marstraktor (original) (raw)
Перспективное семейство самолетов Гигант
Оригинал взят у 
zttt в Перспективное семейство самолетов Гигант
Весной этого года в Самарском Государственном Аэрокосмическом Университете прошла защита дипломной работы студента 4-го курса Волоконникова Александра. По своей значимости для современной авиации и космонавтики можно сравнить с докторской диссертацией Александа Медвевева, в которой он предложил модульную концепцию ракет, что в итоге вылилось в создание Ангары.
Суть дипломной работы состоит в следующем. На сегодня в России возникла потребность в нескольких видах авиационных и космических средств, которые вроде бы между собой никак не связаны. Тем не менее, характеристики этих средств сопоставимы друг с другом. Среди них можно выделить следующие.
1. Современный широкофюзеляжный пассажирский самолет на замену самолетам Ил-96, которые не нашли должного спроса на рынке из-за своих недостатков. Попытки модернизации Ил-96 состоялись, но не сильно помогли. Реально, требуется сделать такой же шак, какой был сделан с самолетом Ту-204/214, от которого фактически отказались в пользу МС-21.
2. В связи со строительством космодрома Восточный и разработкой светрхтяжелой ракеты-носителя, возникла проблема доставки крупногабаритных элементов из европейской части России на Дальний Восток. Даже если будет организовано производство крупногабаритных ступеней на самом космодроме, это не снимает проблему доставки полезной нагрузки, которая также может быть крупногабаритной.
3. Сейчас идут разговоры о возобновлении сверхзвукового стратегического бомбардировщика-ракетоносца Ту-160. Возобновление производства может вылиться опять же в создание совершенно нового самолета как и в случае с МС-21 и Ту-96.
4. В рамках работы над развитием ракеты Ангара проводится разработка так называемых возвращаемых ракетных блоков (ВРБ), которые должны служить многоразовой первой ступенью для ракет. Фактически ВРБ представляет из себя суборбитальный ракетный самолет.
Как видим, самолеты совершенно разные и требования к ним тоже очень сильно отличаются. Тем не менее, у всех у них есть общие черты и одной из таких черт являются примерно одинаковые габаритные характеристики. При этом самая дорогая часть самолетов - фюзеляж - вообще может отличаться очень незначительно.
Именно поэтому в работе было предложено создавать не 4 разных самолетов, а одно семейство самолетов с минимальрыми различиями, которое имеет рабочее название Гигант.( Read more...Collapse )
МАКС 2013 (фото на 50 мб) / Хабрахабр
September 2nd, 2013
Оригинал взят у vladimir_krm в МАКС 2013 (фото на 50 мб) / Хабрахабр
2 сентября 2013
В четверг довелось побывать на МАКСе 2013. Тогда была еще бизнес-часть выставки, поэтому мне удалось посмотреть экспозицию без рекордных толп, которые салон собрал в выходные.
Фотографий там сделал немало, и решил оформить их в новую форму фоторепортажа — в GIF. Обычно внутри павильонов, без равномерного фона, сложно снимать какие-либо технологические штуки или их макеты — теряются детали из-за избытка деталей позади основного объекта съемки. Думаю анимация позволит лучше сформировать представление о предметах.
Трафик — 55 мб.
Дайте время на загрузку всех изображений, и приступим.
-------------------------------------
СО-сообщества 2 Академия, Марсианский трактор, Мир Полдня, Школа 3.0, ЗОНА СИНГУЛЯРНОСТИ.
September 2nd, 2013
Оригинал взят у ___lin___ в МАКС-2013 часть №2
Поездка определенно удалась – спасибо дождю! Людей было мало, может быть даже меньше, чем в среду.
( Read more...Collapse )
----------------------------------------------
СО-сообщества 2 Академия, Марсианский трактор, Мир Полдня, Школа 3.0, ЗОНА СИНГУЛЯРНОСТИ.
На МАКСе-2013 представлен облик реального космического корабля
August 27th, 2013
Оригинал взят у universe_viewer в На МАКСе-2013 представлен облик реального космического корабля
Сегодня в подмосковном Жуковском открывается 11-й Международный авиационно-космический салон (МАКС-2013). Он будет работать с 27 августа по 1 сентября и обещает стать очень ярким по премьерным показам и значимым по деловым переговорам.
Источники - http://www.rg.ru/2013/08/26/maks-poln.html , http://ria.ru/science/20130827/958823659.html
В павильоне Роскосмоса РКК "Энергия" представляет пилотируемый транспортный корабль нового поколения, который придет на смену "Союзам" и "Прогрессам". При его создании реализовано множество революционных технических решений, и он имеет все шансы оказаться по своим характеристикам лучше "Ориона", над которым сейчас активно работают в США.
Корабль представляет собой многоразовую возвращаемую капсулу. Пилотируемая кабина рассчитана максимум на шесть космонавтов. При экипаже в шесть человек можно доставлять на орбиту не менее 500 кг и столько же возвращать обратно. При уменьшении экипажа, масса груза, естественно, увеличивается. В конструкции корабля широко применены композиционные материалы, а также особо прочные алюминиевые сплавы. В перспективе он сможет доставлять космонавтов даже на Луну.
Запуск космического корабля намечен на 2018 год с космодрома Восточный, заявил генеральный конструктор РКК "Энергия" Виталий Лопота.
( Read more...Collapse )
СО-сообщества 2 Академия, Марсианский трактор, Мир Полдня, Школа Полдня, ЗОНА СИНГУЛЯРНОСТИ.