Инсайд сотрудника Lixiang в свете выхода Li MEGA (original) (raw)

October 18 2024, 18:29

Category:

Как бывший сотрудник Li Auto на передовой, я впервые открыл сообщество владельцев MEGA. В последний раз я делал это, когда L9 только вышел.

Судя по комментариям, всё по-прежнему, и за бренд Li Auto можно не переживать — они явно остаются впереди, ха-ха...

С 2021 года с ONE, потом с серией L и теперь с MEGA я практически присутствовал на запуске каждой модели.

MEGA, конечно, не оправдал ожиданий. Его продажи сейчас идут совсем не на первых позициях среди MPV, он даже не попадает в число основных игроков. Больше подробностей о минивене Li MEGA https://ironhorse.ru/lixiang/li-mega/

На мой взгляд, основная причина — это негативное мнение о дизайне и высокая цена.

Честно говоря, в нашем третьем по размеру городе машины стоимостью 60 миллионов юаней встречаются очень редко. Многие считают, что те, кто тратит почти 60 миллионов на MEGA, — это просто «лохотронщики». Но, если честно, пообщавшись с этими клиентами, я так не думаю. Не говоря уже о других вещах, их экономические возможности сильно превосходят мои. Среди владельцев L9 это обычное дело: у многих в семье по три-пять автомобилей, большинство из которых — представители деловых кругов. Некоторые спрашивают: «Если уже тратишь такие деньги, не лучше ли купить BMW 5-й серии, Mercedes E-класса или Audi A8, A6?» Но в реальности эти люди уже имеют такие машины. Им не нужны автомобили для демонстрации своего статуса или богатства. Они больше заботятся о комфорте для себя и своей семьи. Они хотят, чтобы машина удовлетворяла потребности всех — от родителей до супруги и детей, чтобы было комфортно и развлекательно. Это показывает их семейную ответственность.

Нет идеального автомобиля, есть только тот, который соответствует потребностям.

За все мои годы работы в Li Auto у меня есть два особенно запоминающихся момента. Первый — это тест-драйв с одним клиентом на ONE в 2021 году. После поездки я активировал режим отдыха с помощью голосовой команды (в то время эта функция была редкостью, сейчас она есть у многих машин). Когда сиденье плавно откинулось, освещение в салоне выключилось, двери автоматически заблокировались, а кондиционер установил комфортную температуру, сиденье начало делать массаж. Клиент глубоко вздохнул и даже закрыл глаза, полежав немного. Это ощущение знакомо многим мужчинам, которые после работы остаются сидеть в машине у дома, не желая сразу подниматься. 😉

Второй момент — это тест-драйв MEGA после его выпуска. Один владелец L9 привел свою семью на тест-драйв. Мы ехали по земле, по эстакаде и по шоссе, и я не включал музыку. Жена и мать клиента сидели на втором ряду, полуоткинувшись в креслах и наслаждаясь массажем, а двое детей на третьем ряду смотрели мультфильмы. Жена клиента сказала, что у неё ощущение, как будто она едет на поезде. Это то, чего не поймут многие одинокие люди, любители спортивного стиля вождения или те, кто боготворит технологические новинки. Всё, что я хочу сказать, это то, что с клавиатуры ты не сможешь испытать тех ощущений, которые дарит этот автомобиль. Каждый высказывает своё мнение, основываясь на личных ограниченных представлениях и опыте. Но только попробовав машину лично, можно дать более точную оценку.