Darlina Tanjung - Academia.edu (original) (raw)
Papers by Darlina Tanjung
Buletin Utama Teknik, Sep 17, 2018
Pondasi merupakan suatu pekerjaan yang sangat penting pada pekerjaan teknik sipil, karena pondasi... more Pondasi merupakan suatu pekerjaan yang sangat penting pada pekerjaan teknik sipil, karena pondasi inilah yang memikul dan menahan suatu beban yang bekerja diatasnya yaitu beban konstruksi atas. Pencapaian Penelitian ini untuk menghitung daya dukung tiang pancang dan bored pile dari hasil sondir dan Standar Penetrasi Test (SPT), serta membandingkan hasil daya dukung tiang pancang dan penurunan yang terjadi hanya pada tiang pancang. Metodologi pengumpulan data dilakukan dengan cara melakukan observasi, pengambilan data dari pihak proyek serta melakukan Penelitian keperpustakaan. Pada perhitungan daya dukung tiang pancang dilakukan dengan menggunakan beberapa metode, untuk data sondir dengan metode Aoki De Alencar dan metode langsung, dan untuk data SPT dengan metode Mayerhof. Berdasarkan data sondir dan SPTyang diperoleh dan dihitung dengan beberapa metode diperoleh hasil perhitungan untuk data sondir dengan menggunakan metode
Buletin Utama Teknik, Sep 14, 2021
Buletin Utama Teknik, Sep 14, 2021
Beton merupakan salah satu bahan konstruksi yang telah umum digunakan untuk bangunan gedung, jala... more Beton merupakan salah satu bahan konstruksi yang telah umum digunakan untuk bangunan gedung, jalan, maupun jembatan, dan terbuat dari hasil kombinasi antara agregat dan pengikat semen. Seringnya pemeriksaan uji kuat tekan beton di lapangan menggunakan metode non destructive test yang bersifat tidak merusak dengan menggunakan alat hammer karena relatif lebih efisien dari pada harus mengambil sampel beton dan dibawa untuk uji lab. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisa perbandingan antara hammer test dan compression testing machine terhadap uji kuat tekan beton agar dapat menghasilkan kekuatan beton sesuai dengan yang direncanakan. Pada penelitian ini benda uji yang digunakan berupa beton berbentuk silinder dengan diameter 150 mm dan tinggi 300 mm, dengan total benda uji sebanyak 15 benda uji. Pengecoran dilakukan 3 gelombang per 5 benda uji untuk uji tekan dan modulus elastisitas hari 28. Dari hasi penelitian didapatkan nilai R 2 = 0.0415 yang menunjukan arti bahwa determinasi atau faktor hubungan dari hammer test dan compression test adalah sebesar 4,15%.
Buletin Utama Teknik, May 26, 2021
Berkaitan dengan adanya sarana transportasi, karena adanya pertambahan kendaraan dan peningkatan ... more Berkaitan dengan adanya sarana transportasi, karena adanya pertambahan kendaraan dan peningkatan perekonomian masyarakat, maka diperlukan jalan yang baru atau perbaikan jalan yang lama. Untuk membangun suatu konstruksi sangat berkaitannya dengan kondisi fisik dan mekanika tanah, hal ini disebabkan karena tanah merupakan salah satu material yang sangat berperan penting suatu konstruksi. Untuk mendapatkan kualitas tanah timbunan yang baik maka dibutuhkan pemadatan agar stabil terhadap beban struktur maupun non struktur. Pada penelitian ini pemadatan dilakukan lintasan yang mempengaruhi kepadatan sesuai standar ASTMD 1556 dengan menggunakn metode sand cone. Tingkat kepadatan tanah dilapangan dapat diukur menggunakan pengujian sandcone. Nilai berat isi kering (γdry-lap) dan kadar air (w) tanah lempung dengan menggunakan metode sand cone dan untuk mendapatkan berat jenis, pengujian batas cair, pengujian batas plastis, pengujian analisa saringan dan pengujian pemadatan. Hasil nilai pemadatan dengan 15 lintasan dengan titik 1 dan titik 2 hasil sesuai spektek pekerjaan yaitu ≥ 92 % dengan nilai titik 1 sebesar 93.42 % dan titik 2 92.75%. kadar air optimum sebesar 32.47 %, berat volume kering (ϒd) maximum sebesar 1.280 gr/cmᵌ.
Buletin Utama Teknik, May 26, 2021
Beton merupakan salah satu bahan konstruksi hasil kombinasi antara semen, agregat halus, agregat ... more Beton merupakan salah satu bahan konstruksi hasil kombinasi antara semen, agregat halus, agregat kasar, dan air yang dicampur menjadi satu massa padat. Pekerjaan pembuatan beton dapat ditambahkan suatu bahan tambah mineral (additive) maupun bahan tambah kimiawi guna kepentingan dalam pekerjaan konstruksi. Pada beberapa kasus pekerjaan konstruksi diinginkan agar beton yang dapat dihasilkan kekuatan yang optimum pada umur awal beton sehingga waktu pengerjaan pembetonan dapat dipersingkat., Penelitian ini bertujuan untuk menentukan pengaruh bentuk benda uji terhadap kuat tekan beton yang telah mengeras yang mengandung semen Portland komposit, terdapat tiga jenis cetakan yang digunakan yaitu : cetakan silinder diameter 150mm dengan tinggi 300mm, silinder diameter 150mm dengan tinggi 200mm dan 150mm dengan tinggi 150mm. Hasil pengujian kuat tekan dari sampel silinder diameter 150mm x 300mm lebih kecil dari sampel silinder diameter 150mm x 200mm dan lebih kecil dari sampel 150mm x 150mm. Nilai kuat tekan dari sampel silinder 150mm x 150mm lebih besar dari benda uji silinder silinder diameter 150mm x 300mm.
Buletin Utama Teknik, Oct 12, 2019
Dinding penahan tanah merupakan suatu struktur konstruksi yang dibangun untuk menahan tanah yang ... more Dinding penahan tanah merupakan suatu struktur konstruksi yang dibangun untuk menahan tanah yang mempunyai kemiringan/lereng dimana kemantapan tanah tersebut tidak dapat dijamain oleh tanah itu sendiri. Dinding penahan tanah digunakan diruas Jalan Nabundong untuk menahan tekanan tanah lateral yang ditimbulkan oleh tanah urukan atau tanah asli yang labil akibat kondisinya dan juga akibat beban tambahan lainnya. Dinding penahan tanah akibat beban dinamis tipe kantilever menghitung safety factor (SF) terhadap bahaya guling, geser dan daya dukung tanah yang akan dipakai diruas jalan Nabundong Kabupaten Padang Lawas Utara Kecamatan Ulu Sihapas. Adapun beban yang di tahan adalah beban dari arus lalu lintas, Dengan data lalu lintas harian rata-rata (LHR) fungsi kolektor > 10.000 perhari, Dengan beban lalu lintas 15 KN/m 3 , Hasil menunjukkan bahwa dimensi dari Dinding penahan tanah type kantilever yaitu Tinggi tembok (H) = 4m, Tebal plat (Tp) = 0.5 m, Tebal dinding (Td) = 0.5 m, Lebar plat belakang (Lpb) = 2 m, Plat depan (Pd) = 1 m, Dengan dimensi dinding penahan tanah tipe kantilever di desa Nabundong Kabupaten Padang Lawas Utara Kecamatan Hulu Sihapas tersebut dengan nilai factor keamanan dinding kantilever menunjukkan bahwa dapat menahan gaya guling dengan hasil 4.125 > 1.5 maka dinding penahan tanah tipe kantilever dapat di katakan aman dalam menahan gaya guling, dan gaya geser 2.495 > 1.5 maka dinding penahan tanah tipe kantilever dapat di katakan aman dalam menahan gaya geser, Serta keruntuhan daya dukung 4.955 > 2.5 maka dinding penahan tanah tipe kantilever dapat di katakan aman dalam keruntuhan daya dukung.
Seminar Nasional Teknik (SEMNASTEK) UISU, Aug 24, 2021
Seminar Nasional Teknik (SEMNASTEK) UISU, Aug 24, 2021
Buletin Utama Teknik, May 26, 2021
Pondasi adalah struktur bagian bawah dari konstruksi bangunan yang berhubungan langsung dengan ta... more Pondasi adalah struktur bagian bawah dari konstruksi bangunan yang berhubungan langsung dengan tanah dan merupakan suatu pekerjaan yang sangat penting dalam pekerjaan teknik sipil, karena pondasi inilah yang akan memikul dan menahan suatu beban yang bekerja di atasnya. Dalam perencanaan pondasi perlu diperhitungkan besar beban yang diterima dan daya dukung tanah setempat. Setiap pondasi harus mampu mendukung beban sampai batas keamanan yang telah ditentukan. Tujuan dari studi ini untuk menghitung faktor keamanan tiang pancang beton secara berkelompok, dengan menggunakan Metode Hiley. Daya dukung tiang pancang pada kedalaman yang bervariasi dengan dukung rata-rata sebesar 21,10 ton. Daya dukung tiang pancang group dengan jumlah tiang 20 buah didapat sebesar 404,11 ton. Faktor keamanan dari tiang pancang kelompok sebesar 1,93.
Buletin Utama Teknik, May 26, 2021
Kapal ketika melakukan bongkar muat barang diperlukan ketenangan perairan pada kolam pelabuhan da... more Kapal ketika melakukan bongkar muat barang diperlukan ketenangan perairan pada kolam pelabuhan dari gelombang yang disebabkan oleh angin, arus, pasang surut serta gelombang laut. Untuk itu sangat diperlukan perencanaan bangunan pelindung pantai yaitu pemecah gelombang yang diharapkan mampu untuk mengurangi atau menghilangkan pengaruh tersebut. Lokasi penelitian adalah di Pelabuhan Tanjung Tiram yang terletak di Pantai Timur Provinsi Sumatera Utara dan secara administratif berada di Kabupaten Batubara dengan letak geografis pada posisi 0313'34.2"N dan 9934'59.3"E. Penelitian ini dilakukan dengan merencanakan tata letak, tipe, dan dimensi pemecah gelombang yang terbaik untuk digunakan di pelabuhan Tanjung Tiram. Pelabuhan ini memiliki tinggi gelombang pada kolam pelabuhan setinggi 0,75 meter yang melebihi syarat (0,3 meter) sehingga membutuhkan sebuah pemecah gelombang (breakwater) untuk meredam tinggi gelombang datang. Perencanaan ini, data yang dibutuhkan: peta batimetri, lokasi studi, data angin, data gelombang, data arus, data pasang surut, dan data stratigrafi tanah. Adapun data yang digunakan adalah data sekunder. Hasil perencanaan, diperoleh Breakwater rencana dengan tipe Rubblemounds batu pecah (batu alam) berdinding miring. Breakwater rencana memiliki tinggi bangunan 6,5 m, lebar puncak 3 m (head) dan lebar lengan 2,7 m (trunk), lebar dasar 26 m dan kemiringan 1:1,5.
Pondasi sebagai struktur bawah secara umum dapat dibagi dalam 2 (dua) jenis, yaitu pondasi dalam ... more Pondasi sebagai struktur bawah secara umum dapat dibagi dalam 2 (dua) jenis, yaitu pondasi dalam dan pondasi dangkal. Pemilihan jenis pondasi tergantung kepada jenis struktur atas apakah termasuk konstruksi beban ringan atau beban berat dan juga tergantung pada jenis tanahnya. Untuk konstruksi beban ringan dan kondisi tanah cukup baik, biasanya dipakai pondasi dangkal, tetapi untuk konstruksi beban berat biasanya jenis pondasi dalam adalah pilihan yang tepat. Tujuan dari studi ini untuk menghitung dan membandingkan daya dukung tiang bor dari data sondir memakai metode Aoki dan De Alencar, data SPT memakai metode Reese & Wright, metode analitis memakai data Parameter Tanah. Metodologi pengumpulan data adalah dengan metode observasi. Hasil perhitungan daya dukung pondasi terdapat perbedaan nilai, baik dilihat dari penggunaan metode perhitungan maupun lokasi titik yang ditinjau. Kapasitas daya dukung yang diperoleh dilapangan sebesar 602,5 ton. Berdasarkan hasil perhitungan daya dukung...
Persimpangan adalah bagian dari ruas jalan dimana arus dari berbagai arah atau jurusan bertemu. I... more Persimpangan adalah bagian dari ruas jalan dimana arus dari berbagai arah atau jurusan bertemu. Itulah sebabnya di persimpangan terjadi konflik antara arus dari jurusan yang berlawanan dan saling memotong, sehingga mengakibatkan terjadinya kemacetan di sepanjang lengan simpang. Oleh karena itu perlu dilakukan penelitian pada simpang dengan tujuan untuk mengatasi permasalahan yang terjadi, terutama yang berkaitan dengan kondisi operasional simpang. Pengambilan data lalu lintas dilakukan dengan mencatat jumlah kendaraan yang melewati simpang tiap 15 menit selama 2 jam. Dari hasil pengumpulan data diperoleh data primer berupa arus lalu lintas pada jam puncak, geometrik ruas jalan dan persimpangan, kecepatan sesaat, dan hambatan samping. Data sekunder berupa data jumlah penduduk. Analisis dilakukan berdasarkan Manual Kapasitas Jalan Indonesia (MKJI) 1997. Berdasarkan perhitungan kinerja simpang untuk kondisi simpang tak bersinyal pada keadaan eksisting, didapat waktu sibuk pada simpang ...
Drainase merupakan suatu sistem untuk menyalurkan air hujan. Sistem ini mempunyai peranan yang sa... more Drainase merupakan suatu sistem untuk menyalurkan air hujan. Sistem ini mempunyai peranan yang sangat penting dalam menciptakan lingkungan yang sehat, terutama di daerah berkependudukan padat seperti perkotaan. Evaluasi saluran drainase diperlukan untuk mengetahui kapasitas penampang dengan menghitung debit banjir rencana menggunakan Metode Rasional. Menghitung curah hujan rencana dengan metode distribusi yang dipilih yaitu metode Log Pearson Type III. Dari hasil evaluasi debit banjir rancangan periode ulang didapat Q2 sebesar 2,0698 m³/det, Q5 sebesar 2,3950 m³/det, Q10 sebesar 2,6258 m³/det.Evaluasi saluran drainase pada Jalan Kebun Kopi Pasar VII Desa Marindal 1 Kecamatan Patumbak dilakukan dengan perhitungan hidrolika sederhana. Dari perhitungan kapasitas saluran eksisting didapat Q kanan sebesar 1,4142 m³/det dan Q kiri sebesar 0,4008 m³/det. Hasil evaluasi menunjukkan saluran drainase pada Jalan Kebun Kopi Pasar VII Desa Marindal 1 Kecamatan Patumbak tidak dapat menampung deb...
Pulau Sumatera yang termasuk dalam kelompok kawasan telah berkembang di Indonesia, merupakan wila... more Pulau Sumatera yang termasuk dalam kelompok kawasan telah berkembang di Indonesia, merupakan wilayah dengan perkembangan perekonomian yang sangat pesat dan potensial. Dalam rangka menangkap potensi tersebut dan meningkatkan kelancaran arus barang dan penumpang di wilayah Sumatera Barat, Pemerintah berusaha untuk meningkatkan peran moda kereta api. Moda kereta api merupakan moda transportasi yang dianggap tepat dipilih untuk misi tersebut mengingat moda kereta api memiliki kemampuan kapasitas angkut yang besar, kecepatan yang stabil karena memiliki jaringan tersendiri, pemeliharaan infrastruktur yang rendah, hemat energi, dan memiliki tingkat polusi yang rendah. Untuk kelancaran moda kereta api ini, salah satu bagian yang penting adalah pembangunan jembatan kereta api, mengingat route yang akan dilalui moda kereta api tidak hanya berupa lahan daratan yang rata, akan tetapi dapat juga melintasi sungai, lembah dan sebagainya sehingga diperlukan pembuatan jembatan kereta api untuk menun...
Prasarana transportasi darat meliputi jalan kereta api dan jalan raya yang sangat memegang perana... more Prasarana transportasi darat meliputi jalan kereta api dan jalan raya yang sangat memegang peranan penting dalam menunjang perekonomian rakyat. Posisi jalan kereta api dan jalan raya sudah tentu akan terdapat penyeberangan oleh sungai dan mengakibatkan perlunya ada jembatan. Bila ditinjau dari segi penggunaannya jembatan di kereta api dan jalan raya sudah tentu mempunyai karakter masing-masing dalam pelaksanaannya. Pergantian jembatan jalan kereta api mempunyai karakter tersendiri karena kereta api tetap beroperasi. Pergantian jembatan jalan raya mempunyai karakter tersendiri juga karena kendaraan tetap beroperasi. Bila ditinjau kerusakan jembatan dalam hal ini jembatan jalan raya dimana struktur jembatan masih baik / layak dipergunakan namun lantai jembatan yang mengalami kerusakan. Untuk mengatasi kerusakan lantai jembatan atau pergantian lantai jembatan perlu metode yang khusus untuk mendapatkan nilai ekonomis nya dan kendaraan lalu lintas tetap beroperasi. Salah satu metode untu...
Irigasi Sei Wampu yang berada di Kecamatan Stabat yang direncanakan dengan debit kebutuhan normal... more Irigasi Sei Wampu yang berada di Kecamatan Stabat yang direncanakan dengan debit kebutuhan normal yang akan disadap sebesar 18,040 m3/dt dengan luas areal persawahan 10.991 hektar.Poros bendung yang direncanakan melintang sungai, tinggi bendung 9,234 meter,dengan jari-jari hidrolis 5,00 meter dari dasar sungai yang berada di elevasi + 24,22 m dan elevasi lantai depan + 19,22 m dengan bendung sebagai bangunan utamanya. Dasar perencanaan hidrolis bendung meliputi D ebit Maksimum dan Minimum, Curah hujan dan debit banjir terhadap l uas area yang dialiri. Kebutuhan air irigasi secara keseluruhan perlu diketahui karena merupakan salah satu tahap penting yang diperlukan dalam perencanaan dan pengelolaan sistem irigasi. Kebutuhan air irigasi adalah jumlah volume air yang diperlukan untuk memenuhi kebutuhan evaporasi, kehilangan air, kebutuhan air untuk tanaman dengan memperhatikan jumlah air yang diberikan oleh alam melalui hujan dan konstribusi air tanah. Sumber air irigasinya berasal dar...
International Journal of Engineering & Technology, 2018
The impact of the construction of an activity center will create awakening and attraction traffic... more The impact of the construction of an activity center will create awakening and attraction traffic and also increase negative impact to the flow of traffic access, safety, comfortable to pedestrian, the surrounding will be influenced by building development or building activities. The analysis result has been done is know the V/R ratio of street especially at segment 4 in 2019. The ratio of the service indicators is at level E. Instability condition of the traffic access that often stop with the average speed of the vehicle about 28.5 km/h, while the volume road performence in 2024 or after the student’s building has operated about 5 years was predicted the service indicators is at level F, its mean forced flows or jammed, low speed capacity and long vehicle and became a big obstacle, while another access is at e level especially at segment 2 for A H Nasution access and segment 3 at STM street access.
International Journal of Engineering & Technology, 2018
Dynamics that occur in the city of Singkil impact on the development of the city both on socioeco... more Dynamics that occur in the city of Singkil impact on the development of the city both on socioeconomic aspects as well as in the physical manifestation of talud facilities, which can spur an increase in productivity of a region and the functioning of infrastructure of a city well and smooth. Effect of retaining wall against cliff reinforcement that can protect embankment or beach. By knowing the magnitude of the effect of the safety factor due to the slip, bolster, and the decrease due to the consolidation of the clay layer and the load of the embankment as well as the amount of time of the decline. The crumbling factor (FS guling = 14.97) is greater than the safety factor, for the stability of the slip where the maximum force, where the only force of thrust causing the active horizontal force component (Pa = 0.333) results in a FS (slip) greater than the safety factor of stability to the carrying capacity, the eccentricity value (e = - 0.081) more than 1/6 then the qmin value becom...
International Journal of Engineering & Technology, 2018
Asphalt Concrete AC-WC is one of the most common pavement types used in Indonesia, consisting of ... more Asphalt Concrete AC-WC is one of the most common pavement types used in Indonesia, consisting of a mixture of hard asphalt, filler and a continuous graded aggregate, which is mixed, pave and compacted at a certain temperature. The mixture of ashpalt concrete requires a mixing process that uses materials as the specifications. Aggregate abrasion becomes an important part that will be examined based on aggregate hardness each of quarry. Source of material are from Selayang, Sibiru-biru and Armed. Reference for properties value that use in this study is specification from Public Works Department in 2005. From the Experimental, abrasion of material from Selayang 13.51%, Sibiru-biru 17.08% and Armed 35.64%. Optimum Asphalt content was 5.2%, 5.7% and 6.2%. From the research, the results of abrasion testing in this study, the coarse aggregate derived from the three quarry can be used as an aggregate mixture on (AC-WC), with abrasion value < 40%, and mixed properties (stability, flow, V...
Jurnal Pengabdian Mitra Masyarakat (JURPAMMAS), Aug 25, 2021
Problem of slum settlements is one of the main issues of rural development.. Many things are the ... more Problem of slum settlements is one of the main issues of rural development.. Many things are the cause of the formation of slum settlements in coastal areas, in addition to the low level of community welfare, social patterns and their habits to live in slum areas make slum settlements exist in the coastal area. In accordance UU No. 1 of 2011 concerning Housing and Settlement Areas, mandates the importance of efforts to improve the quality of slum housing and slum settlements. The Government shall establish policies, strategies, and patterns of handling that are humane, cultural, just, and economical. Determination of the location of housing and slums must be preceded by a data collection process carried out by the Regional Government by involving the participation of the community. The identification activity was carried out in a slum area in Bandar Rahmat Village, Tanjung Tiram District, Batu Bara Regency. Through this identification activity, it is hoped that data and information will be obtained that describe the profile of slum settlements in Bandar Rahmat Village. The results of the identification and calculation of slums in Bandar Rahmat Village, obtained a moderate level of slums with a total value of 46.
Buletin Utama Teknik, Sep 17, 2018
Pondasi merupakan suatu pekerjaan yang sangat penting pada pekerjaan teknik sipil, karena pondasi... more Pondasi merupakan suatu pekerjaan yang sangat penting pada pekerjaan teknik sipil, karena pondasi inilah yang memikul dan menahan suatu beban yang bekerja diatasnya yaitu beban konstruksi atas. Pencapaian Penelitian ini untuk menghitung daya dukung tiang pancang dan bored pile dari hasil sondir dan Standar Penetrasi Test (SPT), serta membandingkan hasil daya dukung tiang pancang dan penurunan yang terjadi hanya pada tiang pancang. Metodologi pengumpulan data dilakukan dengan cara melakukan observasi, pengambilan data dari pihak proyek serta melakukan Penelitian keperpustakaan. Pada perhitungan daya dukung tiang pancang dilakukan dengan menggunakan beberapa metode, untuk data sondir dengan metode Aoki De Alencar dan metode langsung, dan untuk data SPT dengan metode Mayerhof. Berdasarkan data sondir dan SPTyang diperoleh dan dihitung dengan beberapa metode diperoleh hasil perhitungan untuk data sondir dengan menggunakan metode
Buletin Utama Teknik, Sep 14, 2021
Buletin Utama Teknik, Sep 14, 2021
Beton merupakan salah satu bahan konstruksi yang telah umum digunakan untuk bangunan gedung, jala... more Beton merupakan salah satu bahan konstruksi yang telah umum digunakan untuk bangunan gedung, jalan, maupun jembatan, dan terbuat dari hasil kombinasi antara agregat dan pengikat semen. Seringnya pemeriksaan uji kuat tekan beton di lapangan menggunakan metode non destructive test yang bersifat tidak merusak dengan menggunakan alat hammer karena relatif lebih efisien dari pada harus mengambil sampel beton dan dibawa untuk uji lab. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisa perbandingan antara hammer test dan compression testing machine terhadap uji kuat tekan beton agar dapat menghasilkan kekuatan beton sesuai dengan yang direncanakan. Pada penelitian ini benda uji yang digunakan berupa beton berbentuk silinder dengan diameter 150 mm dan tinggi 300 mm, dengan total benda uji sebanyak 15 benda uji. Pengecoran dilakukan 3 gelombang per 5 benda uji untuk uji tekan dan modulus elastisitas hari 28. Dari hasi penelitian didapatkan nilai R 2 = 0.0415 yang menunjukan arti bahwa determinasi atau faktor hubungan dari hammer test dan compression test adalah sebesar 4,15%.
Buletin Utama Teknik, May 26, 2021
Berkaitan dengan adanya sarana transportasi, karena adanya pertambahan kendaraan dan peningkatan ... more Berkaitan dengan adanya sarana transportasi, karena adanya pertambahan kendaraan dan peningkatan perekonomian masyarakat, maka diperlukan jalan yang baru atau perbaikan jalan yang lama. Untuk membangun suatu konstruksi sangat berkaitannya dengan kondisi fisik dan mekanika tanah, hal ini disebabkan karena tanah merupakan salah satu material yang sangat berperan penting suatu konstruksi. Untuk mendapatkan kualitas tanah timbunan yang baik maka dibutuhkan pemadatan agar stabil terhadap beban struktur maupun non struktur. Pada penelitian ini pemadatan dilakukan lintasan yang mempengaruhi kepadatan sesuai standar ASTMD 1556 dengan menggunakn metode sand cone. Tingkat kepadatan tanah dilapangan dapat diukur menggunakan pengujian sandcone. Nilai berat isi kering (γdry-lap) dan kadar air (w) tanah lempung dengan menggunakan metode sand cone dan untuk mendapatkan berat jenis, pengujian batas cair, pengujian batas plastis, pengujian analisa saringan dan pengujian pemadatan. Hasil nilai pemadatan dengan 15 lintasan dengan titik 1 dan titik 2 hasil sesuai spektek pekerjaan yaitu ≥ 92 % dengan nilai titik 1 sebesar 93.42 % dan titik 2 92.75%. kadar air optimum sebesar 32.47 %, berat volume kering (ϒd) maximum sebesar 1.280 gr/cmᵌ.
Buletin Utama Teknik, May 26, 2021
Beton merupakan salah satu bahan konstruksi hasil kombinasi antara semen, agregat halus, agregat ... more Beton merupakan salah satu bahan konstruksi hasil kombinasi antara semen, agregat halus, agregat kasar, dan air yang dicampur menjadi satu massa padat. Pekerjaan pembuatan beton dapat ditambahkan suatu bahan tambah mineral (additive) maupun bahan tambah kimiawi guna kepentingan dalam pekerjaan konstruksi. Pada beberapa kasus pekerjaan konstruksi diinginkan agar beton yang dapat dihasilkan kekuatan yang optimum pada umur awal beton sehingga waktu pengerjaan pembetonan dapat dipersingkat., Penelitian ini bertujuan untuk menentukan pengaruh bentuk benda uji terhadap kuat tekan beton yang telah mengeras yang mengandung semen Portland komposit, terdapat tiga jenis cetakan yang digunakan yaitu : cetakan silinder diameter 150mm dengan tinggi 300mm, silinder diameter 150mm dengan tinggi 200mm dan 150mm dengan tinggi 150mm. Hasil pengujian kuat tekan dari sampel silinder diameter 150mm x 300mm lebih kecil dari sampel silinder diameter 150mm x 200mm dan lebih kecil dari sampel 150mm x 150mm. Nilai kuat tekan dari sampel silinder 150mm x 150mm lebih besar dari benda uji silinder silinder diameter 150mm x 300mm.
Buletin Utama Teknik, Oct 12, 2019
Dinding penahan tanah merupakan suatu struktur konstruksi yang dibangun untuk menahan tanah yang ... more Dinding penahan tanah merupakan suatu struktur konstruksi yang dibangun untuk menahan tanah yang mempunyai kemiringan/lereng dimana kemantapan tanah tersebut tidak dapat dijamain oleh tanah itu sendiri. Dinding penahan tanah digunakan diruas Jalan Nabundong untuk menahan tekanan tanah lateral yang ditimbulkan oleh tanah urukan atau tanah asli yang labil akibat kondisinya dan juga akibat beban tambahan lainnya. Dinding penahan tanah akibat beban dinamis tipe kantilever menghitung safety factor (SF) terhadap bahaya guling, geser dan daya dukung tanah yang akan dipakai diruas jalan Nabundong Kabupaten Padang Lawas Utara Kecamatan Ulu Sihapas. Adapun beban yang di tahan adalah beban dari arus lalu lintas, Dengan data lalu lintas harian rata-rata (LHR) fungsi kolektor > 10.000 perhari, Dengan beban lalu lintas 15 KN/m 3 , Hasil menunjukkan bahwa dimensi dari Dinding penahan tanah type kantilever yaitu Tinggi tembok (H) = 4m, Tebal plat (Tp) = 0.5 m, Tebal dinding (Td) = 0.5 m, Lebar plat belakang (Lpb) = 2 m, Plat depan (Pd) = 1 m, Dengan dimensi dinding penahan tanah tipe kantilever di desa Nabundong Kabupaten Padang Lawas Utara Kecamatan Hulu Sihapas tersebut dengan nilai factor keamanan dinding kantilever menunjukkan bahwa dapat menahan gaya guling dengan hasil 4.125 > 1.5 maka dinding penahan tanah tipe kantilever dapat di katakan aman dalam menahan gaya guling, dan gaya geser 2.495 > 1.5 maka dinding penahan tanah tipe kantilever dapat di katakan aman dalam menahan gaya geser, Serta keruntuhan daya dukung 4.955 > 2.5 maka dinding penahan tanah tipe kantilever dapat di katakan aman dalam keruntuhan daya dukung.
Seminar Nasional Teknik (SEMNASTEK) UISU, Aug 24, 2021
Seminar Nasional Teknik (SEMNASTEK) UISU, Aug 24, 2021
Buletin Utama Teknik, May 26, 2021
Pondasi adalah struktur bagian bawah dari konstruksi bangunan yang berhubungan langsung dengan ta... more Pondasi adalah struktur bagian bawah dari konstruksi bangunan yang berhubungan langsung dengan tanah dan merupakan suatu pekerjaan yang sangat penting dalam pekerjaan teknik sipil, karena pondasi inilah yang akan memikul dan menahan suatu beban yang bekerja di atasnya. Dalam perencanaan pondasi perlu diperhitungkan besar beban yang diterima dan daya dukung tanah setempat. Setiap pondasi harus mampu mendukung beban sampai batas keamanan yang telah ditentukan. Tujuan dari studi ini untuk menghitung faktor keamanan tiang pancang beton secara berkelompok, dengan menggunakan Metode Hiley. Daya dukung tiang pancang pada kedalaman yang bervariasi dengan dukung rata-rata sebesar 21,10 ton. Daya dukung tiang pancang group dengan jumlah tiang 20 buah didapat sebesar 404,11 ton. Faktor keamanan dari tiang pancang kelompok sebesar 1,93.
Buletin Utama Teknik, May 26, 2021
Kapal ketika melakukan bongkar muat barang diperlukan ketenangan perairan pada kolam pelabuhan da... more Kapal ketika melakukan bongkar muat barang diperlukan ketenangan perairan pada kolam pelabuhan dari gelombang yang disebabkan oleh angin, arus, pasang surut serta gelombang laut. Untuk itu sangat diperlukan perencanaan bangunan pelindung pantai yaitu pemecah gelombang yang diharapkan mampu untuk mengurangi atau menghilangkan pengaruh tersebut. Lokasi penelitian adalah di Pelabuhan Tanjung Tiram yang terletak di Pantai Timur Provinsi Sumatera Utara dan secara administratif berada di Kabupaten Batubara dengan letak geografis pada posisi 0313'34.2"N dan 9934'59.3"E. Penelitian ini dilakukan dengan merencanakan tata letak, tipe, dan dimensi pemecah gelombang yang terbaik untuk digunakan di pelabuhan Tanjung Tiram. Pelabuhan ini memiliki tinggi gelombang pada kolam pelabuhan setinggi 0,75 meter yang melebihi syarat (0,3 meter) sehingga membutuhkan sebuah pemecah gelombang (breakwater) untuk meredam tinggi gelombang datang. Perencanaan ini, data yang dibutuhkan: peta batimetri, lokasi studi, data angin, data gelombang, data arus, data pasang surut, dan data stratigrafi tanah. Adapun data yang digunakan adalah data sekunder. Hasil perencanaan, diperoleh Breakwater rencana dengan tipe Rubblemounds batu pecah (batu alam) berdinding miring. Breakwater rencana memiliki tinggi bangunan 6,5 m, lebar puncak 3 m (head) dan lebar lengan 2,7 m (trunk), lebar dasar 26 m dan kemiringan 1:1,5.
Pondasi sebagai struktur bawah secara umum dapat dibagi dalam 2 (dua) jenis, yaitu pondasi dalam ... more Pondasi sebagai struktur bawah secara umum dapat dibagi dalam 2 (dua) jenis, yaitu pondasi dalam dan pondasi dangkal. Pemilihan jenis pondasi tergantung kepada jenis struktur atas apakah termasuk konstruksi beban ringan atau beban berat dan juga tergantung pada jenis tanahnya. Untuk konstruksi beban ringan dan kondisi tanah cukup baik, biasanya dipakai pondasi dangkal, tetapi untuk konstruksi beban berat biasanya jenis pondasi dalam adalah pilihan yang tepat. Tujuan dari studi ini untuk menghitung dan membandingkan daya dukung tiang bor dari data sondir memakai metode Aoki dan De Alencar, data SPT memakai metode Reese & Wright, metode analitis memakai data Parameter Tanah. Metodologi pengumpulan data adalah dengan metode observasi. Hasil perhitungan daya dukung pondasi terdapat perbedaan nilai, baik dilihat dari penggunaan metode perhitungan maupun lokasi titik yang ditinjau. Kapasitas daya dukung yang diperoleh dilapangan sebesar 602,5 ton. Berdasarkan hasil perhitungan daya dukung...
Persimpangan adalah bagian dari ruas jalan dimana arus dari berbagai arah atau jurusan bertemu. I... more Persimpangan adalah bagian dari ruas jalan dimana arus dari berbagai arah atau jurusan bertemu. Itulah sebabnya di persimpangan terjadi konflik antara arus dari jurusan yang berlawanan dan saling memotong, sehingga mengakibatkan terjadinya kemacetan di sepanjang lengan simpang. Oleh karena itu perlu dilakukan penelitian pada simpang dengan tujuan untuk mengatasi permasalahan yang terjadi, terutama yang berkaitan dengan kondisi operasional simpang. Pengambilan data lalu lintas dilakukan dengan mencatat jumlah kendaraan yang melewati simpang tiap 15 menit selama 2 jam. Dari hasil pengumpulan data diperoleh data primer berupa arus lalu lintas pada jam puncak, geometrik ruas jalan dan persimpangan, kecepatan sesaat, dan hambatan samping. Data sekunder berupa data jumlah penduduk. Analisis dilakukan berdasarkan Manual Kapasitas Jalan Indonesia (MKJI) 1997. Berdasarkan perhitungan kinerja simpang untuk kondisi simpang tak bersinyal pada keadaan eksisting, didapat waktu sibuk pada simpang ...
Drainase merupakan suatu sistem untuk menyalurkan air hujan. Sistem ini mempunyai peranan yang sa... more Drainase merupakan suatu sistem untuk menyalurkan air hujan. Sistem ini mempunyai peranan yang sangat penting dalam menciptakan lingkungan yang sehat, terutama di daerah berkependudukan padat seperti perkotaan. Evaluasi saluran drainase diperlukan untuk mengetahui kapasitas penampang dengan menghitung debit banjir rencana menggunakan Metode Rasional. Menghitung curah hujan rencana dengan metode distribusi yang dipilih yaitu metode Log Pearson Type III. Dari hasil evaluasi debit banjir rancangan periode ulang didapat Q2 sebesar 2,0698 m³/det, Q5 sebesar 2,3950 m³/det, Q10 sebesar 2,6258 m³/det.Evaluasi saluran drainase pada Jalan Kebun Kopi Pasar VII Desa Marindal 1 Kecamatan Patumbak dilakukan dengan perhitungan hidrolika sederhana. Dari perhitungan kapasitas saluran eksisting didapat Q kanan sebesar 1,4142 m³/det dan Q kiri sebesar 0,4008 m³/det. Hasil evaluasi menunjukkan saluran drainase pada Jalan Kebun Kopi Pasar VII Desa Marindal 1 Kecamatan Patumbak tidak dapat menampung deb...
Pulau Sumatera yang termasuk dalam kelompok kawasan telah berkembang di Indonesia, merupakan wila... more Pulau Sumatera yang termasuk dalam kelompok kawasan telah berkembang di Indonesia, merupakan wilayah dengan perkembangan perekonomian yang sangat pesat dan potensial. Dalam rangka menangkap potensi tersebut dan meningkatkan kelancaran arus barang dan penumpang di wilayah Sumatera Barat, Pemerintah berusaha untuk meningkatkan peran moda kereta api. Moda kereta api merupakan moda transportasi yang dianggap tepat dipilih untuk misi tersebut mengingat moda kereta api memiliki kemampuan kapasitas angkut yang besar, kecepatan yang stabil karena memiliki jaringan tersendiri, pemeliharaan infrastruktur yang rendah, hemat energi, dan memiliki tingkat polusi yang rendah. Untuk kelancaran moda kereta api ini, salah satu bagian yang penting adalah pembangunan jembatan kereta api, mengingat route yang akan dilalui moda kereta api tidak hanya berupa lahan daratan yang rata, akan tetapi dapat juga melintasi sungai, lembah dan sebagainya sehingga diperlukan pembuatan jembatan kereta api untuk menun...
Prasarana transportasi darat meliputi jalan kereta api dan jalan raya yang sangat memegang perana... more Prasarana transportasi darat meliputi jalan kereta api dan jalan raya yang sangat memegang peranan penting dalam menunjang perekonomian rakyat. Posisi jalan kereta api dan jalan raya sudah tentu akan terdapat penyeberangan oleh sungai dan mengakibatkan perlunya ada jembatan. Bila ditinjau dari segi penggunaannya jembatan di kereta api dan jalan raya sudah tentu mempunyai karakter masing-masing dalam pelaksanaannya. Pergantian jembatan jalan kereta api mempunyai karakter tersendiri karena kereta api tetap beroperasi. Pergantian jembatan jalan raya mempunyai karakter tersendiri juga karena kendaraan tetap beroperasi. Bila ditinjau kerusakan jembatan dalam hal ini jembatan jalan raya dimana struktur jembatan masih baik / layak dipergunakan namun lantai jembatan yang mengalami kerusakan. Untuk mengatasi kerusakan lantai jembatan atau pergantian lantai jembatan perlu metode yang khusus untuk mendapatkan nilai ekonomis nya dan kendaraan lalu lintas tetap beroperasi. Salah satu metode untu...
Irigasi Sei Wampu yang berada di Kecamatan Stabat yang direncanakan dengan debit kebutuhan normal... more Irigasi Sei Wampu yang berada di Kecamatan Stabat yang direncanakan dengan debit kebutuhan normal yang akan disadap sebesar 18,040 m3/dt dengan luas areal persawahan 10.991 hektar.Poros bendung yang direncanakan melintang sungai, tinggi bendung 9,234 meter,dengan jari-jari hidrolis 5,00 meter dari dasar sungai yang berada di elevasi + 24,22 m dan elevasi lantai depan + 19,22 m dengan bendung sebagai bangunan utamanya. Dasar perencanaan hidrolis bendung meliputi D ebit Maksimum dan Minimum, Curah hujan dan debit banjir terhadap l uas area yang dialiri. Kebutuhan air irigasi secara keseluruhan perlu diketahui karena merupakan salah satu tahap penting yang diperlukan dalam perencanaan dan pengelolaan sistem irigasi. Kebutuhan air irigasi adalah jumlah volume air yang diperlukan untuk memenuhi kebutuhan evaporasi, kehilangan air, kebutuhan air untuk tanaman dengan memperhatikan jumlah air yang diberikan oleh alam melalui hujan dan konstribusi air tanah. Sumber air irigasinya berasal dar...
International Journal of Engineering & Technology, 2018
The impact of the construction of an activity center will create awakening and attraction traffic... more The impact of the construction of an activity center will create awakening and attraction traffic and also increase negative impact to the flow of traffic access, safety, comfortable to pedestrian, the surrounding will be influenced by building development or building activities. The analysis result has been done is know the V/R ratio of street especially at segment 4 in 2019. The ratio of the service indicators is at level E. Instability condition of the traffic access that often stop with the average speed of the vehicle about 28.5 km/h, while the volume road performence in 2024 or after the student’s building has operated about 5 years was predicted the service indicators is at level F, its mean forced flows or jammed, low speed capacity and long vehicle and became a big obstacle, while another access is at e level especially at segment 2 for A H Nasution access and segment 3 at STM street access.
International Journal of Engineering & Technology, 2018
Dynamics that occur in the city of Singkil impact on the development of the city both on socioeco... more Dynamics that occur in the city of Singkil impact on the development of the city both on socioeconomic aspects as well as in the physical manifestation of talud facilities, which can spur an increase in productivity of a region and the functioning of infrastructure of a city well and smooth. Effect of retaining wall against cliff reinforcement that can protect embankment or beach. By knowing the magnitude of the effect of the safety factor due to the slip, bolster, and the decrease due to the consolidation of the clay layer and the load of the embankment as well as the amount of time of the decline. The crumbling factor (FS guling = 14.97) is greater than the safety factor, for the stability of the slip where the maximum force, where the only force of thrust causing the active horizontal force component (Pa = 0.333) results in a FS (slip) greater than the safety factor of stability to the carrying capacity, the eccentricity value (e = - 0.081) more than 1/6 then the qmin value becom...
International Journal of Engineering & Technology, 2018
Asphalt Concrete AC-WC is one of the most common pavement types used in Indonesia, consisting of ... more Asphalt Concrete AC-WC is one of the most common pavement types used in Indonesia, consisting of a mixture of hard asphalt, filler and a continuous graded aggregate, which is mixed, pave and compacted at a certain temperature. The mixture of ashpalt concrete requires a mixing process that uses materials as the specifications. Aggregate abrasion becomes an important part that will be examined based on aggregate hardness each of quarry. Source of material are from Selayang, Sibiru-biru and Armed. Reference for properties value that use in this study is specification from Public Works Department in 2005. From the Experimental, abrasion of material from Selayang 13.51%, Sibiru-biru 17.08% and Armed 35.64%. Optimum Asphalt content was 5.2%, 5.7% and 6.2%. From the research, the results of abrasion testing in this study, the coarse aggregate derived from the three quarry can be used as an aggregate mixture on (AC-WC), with abrasion value < 40%, and mixed properties (stability, flow, V...
Jurnal Pengabdian Mitra Masyarakat (JURPAMMAS), Aug 25, 2021
Problem of slum settlements is one of the main issues of rural development.. Many things are the ... more Problem of slum settlements is one of the main issues of rural development.. Many things are the cause of the formation of slum settlements in coastal areas, in addition to the low level of community welfare, social patterns and their habits to live in slum areas make slum settlements exist in the coastal area. In accordance UU No. 1 of 2011 concerning Housing and Settlement Areas, mandates the importance of efforts to improve the quality of slum housing and slum settlements. The Government shall establish policies, strategies, and patterns of handling that are humane, cultural, just, and economical. Determination of the location of housing and slums must be preceded by a data collection process carried out by the Regional Government by involving the participation of the community. The identification activity was carried out in a slum area in Bandar Rahmat Village, Tanjung Tiram District, Batu Bara Regency. Through this identification activity, it is hoped that data and information will be obtained that describe the profile of slum settlements in Bandar Rahmat Village. The results of the identification and calculation of slums in Bandar Rahmat Village, obtained a moderate level of slums with a total value of 46.