Redouane Firdaoussi - Academia.edu (original) (raw)
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Papers by Redouane Firdaoussi
1. Dès l'arrivée au chantier, les Commandants doivent signaler et faire débarquer toutes matières... more 1. Dès l'arrivée au chantier, les Commandants doivent signaler et faire débarquer toutes matières susceptibles de provoquer des explosions ou incendies et tous produits toxiques ou radioactifs. D'une façon générale, aucun fret ne pourra être conservé à bord sans accord préalable de la SECREN. 2. Les Commandants doivent fournir au chantier un état des soutes du navire comportant la position des compartiments, la quantité et la qualité des combustibles se trouvant à bord. Il est formellement interdit de rejeter à la mer les eaux polluées, eaux noires ou matières fecales ainsi que les hydrocarbures et leurs dérivés. Mettre à la disposition du bord des locaux pour toilette(se réferer à PAM) 3. Les pétroliers doivent être dégazés et munis d'un certificat de contrôle de Dégazage ou à défaut fournir un rapport de dégazage au Chantier. Les extincteurs et autres dispositifs de sécurité incendie du bord doivent être prêts à l'emploi. Les dispositifs du bord doivent être disponibles à 30 %; En cas de défaillance de ces dispositifs, le bord est tenu d'aviser le Chantier… Pour tous les navires en carénage ou en intervention : Par le bord : Disposer à tout moment de la liste et quantité des marchandises dangereuses, des combustibles liquides et des liquides inflammables embarqués à bord avec mention des compartiments où ils se trouvent. Disposer de l'inventaire des matériaux et matières inflammables faisant partie du navire. Par le bord et le chantier : Disposer de la liste des emplacements ou compartiments où doivent être effectués les travaux à chaud et identifier le périmètre de sécurité Si possible, débarquer ou déplacer en zone sécurisée toutes les marchandises, les matériels ou matières susceptibles de provoquer l'incendie. S'assuer que les postes des travail sont nettoyés régulièrement de façon à éliminer tous les produits inflammables, signaler des écoulements de ces produts. Signaler les ouvertures, les obturer (mettre des rambardes si possible), remonter les tôles de parquets; 4. Des l'arrivée au Chantier des bateaux étrangers , dans l' attente de son arraisonnement,le respnsable du bord doit déclarer le nombre de colisage à bord à l'autorité portuaire , au service douane et éviter l'acouplage de bateaux
1. Dès l'arrivée au chantier, les Commandants doivent signaler et faire débarquer toutes matières... more 1. Dès l'arrivée au chantier, les Commandants doivent signaler et faire débarquer toutes matières susceptibles de provoquer des explosions ou incendies et tous produits toxiques ou radioactifs. D'une façon générale, aucun fret ne pourra être conservé à bord sans accord préalable de la SECREN. 2. Les Commandants doivent fournir au chantier un état des soutes du navire comportant la position des compartiments, la quantité et la qualité des combustibles se trouvant à bord. Il est formellement interdit de rejeter à la mer les eaux polluées, eaux noires ou matières fecales ainsi que les hydrocarbures et leurs dérivés. Mettre à la disposition du bord des locaux pour toilette(se réferer à PAM) 3. Les pétroliers doivent être dégazés et munis d'un certificat de contrôle de Dégazage ou à défaut fournir un rapport de dégazage au Chantier. Les extincteurs et autres dispositifs de sécurité incendie du bord doivent être prêts à l'emploi. Les dispositifs du bord doivent être disponibles à 30 %; En cas de défaillance de ces dispositifs, le bord est tenu d'aviser le Chantier… Pour tous les navires en carénage ou en intervention : Par le bord : Disposer à tout moment de la liste et quantité des marchandises dangereuses, des combustibles liquides et des liquides inflammables embarqués à bord avec mention des compartiments où ils se trouvent. Disposer de l'inventaire des matériaux et matières inflammables faisant partie du navire. Par le bord et le chantier : Disposer de la liste des emplacements ou compartiments où doivent être effectués les travaux à chaud et identifier le périmètre de sécurité Si possible, débarquer ou déplacer en zone sécurisée toutes les marchandises, les matériels ou matières susceptibles de provoquer l'incendie. S'assuer que les postes des travail sont nettoyés régulièrement de façon à éliminer tous les produits inflammables, signaler des écoulements de ces produts. Signaler les ouvertures, les obturer (mettre des rambardes si possible), remonter les tôles de parquets; 4. Des l'arrivée au Chantier des bateaux étrangers , dans l' attente de son arraisonnement,le respnsable du bord doit déclarer le nombre de colisage à bord à l'autorité portuaire , au service douane et éviter l'acouplage de bateaux