krestyaninov (original) (raw)

26 October 2023 @ 12:44 pm

Примите мои поздравления с наступающим Днем Рождения! Наилучшие пожелания и всех благ! Огромное спасибо за Ваш канал! С уважением

13 February 2014 @ 09:00 pm

Правительство Российской Федерации своим распоряжением от 23 января 2014 года № 61-р (полный текст на http://pravo.fso.gov.ru/laws/acts/7/5449451088.html) приняло решение продать на Лондонской фондовой бирже находящиеся в федеральной собственности 5 265 188 обыкновенных акций компании INMARSAT PLC. Рыночная стоимость принадлежащих акций компании INMARSAT PLC по состоянию на 11 декабря 2013 года составляла 2 124 257 тыс. рублей. Напомню, что в 1976 году было принято постановление Совета Министров СССР по вопросам обеспечения эксплуатации советских и международных искусственных спутников Земли в интересах предоставления судам торгового флота услуг спутниковой связи и навигации и обеспечения участия СССР в Международной организации морской спутниковой связи Инмарсат. Главная цель создания Инмарсат заключалась в обеспечении морских судов надежной связью для повышения безопасности мореплавания, оперативного взаимодействия с другими судами и береговыми службами, связи членов экипажа и пассажиров судна с берегом. Главная задача Инмарсат – обеспечить функционирование системы морской спутниковой связи в соответствии с требованиями ГМССБ. В Инмарсат изначально входили 35 государств-участниц, подписавших Эксплуатационное соглашение, в том числе СССР, США, Великобритания, Норвегия, Япония, Италия, Франция, ФРГ и другие. «Система Инмарсат в настоящее время управляет глобальной спутниковой группировкой, которая используется независимыми сервис-провайдерами для предоставления пользователям услуг связи: голосовой, факсимильной, телексной и скоростной передачи данных. Продолжая развивать и совершенствовать связь на море, Инмарсат расширил сферу своего влияния на наземный, автомобильный и авиационный рынки. Таким образом, на сегодня пользователями системы являются тысячи абонентов, которые живут или работают в удаленных районах, где отсутствует наземная связь, или путешествуют по всему миру...... Система продолжает развиваться и является лидером среди персональных систем спутниковой связи в области высокоскоростной передачи данных (Стандарт Инмарсат М-4, BGAN)» (источник - http://www.satlines.info/shop/firms/inmarsat). Приняв решение о продаже акций, Россия не будет больше являться акционером, т.е совладельцем Инмарсат, не будет влиять на выборы Совета директоров, не будет участвовать в выработке технической и финансовой политики компании и т.д.. То есть то, к чему стремились все отечественные морские радиоспециалисты в течение почти 40 лет будет продано на Лондонской фондовой бирже. Мне очень грустно и печально….

29 October 2013 @ 04:38 pm

Национальное управление океанических и атмосферных исследований США (NOAA) публично объявило о том, что, начиная с 13 апреля 2014 года, прекращается выпуск традиционных бумажных навигационных карт . Напомню, что такие литографические (бумажные) морские карты печатались правительством США и продавались мореплавателям коммерческими вендорами, начиная с 1862 года, т.е более 150 лет. Последнее решение было принято чиновниками исходя из большого числа факторов, основными из которых являются следующие: падающий спрос на бумажные карты, значительный рост числа пользователей цифровых электронных карт, а также реалии федерального бюджета.. NOAA также объявило о том, что оно гарантирует доступ к более точной up-to-date электронной картографической продукции всем пользователям с учетом того, что достижения в области компьютерной и мобильной техники сегодня предоставляют гораздо больше возможностей для использования навигации, чем даже несколько лет тому назад. NOAA будет также продолжать развивать и поддерживать другие формы предоставления пользователям морских карт, например, популярные в последнее время Print-on-Demand (POD) карты (печатные карты по запросу) и updated бумажные карты доступные с сертифицированных NOAA принтеров. Электронные навигационные карты (NOAA ENC) и растровые навигационные карты (NOAA RNC), используемые в различных картографических системах, обновляются еженедельно и доступны бесплатно с вэбсайта Береговой охраны США. Также NOAA объявило о выпуске нового картографического продукта: full-scale PDF (Portable Digital Format) морские карты, которые сегодня также доступны бесплатно на тестовом уровне.

Я попытался найти что-то про электронную картографию на сайте нашей российской Гидрографической службы МО (http://structure.mil.ru/structure/forces/hydrographic/esim.htm). К сожалению, даже таких слов не нашел, уже не говоря о планах, когда же и российские службы думают начать экономить бюджетные деньги, отказываться от выпуска бумажных карт и предлагать мореплавателям новую современную картографическую продукцию. Вместо этого, у нас очередной коррупционный скандал месячной давности

17 October 2013 @ 04:39 pm

Госдума приняла сегодня в первом чтении законопроект о едином номере вызова экстренных оперативных служб 112.

В частности, документом предлагается обеспечить каждого пользователя услугами связи бесплатного вызова экстренных оперативных служб - пожарной охраны, полиции, скорой медицинской помощи, аварийной газовой службы и так далее посредством набора единого номера вызова. Срок начала направления операторами связи вызовов в систему обеспечения вызова экстренных оперативных служб по единому номеру будет определяться Минкомсвязи по каждому субъекту РФ.

В рамках дискуссии вице-спикер палаты Сергей Железняк обратил внимание на то, что "в момент экстренного вызова, который предусмотрен в большинстве аппаратов, будут фиксироваться и координаты местоположения человека, который отправил такой вызов".

Это позволит более оперативно прибыть на место чрезвычайной ситуации и помочь тем, кто оказался в беде, пояснил парламентарий. "Часто бывает, что человек в ситуации аварии, пожара, может до конца не понимать, где он находится, не может объяснить экстренным службам, куда приезжать. Это позволит спасать человеческие жизни", - убежден Железняк.

Он также призвал министерство связи обязательно проинформировать парламентариев по поводу графика введения экстренного номера 112. "Потому что в условиях мегаполисов можно технологически быстро эту задачу реализовать, но в условиях районов Крайнего Севера,Дальнего Востока, где малая плотность населения, там предстоит много работы", - предупредил депутат. "В процессе доработки закона ко второму чтению необходимо согласовать предлагаемые нормы с действующим законом о защите персональных данных, чтобы они не вступали в противоречие друг с другом", - отметил также политик.

Кроме того, добавил он, "на наш взгляд, предлагаемая норма существенно снизит количество анонимных звонков, которыми зачастую шантажируют общество так называемые телефонные террористы.

источник: http://www.comnews.ru/node/77366#ixzz2hyxvdqTQ

Приведу только один комментарий к этому сообщению:
Ау! Железняк? Хватит воду толочь! Только за последние 2 года приняты и Законодательно и Постановлением Правительства ряд документов по "Системе 112".Изначально эта система предусматривает ОБЯЗАТЕЛЬНОСТЬ ОПРЕДЕЛЕНИЯ МЕСТОПОЛОЖЕНИЯ позвонившего в службу 112. По всем сетям и системам связи, а не только мобильной. Это было еще определено при Правительстве Фрадкова. Зарубежники за это время уже все построили, а мы только постановления принимаем.Да еще какие! По последнему Постанвлению Правительства за все отвечают Губернаторы, МЧС, Минздрав и ФСБ. А Минсвязи на реализацию "Системы 112" не выделено до 17 года НИ ОДНОЙ КОПЕЙКИ!!! Почитайте и прослезитесь!!! Зачем же Минсвязь обязывать делать какие-то графики!!!

03 October 2013 @ 07:42 pm

Состав Морской коллегии при Правительстве Российской Федерации утвержден распоряжением Правительства РФ от 26 сентября 2013 г. №1723-р. (
http://www.b-port.com/news/item/114780.html)
Подробнее: http://www.b-port.com/news/item/114780.html#ixzz2gfq9tG6a

01 October 2013 @ 10:56 am

Одна из компаний, попавших в скандал вокруг начальника Военно-топографического управления Генштаба, не получала никаких документов об участии в процессе над незадачливым контр-адмиралом. Речь идет о Группе "Транзас", которая работает в сфере электронной картографии и обеспечения безопасности мореплавания.

Накануне пресс-служба Следственного комитета России сообщила о том, что в петербургский суд направлено дело главного картографа Генштаба контр-адмирала РФ Сергея Козлова, подозреваемого в мошенничестве.

По данным следствия, офицер в июле 2010г. распорядился заключить договор с ЗАО "Транзас", а также с ООО "Чарт-Пилот", по которому этим компаниям передавались права на использование и распространение в коммерческих целях навигационных морских карт, которые официально являются интеллектуальной собственностью РФ. В результате государству с 2010 по 2011гг. был причинен ущерб на сумму свыше 9,5 млн руб. В отношении контр-адмирала было возбуждено дело по п. "в" ч. 3 ст. 286 Уголовного кодекса РФ (превышение должностных полномочий, совершенное с причинением тяжких последствий).

Что касается компании "Транзас", то ее представители в опубликованном релизе признают, что группа действительно является стороной по лицензионному договору с Генштабом. Но этот договор, по мнению юридической службы "Транзаса", полностью соответствует законодательству РФ. Более того, в компании сообщают, что до сих пор не получали никаких документов, указывающих на то, что "Транзас" является участником судебного процесса.

Что касается самого скандала по передачи карт, то в компании отмечают, что обеспечение безопасности мореплавания, элементом которого является снабжение достоверной и актуальной навигационной картографической информацией - это часть международных обязательств РФ.

10 August 2013 @ 01:32 pm

Члены Ассоциации портов и судовладельцев речного транспорта обсудили на ежегодном собрании проблемы использования спутниковых систем навигации при судоходстве. Они заявили об отсутствии технической возможности использования в полной мере системы ГЛОНАСС и ГЛОНАСС/GPS в Сибири и на Дальнем Востоке. (Источник vestnik-glonass.ru)

No comment

Создана спутниковая система слежения за круизными судами в Арктике

11 Июля 2013

Существующая система АИС (AIS, Automatic Identification System), которая охватывает и Арктику, круизную индустрию не удовлетворяет: по мнению руководства AECO, доступ к необходимой информации в этой системе слишком сложный.

Участие в новой системе слежения Vessel Tracking System становится обязательным для членов ассоциации и оправдывается необходимостью повышения безопасности судоходства в арктическом районе.

Суда арктических туроператоров, которые находятся в море за 60-й параллелью, получат легкий доступ в режиме реального времени к информации друг о друге, в том числе: название судна, координаты, курс и скорость.

В настоящее время в Арктике работает около 20 туроператоров, которые организуют путешествия для любителей северной экзотики.

Проект закона "О Государственной автоматизированной информационной системе "ЭРА-ГЛОНАСС" на рассмотрение Госдумы в первом чтении будет вынесен 14 июня. Об этом ИТАР-ТАСС сообщили в думском комитете по экономической политике, инновационному развитию и предпринимательству. Первоначально документ планировалось рассмотреть на заседании профильного комитета 20 мая, Госдумы - 22 или 24 мая. Поскольку по независящим от него причинам комитет по экономполитике не смог на этой неделе обсудить законопроект и дать на него заключение, его рассмотрение перенесено на июнь. Комитет планирует рассмотреть законопроект на своем заседании в начале июня, после чего он будет вынесен на пленарное заседание.

В настоящее время в российском законодательстве не определены механизмы использования технологий спутниковой навигации в сфере обеспечения безопасности дорожного движения. Законопроект, внесенный депутатами от Единой России Владимиром Кононовым, Антоном Жарковым и Геннадием Балыхиным, определяет правовой статус и назначение государственной автоматизированной информационной системы "ЭРА-ГЛОНАСС", права и обязанности участников, включая право граждан на передачу и получение информации о принятии сигналов экстренными службами и начале реагирования.

Предполагается, что на постоянной основе система "ЭРА-ГЛОНАСС" будет действовать по всей России начиная с 2014 года. Создание и использование такой системы позволит существенно /до 30 проц/ сократить время реагирования экстренных оперативных служб при дорожно-транспортных и иных чрезвычайных происшествиях на дорогах. Оснащение транспортных средств устройствами вызова экстренных оперативных служб предполагается осуществлять постепенно. Оснащение аппаратурой "ЭРА-ГЛОНАСС" всех вновь выпускаемых транспортных средств категории М /пассажирский транспорт/ и N /грузовой транспорт/ предполагается осуществлять с 1 января 2017 года.

Аналог системы "ЭРА-ГЛОНАСС" - eCall, который используется в европейских странах, с 2015 года распространит свое действие на всю территорию Евросоюза. "ЭРА-ГЛОНАСС" и еCall будут гармонизированы друг с другом, что позволит без дополнительных затрат и административных процедур получать экстренную помощь на дорогах Европейского союза.

Правительство РФ поддерживает законопроект, отмечая, что расходы, связанные с его реализацией, будут финансироваться за счет средств федерального бюджета.

Создание системы "ЭРА-ГЛОНАСС" было одобрено комиссией при президенте РФ по модернизации и технологическому развитию экономики России в октябре 2009 года. Госзаказчиком по созданию этой системы в 2010 и 2011 годах выступал Роскосмос, а с 2012 года - Минтранс России. Выполнение работ по созданию системы "ЭРА-ГЛОНАСС" осуществляется федеральным сетевым оператором в сфере навигационной деятельности НП "ГЛОНАСС". Бюджет проекта создания системы "ЭРА-ГЛОНАСС" оценивается в 3,9 млрд рублей.

Источник: http://www.biztass.ru/news/id/70590

Минтранс посчитал целесообразным исключить из Временного руководства по классификации и освидетельствованию маломерных судов требования об оснащении аппаратурой ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS. С соответствующим письмом и. о. директора департамента госполитики в области морского и речного транспорта Минтранса Виталий Клюев обратился к генеральному директору ФАУ «Российский морской регистр судоходства» Михаилу Айвазову, сообщили РИА Fishnews.ru в Северо-Восточном теруправлении Росрыболовства.
Как отметил руководитель департамента, ссылка на то, что требования о необходимости оснащения аппаратурой ГЛОНАСС маломерных судов, используемых в коммерческих целях, базируется на постановлении Правительства РФ от 25 августа 2008 г. № 641 «Об оснащении транспортных технических средств и систем аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS», не является правомерной.

Источник: vestnik-glonass.ru/~NBJU4