Marcelo Ramos Martins - Academia.edu (original) (raw)

Seminars & Meetings Presentation by Marcelo Ramos Martins

Research paper thumbnail of Impact of human and organizational factors in the activities performed by pilots

Projeção Visual no XV SITRAER - São Luís - MA, 2016

Papers by Marcelo Ramos Martins

Research paper thumbnail of Aplicação Da Análise De Confiabilidade Humana a Manobras De Navios Em Portos

Simpósio de Pesquisa Operacional e Logística da Marinha - Publicação Online, 2020

Num contexto onde as dimensões dos navios são crescentes, as manobras em portos tendem a se torna... more Num contexto onde as dimensões dos navios são crescentes, as manobras em portos tendem a se tornar cada vez mais arriscadas, em função de resultarem em margens de segurança mais estreitas. Em função disso, torna-se necessária a melhoria contínua do desempenho dos operadores a bordo a fim de garantir a realização da manobra sem incidentes ou acidentes. Com o intuito de analisar quais são os principais fatores que influenciam no desempenho humano nas manobras em portos e, com isso, dar subsídios à tomada de decisão em ações de melhoria, este artigo apresenta os avanços na aplicação da análise de confiabilidade humana (ACH) por meio de redes Bayesianas às manobras de navios em portos. Uma vez que a maioria dos trabalhos semelhantes se concentra em torno da navegação em mar aberto, uma das principais contribuições deste trabalho diz respeito à aplicação da ACH focada nos acessos portuários. Palavra-chave: confiabilidade humana; redes Bayesianas; praticagem; análise de risco; navegação em águas restritas.

Research paper thumbnail of Tree-Network Overrun Model Associated with Pilots’ Actions and Flight Operational Procedures

Aviation and its Management - Global Challenges and Opportunities, 2018

The runway excursions are defined as the exit of an aircraft from the surface of the runway. Thes... more The runway excursions are defined as the exit of an aircraft from the surface of the runway. These excursions can take place at takeoff or at landing and consist of two types of events: veer off and overrun. This last one, which occurs when the aircraft exceeds the limits at the end of the runway, is the event of interest in the current study. This chapter aims to present an accident model with a new approach in aeronautical systems, based on the tasks of the pilots related to the operational procedures necessary for the approach and landing, in order to obtain the chain of events that lead to this type of accident. Thus, the tree-network overrun model (TNO model) was proposed, unlike most traditional models, which consider only the hardware failures or which do not satisfactorily explain the interrelationship between the factors influencing the operator. The proposed model is developed in a fault tree and transformed into a Bayesian network up to the level of the basic elements. Th...

Research paper thumbnail of Aplicação Da Análise De Confiabilidade Humana a Manobras De Navios Em Portos

Simpósio de Pesquisa Operacional e Logística da Marinha - Publicação Online, 2020

Num contexto onde as dimensões dos navios são crescentes, as manobras em portos tendem a se torna... more Num contexto onde as dimensões dos navios são crescentes, as manobras em portos tendem a se tornar cada vez mais arriscadas, em função de resultarem em margens de segurança mais estreitas. Em função disso, torna-se necessária a melhoria contínua do desempenho dos operadores a bordo a fim de garantir a realização da manobra sem incidentes ou acidentes. Com o intuito de analisar quais são os principais fatores que influenciam no desempenho humano nas manobras em portos e, com isso, dar subsídios à tomada de decisão em ações de melhoria, este artigo apresenta os avanços na aplicação da análise de confiabilidade humana (ACH) por meio de redes Bayesianas às manobras de navios em portos. Uma vez que a maioria dos trabalhos semelhantes se concentra em torno da navegação em mar aberto, uma das principais contribuições deste trabalho diz respeito à aplicação da ACH focada nos acessos portuários. Palavra-chave: confiabilidade humana; redes Bayesianas; praticagem; análise de risco; navegação em águas restritas.

Research paper thumbnail of Tree-Network Overrun Model Associated with Pilots’ Actions and Flight Operational Procedures

Aviation and its Management - Global Challenges and Opportunities, 2018

The runway excursions are defined as the exit of an aircraft from the surface of the runway. Thes... more The runway excursions are defined as the exit of an aircraft from the surface of the runway. These excursions can take place at takeoff or at landing and consist of two types of events: veer off and overrun. This last one, which occurs when the aircraft exceeds the limits at the end of the runway, is the event of interest in the current study. This chapter aims to present an accident model with a new approach in aeronautical systems, based on the tasks of the pilots related to the operational procedures necessary for the approach and landing, in order to obtain the chain of events that lead to this type of accident. Thus, the tree-network overrun model (TNO model) was proposed, unlike most traditional models, which consider only the hardware failures or which do not satisfactorily explain the interrelationship between the factors influencing the operator. The proposed model is developed in a fault tree and transformed into a Bayesian network up to the level of the basic elements. Th...