【車編】「2024-07-13@またか？京都＜＞高浜」と「燃費リッター２１ｋｍ超え＠新型シエンタ」と私 (original) (raw)

２０２４－０７－１３

本日、天気予報では、曇りでございます。

明日７．１４は、終日「雨」確定らしい。

雨じゃないと、外に出たくなる性分で。。

またしても、日本海を見に、高浜まで往復４ｈ弱の

ドライブ行ってまいりました。

梅雨の合間なので、カラッと晴れませんが、、いたしかたなし。

往路の燃費は、以下の通り、２１．２「ｋｍ／Ｌ」

走行距離が８４．１「ｋｍ」なので、ガソリン４「リッター」で走れてることになります。

シエンタは、ハイブリッドではなく、エンジン仕様です。

１０時過ぎに出て１２時前に到着。。

で新型シエンタハイブリッドの実燃費の記載がありますが、

２５ｋｍ／Ｌ超えぐらいらしい。

ガソリンで２１．２ｋｍ／Ｌだから、、ガソリンとハイブリッドで超絶に燃費の差が

あるわけではなさそう。。

・新型シエンタ購入の際、トヨタの方からは、近場での使用が多い場合は、

ハイブリッドよりガソリンがベター

・値段も、ガソリン版が安い。

・ガソリン版では、１０段のＤｉｒｒｅｃｔＳｈｉｆｔＣＶＴで

マニュアルシフト的に運転を楽しめる。

（ハイブリッドにはこの機能はない。。）

ってことから、ガソリン版を選びました。。

今日は、海岸線すれすれにある、「ＧＥＮＫＹストア」に駐車、トイレ休憩に

利用させていただきました。

以下のバルーンのポイントです。

GENKYさんの店の端から見る「若狭富士」左右対称の線形が美しい。

晴れてれば、空の青さで、もっと きれいに撮れたが、、梅雨の合間、いたしかたなし。

海水浴場が見えます。

毎度おなじみ、行ってきました証拠写真

前部フェンダーの斜めに張り出したデザインはなかなかユニークです。

踏ん張ってる感がうまくだせてます。

後部のタイヤカバーは、車幅の限界と室内空間確保から

ボディ側を凹ませる微妙な曲線で前フェンダー部とバランスとってます。

欲を言えば、もっとえぐって、凹ませる攻めたデザインにしてもらってもよかったかなぁ。。

まあ、、噛めば噛むほど、うまみがわかる「スルメ」のようなデザインでございますな。。

京都＜＞高浜の間の周山街道は、信号が数えるほどしかございません。。

ただし、ケーサツのネズミ捕り注意地帯であるため、あまり速度は出せません。

また、道路も直線区間は、ネズミ捕りで速度出せず。

８割がたが曲線主体の道路のため、スピード出しすぎー＞事故ります。。

現場到着時刻をたった、１分早めるために、えらく苦労します。

がんばって１分短縮しても、前方に遅い車やトラックがいれば、リセットされます。

京都＜＞高浜の下道で燃費を稼ぐ方法は、

・速度は、４０ｋｍ～６０ｋｍの間でキープ

・下り坂は、アクセル踏まない。

・急な加速、急な減速は避ける。

・前方に車がいれば、自動ブレーキを活用する。

ー＞典型的なエコドライブ。。。

速度をできるだけ一定に保ち、車を停止させない運転をすれば、２０「ｋｍ」／Ｌは稼げるようです。

２０「ｋｍ」／Ｌなんて、高速を走らないと出せないもんだと思ってましたが、

下道でも、いけるんですねーー。。

周山街道。。緑一杯で、運転が楽しい。。気分転換にはいい場所です。

せっかく、日本海までいって、浜辺で半日ぼーっとしてればいいのに。。

３０分休憩でぼーーっと海を観てから帰ってきました。

いやぁ。。この時期は、蒸し暑すぎて。。無理。。

「浜辺 DE ぼー」は秋にします。

では・・また・・：＿；）／