自転車🚴で十津川村の吊り橋めぐり その５「吊り橋渡るなら今でしょ」【了】 (original) (raw)
【前回まで】自転車🚴で十津川村の吊り橋めぐり その４「神ってる温泉」から再スパート🚴 - kotarosandayoneの日記 (hatenablog.com)
思えばこの夏、熊野川の最上流･天川村をスタートして川を🚴♂️で下りながら吊り橋を訪ねる事、シリーズものべ１２回を数えました。
「天の川🌌」に架かる 和田の吊り橋（天川村）
着替え👕とお昼ご飯🍱 阪本の吊り橋（五條市大塔町）
災害時も人が行き来できた 清水橋（五條市大塔町）
渡れない吊り橋もありました 🐵猿飼橋（十津川村）
アプローチの最後は山道 小黒谷の吊り橋（十津川村）
『吊り橋と自転車の魅力を伝えるため、元ジャーナリスト🎥✏️のプライドをかけた最後の戦いが始まる』
う～ん。好奇心旺盛というか、年齢（とし）を考えないおっちょこちょいだけの気がする・・
河原の温泉に浸かったあと、峠道を越えて二津野ダムにやって来ました。（赤い↗の地点）
急峻なＶ字谷の地形に対して、国道（十津川街道）はずいぶん高いところを通っています。熊野本宮⇔十津川温泉のルートは「川の峠道」を越えていく事になります。
ダム湖を見下ろす十津川街道（国道１６８号）
【二津野ダム】（ふたつのだむ）１９６２年竣工 堰の高さ約２０ｍのアーチ式コンクリートダム。十津川水系の豊富な水量と深い谷の地形を利用して、上流側の風屋（かぜや）ダムの貯水は「十津川第一発電所」（75000ＫＷ）、下流側の二津野ダムの貯水は「十津川第二発電所」（58000ＫＷ）の電力を生み出す。
ダムは７つのゲートがあります
上流の風屋ダムが蓄える水量が多いので、流域に雨が集中した時はフルゲートで水量を調整し、洪水防止の役割も果たします。
身を乗り出して写真を撮るのは「職業病」です？
ゲートの脇から十津川街道を見上げます。ダムとの標高差は１００～１２０ｍ。
ダムの下流方面 県境を越えたその先に熊野本宮大社が鎮まっています
二津野大橋にやって来ました 午前９時１５分
ここからあと少しで二津野の集落に入ります
【二津野大橋】（ふたつのおおはし）「一本橋」ですが・・ 長さ １９３ｍで 「十津川吊り橋オリンピック」堂々の🥈（銀）！
金🥇は文句なし「谷瀬の吊り橋」長さ２９７ｍ
銅🥉は「渡るなら今でしょ」の林橋 長さ１８６ｍ
銀と銅は僅差ですね。渡る前にもう一つ、吊り橋の看板をよく見てみると。
「村道二津野線」と記されている。そうです、吊り橋は「村の管理する生活道路」なのです。一般の道路と比べて、建設後もめっちゃ維持費がかかりそうですが。
長い橋らしく、橋を支える縦のワイヤーがとても長いです。
あくまで記念写真です👽
公式には吊り橋の高さ＝３５ｍとあるが、ダムの水位によってずいぶん変わるようで今日の高さは目測で１５ｍ位。高いところが苦手の人には十分ですが。
肝心の「橋の揺れ具合」ですがこれが曲者。その３で紹介した「込之上橋」のようには木板が沈み込んだりはしないものの、右足を出せば右、左足を出せば左に傾きます💦。
木板の幅はこんな感じ 自転車は比較用です
まだ半分以上あります さすが吊り橋五輪🥈
車を置いてあるダムとの距離は約６００ｍ
観光協会のＨＰなどによるとダム湖は「日本有数のオシドリ🦆の越冬地」とある事から、おしどり夫婦の方は一度ダムを訪れてみてはいかがでしょうか。吊り橋の上ではお互い、本性が出るかもしれませんが。
「これくらいでビビッて、あなたがそんな情けない男だとは思わなかったわ」「何だと？お前の体重が重いから揺れるんじゃないのか！？」
まさにおしどり夫婦崩壊💦の危機。
ダム湖では流木などの回収作業が行われています 越冬の鳥も安心です
やっと対岸（国道側）に着きました。では判定です。
【総合難易度 ★★★★】ちょっとおまけしていますが、左右の揺れがコワいので。
【アクセス】二津野ダムの手前に🅿あり（数台）一番奥は関係者用です。ダムの駐車場から吊り橋入口まで徒歩 約１５分
国道側からのぞむ対岸の二津野集落
国道側と言ってもここから標高差１２０ｍもあるんですが (^^;)。歩いてもしんどいですが自転車を担いで登ります（笑）。
登り始めはこんな感じ
次第に階段状の道になってきます
いつもながら一番しんどい（もしくは危ない）ところの写真はありません。
今 この辺。
写真を撮るふりをして休憩するのはいつもの事です
このテクニック？は登山道🏞️でうまく後ろの人に追い抜いてもらう時にも使えます。
車の音が近づいて来ました もう少し
この辺りで、「道路の車コミ」で写真を撮ろうと思ったら（自転車を担いでいるので、）サッと📷️が取り出せなくて見送ったら「日本一の路線バス🚏🚌」でした。悔しすぎた。。
ついに到着しました バス停🚏が見える
「桑畑隧道口」バス停の時刻表。五条駅～大和八木駅行のバスは１日３本。このほか十津川温泉行の村営バスが１日２本。
ご覧の様に路肩からは離れて📷️を撮っているが、峠を行くドライバーは「何か見てはいけないもの👻」を見たかのようにやや避けているように感じました。気のせいかな？
一度試しに、ここで本物のバスを待ってみようか？ 行き過ぎられたら悲惨すぎるが。
吊り橋から登って来た坂（村道）を振り返る
時々写真を撮りながら休憩して、吊り橋からバス停まで２０分でした。
「二輪車路肩走行注意」の案内が出ています。照明は前後とも点きます💡
地理院のアプリで調べたらダムとの標高差は１２０ｍでした
このままダムまで🚴♂️で戻っても良いのだが、最後の吊り橋がこの下流にある。しかも集落には自販機もある（👈ここ重要）。よし、そうしよう。
で最後は再び坂を登ってこなければいけないが。
かなり水量の多い「十二滝」。国道の真横にあり、十津川温泉～熊野本宮の間の見どころだが駐車スペースは車１・２台が精一杯。「二輪車」ならＯＫ。
【十津川村観光協会】 十二滝 (totsukawa.info)
「五條新宮道路バイパス」より旧道からの方が景色が良い？
十津川村最南端の集落「七色」 自販機のお世話になりました🥤🥤🥤
「七色（なないろ）」。目の前を流れる十津川の流れを指すのか、真上の果無（はてなし）山脈を行き交う雲の景色を指すのか、両方かな？
ロマンあふれる地名です。ここでクイズです。
Q：十津川村七色から最近まで現役で投げていたプロ野球選手🌠を輩出したことがある。ホントか嘘か！？
この写真を見ながらお考え下さい
Ａ：本当です🦜。
©2019 横浜ＤｅＮＡベイスターズ
【濱矢廣大】（はまやこうだい）1993年 十津川村七色出身 ＨＯＮＤＡ鈴鹿→2013楽天→2019ＤｅＮＡ 現在 海外リーグに挑戦中
【Q】はＤｅＮＡ、【Ａ】は楽天カラーにしました。
さあそんな、幼少の頃の濱矢投手が慣れ親しんだ？、今回の旅を締めくくる「🌉チーム吊り橋」のクローザー⚾️の近くに自転車を停めます。
先に言いますが、駐車スペースが近くにありません。惜しい。
荷役用のロープウエイがあります
「七色地区」の生活道路からどんどん下って行きます。
ようやく、吊り橋が姿を現します。「鹿の声 聞こえど見えず 🦌鹿淵橋」。
【鹿淵橋】（かぶちばし）村道 七色ー鹿淵線 長さ１５０ｍ 高さ２４ｍ（案内表示の通り）
橋の揺れを下から支えるケーブルが２系統あるのは今回見て来た吊り橋の中ではこれが初めてです。ちょっと色分けしてみましょう。
一部のみ色分けしていますが、赤系統と青系統の２グループで吊り橋の揺れを防いでいるのだそうです。渡ってみましょう。
自転車は道の脇に置いたままです
歩道部は鋼板。その下の渡し木も金属製です。木材を全く使っていない吊り橋を紹介するのは「阪本の吊り橋」に続いて２本目です。 ※2024.8.7 訂正
結構高さがありますね。楽しいです（人による）。
元カメラマンと自白（笑）しましたが、そんな大層なものではなく、仮に同じ立ち位置でもアングルによって「メッセージ性」が違うという事を紹介します。
上の写真は吊り橋の心臓部？メインケーブルを意識しつつ、「この先どこにつながっているの？」と疑問を抱かせるアングルになっています。
この「鹿淵橋」の一番の特徴は「五條新宮道路」バイパスを一望できる景色です。
対岸に渡って来ました。メインケーブルを支える塔は斜面の上にあります。
吊り橋の名前の元となった「鹿淵」集落の住民は全員引き上げたそうです。今後は「かぶちばし」の名前が生活の跡を引き継いでいく事でしょう。みんなで🌉に行きましょう。
橋を渡り切って振り返ればこんなユニークな景色が広がります。
「五條新宮道路」と吊り橋が垂直に交わっています。唯一無二の景観と言って良いのでは❓️
【🦌鹿淵橋】十津川村七色（なないろ）～鹿淵（かぶち）
【総合難易度】★★★☆（見つけにくい分☆をプラス）
【吊り橋のアクセス】
緑色の（旧）十津川街道、紫の矢印の所から吊り橋に行けますが、残念ながら駐車スペースがありません。もう一度、自転車を置いたところの写真を載せます。後の判断はお任せしますが目印にしてください。
以下、「鹿淵橋🦌写真館📷️」です。
以上の４枚です。（笑）
雨上がりの十津川村は大変蒸し暑く、最後に岩からしみ出した冷たい水で顔を洗って、二津野ダムに停めた自家用車を無事回収（笑）して、今回の旅を終えました。
このブログで紹介した事のあるフレーズを紹介します。
【国内最長の生活用の吊り橋である「谷瀬（たにせ）の吊り橋」ばかりにスポットが当たっているが、深い谷間をはさんで人々が暮らしを営んできた、この地域特有の「文化遺産」である十津川水系の吊り橋の数々に目を向けて欲しい。】
熊野川を河口から上流まで自転車で🚴遡る旅 2023年盛夏（その２） - kotarosandayoneの日記 (hatenablog.com)
最後に、この「吊り橋シリーズ」を思い立ち、「西日本一の吊り橋博士」と評価されるべき個人様のサイトほかを紹介しておきます。
【 各リンク先 】
管内吊り橋マップ/奈良県公式ホームページ (pref.nara.jp)
【十津川村観光協会】 ホームページへようこそ (totsukawa.info)
林修オフィシャルブログ「いつやるか？今でしょ日記」Powered by Ameba (ameblo.jp)
『吊り橋渡らないでいつ渡る？ 今でしょ。』 先生、２回も使って御免なさい(>_<)
【シリーズまとめのページはこちらから】
折りたたみ自転車で奈良の吊り橋めぐり カテゴリーの記事一覧 - kotarosandayoneの日記 (hatenablog.com)
パリ五輪 柔道団体戦を見ながら書いてます。柔道🥋と吊り橋🌉の文化と技術は日本のお家芸です。
２０２４年８月３日 初回更新■■