kievjournal (original) (raw)

В пятницу, 4 октября, в международном аэропорту Киев (Жуляны) прошло официальное открытие временного терминала D. Туда будут переведены все внутренние рейсы.

На его строительство ушло полгода. Он расположен в 50 метрах от действующего терминала А для международных рейсов и поможет разгрузить пассажиропоток в аэропорту.

Пропускная способность временного терминала - до 400 тыс. человек на прилет/вылет в год (8 тысяч рейсов в год). Первое время в новом терминале будет ежедневно осуществляться по три рейса в день, а в международном терминале останется 12 ежедневных рейсов. Все внутренние рейсы будут переведены в терминал D в марте 2014 года, когда будет полностью смонтирована система подачи и обработки багажа, которые сейчас находится в производстве и прибудет из Германии в середине февраля.

В терминале разместят 12 стоек регистрации, остров выдачи багажа, пять выходов на посадку, бизнес-зал, кассы, два ресторана. Территория будет занимать площадь 3,2 тыс. кв. метров.

По словам главы совета директоров аэропорта "Киев" (Жуляны) Дениса Костржевского, управляющая Жулянами компания Мастер-Авиа вложила в терминал около 30 млн. грн. Следующий шаг - строительство подъездной дороги, которая соединит аэропорт и Краснозвездный проспект. Профинансировать дорогу КГГА обещает Жулянам еще с Евро-2012, однако денег на это так и не нашлось. "Скорее всего, финансирование будет предусмотрено в форме целевой субвенции на обеспечение функций столицы. Какое-то решение уже принято, но до нас еще не доведено. Пока есть грунтовая, ухабистая проселочная дорога. Надеюсь, когда кто-то из высокопоставленных лиц, решивших воспользоваться терминалом, проедет по этой дороге, финансирование найдется очень быстро", - говорит Костржевский.

Терминал D рассматривается как временный, который в 2016 году при полномасштабной реконструкции международного терминала будет закрыт, а пассажиры внутренних линий будут переведены в здание международного терминала. "В 2016-2018 годах планируем расширить международный терминал - для увеличения его пропускной способности и объединения с внутренним терминалом под одной крышей, - поясняет Костржевский.( Read more...Collapse )