marstraktor (original) (raw)
Колонизация Луны через возвращение в каменный век
February 20th, 2014
Оригинал взят у 
alboros в Колонизация Луны через возвращение в каменный век
Вот выборка из сетевых публикаций.
1. Базальт в открытом космосе: лунный и марсианский базальт
Темные области, которые видны на земной Луне, или как их еще называют, лунные моря, - это равнины потоков базальтовой лавы. Образцы этих пород были привезены в рамках американской программы Аполло и российской программы Луна, и широко представлены на лунных метеоритах.
[**Что ещё интересного в СО-сообществах 3-го круга:**]_____________________________________________
Что ещё интересного в СО-сообществах 3-го круга:
2 Академия, Марсианский трактор, Мир Полдня, Школа Полдня, ЗОНА СИНГУЛЯРНОСТИ. +оЗадачник:
Плацебо - постоянно иметь иммунитет в активном состоянии дорогого стоит
Кто, когда и как собирается лететь на Марc
Коллективность - не от хорошей жизни
Учиться играя: центры занимательной науки и детские города профессий
7 самых оптимистичных сценариев развития человечества
невеселая задачка
Лунная реактивная катапульта с минимальным расходом ракетного топлива (3)
February 15th, 2014
Продолжение, начало см. здесь.
NASA предложило заинтересованным партнерам программу CATALIST - Lunar Cargo Transportation and Landing by Soft Touchdown (Доставка груза на Луну с осуществлением мягкой посадки).
Наш бесплатный ответ NASA – это не только новаторские способы доставки груза на Луну с осуществлением мягкой посадки, но и способы взлета с Луны.
Есть несколько вариантов. Наиболее интересны варианты старта и посадки лунного модуля с астронавтами.
NASA категорически не желает допускать к участию в конкурсе даже американские фирмы с российскими учредителями. А Роскосмос категорически не желает проводить подобные конкурсы - не желает терять монополию и потому в планах на будущее опирается только на устаревшие дедовские технологии. И что прикажете делать?
Лунная реактивная катапульта с минимальным расходом ракетного топлива (2)
February 14th, 2014
Первая часть статьи размещена здесь.
Почему реактивная катапульта вместо электромагнитной активной? И почему лучше с ЯРД?
А потому, что системы прямого преобразования тепла в кинетическую энергию всегда лучше систем с многозвенным способом получения механического движения из исходной тепловой энергии. Электромагнитная пушка требует источников энергии и привод с удельной массой до 10 кг/кВт, тогда как реактивный двигатель обеспечивает доли килограмма на киловатт. И потом, реактивная катапульта не расходует рабочее тело, так же как и электромагнитная пушка. А катапульта с ЯРД вообще не требует электроэнергии.
Почему катапульта с холодным (низкотемпературным) ТФЯРД?
А потому, что при линейном снижении температуры твердофазного реактивного двигателя его рабочий ресурс увеличивается геометрически. Для "холодного" ТФЯРД на водороде с удельным импульсом 2200-3300 м/с можно ожидать рабочий ресурс длительностью больше одного года.( Read more...Collapse )
Лунная реактивная катапульта с минимальным расходом ракетного топлива
February 9th, 2014
Всё для лунной базы! Всё для успеха колонистов!
Лунная база второго этапа может быть оснащена описываемым ниже вариантом лунной катапульты. Здесь вместо известной системы электромагнитного разгона грузовых контейнеров применяется более простая новаторская ракетная система. Её основу образует трубопровод на поверхности Луны, в котором, при выбросе грузов с Луны в космос, осуществляется разгон и торможение многоразовых ракетных бустеров с сохранением внутри трубопровода газов реактивной струи. Отработанное рабочее тело собирается, регенерируется и повторно используется.
В случае использования кислородно-водородного топлива, продукты сгорания в виде паров воды и/или ледяного осадка на стенках трубы собираются и перерабатываются электролизным способом в ракетное кислородно-водородное топливо для повторного использования.
( Read more...Collapse )
Настоящий проект представлен в концептуальном виде. Графические и другие материалы могут быть даны в ходе последующего обсуждения проекта
( ПримечанияCollapse )
первоисточник
Кому таторы, а кому ляторы (на Пике Дерзости)
January 13th, 2014
.
Оригинал взят у alboros в Кому таторы, а кому ляторы
"Пять тонн аккумуляторов несколько напрягают. Нужно рассмотреть вариант с топливными элементами"
Рассмотрим вариант с топливными элементами (ТЭ). Для уменьшения массы предлагается новаторский вариант: в качестве хранилища топлива для ТЭ используются баки с топливом взлетной ступени лунного модуля. Здесь сразу решаем проблему массы специальных отдельных баков для хранения горючего и окислителя – всё уже есть в наличии и плодить сущности сверх необходимого нам нет нужды, а все что сверх того бритвой Оккама и сейсахвия.
[**Что ещё интересного в СО-сообществах 3-го круга:**]_____________________________________________
Что ещё интересного в СО-сообществах 3-го круга:
2 Академия, Марсианский трактор, Мир Полдня, Школа Полдня, ЗОНА СИНГУЛЯРНОСТИ. +оЗадачник:
Mind control: промывание мозгов или самодвижение?
“Великое Кодирование” - новые книги.
Про комплексное развитие планеты, или О ключах к светлому будущему.
Мультики для детей Все серии подряд (Интерактивное меню)
Основатель Римского клуба предлагал создать «глобальную матрицу» навязанного согласия
последний вагон (озадачка)
Новое ядерное топливо оказалось исключительно устойчивым к аварийным условиям
September 26th, 2013
Надо думать на Марс прилетевшие электрическую энергию будут получать от ядерных реакторов. И они должны быть до предела безопасными, не бояться сильных встрясок - примарсение или марсотрясение от падения метеорита.
Группа исследователей во главе с Дэвидом Петти (David Petti) из Национальной лаборатории Айдахо (США) сообщила о создании топлива, которое оказалось ещё более безопасным, чем его задумывали разработчики.
Проблемы с АЭС известны своим однообразием: по какой-то причине система активного охлаждения выходит из строя, после чего в контуре охлаждения возникает водород, тот взрывается.
Разработка называется TRISO-топливо. Каждая её «таблетка» оксида урана или карбида урана изолирована от других слоями из трёх изотропных материалов: углерода, пиролитического графита и карбида кремния (теплостойкого материала, в принципе способного удержать продукты распада внутри даже при сильном нагреве), а также ещё одним слоем пиролитического графита. Предполагалось, что такая комбинация даст защиту от случайностей даже при нагреве топлива до полутора тысяч градусов, теоретически могущего возникнуть при расплавлении рабочей зоны реактора.
Испытания в экспериментальном реакторе показали, что при 1 800 °С выход продуктов распада из такой «таблетки» остаётся предельно низким, что в принципе делает малоопасной даже аварию фукусимского типа. И совсем обнадёживает утверждение исследователей о том, что верхний предел устойчивости капсул может быть ещё выше, ибо пиролитический графит при нагреве образует пиролитический углерод, стабильный при куда бóльших температурах.
В ближайшее время разработчики намерены опытным путём нащупать границы устойчивости капсул нового топлива.
Подготовлено по материалам Национальной лаборатории Айдахо.
Источник