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Papers by Martin Mensinger
Stahlbau, 2018
Im Jahre 1884 wurde zur Schaffung einer festen Mainquerung die „Alte Mainbrücke Zellingen” erbaut... more Im Jahre 1884 wurde zur Schaffung einer festen Mainquerung die „Alte Mainbrücke Zellingen” erbaut. Bauwerke aus dieser Zeit wurden nicht hinsichtlich eines möglichen Schiffstoßes bemessen. Im Zuge des fortschreitenden Ausbaues des Mains forderte das Wasserstraßen‐Neubauamt Aschaffenburg eine zeitgemäße Sicherung des Bauwerkes gegen Schiffstoß. Im nachfolgenden Aufsatz wird erläutert, auf welche Weise die „Alte Mainbrücke Zellingen” gegen Schiffstoß gesichert wurde. Die im gleichen Zuge erfolgten Instandsetzungsmaßnahmen zum Erhalt des Brückenbauwerkes werden dargelegt. Nach erfolgter Bauausführung wurde im Juni 2015 die ursprüngliche Straßenbrücke als Rad‐ und Fußgängerbrücke wieder für den Verkehr freigegeben.
Die Verwendung leichter Verbunddeckensysteme eroffnet neue Moglichkeiten fur ressourcenschonende ... more Die Verwendung leichter Verbunddeckensysteme eroffnet neue Moglichkeiten fur ressourcenschonende und wirtschaftliche Konstruktionen mit hoher Flexibilitat. Bei hinsichtlich ihrer Masse optimierten multifunktionalen Deckensystemen kann durch die Integration von Versorgungsleitungen in die Konstruktionsebene die Gesamthohe reduziert werden. Die Gewahrleistung der Gebrauchstauglichkeit unter dynamischen Einwirkungen, z.B. infolge von Anregungen durch Fusganger, ist bei leichten, zudem oft weit gespannten Tragstrukturen mit moglichst realitatsnahen Modellen nachzuweisen. In diesem Beitrag wurde ein einzelnes Element eines Verbunddeckensystems zunachst im Labor messtechnisch untersucht [1], [2]. Mit einer experimentellen Modalanalyse wurden die Eigenfrequenzen und Eigenformen sowie die Dampfungseigenschaften des Elementes untersucht. Parallel dazu wurde ein FE-Model erstellt, um die Auswirkungen von Veranderungen in der Systemgeometrie auf das strukturdynamische Verhalten zu prognostizieren. Mittels Model-Updating wurden die Parameter dieses Modells auf Grundlage der ;essergebnisse an der realen Struktur ermittelt. Der Einfluss von Innenausbauten auf die Steifigkeits- und Dampfungsparameter wurde messtechnisch an einem Wohngebaude mit sieben Stockwerken, welches vollstandig mit dem Verbunddeckensystem geplant und umgesetzt wurde, untersucht.
Stahlbau, 2014
ABSTRACT Die weltweit verbreiteten und teilweise auf recht vereinfachten Ansätzen basierenden Bem... more ABSTRACT Die weltweit verbreiteten und teilweise auf recht vereinfachten Ansätzen basierenden Bemessungsverfahren für Verbundstützen im Brandfall geben Anlass zu einem genauen Vergleich an konkreten Beispielen. Im Folgenden wird auf die numerische Untersuchung einer Verbundstütze mit ANSYS Workbench [1] eingegangen. Die Validierung stützt sich dabei hauptsächlich auf externe Versuchsergebnisse von Romero und Espinos [12]. Abschließend werden die numerischen Ergebnisse des kalibrierten FE-Modells mit Handrechenergebnissen auf Basis allgemein gültiger Verfahren und Normen, wie z. B. die hierzulande gültige DIN EN 1994-1-2 [16], verglichen.
Bridge Maintenance, Safety, Management, Resilience and Sustainability, 2012
In the past, bridge design usually concentrated on structural aspects. The cultural significance ... more In the past, bridge design usually concentrated on structural aspects. The cultural significance of a bridge as well as the interaction with the surrounding environment were frequently neglected. Within the scope of a growing demand for a holistic assessment of building activities, many evaluation criteria going beyond the pure manufacturing cost come to the fore. They are, however, not completely developed for infra-structure buildings. While methods like life-cycle costing and life-cycle assessment are already applied for in-frastructures, especially in the field of social assessment a lot of inaccuracies, assessment problems and me-thodological difficulties exist. This article summarizes different existing assessment approaches and tries to classify them. Furthermore, a method to quantify the impacts on users and the public by calculating the ma-croeconomic damage is proposed. Current developments of international standardization are incorporated in the considerations.
Constructions of composite steel and concrete slabs for office buildings contain primary and seco... more Constructions of composite steel and concrete slabs for office buildings contain primary and secondary beam systems and a composite slab. The arrangement of the beams is affected by a lot of geometrical boundary conditions such as room geometry, position of the intermediate support, maximum construction height, etc. The design of the composite floor is complicated and highly iterative depending on the design parameters. Genetic algorithm is developed for optimization of the composite floor. The object function considered is global warming potential of the floor, or the primary energy of the construction. The object function is minimized subjected to serviceability limit state (SLS) and ultimate limit state (ULS).
Stahlbau, 2018
Im Jahre 1884 wurde zur Schaffung einer festen Mainquerung die „Alte Mainbrücke Zellingen” erbaut... more Im Jahre 1884 wurde zur Schaffung einer festen Mainquerung die „Alte Mainbrücke Zellingen” erbaut. Bauwerke aus dieser Zeit wurden nicht hinsichtlich eines möglichen Schiffstoßes bemessen. Im Zuge des fortschreitenden Ausbaues des Mains forderte das Wasserstraßen‐Neubauamt Aschaffenburg eine zeitgemäße Sicherung des Bauwerkes gegen Schiffstoß. Im nachfolgenden Aufsatz wird erläutert, auf welche Weise die „Alte Mainbrücke Zellingen” gegen Schiffstoß gesichert wurde. Die im gleichen Zuge erfolgten Instandsetzungsmaßnahmen zum Erhalt des Brückenbauwerkes werden dargelegt. Nach erfolgter Bauausführung wurde im Juni 2015 die ursprüngliche Straßenbrücke als Rad‐ und Fußgängerbrücke wieder für den Verkehr freigegeben.
Die Verwendung leichter Verbunddeckensysteme eroffnet neue Moglichkeiten fur ressourcenschonende ... more Die Verwendung leichter Verbunddeckensysteme eroffnet neue Moglichkeiten fur ressourcenschonende und wirtschaftliche Konstruktionen mit hoher Flexibilitat. Bei hinsichtlich ihrer Masse optimierten multifunktionalen Deckensystemen kann durch die Integration von Versorgungsleitungen in die Konstruktionsebene die Gesamthohe reduziert werden. Die Gewahrleistung der Gebrauchstauglichkeit unter dynamischen Einwirkungen, z.B. infolge von Anregungen durch Fusganger, ist bei leichten, zudem oft weit gespannten Tragstrukturen mit moglichst realitatsnahen Modellen nachzuweisen. In diesem Beitrag wurde ein einzelnes Element eines Verbunddeckensystems zunachst im Labor messtechnisch untersucht [1], [2]. Mit einer experimentellen Modalanalyse wurden die Eigenfrequenzen und Eigenformen sowie die Dampfungseigenschaften des Elementes untersucht. Parallel dazu wurde ein FE-Model erstellt, um die Auswirkungen von Veranderungen in der Systemgeometrie auf das strukturdynamische Verhalten zu prognostizieren. Mittels Model-Updating wurden die Parameter dieses Modells auf Grundlage der ;essergebnisse an der realen Struktur ermittelt. Der Einfluss von Innenausbauten auf die Steifigkeits- und Dampfungsparameter wurde messtechnisch an einem Wohngebaude mit sieben Stockwerken, welches vollstandig mit dem Verbunddeckensystem geplant und umgesetzt wurde, untersucht.
Stahlbau, 2014
ABSTRACT Die weltweit verbreiteten und teilweise auf recht vereinfachten Ansätzen basierenden Bem... more ABSTRACT Die weltweit verbreiteten und teilweise auf recht vereinfachten Ansätzen basierenden Bemessungsverfahren für Verbundstützen im Brandfall geben Anlass zu einem genauen Vergleich an konkreten Beispielen. Im Folgenden wird auf die numerische Untersuchung einer Verbundstütze mit ANSYS Workbench [1] eingegangen. Die Validierung stützt sich dabei hauptsächlich auf externe Versuchsergebnisse von Romero und Espinos [12]. Abschließend werden die numerischen Ergebnisse des kalibrierten FE-Modells mit Handrechenergebnissen auf Basis allgemein gültiger Verfahren und Normen, wie z. B. die hierzulande gültige DIN EN 1994-1-2 [16], verglichen.
Bridge Maintenance, Safety, Management, Resilience and Sustainability, 2012
In the past, bridge design usually concentrated on structural aspects. The cultural significance ... more In the past, bridge design usually concentrated on structural aspects. The cultural significance of a bridge as well as the interaction with the surrounding environment were frequently neglected. Within the scope of a growing demand for a holistic assessment of building activities, many evaluation criteria going beyond the pure manufacturing cost come to the fore. They are, however, not completely developed for infra-structure buildings. While methods like life-cycle costing and life-cycle assessment are already applied for in-frastructures, especially in the field of social assessment a lot of inaccuracies, assessment problems and me-thodological difficulties exist. This article summarizes different existing assessment approaches and tries to classify them. Furthermore, a method to quantify the impacts on users and the public by calculating the ma-croeconomic damage is proposed. Current developments of international standardization are incorporated in the considerations.
Constructions of composite steel and concrete slabs for office buildings contain primary and seco... more Constructions of composite steel and concrete slabs for office buildings contain primary and secondary beam systems and a composite slab. The arrangement of the beams is affected by a lot of geometrical boundary conditions such as room geometry, position of the intermediate support, maximum construction height, etc. The design of the composite floor is complicated and highly iterative depending on the design parameters. Genetic algorithm is developed for optimization of the composite floor. The object function considered is global warming potential of the floor, or the primary energy of the construction. The object function is minimized subjected to serviceability limit state (SLS) and ultimate limit state (ULS).