実はスバリスト？ (original) (raw)

いんやぁ~、もう３０日もしないうちに正月ですよ。

いくら忙しいからと言っても、安全確認は怠らず気を引き締めていきましょう。

さてさて、今日は朝起きてから親父を介護施設に搬送。

子どもも大きくなったしで、バイクも車も大排気量の嗜好は無くなりました（歳？）

私が使用する４輪車はフィットとサンバー。

サンバーですが、私は農地の作付はしていないけど、農地を持っている関係でいろんな役員をしなければならず、作業や運搬で軽トラはどうしても必要になるんですわ。

本当は軽４輪１台に縮小したいんですけどね。

オークションで落札したアルマス（福祉車両）の回転シートを付けたフィットです。

このシートを付けると、前後へのスライドが出来なくなります。

それと、左後ろのシートに座る人の足元が若干狭くなります。

今の状況では、電動のリフトアップシートや、車いすに乗ったまま搬送出来るスローパーまでは必要ないけど、回転シートは必要最小限ってとこですかね。

さてさて^２、介護施設から戻って来てから畑の手入れ。

母親が植えていた菊等々を根雪前に後始末をします。

終わったのが１０:００過ぎ。

次は嫁はんと、上の子が住んでいる米沢まで行きます。

上の子は私と違って、食い意地が張っていないので、嫁はんがいつも栄養面で心配をしています。

上の子の無事確認と食糧供給と栄養補給を済ませ、家に戻ったのが１５：３０。

さてと、いろいろ悩みましたが、ここからサンバーのタイヤ交換に取り組みます。

サンバーは農耕用がメイン。

なので、走行距離は２０年以上前の車ですが、３万ｋｍ程。

今履いているタイヤは、１０年以上前のもの。

基本、冬にサンバーは乗りませんが、リスクアセスを考えても異常値です（反省

今後のプランはたくさんあるのですが、投資回収度外視でタイヤの交換をすることにします。

まずは、現行４輪全部のタイヤを外します。

付け替えたのは、以前初めてオクで落札した１３インチホィールセット。

それをサンバーに装着するとこんな感じです。

これはこれで良いのですが、ワンサイズ大きくなり走行抵抗が増加するみたいです。

昨日もリサーチしたのですが、地元で最安のタイヤを履くことにします。

選んだのがこれ。

サイズは１４５ＳＲ１２ ６ＰＲ。

軽トラなので、車検を考えて値段の前に、商用タイヤの選択です。

価格.ｃｏｍで調べると最安が￥４,７３９-

私が購入するのが￥２,７００-

廃タイヤ、組み換え、バランス、消費税で￥１５,３３６-/４本

車からタイヤ脱着をして貰うと、＋￥２,０００-と消費税。

なので、まずは脱で１,０００円分を自分でワーキングしました。

ＭＡＤＥ ＩＮ ＪＡＰＡＮですが、去年のものかもしれません。

早速、持ってきたホィールに入れ替えをしていただきます。

その間、私はいつもの小野容子さんのキムチを購入するため産直へ。

今度はバリ山ですよ！

早速、履き替えをします。

これで、着１,０００円分。

バリ山ですけど、普通の鉄ホィールの外観に、戻ってしまいました。

これで、遠慮なく雪道を走らせられます。

雪国ドライバーにあるまじき発言（笑

こう見えて、農道のポルシェと言われたサンバーは、乗ってて結構面白いんですよ。

スズ菌の次に、スバルという会社に惚れていたんですけどね。

巷では「スバリスト」って言うらしいですね。

実はこのサンバー（4気筒・４ＷＤ）の前も、サンバー（２気筒・２ＷＤ）を親父が乗っていました。

なので実は、私は高校３年の免許取得時からスバルドライバーなんですよね。

次に狙っている４輪も実はスバルなんです。

私も一応マス・プロダクション・エンジニア（ただの作業者ですけど）の端くれと

して、仕事をしているうちに、スバルの仕事ぶりに惚れちゃったんですよね～

ＲＲのサンバーやＲ１・Ｒ２が生産中止とか、スバル軽撤退の時はショックでした。

ん～、いけない！

私の体の中の細胞が、スズ菌とスバ菌で蠢いている。

いや、菌や虫はあまり好きではないですよ（笑

何でこんなに面白いマニアックなマス・プロダクション・メーカーが、日本に存在するんですかね。

イタ車とかだったら有りそうですけど・・

慌ただしい一日でしたが、明日への一歩に繋げられたのではないかと思います 。