface - Comunicação, Saúde, Educação, 2008

As suposições subjacentes aos modelos causais de acidentes têm impacto na natureza das conclusões... more As suposições subjacentes aos modelos causais de acidentes têm impacto na natureza das conclusões obtidas com as investigações dos mesmos. Todavia, considerando que cada modelo possui pontos fracos e fortes, torna-se relevante compreender a complementaridade e interfaces entre os mesmos. Este estudo analisou relações entre os modelos seqüencial, epidemiológico e sistêmico. A análise foi realizada a partir de um acidente ocorrido na manutenção de um hospital. Os resultados apontaram que os modelos são complementares ao invés de excludentes. Em particular, o modelo seqüencial mostrou-se útil para identificar e organizar informações, as quais foram relevantes à análise sob a perspectiva dos demais modelos. Concluiu-se ainda que a natureza das medidas preventivas diferem substancialmente entre si, ou seja, enquanto os modelos seqüencial e epidemiológico indicaram medidas relacionadas especificamente ao evento investigado, o modelo sistêmico indicou alterações de impacto mais amplo na or...

Produção, 2009

Este artigo mostra o método adotado e os resultados obtidos em estudo realizado com operadores de... more Este artigo mostra o método adotado e os resultados obtidos em estudo realizado com operadores de uma distribuidora de derivados de petróleo da região Sul do Brasil. O objetivo era avaliar a carga de trabalho e os fatores que interferem nessa carga, do ponto de vista dos operadores. A metodologia aplicada incluiu entrevistas e dois questionários, um adaptado do NASA-TLX e um para levantamento dos fatores que interferem na carga de trabalho. Os resultados indicaram que a maioria dos operadores percebe que a carga de trabalho é alta. Entre os componentes da carga de trabalho, o desempenho é a que tem peso maior, enquanto os problemas relacionados a equipamentos e sistemas informatizados são os que mais influenciam nessa carga. Tendo em vista os resultados obtidos, é necessário aperfeiçoar os subsistemas, técnico e organizacional, da empresa para gerar melhorias na performance, saúde e satisfação dos operadores.

Produção, 2012

Este trabalho tem como objetivo principal desenvolver melhorias em um método de classificação de ... more Este trabalho tem como objetivo principal desenvolver melhorias em um método de classificação de tipos de erros humanos de operadores de linha de frente. Tais melhorias foram desenvolvidas com base no teste do método em canteiros de obras, um ambiente no qual ele ainda não havia sido aplicado. Assim, foram investigados 19 acidentes de trabalho ocorridos em uma construtora de pequeno porte, sendo classificados os tipos de erros dos trabalhadores lesionados e de colegas de equipe que se encontravam no cenário do acidente. Os resultados indicaram que não houve nenhum erro em 70,5% das 34 vezes em que o método foi aplicado, evidenciando que as causas dos acidentes estavam fortemente associadas a fatores organizacionais. O estudo apresenta ainda recomendações para a interpretação das perguntas que constituem o método, bem como modificações em algumas dessas perguntas em comparação às versões anteriores.

Revista Produção Online, 2005

... ERGONOMICS ANALYSIS IN SUPERMARKET CASH REGISTERS Lucimara Ballardin ... As observações das p... more ... ERGONOMICS ANALYSIS IN SUPERMARKET CASH REGISTERS Lucimara Ballardin ... As observações das posturas e principais atividades exercidas durante a jornada de trabalho foram efetuadas mediante um protocolo baseado em Cruz et al. (2000), o qual lista as ...

Este trabalho teve como objetivo analisar o cronotipo (matutinidade-vespertinidade) dos motorista... more Este trabalho teve como objetivo analisar o cronotipo (matutinidade-vespertinidade) dos motoristas de uma empresa transportadora de derivados de petróleo e a sua relação com o turno de trabalho. Para isso, foram utilizados dois questionários: o primeiro, traduzido e adaptado de Horne e Östberg (1976), o qual identificou o cronotipo do motorista; o segundo, elaborado pela equipe do NDES/PPGEP UFRGS, verificou a percepção de cada motorista em relação ao seu cronotipo e a preferência de cada motorista quanto ao turno de trabalho. Os resultados mostraram que 72,22% dos motoristas são matutinos, 27,78% são neutros e nenhum é vespertino. Portanto, eles não deveriam estar atuando no horário noturno, para o qual devem ser contratados motoristas vespertinos. Foi feita uma sugestão de horário de trabalho, visando os turnos mais apropriados ao cronotipo e a preferência de horário para cada tipo de motorista.

Em virtude da dinamicidade do mundo do trabalho atual, os diferentes sistemas humano-máquina sofr... more Em virtude da dinamicidade do mundo do trabalho atual, os diferentes sistemas humano-máquina sofrem o estresse de ritmos intensos de modificações tecnológicas, mercados agressivamente competitivos, mudanças políticas e pressões de diferentes origens no ambiente de trabalho. RASMUSSEN (1997) Estes fatores que modificam o trabalho também criam novas formas de erros e incidentes nas organizações. AMALBERTI (1996); RASMUSSEN (1997) Fatores humanos que influenciam o desempenho Baseado no conhecimento Baseado nas regras Baseado nas habilidades Controle Automático Controle Consciente Problemas complexos Problemas cotidianos Níveis de desempenho em relação ao modo dominante de controle cognitivo da atividade e a natureza da situação (Reason, 1997

Cristine e Maria da Graça. Sem essas pessoas por perto, esta trajetória teria sido muito mais árd... more Cristine e Maria da Graça. Sem essas pessoas por perto, esta trajetória teria sido muito mais árdua. Á minha orientadora, por ter me dado uma oportunidade de assistir suas aulas antes mesmo da minha aprovação na seleção de mestrado. Da mesma forma, muito obrigada pelos subseqüentes votos de confiança que me permitiram crescer como pessoa e pesquisadora. Aos diversos professores e autores que me auxiliaram ou disponibilizaram seus trabalhos de forma tão gentil quando eu os precisei. Em especial, aos professores do PPGEP Tarcísio Saurin e Márcia Echeveste. Ao TENOAS, a PETROBRAS e a todos os seus funcionários. Em especial ao coordenador de operações Marques e ao gerente Airton pelo apoio e a liberação das informações. Aos bolsistas de iniciação científica, Marcos, Anelise e Camila, que me auxiliaram nos estudos preliminares. Em especial, agradeço aos bolsistas Fernando, Tiago e Bruno que me acompanharam na fase de entrevistas, aplicação dos instrumentos de pesquisa e nas visitas de campo. Á Capes, pelo apoio financeiro concedido através de uma bolsa de mestrado e à UFRGS, pelo seu ensino público de qualidade.

... Lucimara Ballardin, Mestranda Lia Buarque de Macedo Guimarães, Ph.D Anelise Faleiro Welter, g... more ... Lucimara Ballardin, Mestranda Lia Buarque de Macedo Guimarães, Ph.D Anelise Faleiro Welter, graduanda Marcos Pavlick Abech, graduanda ... explicativos e de três carregamentos acompanhados por um motorista experiente, de escolha própria do motorista, válido por dois ...

Work (Reading, Mass.), 2012

The goal of this paper is to present the ergonomic process of an automotive company, whose focus ... more The goal of this paper is to present the ergonomic process of an automotive company, whose focus is on the adaptation of the work conditions to the psychophysiological characteristics of its employees. The planning and the development of the ergonomic actions took place in three distinctive stages: ergonomic analysis of the work post (stage 1), ergonomic adaptations (stage 2) and Ergonomic Committee (stage 3). The activities started in June 2006 and have lasted to the current date, keeping a permanent improving process. The procedure adopted was based on the ergonomic analysis methodology proposed by Wisner (1994:1997) and the stages of the Ergonomic Analysis of Work presented in the 17 NR Regulatory Manual (MET, 2002). The paper's approach focused on the voluntary participation of workers from different areas and different hierarchical levels of the organization throughout all the stages of the process. The methodological procedures included descriptive research techniques, exp...

Interface - Comunicação, Saúde, Educação, 2008

As suposições subjacentes aos modelos causais de acidentes têm impacto na natureza das conclusões... more As suposições subjacentes aos modelos causais de acidentes têm impacto na natureza das conclusões obtidas com as investigações dos mesmos. Todavia, considerando que cada modelo possui pontos fracos e fortes, torna-se relevante compreender a complementaridade e interfaces entre os mesmos. Este estudo analisou relações entre os modelos seqüencial, epidemiológico e sistêmico. A análise foi realizada a partir de um acidente ocorrido na manutenção de um hospital. Os resultados apontaram que os modelos são complementares ao invés de excludentes. Em particular, o modelo seqüencial mostrou-se útil para identificar e organizar informações, as quais foram relevantes à análise sob a perspectiva dos demais modelos. Concluiu-se ainda que a natureza das medidas preventivas diferem substancialmente entre si, ou seja, enquanto os modelos seqüencial e epidemiológico indicaram medidas relacionadas especificamente ao evento investigado, o modelo sistêmico indicou alterações de impacto mais amplo na or...

Produção, 2009

Este artigo mostra o método adotado e os resultados obtidos em estudo realizado com operadores de... more Este artigo mostra o método adotado e os resultados obtidos em estudo realizado com operadores de uma distribuidora de derivados de petróleo da região Sul do Brasil. O objetivo era avaliar a carga de trabalho e os fatores que interferem nessa carga, do ponto de vista dos operadores. A metodologia aplicada incluiu entrevistas e dois questionários, um adaptado do NASA-TLX e um para levantamento dos fatores que interferem na carga de trabalho. Os resultados indicaram que a maioria dos operadores percebe que a carga de trabalho é alta. Entre os componentes da carga de trabalho, o desempenho é a que tem peso maior, enquanto os problemas relacionados a equipamentos e sistemas informatizados são os que mais influenciam nessa carga. Tendo em vista os resultados obtidos, é necessário aperfeiçoar os subsistemas, técnico e organizacional, da empresa para gerar melhorias na performance, saúde e satisfação dos operadores.

Produção, 2012

Este trabalho tem como objetivo principal desenvolver melhorias em um método de classificação de ... more Este trabalho tem como objetivo principal desenvolver melhorias em um método de classificação de tipos de erros humanos de operadores de linha de frente. Tais melhorias foram desenvolvidas com base no teste do método em canteiros de obras, um ambiente no qual ele ainda não havia sido aplicado. Assim, foram investigados 19 acidentes de trabalho ocorridos em uma construtora de pequeno porte, sendo classificados os tipos de erros dos trabalhadores lesionados e de colegas de equipe que se encontravam no cenário do acidente. Os resultados indicaram que não houve nenhum erro em 70,5% das 34 vezes em que o método foi aplicado, evidenciando que as causas dos acidentes estavam fortemente associadas a fatores organizacionais. O estudo apresenta ainda recomendações para a interpretação das perguntas que constituem o método, bem como modificações em algumas dessas perguntas em comparação às versões anteriores.

Revista Produção Online, 2005

... ERGONOMICS ANALYSIS IN SUPERMARKET CASH REGISTERS Lucimara Ballardin ... As observações das p... more ... ERGONOMICS ANALYSIS IN SUPERMARKET CASH REGISTERS Lucimara Ballardin ... As observações das posturas e principais atividades exercidas durante a jornada de trabalho foram efetuadas mediante um protocolo baseado em Cruz et al. (2000), o qual lista as ...