manage_it (original) (raw)

Ищут пожарные,

Ищет милиция...

Ищут фотографы

В нашей столице,

Ищут давно,

Но не могут найти…

Фото из http://bizsavvytherapist.com/Эти строки из стихотворения «Рассказ о неизвестном герое» С.Я. Маршака как нельзя кстати подходят к текущей ситуации с поиском владельцев аэропорта Домодедово. Владельцев аэропорта ищут различные силовые ведомства: прокуратура, полиция, следственный комитет, а, может быть, даже и сама … ФСБ. Этот владелец то появится, то опять напустит тумана и исчезнет. Типичный «невидимка», о которых мы говорили во многих предыдущих постах. Только непонятно пока, кто этот невидимка – сенатор, депутат, чиновник, бизнесмен или бандит. Также непонятно, сколько таких "невидимок" в системе владения аэропортом "Домодедово".

Вроде бы этим владельцем является Дмитрий Каменщик – ведь именно он фигурировал в документах, поданных для проведения IPO на лондонской бирже в этом году. Но с того момента прошло уже некоторое количество времени, и система владения аэропортом опять могла поменяться. Да и мелькнул-то Дмитрий Каменщик в собственниках аэропорта, по мнению некоторых экспертов, лишь для того, чтобы скрыть реальных владельцев.

Обыски, проводимые в аэропорту в поисках документах, которые могли бы вывести на след собственников – бесполезное занятие. Эти документы уже давно находятся на хранении в какой-либо зарубежной консалтинговой компании или в ячейке зарубежного банка, их не хранят в гаражах – ракушках, на дачах или в офисных кабинетах.

Самое интересное в этой истории то, что российское законодательство не запрещает российским гражданам владеть акциями иностранных компаний или выступать бенефициарными владельцами таких компаний. Всё законно! Нельзя наказывать граждан за стремление затруднить захват имущества рейдерами, коих в России полно, и все их знают поимённо. Правильно говорят в таких случаях: «Сам о себе не позаботишься – никто не позаботится!».

Глядя на эту игру в прятки, российские бизнесмены делают вывод о возможности организовать систему владения бизнесом таким образом, чтобы сложно было вычислить реального владельца. И это действительно возможно! В создавшихся экономических условиях вряд ли было бы правильно препятствовать им в этом. Другое дело, что государство должно определиться с перечнем стратегически важных объектов на своей территории, чтобы установить для таких объектов требования к системе владения. Здесь, конечно же, нужно будет искать компромиссы. Только в этом случае, на наш взгляд, государство может законным образом раскрыть систему владения аэропортом Домодедово и повлиять на её изменение.